Carrera nocturna de Bass Pro Shops

La Bass Pro Shops Night Race es una carrera de la NASCAR Cup Series que se celebra en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee . Es una de las dos carreras de la NASCAR Cup Series que tienen lugar en Bristol; la otra es la Food City 500. Desde 1978 hasta 2019, la carrera se ha celebrado a finales de agosto, normalmente el último fin de semana del mes, un sábado por la noche.

Actualmente, esta carrera es la tercera prueba del NASCAR Chase , y los aficionados suelen considerarla una joya de la corona . Christopher Bell es el vigente ganador de la carrera.

Desde 2001 hasta 2015, Newell Brands fue el patrocinador principal de la carrera, y hasta 2009 su marca de rotuladores Sharpie le dio nombre. Newell Rubbermaid decidió cambiar la marca de la carrera para promocionar otra de sus marcas, Irwin Industrial Tools . Para la temporada 2016, el patrocinador principal pasó a ser el minorista de artículos para actividades al aire libre Bass Pro Shops . ^{[ 1 ]}

En 2020, la carrera se trasladó de su fecha tradicional de agosto a mediados de septiembre, convirtiéndose en una carrera de la NASCAR Chase . ^{[ 2 ]}

• 1983: La carrera se acortó debido a la lluvia.
• 2016: La carrera comenzó el sábado por la noche, pero terminó el domingo por la tarde debido a la lluvia. ^{[ 68 ]}

• 1964: Richard Petty lideró 442 vueltas, pero se le rompió la parte trasera del coche justo antes de la última vuelta y Fred Lorenzen remontó una desventaja de varias vueltas para llevarse la victoria.
• 1969: David Pearson sobrevivió a múltiples accidentes para ganar la primera carrera con el nuevo peralte de Bristol; la pista aumentó la inclinación de sus curvas de 18 a 36 grados para aumentar las velocidades; el cambio fue criticado por la mayoría de los pilotos debido a las velocidades, los accidentes resultantes y el gran aumento del esfuerzo físico.
• 1971: Charlie Glotzbach necesitó la ayuda de Friday Hassler para conseguir la victoria, la primera para el nuevo equipo Richard Howard Chevrolet, con Junior Johnson como mecánico ; la carrera se desarrolló sin incidentes.
• 1973: Benny Parsons necesitó la ayuda de John Ustman como relevista para conseguir su única victoria de la temporada; fue suficiente para ayudar a ganar el campeonato de la temporada.
• 1974: Neil Bonnett destrozó cuarenta pies de la barandilla interior, pero resultó ileso. En la última vuelta, Cale Yarborough sacó a Buddy Baker del liderato con un golpe de antebrazo; esta victoria fue la primera para Junior Johnson desde que el patrocinio de la cervecería Carling le ayudó a comprar el equipo a Richard Howard.
• 1977: Janet Guthrie necesitó la ayuda de John Utsman, quien condujo el Chevrolet de Guthrie hasta la sexta posición, el mejor resultado de su carrera en NASCAR. Cale Yarborough se llevó la victoria, la octava de la temporada.
• 1978: Yarborough se alzó con la victoria en la primera edición nocturna de la Volunteer 500. Tras el anuncio de que Darrell Waltrip conduciría para Harry Ranier en 1979, el piloto de Ranier en ese momento, Lennie Pond, protagonizó varios altercados en pista con Waltrip.
• 1979: Richard Petty consiguió la última pole position de su carrera como piloto y terminó segundo, por detrás de Darrell Waltrip .
• 1981: Waltrip completó una temporada perfecta en las carreras de Bristol, mientras que Dale Earnhardt sobrevivió a un brutal accidente en la calle de boxes.
• 1984: Tras siete victorias consecutivas de Waltrip, Terry Labonte puso fin a la racha al retirarse de la carrera y conseguir su segunda victoria de la temporada de 1984, una victoria clave en su camino hacia el título de ese año.
• 1986: Darrell Waltrip consiguió su primera victoria en Bristol desde que ganara su séptima carrera consecutiva en la primavera de 1984. Darrell Waltrip logró su décima victoria en Bristol, superando a Cale Yarborough como el piloto con más victorias en la historia del Bristol Motor Speedway. Hasta la fecha, Darrell Waltrip es el único piloto en la historia de NASCAR en conseguir 10 victorias en Bristol.
• 1990: Tras la caída de Dale Earnhardt , Ernie Irvan venció a Rusty Wallace en un sprint final, consiguiendo así su primera victoria.
• 1992: Tras la victoria de Alan Kulwicki en la carrera de primavera, la pista fue repavimentada con hormigón, y Darrell Waltrip se convirtió en el primer ganador de Bristol sobre la nueva superficie. Esta sería la duodécima y última victoria de Darrell Waltrip en Bristol.
• 1993: El cansancio afectó a Rusty Wallace , y Mark Martin se alzó con la victoria, la tercera consecutiva de 1993.
• 1995: Múltiples accidentes y el retraso en la salida por la lluvia hicieron que la meta se extendiera hasta pasada la medianoche. Rusty Wallace fue sacado de la pista por Dale Earnhardt en la vuelta 33, lo que provocó que la NASCAR descalificara a Earnhardt y lo enviara al final de la vuelta del líder. Bobby Hamilton recibió una penalización similar por chocar dos veces con Brett Bodine . Earnhardt remontó posiciones y alcanzó al líder Terry Labonte en la última vuelta cuando este se encontró con tráfico de rezagados. Earnhardt chocó con Labonte al salir de la curva 4 y lo hizo trompear contra el muro al cruzar la meta, aunque Labonte aún así se llevó la victoria y, de forma infame, condujo su Chevrolet Monte-Carlo destrozado hasta el círculo de ganadores. Un furioso Wallace le arrojó una botella de agua a Earnhardt durante su intercambio posterior a la carrera.
• 1998: Mark Martin se alzó con la victoria y dedicó la carrera a su padre, Julian, que había fallecido semanas antes en un accidente aéreo.
• 1999: Terry Labonte lideraba a falta de menos de diez vueltas cuando Darrell Waltrip lo hizo trompear al detenerse ante una bandera amarilla. Labonte entró a boxes para cambiar neumáticos y protagonizó una remontada fulgurante desde la sexta posición hasta el liderato, superando a Dale Earnhardt al acercarse a la última vuelta. Earnhardt respondió haciendo trompear a Labonte en la curva 2 de la última vuelta, provocando la caída de varios otros coches que iban en cabeza. La victoria fue abucheada con dureza por el público sorprendido, y Earnhardt declaró que nunca tuvo la intención de provocar a Labonte, sino solo de "sacudirlo". Esta sería la novena y última victoria de Earnhardt en Bristol, igualando a Cale Yarborough en el segundo puesto de la lista histórica de victorias en Bristol (hasta la fecha).
• 2000: Rusty Wallace logró la doble victoria en Bristol en el año 2000 al ganar la carrera de primavera y este evento. Esta sería la única vez en su carrera que Rusty Wallace ganaría ambas carreras de Bristol en el mismo año. Rusty obtuvo su victoria número 53 en la Cup Series en esta carrera, extendiendo su récord en ese momento como el octavo piloto con más victorias en la historia de NASCAR (actualmente el undécimo de todos los tiempos hasta la fecha). Esta sería la novena y última victoria de Rusty en Bristol, lo que lo coloca en un triple empate con Cale Yarborough y Dale Earnhardt en el segundo lugar de la lista histórica de victorias en Bristol (hasta la fecha).
• 2002: Jeff Gordon puso fin a una racha sin precedentes de 31 carreras sin victorias tras un choque con Rusty Wallace a falta de 3 vueltas. Gordon y Dale Earnhardt Jr. dominaron la carrera, con Earnhardt liderando las primeras 130 vueltas. La carrera estuvo marcada por la tensión, con varios pilotos siendo llamados al Big Red Truck por diversos motivos. El incidente más memorable fue el de Ward Burton , quien le arrojó sus taloneras a Earnhardt después de que este lo chocara en la vuelta 403.
• 2003: Tras un altercado con Kurt Busch después de la carrera de la semana anterior en Michigan, Jimmy Spencer fue suspendido por una semana por la NASCAR. Busch fue abucheado efusivamente durante la presentación de los pilotos, pero aun así se alzó con la victoria y ganó las dos carreras de la temporada en ese circuito.
• 2004: Dale Earnhardt Jr. se convirtió en el primer piloto en ganar las dos carreras del fin de semana, al imponerse en la Busch Race y en la Cup Race el mismo fin de semana. En el podio, la calificó como una de las victorias más importantes de su carrera, y al preguntarle el motivo, añadió: "¡Es Bristol, nena!".
• 2005-8: Roush Fenway Racing ganó cuatro Sharpie 500 consecutivas, con las victorias repartidas entre Matt Kenseth (2005 y 2006) y Carl Edwards (2007 y 2008).
• 2010: Kyle Busch ganó tras dominar a pesar de que se le pinchó una llanta en la última vuelta. Esto lo colocó en los libros de récords como el primer piloto en ganar las carreras de las tres series principales en la misma pista en el mismo fin de semana, lo que se denominó "La Trifecta". También ganó la carrera Camping World Truck el miércoles por la noche y la carrera Nationwide el viernes por la noche. De un total de 956 vueltas posibles, lideró 116 de 206 en el evento de camionetas (la carrera terminó con el final de GWC seis vueltas después de la distancia programada de 200), 116 de 250 en el evento Nationwide y 282 de 500 en el evento Cup. En total, lideró 514 de 956 vueltas o aproximadamente el 53.8% de las vueltas disputadas.
• 2012: Denny Hamlin ganó, superando a Jeff Gordon y Jimmie Johnson . Esta fue la primera carrera después de que se reacondicionara la trazada superior, lo que propició el regreso de las carreras de choque y adelantamiento. Hubo varios altercados en pista. En la vuelta 333, Matt Kenseth y Tony Stewart se enredaron luchando por el liderato, y Stewart respondió lanzando su casco al capó de Kenseth. Más tarde, Danica Patrick fue chocada por Regan Smith y le hizo un gesto obsceno con el dedo.
• 2013: Matt Kenseth contuvo a Kasey Kahne durante las últimas 40 vueltas para ganar su quinta carrera de la temporada. Esta fue la tercera carrera de la temporada en la que Kahne estuvo cerca del liderato, pero no pudo adelantar a Kenseth.
• 2017: Kyle Busch gana y se impone en las tres carreras de las principales series por segunda vez en Bristol, tras haber ganado la carrera Camping World Truck el miércoles por la noche y la carrera Xfinity el viernes por la noche.
• 2021: Chase Elliott y Kevin Harvick luchaban por el liderato en las últimas vueltas hasta que un contacto entre ellos provocó que Elliott pinchara una rueda. Un furioso Elliott regresó a la pista dos vueltas atrás y bloqueó agresivamente a Harvick, lo que permitió a su compañero de equipo en Hendrick, Kyle Larson, adelantarlo y llevarse la victoria. Harvick confrontó a Elliott en la zona de boxes después de la carrera.

• Resultados de la carrera en el Bristol Motor Speedway en Racing-Reference