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SMS G133

El SMS G133 [ a ] [ b ] fue un torpedero de la clase S90 de la Armada Imperial Alemana . El G133 fue construido por el astillero Germaniawerft en Kiel entre 1905 y 1906, siendo ...

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El SMS G133 [ a ] [ b ] fue un torpedero de la clase S90 de la Armada Imperial Alemana . El G133 fue construido por el astillero Germaniawerft en Kiel entre 1905 y 1906, siendo botado el 30 de junio de 1906 y entrando en servicio a finales de ese año.

El buque participó en la Primera Guerra Mundial , operando en el Mar Báltico . Fue rebautizado como SMS T133 en 1916. El T133 sobrevivió a la guerra y fue vendido como chatarra en 1921.

Diseño

La clase S90 constaba de 48 torpederos, construidos entre 1898 y 1907 por Schichau y Germaniawerft para la Armada Imperial Alemana. Eran más grandes que los torpederos alemanes anteriores, lo que les permitía operar eficazmente con la Flota de Alta Mar en el Mar del Norte , además de ser lo suficientemente grandes como para actuar como líder de flotilla cuando fuera necesario, eliminando así la necesidad de barcos de división más grandes por separado. [ 2 ] [ 3 ] Como parte del programa de construcción del año fiscal 1905 para la Armada Imperial Alemana, se encargaron seis grandes torpederos ( Große Torpedoboote ) ( G132 – G137 ) a Germaniawerft, cinco de ellos propulsados ​​por máquinas de vapor alternativas convencionales y el último, el G137 , propulsado por turbinas de vapor . [ 3 ] [ 4 ]

El G133 tenía 65,7 m (215 pies 7 pulgadas) de eslora total y 65,3 m (214 pies 3 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 7,0 m (23 pies 0 pulgadas) y un calado de 2,87 m (9 pies 5 pulgadas) . El desplazamiento era de 412 toneladas (405 toneladas largas) de diseño y 544 toneladas (535 toneladas largas) de carga profunda. Tres calderas de tubos de agua alimentadas con carbón suministraban vapor a una presión de 17,5 atmósferas estándar (257 psi) a dos conjuntos de máquinas de triple expansión de tres cilindros . [ 5 ] [ 6 ] La maquinaria del buque tenía una potencia nominal de 7000 PS (6900 ihp; 5100 kW) lo que daba una velocidad de diseño de 28 nudos (32 mph; 52 km/h) . Podía transportar 139 t de carbón, lo que le proporcionaba un alcance de 1060 millas náuticas (1220 millas; 1960 km) a 17 nudos (20 mph; 31 km/h) o 2000 millas náuticas (2300 millas; 3700 km) a 12 nudos (14 mph; 22 km/h) . [ 1 ] El buque tenía dos chimeneas y la disposición distintiva de la clase S90 , con un tubo lanzatorpedos ubicado en una cubierta de pozo entre el castillo de proa elevado y el puente del buque . [ 7 ]                              

El armamento inicial del G133 consistía en cuatro cañones SK L /55 de 5,2 cm (2,0 pulg.) y tres tubos lanzatorpedos de 45 cm (17,7 pulg.).   [ 5 ] [ 6 ] La experiencia de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905 indicó la necesidad de un armamento de artillería más pesado, [ 4 ] y el G133 fue rearmado posteriormente con un cañón SL L/35 de 8,8 cm (3,5 pulg.)   y dos cañones SK L/55 de 5,2 cm, permaneciendo sin cambios el armamento de torpedos. [ 5 ] [ 8 ] El buque tenía una tripulación de dos oficiales y 67 suboficiales y marineros, [ 9 ] aunque esta aumentó a 84 cuando se utilizó como líder de flotilla. [ 1 ]

Construcción y servicio

El G133 fue puesto en quilla en el astillero Germaniawerft de Kiel como el número de astillero 115. El barco fue botado el 30 de junio de 1906 y se completó el 10 de diciembre de 1906. [ 10 ] El costo de los torpederos de 1905 varió entre 1,171 y 1,195 millones de marcos . [ 9 ]

En 1907, el G133 era miembro de la 5.ª media flotilla, parte de la 1.ª Flotilla de Escuela. [ 11 ] En 1908, la 5.ª media flotilla, incluyendo el G133 , se había transferido a la activa 1.ª Flotilla de Maniobra. [ 12 ] En 1909, el G133 se había transferido a la 9.ª media flotilla, pero seguía formando parte de la Flotilla de Maniobra. [ 13 ] En 1911, el G133 figuraba como parte de la 5.ª media flotilla de la 3.ª Flotilla de Torpederos, [ 14 ] permaneciendo en esa unidad durante 1912, [ 15 ] y hasta 1913, aunque la flotilla era ahora una formación de reserva. [ 16 ]

Primera Guerra Mundial

En septiembre de 1914, en una reorganización de la Flota Báltica Alemana, el G133 fue uno de los cinco torpederos [ c ] transferidos al Báltico para reemplazar a los más modernos V186 y V26 , que fueron transferidos al Mar del Norte. El G132 , el G133 , el G134 y el G136 se utilizaron para formar la nueva 20.ª media flotilla, que tenía su base en Danzig , Prusia (ahora Gdańsk , Polonia) para operaciones en el Báltico oriental. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] Del 24 al 30 de octubre de 1914, la 20.ª media flotilla participó en una salida de cruceros al Golfo de Finlandia, con la intención de atraer a la Flota Báltica Rusa a una persecución donde pudiera ser atacada por submarinos alemanes. [ 18 ] [ 20 ] El 17 de noviembre de 1914, el G133 , liderado por el G132 y el G136 de la 20.ª media flotilla, con el apoyo de los cruceros Lübeck y Amazone, llevó a cabo un ataque contra el puerto de Libau (actualmente Liepāja , Letonia ). Cuatro buques de bloqueo fueron hundidos en las entradas del puerto, y este fue bombardeado. [ 18 ] [ 21 ]

El 22 de enero de 1915, el G133 fue uno de los ocho torpederos [ d ] que acompañaron a los cruceros Prinz Adalbert y Augsburg en una incursión al norte de Gotland , siendo Libau bombardeado en el viaje de regreso. [ 22 ] [ 23 ] El G133 fue transferido a la séptima media flotilla de la 4.ª Flotilla de Torpederos, para patrullar en el Øresund durante 1915. [ 24 ] El 27 de septiembre de 1916, el barco fue renombrado T133 , [ 25 ] para liberar su número para una nueva construcción, en este caso el torpedero de clase V125 S133 . [ 26 ] [ 27 ] El T133 permaneció como parte de la séptima media flotilla al final de la guerra en noviembre de 1918. [ 28 ]

Desecho

Tras el fin de la guerra, el T133 fue inicialmente conservado por la armada de la República de Weimar , la Reichsmarine , pero fue dado de baja de las listas navales el 22 de marzo de 1921 y vendido como chatarra el 28 de mayo de ese mismo año. [ 25 ]

Notas

  1. ↑ "SMS" significa alemán : Seiner Majestät Schiff , iluminado. ' El barco de Su Majestad ' )
  2. ↑ La "G" en G133 denotaba al constructor naval que la construyó. [ 1 ]
  3. ↑ G133 , G132 , G134 , G135 y G136 . [ 17 ]
  4. ↑ G132 , G133 , G134 , G135 , G136 , S129 , T97 y S131 . [ 22 ]

Referencias

  1. 1 2 3 Gardiner & Gray 1985 , pág. 164.
  2. ↑ Chesneau y Kolesnik 1979 , págs. 262, 265.
  3. 1 2 Gardiner y Gray 1985 , págs. 164–165.
  4. ^ Fock 1981 , págs. 141-142.
  5. ^ Gröner , Jung y Maass 1983 , pág.43. 
  6. 1 2 Fock 1981 , pág. 141.
  7. ↑ Chesneau y Kolesnik 1979 , pág. 265.
  8. ↑ Fock 1981 , pág. 145.
  9. 1 2 Fock 1981 , pág. 142.
  10. ^ Gröner, Jung y Maass 1983 , págs .
  11. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1907 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1907. pág.  27 . Consultado el 25 de abril de 2024 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  12. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1908 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1908. pág. 27 . Consultado el 25 de abril de 2024 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  13. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1909 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1909. pág. 55 . Consultado el 25 de abril de 2024 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  14. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1911 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1911. pág. 56 . Consultado el 25 de abril de 2024 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  15. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1912 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1912. pág. 58 . Consultado el 25 de abril de 2024 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  16. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1913 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1913. pág. 60 . Consultado el 25 de abril de 2024 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  17. 1 2 Firle 1921 , pág. 129.
  18. 1 2 3 Fock 1989 , pág. 350.
  19. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 25, 1922 , pág. 84.
  20. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 25, 1922 , págs. 93-94.
  21. ^ Firle 1921 , págs .
  22. 1 2 Fock 1989 , pág. 351.
  23. ↑ Firle 1921 , pág. 277.
  24. ↑ Rollmann 1929 , pág. 309.
  25. ^ Gröner , Jung y Maass 1983 , pág. 44.
  26. ↑ Chesneau y Kolesnik 1979 , pág. 263.
  27. ↑ Gardiner y Gray 1985 , pág. 171.
  28. ↑ Fock 1989 , pág. 348.

Bibliografía

  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Firle, Rudolph (1921). Der Krieg in der Ostsee: Erster Band: Von Kriegsbeginn bis Mitte März 1915 . Der Krieg zur See: 1914-1918 (en alemán). Berlín: Verlag von ES Mittler und Sohn.
  • Fock, Harald (1981). Schwarze Gesellen: Banda 2: Zerstörer bis 1914 (en alemán). Herford, Alemania: Koelers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0206-6.
  • Fock, Harald (1989). ¡Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (en alemán). Herford, Alemania: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martín (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945: Banda 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (en alemán). Coblenza: Bernard & Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6.
  • Monografía n.º 25: El Báltico 1914 (PDF) . Monografías del Estado Mayor Naval (Históricas). Vol. VII. División de Entrenamiento y Funciones del Estado Mayor Naval. 1922. págs. 67–103 . 
  • Rollmann, Heinrich (1929). Der Krieg in der Ostsee: Zwieter Band: Das Kriegjahr 1915 . Der Krieg zur See: 1914-1918 (en alemán). Berlín: Verlag von ES Mittler & Sohn.