Sauber C31

El Sauber C31 ^{[ 5 ]} fue un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado por Sauber para su uso en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012. El coche fue pilotado por el japonés Kamui Kobayashi y el mexicano Sergio Pérez , en su tercera y segunda temporada con el equipo, respectivamente. El director técnico James Key anunció su salida del equipo tan solo cuatro días antes del lanzamiento previsto del C31 en Jerez de la Frontera . ^{[ 6 ]}

El chasis fue diseñado por James Key , Matt Morris , Pierre Waché y Willem Toet, y el coche estaba propulsado por un motor Ferrari fabricado a medida para un cliente .

El C31 logró su primer podio, con Pérez al volante, en el Gran Premio de Malasia .

El 10 de junio, Pérez logró su segundo podio de la temporada en el Gran Premio de Canadá con un tercer puesto, mientras que Kobayashi sumó un noveno puesto para ayudar a Sauber a ascender al sexto lugar en el Campeonato de Constructores. ^{[ 7 ]}

En el Gran Premio de Alemania, el C31 logró su mejor puntuación de la temporada, con Kobayashi en quinta posición antes de que una penalización lo relegara a la cuarta, seguido por Pérez en sexta, lo que le dio al equipo 20 puntos en una sola carrera. Esta fue su mejor ronda en cuanto a puntuación desde su regreso a la Fórmula 1 como equipo privado. ^{[ 8 ]}

En el GP de Bélgica, Kobayashi partió segundo y Pérez cuarto (las mejores posiciones de parrilla en la historia de Sauber). Al inicio de la carrera, Romain Grosjean provocó un aparatoso accidente que dejó fuera de carrera a él mismo, a Pérez, al líder del campeonato Fernando Alonso y a Lewis Hamilton . El Sauber de Kobayashi también resultó dañado en el incidente, lo que lo relegó a las últimas posiciones y terminó la carrera en el puesto 13.

El GP de Italia resultó ser un gran fin de semana para el equipo Sauber F1, que sumó 20 puntos. Pérez terminó segundo (su tercer podio de la temporada) y Kobayashi noveno. Pérez realizó una gran carrera, superando a pilotos como Schumacher, Räikkönen , Rosberg , Massa y Alonso. El equipo Sauber implementó una excelente estrategia con el coche de Pérez, comenzando con neumáticos duros y cambiándolos a neumáticos de compuesto medio en la vuelta 30 de 53 (la estrategia opuesta a la de quienes salieron desde la primera posición). Kobayashi partió octavo y finalizó noveno, sumando dos puntos.

Conclusión

El Sauber C31 finalizó la temporada 2012 en sexta posición con 126 puntos (tantos como un equipo privado desde 1993), dos vueltas rápidas ( China y Mónaco ), cuatro podios ( Malasia , Canadá , Italia y Japón ) y 13 Q3. El coche demostró ser rápido y muy competitivo, aunque inconsistente a la hora de encontrar la puesta a punto en algunos circuitos y, sobre todo, en el momento de las clasificaciones de carrera. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Uso en pruebas El Sauber C31 ha sido utilizado por el equipo para probar a jóvenes pilotos. La expiloto de la IndyCar Series, Simona de Silvestro, probó el C31 durante su tiempo con el equipo. Condujo el auto en el Circuito de Fiorano , propiedad del proveedor de motores Ferrari y utilizado por ellos para pruebas. El auto también ha sido utilizado por el equipo para probar a los jóvenes pilotos Adderly Fong y Roy Nissany en una prueba de dos días en el Circuito Ricardo Tormo . El auto completó 99 vueltas en el circuito ambos días, con Fong al volante el primer día y Nissany el segundo.

A diferencia de coches anteriores como el Sauber C29 y, en menor medida, el C30 , el C31 cuenta con un patrocinio visual mucho más visible, con marcas como Claro , Telcel , Telmex , Tequila Cuervo , Visit México , Oerlikon , NEC y Certina . Muchas de ellas son empresas mexicanas , patrocinadas por el piloto Sergio Pérez y el piloto reserva Esteban Gutiérrez .

En el Gran Premio de España se añadió el logotipo del Chelsea FC al coche. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

( Clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la misma.