SMS G132

El SMS G132 ^{[ a ] [ b ]} fue un torpedero de la clase S90 de la Armada Imperial Alemana . El G132 fue construido por el astillero Germaniawerft en Kiel entre 1905 y 1906, siendo botado el 12 de mayo de 1906 y entrando en servicio en agosto de ese mismo año.

El buque participó en la Primera Guerra Mundial , operando en el Mar Báltico . Fue rebautizado como SMS T132 en 1916. El T132 sobrevivió a la guerra y fue vendido como chatarra en 1921.

La clase S90 constaba de 48 torpederos, construidos entre 1898 y 1907 por Schichau y Germaniawerft para la Armada Imperial Alemana. Eran más grandes que los torpederos alemanes anteriores, lo que les permitía operar eficazmente con la Flota de Alta Mar en el Mar del Norte , además de ser lo suficientemente grandes como para actuar como líder de flotilla cuando fuera necesario, eliminando así la necesidad de barcos de división más grandes por separado. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Como parte del programa de construcción del año fiscal 1905 para la Armada Imperial Alemana, se encargaron seis grandes torpederos ( Große Torpedoboote ) ( G132 – G137 ) a Germaniawerft, cinco de ellos propulsados ​​por máquinas de vapor alternativas convencionales y el último, el G137 , propulsado por turbinas de vapor . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El G132 tenía 65,7 m (215 pies 7 pulgadas) de eslora total y 65,3 m (214 pies 3 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 7,0 m (23 pies 0 pulgadas) y un calado de 2,87 m (9 pies 5 pulgadas) . El desplazamiento era de 412 toneladas (405 toneladas largas) de diseño y 544 toneladas (535 toneladas largas) de carga profunda. Tres calderas de tubos de agua alimentadas con carbón suministraban vapor a una presión de 17,5 atmósferas estándar (257 psi) a dos conjuntos de máquinas de triple expansión de tres cilindros . ^{[ 5 ] [ 6 ]} La maquinaria del buque tenía una potencia nominal de 7000 PS (6900 ihp; 5100 kW) lo que daba una velocidad de diseño de 28 nudos (32 mph; 52 km/h) . Podía transportar 139 t de carbón, lo que le proporcionaba un alcance de 1060 millas náuticas (1220 millas; 1960 km) a 17 nudos (20 mph; 31 km/h) o 2000 millas náuticas (2300 millas; 3700 km) a 12 nudos (14 mph; 22 km/h) . ^{[ 1 ]} El buque tenía dos chimeneas y la disposición distintiva de la clase S90 , con un tubo lanzatorpedos ubicado en una cubierta de pozo entre el castillo de proa elevado y el puente del buque . ^{[ 7 ]}                              

El armamento inicial del G132 consistía en cuatro cañones SK L /55 de 5,2 cm (2,0 pulg.) y tres tubos lanzatorpedos de 45 cm (17,7 pulg.).   ^{[ 5 ] [ 6 ]} La experiencia de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905 indicó la necesidad de un armamento de artillería más pesado, ^{[ 4 ]} y el G132 fue rearmado posteriormente con un cañón SL L/35 de 8,8 cm (3,5 pulg.)   y dos cañones SK L/55 de 5,2 cm, manteniendo el armamento de torpedos sin cambios. ^{[ 5 ] [ 8 ]} El buque tenía una tripulación de dos oficiales y 67 suboficiales y marineros, ^{[ 9 ]} aunque esta aumentó a 84 cuando se utilizó como líder de flotilla. ^{[ 1 ]}

El G132 fue puesto en el astillero Germaniawerft de Kiel con el número de astillero 114. El barco fue botado el 12 de mayo de 1906 y completado el 22 de agosto de 1906. ^{[ 10 ]} El costo de los torpederos de 1905 varió entre 1,171 y 1,195 millones de marcos . ^{[ 9 ]}

En 1907, el G132 era miembro de la 5.ª media flotilla, parte de la 1.ª Flotilla de Escuela. ^{[ 11 ]} En 1908, la 5.ª media flotilla, incluyendo el G132 , se había transferido a la activa 1.ª Flotilla de Maniobra. ^{[ 12 ]} En 1909, el G132 se había transferido a la 9.ª media flotilla, pero seguía formando parte de la Flotilla de Maniobra. ^{[ 13 ]} En 1911, el G132 figuraba como parte de la 5.ª media flotilla de la 3.ª Flotilla de Torpederos, ^{[ 14 ]} permaneciendo en esa unidad durante 1912, ^{[ 15 ]} y hasta 1913, aunque la flotilla era ahora una formación de reserva. ^{[ 16 ]}

Primera Guerra Mundial

En septiembre de 1914, en una reorganización de la Flota Báltica Alemana, el G132 fue uno de los cinco torpederos ^{[ c ]} transferidos al Báltico para reemplazar a los más modernos V186 y V26 , que fueron transferidos al Mar del Norte. El G132 , el G133 , el G134 y el G136 se utilizaron para formar la nueva 20.ª media flotilla, que tenía su base en Danzig , Prusia (ahora Gdańsk , Polonia) para operaciones en el Báltico oriental. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]} Del 24 al 30 de octubre de 1914, la 20.ª media flotilla participó en una salida de cruceros al Golfo de Finlandia, con la intención de atraer a la Flota Báltica Rusa a una persecución donde pudiera ser atacada por submarinos alemanes. ^{[ 18 ] [ 20 ]} El 17 de noviembre, los buques G132 , G133 y G136 , junto con los cruceros Lübeck y Amazone, llevaron a cabo un ataque contra Libau (actualmente Liepāja , Letonia ), bombardeando el puerto, y cuatro buques de bloqueo fueron hundidos en la entrada del puerto. ^{[ 18 ] [ 21 ]}

El 22 de enero de 1915, el G132 fue uno de los ocho torpederos ^{[ d ]} que acompañaron a los cruceros Prinz Adalbert y Augsburg en un rastreo al norte de Gotland , siendo Libau bombardeado en el viaje de regreso. ^{[ 22 ] [ 23 ]} El 25 de enero, Augsburg chocó contra una mina al este de Bornholm y fue remolcado por el G132 . ^{[ 22 ] [ 24 ]} Del 13 al 15 de abril de 1915, el G132 , junto con los torpederos S138 y S141 , y los cruceros Prinz Adalbert , Lübeck y Thetis escoltaron al minador Deutschland en una misión de colocación de minas en el Golfo de Finlandia. ^{[ 22 ] [ 25 ]} Más tarde ese mes, el G132 fue transferido a la 7.ª media flotilla, con funciones de patrullar el Øresund . ^{[ 22 ] [ 26 ]}

En la noche del 18 al 19 de agosto de 1915, el submarino británico E13 encalló en aguas territoriales danesas cerca de Saltholm en el Øresund. El torpedero danés Narhvalen llegó en la mañana del 19 de agosto y su comandante informó al E13 que el submarino tenía 24 horas para abandonar aguas danesas antes de ser internado. El G132 llegó entonces y, al encontrar que el submarino estaba custodiado por dos torpederos daneses ( Støren y Søulven ), se marchó. El comandante del G132, el Oberleutnant zur See Paul Graf von Montgelas, informó de la presencia del E13 por radio. El comandante alemán de la División de Defensa Costera del Báltico, el Contralmirante Robert Mischke , ordenó entonces al G132 hundir el E13 . ^El G132 regresó y ^procedió a atacar al E13 , disparando un torpedo que no alcanzó ^su objetivo y bombardeando el submarino. La tripulación del E13 abandonó entonces el barco, pero el G132 continuó disparándoles, y el fuego solo cesó cuando Søulven se interpuso entre el G132 y los supervivientes. El incidente provocó fuertes protestas diplomáticas por parte de Dinamarca por la violación de la neutralidad del país. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

El buque fue empleado posteriormente como buque insignia para flotillas de dragaminas y submarinos. ^{[ 31 ]} En mayo de 1916, el G132 fue asignado a la 5.ª media flotilla de submarinos, que operaba en el Báltico. ^{[ 32 ]} El 27 de septiembre de 1916, el buque fue renombrado T132 , ^{[ 31 ]} para liberar su número para una nueva construcción, en este caso el torpedero S132 . ^{[ 33 ] [ 34 ]} Al final de la guerra, el T132 fue asignado a la 4.ª Flotilla de Dragaminas, con base en Cuxhaven . ^{[ 35 ]} Después del final de la guerra, el T132 fue inicialmente retenido por la armada de la República de Weimar , la Reichsmarine , pero fue dado de baja de las listas navales el 22 de marzo de 1921 y vendido como chatarra el 28 de mayo de ese año. ^{[ 31 ]}

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