Ross Wylie

Ross Wylie (nacido el 15 de septiembre de 1991) es un piloto de carreras escocés. Comenzó su carrera en el automovilismo compitiendo en el Campeonato Mini Max Kart de 2004 , convirtiéndose en campeón de karting en varias ocasiones en su Escocia natal durante los siguientes ocho años, antes de pasar a las carreras de coches en 2012.

Después de haber competido en la Volkswagen Scirocco R-Cup y la Volkswagen UK Racing Cup en 2013, Wylie ganó el Campeonato Británico GT4 al año siguiente, ^{[ 1 ]} co-pilotando el Aston Martin Vantage de Beechdean Motorsport con Jake Giddings.

Seleccionado como "Joven Piloto" de McLaren GT en 2015, ^{[ 2 ]} Wylie pasó ese año y el siguiente compitiendo en el Campeonato Británico de GT, luchando por victorias absolutas en carreras con Von Ryan Racing, conduciendo un McLaren 650S GT3 ^{[ 3 ]} seguido de un Motorbase Performance Aston Martin Vantage GT3 en 2016. ^{[ 4 ]}

En 2017, Wylie ganó el Campeonato de Resistencia Britcar con el Ferrari 458 GT preparado por MJC Furlonger , consiguiendo diez podios, incluyendo cuatro victorias. ^{[ 5 ]}

Wylie compitió en la serie Britcar 2018 con FF Corse, compartiendo volante de un Ferrari 458 GT3 con David Mason. ^{[ 6 ]} Finalizó el año ganando la categoría Sprint S1, consiguiendo 13 podios de clase, incluyendo cuatro victorias de clase. ^{[ 7 ]} Wylie también es instructor cualificado por ARDS (Association of Racing Driver Schools). ^{[ 8 ]} Tras ser nominado como Estrella Emergente del BRDC (British Racing Drivers' Club) en 2013, ^{[ 9 ]} fue seleccionado como "Superestrella" del BRDC dos años después. ^{[ 10 ]}

Durante 2019, Wylie completó siete rondas del Campeonato de Resistencia Britcar, consiguiendo tres poles de su categoría y seis puestos entre los cuatro primeros. También compitió una vez en el Campeonato GT Cup (categoría GTC, FF Corse Ferrari 488 Challenge, podio de su categoría) y logró un puesto entre los cinco primeros en las cuatro rondas de la Porsche Carrera Cup GB en las que participó.

En 2020, Wylie regresó a la Porsche Carrera Cup GB con In2Racing, ^{[ 11 ]} y compitió en 16 carreras, terminando la temporada séptimo en la general. ^{[ 12 ]} Wylie también disputó 6 carreras del Britcar Endurance Championship con el Ferrari 488 de SB Race Engineering para asegurar el título de la Clase C2, segundo en la general. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

La temporada 2021 vio a Wylie competir en cuatro campeonatos nacionales. Al volante de tres autos diferentes preparados por SB Race Engineering (Ferrari 488, Brabham BT62 Competition y McLaren MP4-12C Can Am ) se llevó el título GTO en la GT Cup , con nueve podios, seis victorias de clase, seis vueltas rápidas y una victoria general. ^{[ 15 ]} Complementó eso con seis apariciones en la Porsche Carrera Cup GB para Valluga Racing, ^{[ 16 ]} y una carrera en cada uno del Britcar Endurance Championship (una victoria de clase C2 ^{[ 17 ]} ) y el British GT Championship (tercero en GT3SA), ambos con Simon Green Motorsport. ^{[ 18 ]}

Wylie comenzó la temporada 2022 defendiendo su título del Campeonato GT Cup GTO, compartiendo volante con Paul Bailey. ^{[ 19 ]} En las primeras cuatro carreras, el dúo logró cuatro podios de clase. ^{[ 20 ]} Wylie entró en el Campeonato Británico de GT , compitiendo en la clase GT4. ^{[ 21 ]} Compartiendo un Porsche 718 Cayman de Valluga Racing con Matthew Graham , compitió en seis carreras, terminando segundo en las prestigiosas 500 Millas de Silverstone. Ross también compitió en tres rondas de la Porsche Carrera Cup . ^{[ 22 ]}

En 2023, Wylie pasó a la categoría Pro-Am al competir en la Porsche Carrera Cup GB con Redline Racing , terminando subcampeón del Campeonato Pro-Am, a siete puntos del ganador de la categoría. ^{[ 23 ]} También regresó a la GT Cup con SB Race Engineering, conduciendo tres chasis diferentes ( Brabham BT62 Competition , Mercedes AMG GT3 y Lamborghini Huracán ) para conseguir el título general de la GT Cup. ^{[ 24 ]}

En 2024, Wylie regresó al equipo Toro Verde GT ^{[ 25 ]} para competir en la Porsche Carrera Cup 2024 en la clase Pro-Am, y participó en diez de las 16 carreras de la temporada, ^{[ 26 ]} terminando el año octavo en la clasificación Pro-Am del campeonato. ^{[ 27 ]} También compartió un Bentley Continental con Witt Gamski para una ronda del Campeonato Británico de Resistencia. El dúo también compitió en el Masters Endurance Legends, registrando dos victorias en carreras G2/GT3 y dos vueltas rápidas en el Silverstone Classic. ^{[ 28 ]}

Wylie nació en Thornhill , en la región de Dumfries y Galloway, Escocia, en 1991, y comenzó su carrera en el automovilismo a los 13 años en karts. Su primera temporada, en el Campeonato Mini Max Kart de 2004, fue seguida por tres años compitiendo en el Campeonato Escocés Junior Rotax Max Kart, culminando con la obtención del título en 2007. Ese mismo año ganó el Campeonato de Clubes Kart del Oeste de Escocia y terminó tercero en el Motors TV Karting Challenge. ^{[ 29 ]}

El dominio de Wylie en el karting juvenil escocés continuó en 2008, cuando revalidó su título del West of Scotland Club, pero inició una trayectoria igualmente exitosa al sur de la frontera, compitiendo y ganando la Rotax Cup 2008, así como el Campeonato Junior Rotax Max "British Stars of Tomorrow" Kart. En un año muy activo, también finalizó tercero en el Campeonato Nacional Junior Max Kart Super One.

Durante otras tres temporadas, Wylie continuó siendo uno de los favoritos en el karting junior británico, ganando la Rotax Winter Cup y el British Open Kart Championship en 2010, ^{[ 30 ]} y luego la Rotax Max Gold Cup en 2011.

En 2012, Wylie debutó en las carreras de circuito, participando en la Celtic Speed ​​Mini Cooper Cup, donde consiguió seis podios, dos victorias, dos poles y cuatro vueltas rápidas. Esto no solo le valió el título de Piloto Joven del Año de Turismos de Knockhill , sino también el Trofeo Ecurie Ecosse del SMRC (Scottish Motor Racing Club). ^{[ 31 ]} Este prestigioso premio, una auténtica tuerca de rueda alada del Jaguar D-Type Ecurie Ecosse ganador de Le Mans en 1956, se otorga anualmente al piloto joven escocés más prometedor del año. Entre los ganadores anteriores se encuentran Paul di Resta , Dario Franchitti , Allan McNish y David Coulthard . ^{[ 32 ]}

La siguiente temporada, 2013, vio a Wylie ascender a la Volkswagen Scirocco R-Cup, donde cerró el año obteniendo el quinto lugar en la general y la Junior Cup, asegurando cinco podios, incluyendo una victoria y una pole position . Complementó esto con un sexto lugar en la Volkswagen UK Racing Cup (cinco podios, tres victorias y dos poles) para SlideSports. ^{[ 33 ]} Como consecuencia, Wylie fue seleccionado como la "Estrella Emergente" de la BRDC de 2013. ^{[ 34 ]}

2014 se convirtió en un año excepcional para Wylie. ^{[ 35 ]} Fichado por Beechdean Motorsport, compitió en el Campeonato Británico de GT de diez rondas con su compatriota Jake Giddings. La dupla ganó la categoría GT4 en la primera ronda en Oulton Park, y a esto le siguieron siete podios más en su categoría, incluyendo dos victorias más (en Spa y Brands Hatch) con dos salidas desde la pole position. Se aseguraron el título en la ronda final en Donington Park. Seleccionado como el "Joven Piloto" del Año de McLaren GT, Wylie se unió al programa McLaren Driver Academy junto a Andrew Watson, ^{[ 36 ]} y compitió en el Campeonato Británico de GT de 2015 , pilotando un McLaren 650S GT3 para Von Ryan Racing. Wylie terminó la temporada segundo en la Silver Cup (15.º en la general) con seis resultados entre los diez primeros en nueve carreras. Posteriormente fue invitado a participar en el codiciado programa "SuperStar" de la BRDC. ^{[ 37 ]}

Wylie regresó al British GT en 2016, uniéndose a Motorbase Performance para ser compañero de su compatriota escocés Phil Dryburgh en el único Aston Martin V12 Vantage GT3 del equipo. ^{[ 38 ]} El dúo consiguió cinco resultados entre los diez primeros en nueve carreras para terminar el año en el puesto 11 del Campeonato. Wylie cerró el año con broche de oro, terminando las exigentes 12 Horas del Golfo en Abu Dabi en el quinto lugar general, compartiendo el Porsche Cayman GT4 de SlideSports con sus copilotos Wayne Marrs y David Fairbrother. ^{[ 39 ]}

Después de tres temporadas en British GT, Wylie pasó a la Britcar Endurance Series para 2017. Al volante de un Ferrari 458 GT preparado por MJC Furlonger con Witt Gamski, el escocés consiguió 10 podios en total, incluyendo cuatro victorias, para asegurar el título en la ronda final en Brands Hatch. La victoria de clase en ambas carreras del día le dio al dúo una ventaja de 19 puntos al finalizar la serie. ^{[ 40 ]} Fue el cuarto título nacional británico de Wylie. Simultáneamente con su campaña en Britcar, Wylie también compitió con SlideSports en la Porsche Carrera Cup GB , perdiéndose dos rondas de Britcar para concentrarse en su programa Porsche. En la serie de quince carreras, terminó entre los diez primeros en ocho de las 12 carreras que completó para asegurar el 11.º puesto en la general. Fue el piloto novato mejor clasificado de la temporada e hizo su debut en el circuito de Le Mans cuando la Carrera Cup actuó como apoyo a las 24 Horas en junio. ^{[ 41 ]}

En la temporada 2018, Wylie compitió una vez más en el Campeonato de Resistencia Britcar Dunlop (Categoría Sprint), haciendo pareja con el piloto aficionado David Mason en el Ferrari 458 con especificaciones GT3 preparado por FF Corse. ^{[ 42 ]} La pareja terminó segunda en la general (segunda en la Clase Sprint S1) en la primera carrera de la ronda inaugural en Rockingham, con Wylie marcando la vuelta rápida, y luego tercera en la general (tercera en la Clase) en la segunda carrera del fin de semana. La segunda en la clase Sprint S1 (nuevamente con la vuelta rápida para Wylie) en ambas carreras de Silverstone ^{[ 43 ]} fue seguida por un par de segundos lugares (cuarto y séptimo en la general, con la vuelta rápida marcada por Wylie en ambas carreras) en Oulton Park. ^{[ 44 ]} En julio, Britcar llegó a Donington Park, donde Wylie fue nuevamente el hombre más rápido en pista en la Carrera 1 antes de retirarse, pero volvió al podio (2º en S1, 3º en general) en la Carrera 2, a pesar de comenzar en el puesto 28. ^{[ 45 ]} A principios de septiembre, Britcar llegó a Snetterton, donde la pareja Wylie/Mason obtuvo su primera victoria en la clase S1 (2º en general) en la carrera Sprint inaugural del día, repitiendo esto en la segunda (décimo en general), con Wylie el más rápido en la carrera nocturna de 25 vueltas. ^{[ 46 ] [ 47 ]} La penúltima ronda de la temporada, de vuelta en Silverstone en octubre, vio al dúo obtener victorias en la clase S1 en ambas carreras (2º ^{[ 48 ]} y primero en general ^{[ 49 ]} ) con vueltas rápidas para Wylie en cada una. En la última cita de la temporada, Wylie y Mason volvieron a alzarse con la victoria en la primera carrera de Sprint (segundos en la general, con Wylie marcando la vuelta rápida), y lo siguieron con otro podio (terceros) en la segunda carrera del fin de semana. Wylie y Mason terminaron la temporada como ganadores de la Clase S1, segundos en la general del Campeonato de la Categoría Sprint. ^{[ 50 ]}

En julio de 2018, Wylie cumplió un sueño al exhibir el Porsche 911 GT1 de Allan McNish , ganador de Le Mans en 1998, en el Festival de Velocidad de Goodwood . ^{[ 51 ]} Wylie cita a McNish como una de sus inspiraciones de la infancia. ^{[ 52 ]}

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  El piloto escocés Ross Wylie compitió en la Porsche Carrera Cup GB 2020 con In2Racing.

A principios de 2019, la temporada de Mason y Wylie no empezó bien, a pesar de clasificar primero en la Clase 2 y tercero en la general, solo lograron terminar undécimo y cuarto en su clase. La segunda ronda en el estilo GP de Silverstone fue más favorable para el dúo de FF Corse, terminaron quintos en la primera carrera y terceros en su clase, la segunda carrera resultó en un Ferrari 488 1-2-3, con el veterano Mason y Wylie terminando tercero en la general y tercero en la Clase 2. En Brands Hatch, clasificaron primero en la general y una vez más terminaron quintos en la general y segundos en su clase. La segunda carrera fue peor para la pareja, terminaron duodécimos desafortunadamente. Donington, la cuarta ronda, se convirtió en su peor salida de la temporada. Habían comenzado a liderar la carrera desde el segundo lugar en la parrilla. Lideraron la mayor parte de la carrera, desafortunadamente, a diez vueltas del final de la carrera, colisionaron con el SEAT León con especificaciones TCR de Ashley Woodman, lo que resultó en el retiro de ambos autos de la carrera. El coche sufrió algunos daños en la parte delantera izquierda y no pudo comenzar la segunda carrera. ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]}

Wylie completó una temporada completa de automovilismo en 2020, a pesar de la pandemia. Cerró el año terminando sexto y quinto respectivamente en las dos últimas rondas de la Porsche Carrera Cup GB en Brands Hatch, asegurando así el séptimo lugar en la clasificación general del campeonato. ^{[ 61 ]} Habiendo comenzado la primera de estas dos carreras de 30 minutos desde el undécimo lugar en la parrilla de 18 autos, luchó en una carrera mojada para terminar sexto en la bandera a cuadros. Al día siguiente, siguió con un quinto en seco para cerrar su temporada Porsche con un total de nueve puestos entre los seis primeros, incluyendo dos podios y una victoria absoluta en Thruxton. ^{[ 62 ]}

En el Campeonato de Resistencia Dunlop Britcar , Wylie se llevó los honores de la clase C2 por tercera vez en cuatro años, segundo en la general, y a solo cinco puntos de los ganadores absolutos a pesar de haber disputado solo seis de las diez carreras del año. ^{[ 63 ]} Junto a Paul Bailey en el SB Race Engineering Ferrari 488 Challenge, Ross consiguió seis resultados entre los tres primeros de su clase, incluyendo tres victorias, además de establecer cuatro vueltas rápidas en carrera de seis participaciones.

Wylie también participó en una carrera del Campeonato GT Cup 2020 , consiguiendo una victoria de clase y la vuelta rápida, ^{[ 64 ]} y entró en una sola ronda del Campeonato Británico GT, cruzando la meta cuarto en su clase. ^{[ 65 ]} En ambos eventos, Wylie fue copiloto de un Ferrari 488 Challenge preparado por Simon Green Motorsport.

Wylie compitió en nada menos que cuatro series de carreras británicas diferentes en 2021, siendo su mayor éxito en el Campeonato GT Cup, donde se llevó el título de la clase GTO junto a Paul Bailey. ^{[ 66 ]}

Wylie volvió a competir en la categoría GTO del Campeonato GT Cup, consiguiendo dos segundos puestos en las dos primeras carreras en Donington Park en abril, junto a su copiloto Paul Bailey. Para esas dos primeras carreras compartieron un McLaren MP4-12C GT3 Cam Am preparado por SB Race Engineering. Más tarde ese mismo mes, en Brands Hatch, el equipo presentó un Brabham BT62 Competition . Un regreso al McLaren MP4 tan solo 24 horas después para la prueba Sprint del segundo día les permitió conseguir una victoria en su categoría. ^{[ 67 ]}

Wylie regresó a la categoría GT4 del Campeonato Británico de GT ocho años después de haber ganado el título por última vez, ^{[ 68 ]} compartiendo un Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport patrocinado por AL-2 Teknik UK, preparado por Valluga Racing. Sus copilotos fueron Benji Hetherington, propietario del equipo Valluga Concierge, para las dos primeras carreras en Oulton Park, ^{[ 69 ]} incluyendo un tercer puesto en el podio de la Carrera 1, y luego Matthew Graham para los eventos de Silverstone, Donington Park y Snetterton. Esto incluyó un segundo puesto en las 500 Millas de Silverstone en mayo. ^{[ 70 ] [ 71 ]}

Wylie también disputó tres rondas de la Porsche Carrera Cup , con carreras en Oulton Park, Knockhill y Silverstone. En estos eventos compitió con un Porsche 911 GT3 Cup (Tipo 992) inscrito por Toro Verde GT. ^{[ 72 ]}

En 2023, Wylie regresó al Campeonato Porsche Carrera Cup, pero pasó a la categoría Pro-Am al volante del Porsche 911 de Glenturret, ^{[ 73 ]} preparado por Redline Racing. Su mejor resultado general fue un quinto puesto en la cuarta ronda, Brands Hatch Indy. ^{[ 74 ]} Sin embargo, terminó entre los cinco primeros de la categoría Pro-Am en 13 ocasiones en la serie de 16 carreras, consiguiendo nueve podios y seis victorias. ^{[ 75 ]} Completó la temporada como subcampeón del Campeonato Pro-Am, a siete puntos del ganador de la clase. ^{[ 76 ] [ 77 ]}

Wylie se alzó con el título general del Campeonato GT Cup por primera vez. Siendo el único coche que compitió en todas las rondas, Wylie y su copiloto Paul Bailey cerraron la temporada con más de 50 puntos de ventaja sobre sus perseguidores más cercanos en la lucha por el título absoluto y 185 puntos por delante en la categoría GTO. ^{[ 78 ]}

En la categoría GTO, Wylie consiguió nueve podios, incluyendo seis victorias, y cuatro vueltas rápidas de clase en una variedad de coches GT, a pesar de perderse cuatro carreras por compromisos incompatibles. A lo largo del campeonato, Wylie condujo tres coches diferentes preparados por Kendall Developments: un Brabham BT62 Competition, ^{[ 79 ]} un Mercedes AMG GT3 y, en las últimas etapas de la temporada, un Lamborghini Huracán. ^{[ 80 ]}

Para la temporada 2024, Wylie regresó al equipo Toro Verde GT en la Porsche Carrera Cup donde entramos en la categoría Pro-Am. Con el patrocinio de la destilería de whisky The Glenturret , su Porsche 911 GT3 Cup 'Type 992' azul escocés disputó diez de las 16 carreras, Ronda 1 en Donington Park cruzó la meta 13.º en la general y tercero en la clase Pro-Am. ^{[ 81 ]} Rondas 2, 3 y 4 en Brands Hatch en mayo, terminó sexto, sexto y séptimo en su clase respectivamente. La siguiente salida del campeonato, en Thruxton en junio, vio otro podio para Wylie, tercero en la Ronda 5 después de salir quinto en la general, 'pole' en la 'pole' de su clase. ^{[ 82 ]} Luego corrió sexto una vez más para la Ronda 6. Los Porsches se dirigieron al norte para las Rondas 7 y 8, en Croft, donde Wylie obtuvo cuarto en Pro-Am en la primera carrera del fin de semana, y quinto en la segunda. ^{[ 83 ]} La carrera de Wylie en Knockhill en agosto, considerada su "casa", lo vio terminar quinto en Pro-Am en ambas carreras. Esa resultó ser su última aparición en la Porsche Carrera Cup de la temporada.

Wylie se dirigió a Silverstone durante el fin de semana festivo de agosto para competir en la carrera "Endurance Legends" de Masters Historic Racing en el Silverstone Classic Festival . Compitiendo con Witt Gamski al volante de un Bentley Continental GT3 , obtuvo el segundo lugar en la categoría GT en la Carrera 1, detrás del Marcos LM600 Evo de Cor Euser , y luego repitió la hazaña en la Carrera 2, acercándose al holandés en las etapas finales. ^{[ 84 ]}

La dupla de pilotos formada por Wylie y Gamski también participó en la tercera ronda del Campeonato Británico de Resistencia en Silverstone en junio, en la categoría A. Wylie y Gamski terminaron segundos, por detrás de Peter Erceg y Marcus Clutton en su Audi GT3, el único otro coche de la categoría. ^{[ 85 ] [ 86 ]}