Hispanopedia WikiEste artículo trata sobre el sistema de transporte en Namibia , tanto público como privado.
General
Historia
Los inicios de las rutas de viaje y transporte organizadas en el territorio del África Sudoccidental , hoy Namibia , aún no se han determinado. Esto se debe a la falta de registros escritos sobre caminos anteriores al final del siglo XIX. [ 1 ] Los trabajos arqueológicos han datado un tramo de camino en el macizo sudoccidental de Brandberg alrededor del año 1250 d . C. Si bien no se han encontrado otros ejemplos tan tempranos, es seguro que este camino no fue el único de su tipo. [ 2 ]
El primer camino permanente, establecido para carros de bueyes , fue construido por iniciativa de Heinrich Schmelen , misionero renano en Bethanie a principios del siglo XIX. Conducía desde Bethanie hasta Angra Pequeña , hoy la ciudad de Lüderitz , y tenía como objetivo dar servicio al puerto natural de la zona para lograr la independencia de la Colonia del Cabo . [ 2 ]
Camino
La red vial de Namibia es considerada una de las mejores del continente; la construcción y el mantenimiento de las carreteras se adhieren a los estándares internacionales. [ 3 ] Los 48.875,27 km de carreteras del país (2017) son administrados por la Autoridad de Carreteras , una empresa estatal establecida por la Ley 17 de 1999. Debido al bajo volumen de tráfico, la mayoría de las carreteras no están asfaltadas. La distribución de las superficies de las carreteras es: [ 4 ]
- 6.664 kilómetros (4.141 millas) de carretera asfaltada estándar
- 412 kilómetros (256 millas) de carretera asfaltada de bajo volumen de tráfico. Estas carreteras tienen la misma capa base que las carreteras de grava, pero están recubiertas con una fina capa de asfalto para reducir los costes de mantenimiento y la formación de polvo.
- 25.710 kilómetros (15.980 millas) de camino de grava estándar , cubierto con grava importada.
- 11.460 kilómetros (7.120 millas) de caminos de tierra nivelados. Estos caminos se construyen despejando la vegetación y nivelando la superficie. La compactación se logra mediante el tránsito vehicular. Algunos de estos caminos no están nivelados, sino que consisten simplemente en senderos de tierra o arena separados por vegetación. Estos senderos se utilizan en zonas donde se prevé un tránsito diario inferior a cinco vehículos.
- 288 kilómetros (179 millas) de carretera de sal. Estas carreteras están compuestas de agua salada concentrada y material rico en yeso . Solo se construyen cerca de la costa atlántica, dentro del cinturón de niebla.
Carreteras por región (2017)
Las principales carreteras de Namibia son las siguientes:
A1 ( autopista ) de Windhoek a Okahandja , 74 km (46 millas) . 
La B1 se divide en dos tramos discontinuos: primero, recorre 802 km (498 millas) desde Noordoewer (frontera con Sudáfrica) hasta el extremo sur de la A1 en Windhoek , y luego se reanuda en el extremo norte de la A1 en Okahandja , recorriendo 665 km (413 millas) hasta Oshikango (frontera con Angola). En conjunto, ambos tramos tienen una longitud total de 1467 km (912 millas) . 
B2 desde Walvis Bay hasta Okahandja , 320 km (200 millas) . 
B3 desde Ariamsvlei (frontera con Sudáfrica) hasta Grünau , 179 km (111 millas) . 
B4 de Lüderitz a Keetmanshoop , 334 km (208 millas) . 
B6 de Windhoek a Buitepos (frontera con Botswana), 318 km (198 millas) . 
B8 desde Otavi vía Katima Mulilo hasta Ngoma (frontera con Botswana), 929 km (577 millas) . 
B10 desde la región de Ohangwena hasta Rundu , 439 km (273 millas) . 
B11 de Nkurenkuru a Katwitwi (frontera con Angola), 14 km (8,7 millas) . 
B14 de Grootfontein a Gobabis , 389 km (242 millas) . 
B15 de Tsumeb a Mpungu , 133 km (83 millas) .
accidentes de tráfico
En 2018, había aproximadamente 393.062 automóviles registrados en Namibia (169.911 en la capital, Windhoek). [ 5 ] Namibia tiene una prevalencia relativamente alta de accidentes de tránsito, en comparación con su escasa población. En 2011, 491 personas murieron en 2.846 accidentes. [ 6 ] Las causas suelen ser el exceso de velocidad y la conducción temeraria, así como el incumplimiento general de las normas de tránsito. [ 7 ] Los animales callejeros también son una causa importante de accidentes, particularmente en la región de Kavango . [ 8 ]
Ferrocarril
El transporte ferroviario en Namibia es operado por TransNamib en una red de 2.687 kilómetros .
Conexiones ferroviarias con países vecinos
- Angola - Actualmente no existe conexión ferroviaria con Angola, aunque se ha firmado un acuerdo para su construcción. Angola utiliza el mismo ancho de vía, 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) , que Namibia. [ 9 ] ( Transporte ferroviario en Angola )
- Botsuana - Actualmente no existe conexión ferroviaria con Botsuana, aunque ambos países utilizan el mismo ancho de vía. En febrero de 2011, se preveía que la construcción de una línea ferroviaria trans-Kalahari entre las minas de carbón de Botsuana y Walvis Bay comenzaría en un año y medio. [ 10 ] ( Transporte ferroviario en Botsuana )
- Sudáfrica - Existe una conexión ferroviaria con Sudáfrica; ambos países utilizan el mismo ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) . ( Transporte ferroviario en Sudáfrica )
- Zambia - Actualmente no existe conexión ferroviaria con Zambia, aunque ambos países utilizan el mismo ancho de vía. En febrero de 2011, se habló de extender la red ferroviaria hasta la frontera con Zambia. [ 11 ] ( Transporte ferroviario en Zambia )
Puertos y dársenas
Océano Atlántico
Walvis Bay es el puerto comercial más grande de Namibia, operado por la Autoridad Portuaria de Namibia (Namport), y sirve como puerta de entrada para los países sin litoral de la región de la SADC a través de los corredores Trans-Kalahari y Trans-Caprivi. En agosto de 2019 se inauguró una nueva terminal de contenedores, construida por China Harbour Engineering Company en aproximadamente 40 hectáreas de terreno ganado al mar con un costo de unos 400 millones de dólares estadounidenses, lo que aumentó la capacidad de contenedores del puerto de alrededor de 350.000 a 750.000 TEU al año. [ 12 ] [ 13 ]
Marina mercante
ninguno (2002, 1999 est.)
Aeropuertos
El Aeropuerto Internacional Hosea Kutako de Windhoek es el principal aeropuerto internacional del país. Otros dos aeropuertos internacionales son el Aeropuerto de Walvis Bay y el Aeropuerto Eros, ambos en Windhoek.
Referencias
Notas
- ↑ Dierks 2001 , capítulo 1 - Introducción a la historia de las carreteras en Namibia .
- 1 2 Dierks 2001 , Capítulo 2.1 - La era prehistórica circa 1250 - circa 1770 .
- ↑ Heita, Desie (27 de julio de 2011). "RA necesita más de N$1 mil millones" . New Era . Archivado del original el 9 de mayo de 2012. Recuperado el 27 de julio de 2011 .
- ↑ "Conozca la red vial nacional de Namibia". Suplemento de varios periódicos namibios . Autoridad de Carreteras de Namibia. Marzo de 2012.
- ↑ " Informes de accidentes y reclamaciones 2018. Fondo de Accidentes de Vehículos Motorizados, 2018, pág. 46" .
- ↑ Smith, Jana-Mari (3 de enero de 2012). "Accidentes de tráfico cobran 60 vidas" . The Namibian .
- ↑ Khobetsi, Lorato (2011). "Los accidentes de tráfico se cobran más vidas" . Namibia Economist . Archivado del original el 17 de octubre de 2015. Recuperado el 27 de noviembre de 2012 .
- ↑ Matali, Mutonga. "Los animales callejeros son la principal causa de accidentes" . New Era . Archivado del original el 27 de mayo de 2012. Consultado el 27 de noviembre de 2012 .
- ↑ "Calibrador" .
- ↑ BusinessLive , consultado el 17 de febrero de 2011
- ↑ El ferrocarril TransKalahari seguirá adelante en 2012 , consultado el 17 de febrero de 2011.
- ↑ "Namibia inaugura terminal portuaria construida por China" . France 24. 3 de agosto de 2019.
- ↑ "Nueva terminal de contenedores del puerto de Walvis Bay" . Ship Technology .
Literatura
- Dierks, Klaus (2001). Las carreteras de Namibia en la historia desde el siglo XIII hasta la actualidad . Institut für Wirtschafts- und Sozialgeographie, Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt/Main.
- Transporte en Namibia