Aerolíneas Salomón

Solomon Airlines es la aerolínea de bandera de las Islas Salomón , ^[1] con sede en Honiara . ^[2]

Solomon Airlines fue fundada en 1962 como una aerolínea chárter por Laurie Crowley. Crowley tenía una operación chárter en Papúa Nueva Guinea con vuelos chárter ocasionales a las Islas Salomón utilizando un solo Piper Aztec . Como no había aviones comerciales con base en las Islas Salomón, Crowley decidió iniciar una aerolínea y la llamó Megapode Airlines. ^{[ cita requerida ]}

Macair, con sede en Papúa Nueva Guinea , compró Megapode en 1968 y cambió el nombre de la aerolínea a Solomon Islands Airways, con el acrónimo de SOLAIR, y cambió la operación de una aerolínea chárter a una de horario regular. Bajo el mando de Macair, SOLAIR prestaba servicios a la isla de Bougainville , Papúa Nueva Guinea, con dos De Havilland Dove y dos Beechcraft Barons . ^{[ cita requerida ]}

En 1975, Dennis Buchanan , propietario de Talair en Papúa Nueva Guinea, compró Macair (incluida su filial SOLAIR) y, en 1976, la aerolínea recibió dos aviones Beechcraft Queen Air 80. En ese momento, el Gobierno de las Islas Salomón compró el 49 por ciento de las acciones de la aerolínea y tenía derecho a comprar el 51 por ciento restante en los próximos cinco años. ^{[ cita requerida ]}

Durante los cinco años siguientes, el crecimiento fue lento pero constante. Se compró un nuevo Fairchild Swearingen Metroliner y se establecieron servicios a Vanuatu . ^{[ cita requerida ]}

En 1984, el Gobierno decidió comprar todas las acciones restantes de la aerolínea y se alquilaron a Talair dos De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter y un Embraer EMB 110 Bandeirante . Poco después de que el Gobierno asumiera el control total, los tres aviones alquilados fueron devueltos. En 1987, se completó la venta de la aerolínea y sus activos, Pacific Car Rental (una subsidiaria de Avis ) y la compañía de viajes Hunts of the Pacific. ^{[ cita requerida ]}

Los trabajadores de la aerolínea recibieron con escepticismo y desconfianza la nueva propiedad y muchos empleados capacitados abandonaron la compañía, incluidos algunos de nivel gerencial. El gobierno se enfrentó a la tarea de reconstruir la aerolínea y comenzó a hacerlo invirtiendo 2 millones de dólares en la compra de dos DHC-6-300 Twin Otter. Pronto se introdujo una nueva imagen y el nombre se cambió a "Solomon Airlines" oficialmente. ^{[ cita requerida ]}

A continuación, se creó una empresa conjunta con Qantas y, a continuación, Solomon Airlines entró en la era de los aviones a reacción alquilando un Boeing 737 a Air Pacific . Solomon Airlines y Air Pacific pronto también formaron una empresa conjunta, pero cuando Air Pacific anunció en 1989 que planeaba sustituir su Boeing 737 por un Boeing 767 para mejorar los servicios internacionales, Solomon Airlines se vio obligada a arrendar uno a otra empresa, por lo que decidió arrendar un 737 propiedad de International Lease Finance Corporation . Desde entonces, la aerolínea ha operado con 737 arrendados junto con sus propios turbohélices. ^{[ cita requerida ]}

En 1999, tras el estallido de la violencia étnica en las Islas Salomón, las Naciones Unidas impusieron sanciones que dañaron gravemente las operaciones internacionales de la aerolínea y, en un momento dado, la aerolínea se vio obligada a mantener únicamente sus vuelos regulares a Brisbane . Desde el final del conflicto, la aerolínea ha restablecido su red internacional. ^{[ cita requerida ]}

En noviembre de 2006, Solomon Airlines adquirió un avión Boeing B737-300, incluidos pilotos y tripulantes de cabina, arrendado por la aerolínea española AirClass Airways . ^{[ cita requerida ]}

Durante los meses de enero y febrero de 2009, Solomon Airlines alquiló un De Havilland Canada Dash 8 con capacidad para 40 personas a Vincent Aviation de Wellington , Nueva Zelanda, mientras uno de sus aviones Twin Otter se encontraba en mantenimiento pesado en Honiara. ^{[ cita requerida ]}

En agosto de 2009, Solomon Airlines adquirió un avión Airbus A320-200, incluidos los pilotos, arrendado por Strategic Airlines . ^[3] Cuando el contrato de arrendamiento con Strategic Airlines expiró, Solomon Airlines adquirió un Airbus A320-211 y obtuvo su propio Certificado de Operador Aéreo. ^{[ cita requerida ]}

El 7 de junio de 2016, Solomon Airlines suspendió todas sus operaciones, incluidos los vuelos nacionales e internacionales y las operaciones terrestres, dejando a los pasajeros varados en Honiara. ^[4] El director ejecutivo de la aerolínea, Ron Sum Sum, dijo que la suspensión de vuelos se debió a que el gobierno no pagó millones de dólares en atrasos. ^{[5] [6]} La aerolínea reanudó sus operaciones dos días después. ^[7]

El 12 de mayo de 2023, el director ejecutivo Gus Kraus confirmó que la aerolínea buscaba adquirir un segundo A320-200 para ampliar los servicios y atender un aumento esperado en la demanda de los Juegos del Pacífico de 2023 que se celebrarán en Honiara más adelante en el año. ^[8]

El 22 de mayo de 2024, Solomon Airlines comenzó a lanzar vuelos directos semanales entre Auckland , Nueva Zelanda y Port Villa , Vanuatu para llenar el vacío causado por la quiebra de la aerolínea nacional de Vanuatu, Air Vanuatu . Nueva Zelanda tiene varios trabajadores de Vanuatu RSE (Empleador Temporal Reconocido) que se quedaron varados debido a la liquidación de Air Vanuatu. ^[9]

Solomon Airlines actualmente ^{[¿ cuándo? ]} opera servicios regulares de ida y vuelta desde Honiara a Brisbane-Australia, Nadi-Fiji (aviones propios y código compartido), Port Vila, Vanuatu (aviones propios y código compartido), Port Moresby, Papúa Nueva Guinea (solo código compartido) y Tarawa, Kiribati.

Solomon Airlines también opera una extensa red nacional alrededor de las Islas Salomón.

El diseño original de la aerolínea consistía en un fuselaje completamente blanco, con una línea de traba que se extendía hasta la aleta vertical en colores que reflejaban los de la bandera nacional. La aleta vertical era principalmente azul real, con cinco estrellas blancas en un lugar destacado. La palabra "Solomons" se encontraba sobre la línea de la ventana hacia adelante, junto con la bandera nacional.

Con la adquisición del Airbus A320 en 2011 se tomó la decisión de "renovar" la imagen de la aeronave. La nueva imagen consiste en un fuselaje completamente blanco con la palabra "Solomons" sobre las ventanillas delanteras y "Spirit of Solomons" en gris debajo de la línea de la ventanilla delantera. La cola y los winglets tienen una versión estilizada de la bandera nacional. La parte inferior del fuselaje tiene un gran flysolomons.com blanco sobre un fondo azul.

A partir de junio de 2024 ^[actualizar], Solomon Airlines opera las siguientes aeronaves: ^[16]

En el pasado, Solomon Airlines operaba: ^[17]

• Boeing 737-200
• Boeing 737-300
• Boeing 737-400
• Embraer E170

Solomon Airlines tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: ^[18]

• Aire Kiribati
• Aire Niugini
• Aire Vanuatu
• Aerolíneas Fiji
• Qantas

Solomon Airlines ha perdido dos aviones a lo largo de su historia: un BN-2A Islander en 1978 cerca de la isla Bellona y un DH6 Twin Otter en 1991 sobre Guadalcanal, con un saldo de 26 víctimas mortales. ^[19]

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• Solomon Airlines Reino Unido