Aeropuerto Internacional Scarlett Martínez ( IATA : RIH , ICAO : MPSM)El Aeropuerto Internacional de Río Hato , también conocido como Aeropuerto de Río Hato , es un aeropuerto internacional que presta servicio a Río Hato , una localidad de la provincia de Coclé , Panamá . El aeropuerto se encuentra a 3 kilómetros (2 millas) al este de Río Hato.
Aeropuerto internacional
En 2011, el gobierno de Panamá ordenó la reconstrucción del aeropuerto. Los trabajos de restauración incluyeron la rehabilitación de la pista y la terminal, así como la construcción de un túnel para la Carretera Panamericana , que anteriormente cruzaba la pista. El proyecto, con un presupuesto de 53,2 millones de dólares, se adjudicó mediante licitación pública. Fue supervisado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la Autoridad de Aviación Civil (CAA) y tuvo una duración de 14 meses. [ 3 ]
El presidente Ricardo Martinelli afirmó que el nuevo Aeropuerto Scarlett Martínez en Río Hato traería beneficios y oportunidades para los residentes de la zona. El aeropuerto permitiría al Aeropuerto Internacional de Tocumen de la Ciudad de Panamá recibir más vuelos de negocios y de conexión, con el fin de consolidar la posición de Panamá como centro de negocios y actividad comercial en la región. Además, impulsaría el turismo en las playas del Pacífico panameño, donde se ubican varios complejos turísticos y condominios. El presidente Martinelli confirmó que el aeropuerto sería utilizado por compañías de vuelos chárter de Estados Unidos, Canadá y Europa. El aeropuerto fue inaugurado oficialmente por el presidente Martinelli el 13 de noviembre de 2013. [ 4 ]
Aerolíneas y destinos
Historia
Base aérea del ejército de Río Hato


Establecida en 1931, durante la Segunda Guerra Mundial la Base Aérea del Ejército de Río Hato fue utilizada por la Sexta Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos como parte de la defensa del Canal de Panamá . Fue cerrada como instalación activa de la Fuerza Aérea en 1948, pero se utilizó como campo de aterrizaje militar auxiliar de la USAF hasta 1990 como parte de la Base Aérea Howard . [ 8 ] [ 9 ]

Las unidades asignadas a la base fueron:
- 28.º Escuadrón de Caza ( 37.º Grupo de Caza ), 5 de octubre - 13 de noviembre de 1940 (Boeing P-26 Peashooter)
- 30.º Escuadrón de Caza ( 37.º Grupo de Caza ), 5 de octubre - 13 de noviembre de 1940 (Boeing P-26 Peashooter)
- 31.er Escuadrón de Caza ( 37.º Grupo de Caza ), 5 de octubre - 13 de noviembre de 1940 (Boeing P-26 Peashooter)
- 1.er Escuadrón de Bombardeo ( 9.º Grupo de Bombardeo ), 13 de noviembre de 1940 – 24 de abril de 1941 (B-18 Bolo)
- 5.º Escuadrón de Bombardeo ( 9.º Grupo de Bombardeo ), 13 de noviembre de 1940 – 28 de septiembre de 1941 (B-18 Bolo)
- 99.º Escuadrón de Bombardeo ( 9.º Grupo de Bombardeo ), 13 de noviembre de 1940 – 3 de diciembre de 1941 (B-18 Bolo)
- 59.º Escuadrón de Bombardeo ( 9.º Grupo de Bombardeo ) 1 de enero – 28 de octubre de 1941 (A-20 Havoc)
- Cuartel General del 32.º Grupo de Caza , 1 de enero - 9 de diciembre de 1941
- 51.er Escuadrón de Caza , 21 de agosto - 10 de diciembre de 1941 (Boeing P-26 Peashooter, Curtiss P-36 Hawk)
- 52.º Escuadrón de Caza , 21 de agosto de 1941 – 23 de marzo de 1944 (P-40 Warhawk, P-39 Airacobra)
- 53.º Escuadrón de Caza , 21 de agosto - 12 de diciembre de 1941 (Boeing P-26 Peashooter, Curtiss P-36 Hawk)
- 4.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico ( Comando Aéreo del Caribe ), 20 de agosto de 1946 – 1 de diciembre de 1947 (CQ-3, PQ-14)
- 414.º Escuadrón de Caza ( 6.ª Ala de Caza ) 24 de marzo – 1 de septiembre de 1947 (P-61 Black Widow)
- 319.º Escuadrón de Caza ( 6.ª Ala de Caza ) 1 de septiembre de 1947 – 14 de enero de 1948 (P-61 Black Widow)
- Cuartel general, 6.º grupo de bombardeo , 9 de diciembre de 1941-14 de enero de 1943
- 3.er Escuadrón de Bombardeo
- 8 de diciembre de 1941 - 4 de mayo de 1942 (B-18 Bolo)
- 26 de agosto – 8 de diciembre de 1944; 19 de octubre de 1945 – 1 de noviembre de 1946 (B-24 Liberator)
- 25.o escuadrón de bombardeo , 8 de diciembre de 1941-21 de enero de 1942 (B-18 Bolo)
- 74.º Escuadrón de Bombardeo
- 11 de diciembre de 1941-9 de enero de 1942 (B-18 Bolo)
- 7–21 de agosto de 1944; 1 de mayo de 1945 – 1 de noviembre de 1946 (B-24 Liberator)
- 108.º Escuadrón de Reconocimiento ( 72.º Grupo de Observación ) 14-19 de enero de 1942 (B-18 Bolo)
- 395.º Escuadrón de Bombardeo ( 40.º y 6.º Grupos de Bombardeo ) 17 de junio de 1942 – 16 de junio de 1943 (Northrup A-17 Nomad, B-24 Liberator)
- 396.º Escuadrón de Bombardeo ( VI Comando de Bombarderos )
- 4 de mayo de 1943 – 7 de abril de 1944 (B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator)
- 6 de febrero de 1945 – 1 de noviembre de 1946 (B-24 Liberator)
- 4 de mayo de 1943 – 7 de abril de 1944
- 6 de febrero de 1945 – 1 de noviembre de 1946
- 25.º Escuadrón de Bombardeo ( VI Comando de Bombarderos ), 9 de septiembre - 8 de diciembre de 1944; 27 de enero - 26 de abril de 1945; octubre de 1945 - 1 de noviembre de 1946 B-24 Liberator
Operación Causa Justa
Durante la Operación Just Cause , los batallones 2.º y 3.º del 75.º Regimiento Ranger del Ejército de los Estados Unidos (TF RED ROMEO) partieron del aeródromo militar Lawson , en Fort Benning , Georgia, a las 18:00 del 19 de diciembre de 1989. Su misión era tomar Río Hato y neutralizar las compañías de infantería 6.ª y 7.ª de las PDF. A la 01:00 del 20 de diciembre, el batallón saltó de los C-130 al aeródromo de Río Hato. Ambas compañías de las PDF habían sido alertadas y abrieron fuego contra los C-130 con armas ligeras y cañones antiaéreos. [ 10 ] A pesar de la resistencia de las PDF, el batallón se reorganizó, atacó los barracones y estableció una cabeza de playa. Por la mañana, los Rangers habían cumplido todas las misiones, capturado a 250 prisioneros y despejado el aeródromo para futuras operaciones.
Río Hato fue también el primer objetivo de combate del caza furtivo F-117 Nighthawk de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la Operación Causa Justa. El 19 de diciembre de 1989, una formación de ocho F-117 despegó del Aeropuerto de Campo de Pruebas de Tonopah , Nevada. Su objetivo era un gran campo abierto junto a los barracones que albergaban a dos compañías de tropas pertenecientes al Batallón 2000, una unidad de élite conocida por su feroz lealtad al dictador panameño Manuel Noriega . El plan era que los aviones lanzaran dos grandes bombas Mark 84 de 2000 libras , conocidas coloquialmente como "el Martillo", lo suficientemente cerca de los edificios como para aturdir a los soldados dormidos e impedirles responder a los aterrizajes nocturnos en paracaídas del 2.º Batallón Ranger y elementos del 3.er Batallón. Las bombas estaban programadas para detonar tras penetrar unos pocos pies de tierra, con la intención de no causar muchas bajas. [ 11 ]
Sin embargo, cuando los dos F-117A se aproximaban a su objetivo, el viento cambió de dirección. Además, un cambio de última hora en el plan de ataque y la confusión en las comunicaciones provocaron que el primer piloto lanzara su bomba donde debía impactar el segundo. El otro piloto, creyendo que el ataque había vuelto al plan original, lanzó su bomba a 325 yardas de distancia. [ 12 ]
Véase también
Portal de Panamá
Portal de aviación- Transporte en Panamá
- Lista de aeropuertos en Panamá
Referencias
- ↑ "Información del aeropuerto internacional Scarlett Martinez" – vía Great Circle Mapper.
- ↑ "Aeropuerto Cocle/Cap Scarlett Martinez" . SkyVector . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
- ↑ "Se inaugura un nuevo aeropuerto internacional en la provincia de Coclé" . The Bulletin Panama . Consultado el 16 de diciembre de 2018 .
- ↑ "Panamá: El nuevo aeropuerto de Coclé ya está operativo" . Datos de América Central . Consultado el 16 de diciembre de 2018 .
- ↑ "Air Transat añade las Islas Canarias y amplía su red de vuelos de invierno desde YQB" . Travelweek. 7 de mayo de 2026. Consultado el 8 de mayo de 2026 .
- ↑ "Vuelos de WestJet para paquetes de Sunwing Vacations a partir del 29 de mayo" . 11 de febrero de 2025.
- ↑ "Wingo lanzará vuelos directos entre Bogotá y la Riviera del Pacífico de Panamá" . 22 de julio de 2026.
- ↑ Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4
- ↑ Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. Archivado del original (PDF) el 20/12/2016 . Consultado el 23/12/2016 . ... Traza el linaje de cada escuadrón de combate del Cuerpo Aéreo del Ejército y de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Segunda
Guerra Mundial y posteriormente hasta 1963, el quincuagésimo aniversario del 1.er Escuadrón Aéreo. Es un registro oficial conciso de esas unidades: sus asignaciones, bases, aeronaves y condecoraciones. (...) una importante fuente de información disponible, este volumen (...) sirve como herramienta de referencia para historiadores e investigadores.
- ↑ "Resumen histórico de la Operación Causa Justa" . GS.Org.
- ↑ «Expedientes Panamá - Revista Concolón» . panamafiles.revistaconcolon.com . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ↑ Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Enlaces externos
- OurAirports - Aeropuerto Internacional Scarlett Martinez Archivado el 16/12/2018 en Wayback Machine
- FallingRain - Aeropuerto Cap Scarlett Martinez
- 1931 establecimientos en Panamá
- Historia militar de los Estados Unidos en el siglo XX
- operaciones aéreas
- Aeródromos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Panamá
- Aeropuertos establecidos en 1931
- Aeropuertos en Panamá
- ocupaciones militares estadounidenses
- Edificios y estructuras en la provincia de Coclé
- Historia de Centroamérica
- Invasiones por parte de los Estados Unidos
- Historia militar de Panamá
- Operaciones en las que participan las fuerzas de operaciones especiales de los Estados Unidos.
- Rangers del Ejército de los Estados Unidos
- guerra urbana