Aeropuerto Internacional Rogue Valley–Medford

Aeropuerto Internacional Rogue Valley–Medford ^{[ a ]} ( IATA : MFR ^{[ 4 ]} , ICAO : KMFR , FAA LID : MFR)) es un aeropuerto de uso público ubicado a tres millas al norte del centro de Medford , en el condado de Jackson, Oregón , Estados Unidos. ^{[ 1 ]} Propiedad y operado por la Autoridad de Aviación del Condado de Jackson, el aeropuerto presta servicio al suroeste de Oregón. Originalmente llamado Aeropuerto del Condado de Medford-Jackson , fue renombrado como Aeropuerto Internacional Rogue Valley-Medford después de convertirse en aeropuerto internacional en 1994. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En diciembre de 2018, el aeropuerto celebró su hito de más de un millón de pasajeros anuales. Al hacerlo, Medford se unió a PDX y EUG como los únicos aeropuertos de Oregón que han superado el millón de pasajeros en un año. ^{[ 7 ]} En virtud de los pasajeros comerciales anuales, el Aeropuerto Internacional Rogue Valley-Medford (MFR) es el tercer aeropuerto más transitado de Oregón, con 1.032.704 embarques y desembarques de pasajeros en 2024 (detrás de Eugene y Portland). ^{[ 8 ] [ 9 ]} El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2023-2027 clasificó al Aeropuerto Internacional Rogue Valley-Medford como un aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10.000 embarques por año). ^{[ 10 ]}

El aeropuerto abarca 380 hectáreas (938 acres ) a una altitud de 407 metros (1335 pies). Su pista, la 14/32, es de asfalto y mide 2682 x 46 metros (8800 x 150 pies). ^{[ 1 ] [ 11 ]}

El aeropuerto fue objeto de renovaciones que incluyeron un nuevo edificio terminal de 10 000 m² (110 000 pies cuadrados ^{) con espacio para expansión; las obras se completaron en 2009 y fueron diseñadas por} CSHQA y Abell Architectural Group Inc. ^{[ 12 ]} La terminal cuenta con una plataforma de observación en el segundo piso, un restaurante para pasajeros con y sin control de seguridad, y pasarelas de embarque en el segundo piso. Ahora que la terminal está terminada, hay una sala principal y dos salas al aire libre. A finales de 2008 se completó una nueva torre de control; la torre de 30 m (100 pies ) de altura, con un costo de 3,6 millones de dólares, utiliza un sistema geotérmico de última generación para la calefacción y refrigeración del edificio. ^{[ 13 ]}    

Dos operadores de base fija (FBO, por sus siglas en inglés) prestan servicios de aviación general en el aeropuerto: Jet Center MFR y Million Air Medford.

La base de aviones cisterna de Medford desempeña un papel fundamental en la respuesta a los incendios forestales en el sur de Oregón y el norte de California. Operada por el Servicio Forestal de los Estados Unidos , sirve como punto de partida para aviones cisterna monomotor (SEAT), aviones cisterna grandes (LAT) y aviones cisterna muy grandes (VLAT) durante la intensa temporada de incendios de verano.

La infraestructura de Medford incluye una base principal para aviones cisterna y una plataforma VLAT dedicada, la única base VLAT en el estado de Oregón, capaz de operar con algunos de los aviones de extinción de incendios más grandes en servicio. En cualquier día durante la temporada de incendios, se pueden observar: MD-87 operados por Erickson Aero Tanker, Arvo RJ-85 de Aeroflite, BAe-146 de Neptune Aviation , aviones cisterna C-130 Hercules operados por Coulson o unidades de la Guardia Nacional, y DC-10 "VLAT" del 10 Tanker Air Carrier utilizando la plataforma más grande en el lado este del aeródromo.

El aeropuerto de Medford sigue registrando estadísticas de pasajeros favorables; tras un crecimiento constante año tras año, la instalación atendió a 1.100.027 pasajeros que llegaron y salieron en 2025, un récord histórico, lo que supone un aumento con respecto a los 1.032.704 pasajeros de 2024.

Alaska Horizon, operado por Horizon Air, ofrece vuelos sin escalas a Portland , Seattle/Tacoma , Los Ángeles y San Diego . United Airlines ofrece vuelos sin escalas a Denver y San Francisco . United Express, operado por SkyWest Airlines, vuela sin escalas a Denver y San Francisco. Delta Connection , operado por SkyWest Airlines, vuela sin escalas a Salt Lake City y Seattle. American Eagle, operado por SkyWest Airlines, vuela sin escalas a Phoenix . Allegiant Air vuela sin escalas a Las Vegas y Santa Ana .

Medford era atendida por Boeing 727-200 y 737-200 de United Airlines , por Douglas DC-9-10 y DC-9-30 de Hughes Airwest (anteriormente Air West ) , por BAC One-Eleven de Pacific Express y por BAe 146-200 de Pacific Southwest Airlines . El servicio de PSA fue continuado por USAir (más tarde renombrada US Airways ) después de que adquiriera PSA. USAir posteriormente cesó el servicio a Medford, aunque US Airways Express sí prestó servicio a Medford más tarde con aviones regionales. El predecesor de Air West y Hughes Airwest, West Coast Airlines , prestó servicio al aeropuerto en la década de 1960 con Douglas DC-9 y Fairchild F-27 . West Coast se fusionó con Pacific Air Lines y Bonanza Air Lines para formar Air West. A finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, United Express operó como NPA, West Air y Mesa, volando aviones British Aerospace Jetstream (turbohélices de 19 asientos) directamente a Portland y Seattle. Continental Airlines también prestó servicio a MFR a finales de la década de 1980 con aviones MD-82. Aha Airlines ofreció servicio entre Medford y Reno, Nevada, entre octubre de 2021 y agosto de 2022, cuando se declaró en bancarrota. ^{[ 14 ]} Avelo Airlines ofreció vuelos a Burbank utilizando el Boeing 737-700 , que finalizó en 2025 después de que Avelo terminara todas sus operaciones en la costa oeste. ^{[ 15 ]}

• http://www.mailtribune.com/news/20171114/new-options-emerging-at-medford-airport

• Sitio web del aeropuerto
• Empresas en MFR: Million Air Medford , Medford Air Service , Jet Center MFR , Mercy Flights
• Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
• Procedimientos de terminal de la FAA para MFR , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto AirNav para KMFR
  • Historial de accidentes de ASN para MFR
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector para KMFR
  • Información actual de la FAA sobre retrasos en los MFR