El Armstrong Siddeley Lynx es un motor aeronáutico británico de siete cilindros desarrollado por Armstrong Siddeley . Fue diseñado como una versión de una sola fila del Armstron...
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El Armstrong Siddeley Lynx es un motor aeronáutico británico de siete cilindros desarrollado por Armstrong Siddeley . Fue diseñado como una versión de una sola fila del Armstrong Siddeley Jaguar de dos filas . Las pruebas comenzaron en 1920 y se habían producido 6000 unidades para 1939. En Italia, Alfa Romeo fabricó una versión bajo licencia de este motor de 200 caballos de fuerza (150 kW) denominada Alfa Romeo Lynx. [ 1 ]
Variantes
Lince I
1920, 150 hp (110 kW) .
Lince II
1920, 184 hp (137 kW) .
Lince III
1924, 200 hp (150 kW) .
Lince IV
1929, 180 hp (130 kW) .
Lynx IVA
1930, 188 hp (140 kW) .
Lynx IVB
1930, 215 hp (160 kW) .
Lynx IVC
1929 , 208/225 CV ( 155/168 kW ) .
Lince IV(G)
1929, Transmisión por hélice con engranajes.
Lynx IV (MOD)
1929, 188 hp (140 kW) , Lynx IV reacondicionado y modificado.
Lynx IV(S)
1928, 200 hp (150 kW) , totalmente sobrealimentado.
Lince V (Lince Mayor)
1930, aumento del calibre y la carrera, cambio de nombre de Lynx V a Lynx Major y luego a Cheetah, mitad Panther [ 2 ]
Otra vista del Armstrong Siddeley Lynx instalado en el Avro Tutor en condiciones de vuelo de la Colección Shuttleworth.El Avro Tutor, K3215 , propulsado por un Lynx IV, vuela regularmente en la Colección Shuttleworth y puede verse en el museo en otros momentos. [ 3 ]
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