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Rederi AB Svea

Bandera de la base naval Rederi AB Svea. Stockholms Rederi AB Svea (originalmente Sveabolaget , posteriormente conocida como Rederi AB Svea o simplemente Svea ) fue una compañía...

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Bandera de la base naval Rederi AB Svea.

Stockholms Rederi AB Svea (originalmente Sveabolaget , posteriormente conocida como Rederi AB Svea o simplemente Svea ) fue una compañía naviera sueca fundada en la década de 1870. Operaba una amplia variedad de buques que transportaban carga y pasajeros por todo el mundo, centrándose principalmente en el tráfico del Mar Báltico y el Mar del Norte , y fue una de las mayores compañías navieras suecas de su época. Rederi AB Svea fue uno de los miembros fundadores de Silja Line y operaba sus buques bajo los nombres de Skandinavisk Linjetrafik , Scandinavian Ferry Lines , Linjebuss y Trave Line . También contaba con una filial finlandesa ( Oy Svea Ab ) y otra filial con sede en los Países Bajos . En 1981, Svea se fusionó con Johnson Line y dejó de operar como compañía independiente.

Historia

Sveabolaget se fundó en la década de 1870 y recibió su primer barco en 1872. La mayoría de los primeros barcos de Svea eran vapores utilizados como cargueros en todo el mundo, transportando cualquier tipo de mercancía que encontraran de puerto a puerto. Además, Sveabolaget pronto comenzó a operar rutas de carga y pasajeros a lo largo de la costa de Suecia y en el mar Báltico. En 1918, la compañía (que para entonces había cambiado su nombre a Stockholms Rederi AB Svea) inició una colaboración con Finland Steamship Company y Steamship Company Bore en rutas entre Suecia y Finlandia. En la década de 1930, la compañía expandió radicalmente sus operaciones de carga, aumentando el tamaño de su flota a aproximadamente 100 buques.

Tras la Segunda Guerra Mundial, Rederi AB Svea comenzó a desarrollar el tráfico de transbordadores desde el sur de Suecia a Dinamarca y Alemania bajo las marcas Trave Line , Skandinavisk Linjetrafik y Linjebuss . Al mismo tiempo, la compañía también comenzó a operar grandes buques de carga oceánica. Entre 1946 y 1964, Svea fue el propietario mayoritario de Waxholmsbolaget , el operador de transbordadores de pasajeros en el archipiélago de Estocolmo . Los primeros transbordadores modernos para automóviles se entregaron a Svea en la década de 1960. En 1966, Rederi Ab Svea inició una línea conjunta de transbordadores de automóviles y pasajeros desde Suecia al Reino Unido con Swedish Lloyd y Ellerman's Wilson Line , pero se retiró del servicio conjunto ya en 1969, vendiendo su único barco en ese servicio, el MS Svea  , a Swedish Lloyd.

Svea atravesó momentos difíciles en la década de 1970 y en 1975 el 50% de sus acciones se vendieron a Rederi AB Nordstjernan (la empresa matriz de Johnson Line). A partir de 1975, las operaciones de Svea se racionalizaron considerablemente. En 1976, Trave Line se fusionó con las operaciones de trenes y transbordadores de los Ferrocarriles Estatales Suecos para formar Saga Line . En 1980, se produjeron importantes fusiones en las operaciones de pequeños transbordadores de Linjebuss, uniendo a Linjebuss con las líneas operadas por los Ferrocarriles Estatales Suecos y una empresa danesa bajo el nombre de Scandinavian Ferry Lines . Ese mismo año, TT-Line inició operaciones conjuntas con Saga Line y se formó TT-Saga Line . En 1981, tras dificultades financieras, Rederi AB Svea vendió sus acciones en TT-Saga Line y Scandinavian Ferry Lines, y a finales de año la propia empresa se fusionó con Johnson Line. Más adelante, en 1990, Johnson Line se fusionó con Effoa para formar EffJohn .

barcos

  • Postales Stockholms Rederi AB Svea en Simplon
  • Una lista extensa de barcos de Rederi AB Svea en "Fakta om Fartyg" .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace ) (solo en sueco)