Hispanopedia WikiEl diferencial Holden Salisbury es un diferencial para automóviles fabricado por Holden en su planta de Melbourne . Se introdujo en 1948 y se instaló en el primer modelo de Holden, el Holden 48-215 , y en otros modelos hasta que cesó la producción del VL Commodore en 1988. El conjunto Salisbury es similar al de un automóvil de pasajeros típico. [ 1 ]
El diferencial recibió su nombre de la Salisbury Wheel Company, fundada en Estados Unidos en 1901. En 1905, la empresa comenzó a fabricar ejes delanteros y, dos años después, añadió ejes traseros a su línea de productos. Fue adquirida por Spicer en 1919. En 1970, el grupo Salisbury Axle pasó a llamarse Spicer Axle Division, aunque el tipo de carcasa siguió denominándose Salisbury.
El diferencial tipo Holden Salisbury comenzó a desaparecer gradualmente con la introducción del VL Commodore, siendo reemplazado por el BorgWarner BW78, conocido coloquialmente como el diferencial de 8 pernos debido a los 8 pernos que sujetan la tapa.
Relaciones
- 2,60:1 (solo en Salisbury)
- 2,78:1
- 3.08:1
- 3,36:1
- 3,55:1
- 3,90:1 (solo banjo)
- 4.44:1 (solo Salisbury)
Ejes
- Spline grueso
- 28 estrías
- 31 estrías
Patrones de tachuelas
- 5x4,25" (48-HG, berlina, HK-HG Monaro y Torana)
- 5x4,75" (HQ-WB, estadista, HQ-HZ Monaro y Torana A9X y L34)
- 5x120 (VB-VL Commodore)
Aplicaciones
- Holden Standard 1948-1968
- Holden Special 1953-1968
- Holden Premier (1962-1980)
- Holden Belmont 1968-1977
- Holden Kingswood 1968-1980
- Holden Brougham 1968-1971
- Holden Monaro 1968-1976
- Holden Torana 1969-1982
- Holden One Tonner (1971-1984)
- 1971-1984 Estadista
- Holden SS de 1972 (basado en el HQ Belmont V8 )
- Holden Sandman 1974-1980 (basado en los modelos Belmont y Kingswood)
- Holden Commodore 1979-1988
Véase también
Referencias
- ejes de automóviles
- Piezas de repuesto para automóviles