Sur de Puget Sound

El sur de Puget Sound es la parte sur de Puget Sound en el suroeste de Washington , en el noroeste del Pacífico de los Estados Unidos . Es una de las cinco cuencas principales que abarcan todo el estrecho, y la cuenca menos profunda, con una profundidad media de 37 metros (121 pies) . ^{[ 1 ] [ 2 ]} Las definiciones exactas de la región varían: ^{[ a ]} ​​el Departamento de Pesca y Vida Silvestre del estado cuenta todo Puget Sound al sur de Tacoma Narrows para fines de regulación pesquera. ^{[ 4 ]} La misma agencia cuenta los condados de Mason, Jefferson, Kitsap, Pierce y Thurston para la gestión de la vida silvestre. ^{[ 5 ]} El Departamento de Ecología del estado define un área similar al sur de Colvos Passage . ^{[ b ]} 

El término «Región de South Sound» o simplemente «South Sound» se utiliza para referirse a las comunidades que rodean el agua. ^{[ c ]} South Sound comprende el Área Estadística Metropolitana de Olympia-Lacey-Tumwater , Tacoma y sus suburbios del condado de Pierce , y el Área Estadística Micropolitana de Shelton . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} Los términos aparecen en nombres de instituciones locales y entidades comerciales como South Puget Sound Community College en Olympia y South Sound Center en Lacey.

La arqueología indica que la ocupación humana continua comenzó hace aproximadamente diez mil años por los pueblos Coast Salish que aún viven allí. ^{[ 11 ] [ 12 ]} El teniente Peter Puget tal vez hizo el primer contacto con los pueblos indígenas y cartografió por primera vez el South Sound en la década de 1790, dando origen al original "Puget's Sound", que entonces era solo el área al sur de The Narrows. ^{[ 13 ]} Fort Nisqually se estableció en 1832, y Fort Steilacoom se convirtió en el cuartel general de la milicia territorial en agosto de 1849. ^{[ 14 ]} Ambos fueron precedidos por décadas por Fort Lewis (ahora Base Conjunta Lewis-McChord), que fue creado para la Primera Guerra Mundial. El Tratado de Medicine Creek entre las tribus y los Estados Unidos se firmó en 1854 en el delta del río Nisqually en el área de South Sound, cuando comenzaron a llegar colonos de otras partes de América.

Olympia se convirtió en un asentamiento en la década de 1840, proporcionando acceso a las zonas del interior del suroeste de Washington. ^{[ 15 ]} Los pioneros de Tumwater , Michael Simmons , nacido en Kentucky, y George Washington Bush , un veterano multirracial de la Guerra de 1812 de Pensilvania, estuvieron entre los primeros colonos de Puget Sound provenientes de los Estados Unidos en 1844. Es probable que Simmons y Bush abrieran un camino a través de un bosque virgen desde la Ruta de Oregón. En 1860, la ruta se convirtió en una carretera militar entre Fort Vancouver en el río Columbia y los fuertes Nisqually y Steilacoom en el estrecho. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

La Iglesia Shaker India fue fundada en 1881 en Mud Bay por los nativos americanos "Mud Bay" Sam Yowaluch y "Mud Bay" Louie Yowaluch, y John Slocum de la tribu de la isla Squaxin . ^{[ 18 ] [ 19 ]} La iglesia se extendió por todo el noroeste de los Estados Unidos y el sur de la Columbia Británica en el siglo XIX, y aún existe en 2017..

El siglo XX se caracterizó por un rápido desarrollo y urbanización en las costas del estrecho de South Sound.

Imagen satelital en color real de la misma región.

Los pasos y ensenadas al oeste de la isla Hartstene , debido a la extensa glaciación del Pleistoceno , contienen las aguas menos profundas de todo el estrecho. ^{[ 20 ]} Lejos de los estrechos de Tacoma , la cuenca tiene bajas tasas de intercambio mareal ( renovación mareal ), lo que genera problemas de eutrofización . ^{[ 21 ] [ 22 ]} La complejidad de la línea costera es mayor en el sur del estrecho que en las otras cuencas, debido a los numerosos pasos, ensenadas e islas: ^{[ 13 ]}

Pasajes

• Pasaje Pickering
• Peale Passage
• Paso de Dana
• Paso de esquaxin

entradas

• Ensenada de Hammersley y bahía de Oakland
• Entrada de Totten
  • Ensenada de Skookum
• Eld Inlet
• Ensenada de Budd
• Entrada de Henderson
• Entrada de la caja

Islas

• Isla del Zorro
• Isla McNeil
• Isla Anderson
• Isla Hartstene
• Isla del barco de vapor

Marismas

La gran variación de las mareas da lugar a extensas marismas en las entradas del estrecho de Puget. ^{[ d ]} La variación de las mareas aumenta con la distancia desde la entrada al estrecho de Puget y es mayor a 15+ pies en el estrecho de Puget, frente a solo 11 en Seattle (compárese con 5 en Los Ángeles). ^{[ 23 ]} Las marismas incluyen la región de Mud Bay en el extremo sur de Eld Inlet y Oyster Bay en el extremo sur de Totten Inlet. Toda Oyster Bay queda expuesta como lodo durante la marea baja. ^{[ 24 ]}

La acuicultura en el sur de Puget Sound produce gran parte de la cosecha comercial de mariscos del estado. ^{[ 22 ]} El cultivo de ostras en Totten Inlet y su ramal, Little Skookum, produce las ostras comestibles más conocidas del sur de Puget Sound. ^{[ 27 ]} La producción de almejas geoduck lidera la nación. ^{[ e ]}

Las jurisdicciones en South Sound incluyen el gobierno estatal y los condados y ciudades subordinados; las tribus Nisqually, Squaxin Island y Puyallup; ^{[ 25 ]} y el gobierno federal, que es propietario y operador de la Base Conjunta Lewis-McChord .

Red de carreteras que rodea el sur de Puget Sound. I-5 azul oscuro, US 101 rojo, SR 3 naranja, SR 16 naranja y azul claro.

El transporte por agua fue común en el sur de Sound. Los transbordadores alguna vez conectaron muchos lugares como Steilacoom . ^{[ 29 ]} El transbordador Steilacoom-Anderson Island ofrece servicio entre Steilacoom y las islas del sur de Sound utilizando dos embarcaciones. ^{[ 30 ]} El extremo norte de la región del sur de Sound tiene el único puente que cruza el estrecho, el puente Tacoma Narrows (técnicamente dos puentes adyacentes desde 2007). ^{[ 31 ] [ 32 ]} La Interestatal 5 y la US 101 forman una ruta semicircular desde Shelton hasta Tacoma alrededor del sur de Sound, y la Ruta Estatal 3 de Washington sube desde Shelton a través del centro de la península de Kitsap . La Ruta Estatal 16 que cruza el puente Narrows completa un circuito alrededor del sur de Sound. Caminos comarcales sin salida atraviesan la longitud de las penínsulas más meridionales en el área de Totten Inlet - Eld Inlet - Budd Inlet : Kamilche Point Road, Steamboat Island Road, Cooper Point Road, Libby Road y Johnson Point Road. ^{[ 33 ]}

El puerto de Olympia es un puerto de aguas profundas para buques transoceánicos. Se mantiene gracias al dragado en Budd Inlet y Capitol Lake , ^{[ 34 ]} un embalse del río Deschutes. Sin el dragado, el Deschutes recrearía su estuario histórico con un depósito anual de 35 000 yardas cúbicas (27 000 m³ ⁾ de sedimentos. ^{[ f ] [ 36 ]} 

Tacoma Rail , BNSF Railway y Union Pacific Railroad prestan servicios de transporte ferroviario general, ^{[ 37 ]} y existe un ramal de Puget Sound and Pacific Railroad de 77 km (48 millas ) poco utilizado que llega hasta la península de Kitsap. Históricamente, los ferrocarriles madereros, como el de Mud Bay Logging Company, eran comunes en las costas del sur de Puget Sound y en el interior; estos han sido abandonados. ^{[ 38 ]} 

El aeropuerto Sanderson Field en Shelton y el aeropuerto regional de Olympia son los únicos aeropuertos públicos importantes (véase la lista de aeropuertos en el estado de Washington ). Existen grandes aeródromos militares en la base conjunta Lewis-McChord.

Las ballenas grises y jorobadas son raras en el estrecho de South Sound, pero se sabe que llegan allí para alimentarse y quizás dar refugio a las crías de ballena. ^{[ 39 ] [ 40 ]} Se han reportado orcas residentes del sur tan al sur como Eld Inlet. ^{[ 41 ]} Entre las especies más pequeñas se incluyen la marsopa de Dall (Phocoenoides Dalli), las focas comunes (Phoca Vitulina) y la marsopa común del Pacífico (Phocoena phocoena). ^{[ 42 ]} Se avistó una sola nutria marina en el estrecho de South Sound en 2012. ^{[ 43 ]}