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Articulo de referencia

SM UB-44

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El SM UB-44 [ Nota 1 ] fue un submarino tipo UB II o U-boat de la Armada Imperial Alemana ( en alemán : Kaiserliche Marine ) durante la Primera Guerra Mundial . El UB-44 operó en el Mediterráneo y desapareció en agosto de 1916.

El UB-44 fue encargado en julio de 1915 y su construcción comenzó en el astillero AG Weser en Bremen en septiembre. El UB-44 tenía aproximadamente 37 metros (121 pies 5 pulgadas) de eslora y un desplazamiento de entre 270 y 305 toneladas (266 y 300 toneladas largas) , dependiendo de si estaba en superficie o sumergido. Estaba equipado para transportar cuatro torpedos para sus dos tubos lanzatorpedos de proa y tenía un cañón de cubierta de 5 centímetros (2,0 pulgadas) . Como parte de un grupo de seis submarinos seleccionados para el servicio en el Mediterráneo, el UB-44 fue dividido en componentes del tamaño de vagones de ferrocarril y enviado a Pola, donde fue ensamblado y botado en abril de 1916 y comisionado en mayo.   

En dos patrullas durante sus tres meses de servicio, el UB-44 hundió un barco de 3409 toneladas de registro bruto (TRB) . A principios de agosto de 1916, el UB-44 zarpó de Cattaro con destino a Hersingstand y nunca llegó. Su destino es oficialmente desconocido, pero es posible que fuera hundido por un torpedero cerca de la isla de Paxoi el 8 de agosto.  

Diseño y construcción

El diseño alemán UB II mejoró el diseño de los submarinos UB I , que se habían encargado en septiembre de 1914. [ 3 ] En servicio, se descubrió que los submarinos UB I eran demasiado pequeños y lentos. Un problema importante era que, debido a que tenían una combinación de un solo eje de hélice /motor, si cualquiera de los componentes fallaba, el submarino quedaba casi totalmente inutilizado. [ 4 ] Para corregir este defecto, los submarinos UB II presentaban ejes de hélice dobles y motores dobles (un eje para cada motor), lo que también aumentó la velocidad máxima del submarino. [ 5 ] El nuevo diseño también incluía baterías más potentes, [ 4 ] tubos lanzatorpedos más grandes y un cañón de cubierta . [ 6 ] Como submarino UB II, el U-47 también podía transportar el doble de carga de torpedos que sus homólogos UB I y casi diez veces más combustible. [ 6 ] Para contener todos estos cambios, el casco era más grande, [ 4 ] y el desplazamiento en superficie y sumergido era más del doble que el de los barcos UB I. [ 6 ]

La Armada Imperial Alemana encargó el UB-44 a AG Weser el 31 de julio de 1915 como parte de una serie de seis submarinos UB II (numerados del UB-42 al UB-47 ). [ 6 ] El UB-44 tenía 36,90 metros (121 pies 1 pulgada) de eslora y 4,37 metros (14 pies 4 pulgadas) de manga . Tenía un casco único con tanques de combustible laterales y un calado de 3,68 metros (12 pies 1 pulgada) en superficie. Desplazaba 305 toneladas (300 toneladas largas) sumergido, pero solo 272 toneladas (268 toneladas largas) en superficie. [ 2 ]      

El submarino estaba equipado con dos motores diésel Daimler y dos motores eléctricos Siemens-Schuckert —para navegación en superficie y sumergida, respectivamente— que impulsaban un eje de hélice. El UB-44 tenía una velocidad en superficie de hasta 8,82 nudos (16,33 km/h; 10,15 mph) y podía alcanzar los 6,22 nudos (11,52 km/h; 7,16 mph) bajo el agua. El submarino podía transportar hasta 27 toneladas (27 toneladas largas) de combustible diésel, lo que le proporcionaba una autonomía de 6940 millas náuticas (12 850 km; 7990 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) . Sus motores eléctricos y baterías le proporcionaban una autonomía de 45 millas náuticas (83 km; 52 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph) mientras estaba sumergido. [ 2 ]            

El UB-44 estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos de proa de 50 centímetros (19,7 pulgadas) y podía transportar cuatro torpedos . El submarino también estaba armado con un cañón de cubierta Uk L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) .   

El UB-44 fue puesto en quilla por AG Weser en su astillero de Bremen el 3 de septiembre de 1915. [ 1 ] Como uno de los seis submarinos U-boat seleccionados para el servicio en el Mediterráneo mientras estaba en construcción, el UB-44 fue dividido en componentes del tamaño de vagones de ferrocarril y transportado por tierra al puerto austrohúngaro de Pola . [ 7 ] [ 8 ] Los trabajadores del astillero Weser ensamblaron el submarino y sus cinco gemelos en Pola, [ 7 ] donde fue botado el 20 de abril de 1916. [ 1 ]

Carrera en el sector servicios

El SM UB-44 fue comisionado en la Armada Imperial Alemana el 11 de mayo de 1916 bajo el mando del Oberleutnant zur See Franz Wäger. [ 1 ] [ Nota 2 ] El UB-44 , el cuarto mando de submarino de Wäger, [ 9 ] fue asignado a la Flotilla de Pola de la Armada ( en alemán : Deutsche U-Halbflotille Pola ). [ 1 ] Aunque la flotilla tenía su base en Pola, sede de la principal base de la Armada austrohúngara , los submarinos de la flotilla operaban desde la base austrohúngara de Cattaro , ubicada más al sur y más cerca del Mediterráneo. Los submarinos alemanes normalmente regresaban a Pola solo para reparaciones. [ 10 ]

El 30 de junio, Wäger y el UB-44 lograron su único éxito al hundir el vapor Moeris a 46 millas náuticas (85 km; 53 millas) al sureste del cabo Sidero , en Creta . El vapor británico de 3409 toneladas de registro bruto transportaba carga general desde Glasgow a Alejandría cuando se hundió, con la pérdida de tres hombres. [ 11 ]  

Tras la conquista alemana de Rumania (véase Rumania durante la Primera Guerra Mundial ), la Armada Imperial Alemana disponía de suficiente fueloil para los submarinos ubicados en el Mar Negro . El UB-44 y tres de sus buques gemelos de la Flotilla Pola recibieron la orden de dirigirse a Constantinopla y, en ruta, tuvieron que navegar a través de los Dardanelos , que habían sido fuertemente minados por los Aliados a mediados de 1916. [ 12 ] [ Nota 3 ] El UB-44 partió de Cattaro el 8 de agosto hacia Hersingstand (ubicado en la península de Gallipoli ) [ 13 ] para recoger a un práctico para el viaje a través de los Dardanelos, pero nunca llegó. [ 14 ]

Se desconoce el destino del UB-44 . Dos informes británicos de posguerra indican que el UB-44 fue víctima del bombardeo de Otranto el 30 de julio, pero, como señala el autor Dwight Messimer, los registros alemanes indican que el UB-44 partió de Cattaro nueve días después. Messimer informa que es posible que el UB-44 fuera hundido por el torpedero HMS 368 (probablemente el francés TB368, con base en Brindisi), que, según un periódico ateniense, hundió un submarino a 6 millas náuticas (11 km; 6,9 millas) el 8 de agosto frente a Paxoi con una bomba de lanza. [ 14 ]  

Resumen del historial de incursiones

Referencias

Notas

  1. ↑ "SM" significa "Seiner Majestät" (en español: de Su Majestad ) y combinado con la U de Unterseeboot se traduciría como Submarino de Su Majestad .
  2. ↑ Wäger perteneció a la promoción de cadetes de la Armada de abril de 1907 junto con otros 34 futuros capitanes de submarinos, entre ellos Werner Fürbringer , Heino von Heimburg , Hans Howaldt , Otto Steinbrinck y Ralph Wenninger . Véase: Helgason, Guðmundur. «Tripulaciones de oficiales de la Primera Guerra Mundial: Tripulación 4/07» . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 13 de febrero de 2009 .
  3. ↑ Los otros tres barcos eran UB-42 , UB-45 y UB-46 .
  4. ↑ Los tonelajes están expresados ​​en toneladas de registro bruto.

Citas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: UB 44" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 12 de febrero de 2009 .
  2. ^ Gröner 1991 , págs.23-25 . 
  3. ↑ Gardiner, pág. 174.
  4. 1 2 3 Miller, pág. 48.
  5. ↑ Williamson, pág. 13.
  6. 1 2 3 4 Tarrant, pág. 172.
  7. 1 2 Halpern, pág. 383.
  8. ↑ Miller, pág. 49.
  9. ↑ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Franz Wäger" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 13 de febrero de 2009 .Anteriormente, Wäger había comandado los escuadrones UB-1 , UC-7 y UB-18 .
  10. ↑ Halpern, pág. 384.
  11. ↑ Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados durante la Primera Guerra Mundial: Moeris" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 13 de febrero de 2009 .
  12. ↑ Halpern, págs. 248–49.
  13. ↑ Halpern, pág. 461.
  14. 1 2 Messimer, pág. 165.
  15. ↑ Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados por el UB 44" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 8 de marzo de 2015 .

Bibliografía

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (en alemán). Hamburgo : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Buques de guerra alemanes 1815–1945, submarinos y buques de guerra de minas . Vol.  2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; en zwei Bänden (en alemán). vol.  I. Múnich : Bernard y Graefe . ISBN 3-7637-5213-7.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8OCLC 12119866​​ 
  • Halpern, Paul G. (1994). Historia naval de la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-266-6OCLC 28411665​​ 
  • Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Pérdidas de submarinos en la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-475-3OCLC 231973419​​ 
  • Miller, David (2002). Directorio ilustrado de submarinos del mundo . St. Paul, Minnesota : MBI Pub. Co. ISBN 978-0-7603-1345-9OCLC 50208951​​ 
  • Tarrant, V.E. (1989). La ofensiva de los submarinos: 1914-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7OCLC 20338385​​ 
  • Williamson, Gordon (2002). Submarinos de la Armada del Káiser . Oxford : Osprey. ISBN 978-1-84176-362-0OCLC 48627495​​