San Helier

La parroquia de San Helier recibe su nombre de Helier (o Helerius), un ermitaño asceta belga del siglo VI. La fecha tradicional de su martirio es el año 555 d. C. Su festividad, que se celebra con una peregrinación municipal y ecuménica anual a la ermita, tiene lugar el 16 de julio.

Las hagiografías medievales de Helier , el santo patrón martirizado en Jersey y de quien toman su nombre la parroquia y la ciudad, sugieren la imagen de un pequeño pueblo de pescadores en las dunas, entre el terreno pantanoso que hay detrás y la línea de pleamar.

La abadía de Saint Helier fue fundada en 1155 en L'Islet, una isla mareal adyacente a la Hermitage. Tras su clausura durante la Reforma, el emplazamiento de la abadía fue fortificado para construir el castillo que sustituyó a Mont Orgueil como principal fortaleza de la isla. El nuevo Castillo de Elizabeth recibió su nombre en honor a la reina por decisión del gobernador de Jersey entre 1600 y 1603, Sir Walter Raleigh .

El terreno que hoy se conoce como la ciudad de St Helier no era mucho más que una cuenca baja formada por marismas y dunas de arena (al oeste), rodeada de colinas bajas por los demás lados. Hay muy poca evidencia de asentamientos prehistóricos en la cuenca de St Helier; el yacimiento arqueológico en la parroquia es un dolmen de la Edad del Hierro, que solía estar en la cima de Mont de la Ville (el actual emplazamiento de Fort Regent), pero que fue trasladado a la casa de un antiguo gobernador en Henley-on-Thames en la década de 1780. Se cree que el sitio de St Helier fue habitado en la época del dominio romano sobre la Galia. ^{[ 6 ]}

Hacia el año 540 d. C., el monje Helerio (de quien toma su nombre la parroquia) se estableció en el islote de la bahía de San Aubin, que ahora forma parte de la parroquia y donde hoy se encuentra el Castillo de Isabel. Desde esta ermita, el monje convirtió a la población de la isla al cristianismo, pero murió en el año 555 d. C. a manos de asaltantes que intentaban defender la isla. Por lo tanto, su ermita adquirió una gran importancia espiritual. El establecimiento del cristianismo como religión principal de los isleños trajo consigo nuevas estructuras gubernamentales a finales del siglo X, incluido el sistema parroquial. Se cree que los límites de la parroquia no han cambiado mucho desde entonces. ^{[ 6 ]}

La primera evidencia de la existencia de un asentamiento en St Helier se encuentra en el Registro de Actas de 1229. Sin embargo, se sabe que la iglesia parroquial, la Iglesia de la Ciudad, contiene elementos que datan al menos del siglo XI. ^{[ 6 ]} Aunque ahora está a una distancia considerable del mar, en el momento de su construcción original se encontraba al borde de las dunas, en el punto más cercano a la Ermita de St Helier. Antes de que comenzaran las obras de recuperación de tierras y la construcción del puerto, los barcos podían amarrarse al muro del cementerio en el lado que da al mar.

Se cree que las primeras residencias en St Helier se ubicaron a lo largo de la actual Hill Street, frente a la iglesia. Estas habrían sido sencillas cabañas de pescadores, probablemente construidas con granito local y techos de paja. Existen algunas evidencias arqueológicas de asentamientos del siglo XII alrededor de Old Street, fuera del área medieval de la ciudad. Otro lugar de asentamiento se encontraba alrededor de los molinos de la ciudad, al pie del Mont Nerou. A pesar de no tener acceso al sitio, la ubicación de la abadía y la iglesia de la ciudad propició que el pueblo se convirtiera en la principal ciudad de la comunidad insular. En la ciudad se celebraban mercados regularmente desde al menos el siglo XV, y se tiene constancia de que la Corte Real sesionaba en St Helier desde la antigüedad. La ciudad obtuvo el reconocimiento formal del Consejo Privado a mediados del siglo XVI. ^{[ 6 ]}

El trazado de las calles de la ciudad medieval es difícil de determinar, ya que no existen mapas detallados. Un mapa de 1563 muestra un grupo de edificios agrupados detrás de la iglesia de la ciudad, con un eje —probablemente King Street o la Plaza Real— que la atraviesa por el centro. Se cree que la Plaza Real («place du Marché»), que inicialmente era la plaza del mercado, quedó completamente rodeada de edificios hacia 1550. En ese momento, se establecieron las calles King («rue de Derrière») y Queen («rue du Milieu»), que se extendían desde Charing Cross («la Pompe du bas», la salida de Le Grand Douet) y Snow Hill («Pompe de haut»). ^{[ 6 ]}

El crecimiento de St Helier ha estado marcado por oleadas que coinciden con las migraciones a la isla. El primer período de crecimiento de la ciudad parece situarse entre la Reforma y la Guerra Civil , cuando muchos protestantes franceses buscaron refugio en Jersey, un estado francófono protestante, especialmente tras la revocación del Edicto de Nantes en 1685. La primera expansión del casco antiguo se produjo hacia el oeste. Las tierras del Jurat Helier Hue, al norte de Charing Cross, se vendieron y se urbanizaron como Hue Street y Dumaresq Street. John Seale compró terrenos cerca de Charing Cross y urbanizó Seale Street. Los funcionarios del Vingtaine de la Ville confirmaron su propiedad de Mont de la Ville, por lo que construyeron una nueva calle, La Rue des Trois Pigeons (Calle de la Colina), al sur del Royal Court. ^{[ 7 ]}

A principios del siglo XVII, la ciudad se componía de la actual Royal Square, Hill Street, Regent Road, Church Street, King Street, Queen Street y poco más. La puerta de entrada oriental a la ciudad era Snow Hill, donde confluían los caminos de las parroquias orientales, y la puerta de entrada occidental, Charing Cross (que conducía a la plaza del mercado por Broad Street), donde King Street se unía a las llanuras arenosas que los occidentales atravesaban para llegar a la ciudad. Por lo tanto, King Street y Queen Street formaban el eje central de St Helier en aquella época. Los accesos a la ciudad incluían La Motte Street (para St Saviour), Val Plaisant hacia Old Street (para las parroquias del norte y el molino municipal) y St John's Road. Los terrenos al norte y sureste del casco antiguo eran de considerable valor, cultivados como huertos o plantados como frutales. ^{[ 6 ]}

Las mejoras realizadas durante el siglo XVII incluyeron el amurallado del cementerio de la iglesia municipal, la construcción de una prisión (que se extendía sobre Charing Cross) y el pavimentado de calles importantes. Una orden de la Corte Real en 1610 condujo a la mejora de las calles, obligando a los propietarios a pavimentar el espacio frente a su casa con un ancho de 3,7 m (12 pies ) , lo que dio lugar a un patrón de pavimentación no uniforme. ^{[ 6 ]}  

En 1700, el mercado de ganado se trasladó de Broad Street a un emplazamiento en la playa, a unos 60 o 100 metros al suroeste del cementerio (aproximadamente donde se encuentra el Royal Yacht Hotel). Permaneció allí hasta que se trasladó al emplazamiento actual del aparcamiento de Minden Place en 1841. ^{[ 6 ]}

La Cohue ( palabra normanda que significa juzgado) se encontraba a un lado de la Plaza Real, ahora reconstruida como la Corte Real y la Cámara de los Estados (conocida colectivamente como el Edificio de los Estados ). La cruz del mercado en el centro de la plaza fue derribada durante la Reforma , y ​​la jaula de hierro para retener prisioneros fue reemplazada por una puerta de prisión en el extremo occidental de la ciudad. La calle ahora conocida como Broad Street servía como camino costero para la ciudad y puede que también se la conociera como La Rue d'Égypte, al estar expuesta a la arena arrastrada por el viento. El Mapa de Richmond de 1795 ^{[ 8 ]} muestra que la ciudad en este período era solo un pequeño núcleo al pie del Mont de la Ville, que consistía en la vía principal ( La Rue de Derrière desde Charing Cross hasta La Colomberie) al norte de la Plaza Real, que en ese momento era el mercado de la ciudad. La Rue du Val y Old St John's Hill eran las principales conexiones hacia el norte, y La Rue du Val conectaba la ciudad con su molino en Grands Vaux. En 1718, John Durell compró varios feudos de St Helier y construyó una nueva calle cerrada desde King Street hasta Rue du Val. ^{[ 7 ]} Los mapas muestran que la ciudad experimentó un aumento constante de la densidad entre 1700 y 1756. ^{[ 6 ]}

Falle ofrece una descripción del estado de la ciudad a principios del siglo XVIII.

La ciudad, en su estado actual de expansión, cuenta con unas 400 casas, distribuidas en varias calles anchas y bien pavimentadas. ... Está habitada principalmente por comerciantes, tenderos y vendedores de licores; los terratenientes suelen vivir en sus fincas en el campo. En resumen, aquí no falta prácticamente nada para cubrir las necesidades básicas o las comodidades. Además del arroyo que atraviesa la ciudad (y que literalmente pasa por debajo de algunas casas), hay un suministro adicional de agua potable proveniente de pozos y bombas.

Jorge II donó 200 libras esterlinas para la construcción de un nuevo puerto ; anteriormente, los barcos quedaban varados con la marea baja y se descargaban en carros a través de la arena. En agradecimiento, en 1751 se erigió una estatua del rey, obra de John Cheere , en la plaza, y el mercado pasó a llamarse Plaza Real, aunque el nombre original en jèrriais se ha mantenido hasta el día de hoy como Lé Vièr Marchi (el mercado antiguo) . Muchos de los nombres de calles y avenidas de St Helier son bilingües (inglés/francés o inglés/ jèrriais) , pero algunos tienen un solo nombre. Los nombres en los distintos idiomas no suelen ser traducciones: las distintas tradiciones de nombres coexisten.

La Plaza Real también fue escenario de la Batalla de Jersey el 6 de enero de 1781, el último intento de las fuerzas francesas por apoderarse de Jersey. La épica pintura de John Singleton Copley , La muerte del mayor Peirson, plasma una versión imaginativa de la escena. Tras la Revolución Francesa de 1789 , miles de refugiados franceses se asentaron en Jersey, muchos de ellos aristócratas, y la mayoría se instaló en St Helier. Esto duplicó el número de casas en la ciudad y sus alrededores; muchas de las calles arboladas que salían de la ciudad se urbanizaron con nuevas casas y calles. ^{[ 6 ]}

A medida que la construcción de puertos desplazaba el desarrollo hacia el mar, el crecimiento demográfico propició la construcción especulativa en marismas y pastizales al norte de la zona urbana. El asentamiento de inmigrantes ingleses añadió barrios de casas adosadas de estilo colonial al parque inmobiliario tradicional.

Las continuas amenazas militares de Francia impulsaron la construcción de una fortaleza-ciudadela, el Fuerte Regent , en el Mont de la Ville, el peñasco que domina la cuenca poco profunda de St Helier.

Hacia 1800, el mercado se trasladó de la Plaza Real a un nuevo edificio ampliado y construido expresamente para ello en su ubicación actual. Esto desplazó el centro cultural de la ciudad fuera de su antiguo corazón medieval, pero no disminuyó la importancia del antiguo centro, que también experimentó nuevas obras en el paseo marítimo, como la construcción de edificios comerciales. ^{[ 6 ]} Las carreteras militares que conectaban las defensas costeras alrededor de la isla con el puerto de St Helier permitieron a los agricultores aprovechar el microclima templado de Jersey y utilizar nuevos y rápidos veleros y, posteriormente, barcos de vapor para llevar sus productos a los mercados de Londres y París antes que la competencia. Este fue el comienzo de la prosperidad agrícola de Jersey en el siglo XIX.

Las guerras napoleónicas trajeron la amenaza de guerra a las costas de Jersey, y la isla fue fortificada contra una posible invasión francesa. Se construyeron torres Martello a lo largo de la costa (incluida la Primera Torre en St Helier) y, en 1805, los Estados acordaron vender al gobierno británico Mont de la Ville para la construcción de una gran fortaleza. La construcción de los edificios de la fortaleza provocó una importante afluencia de personas y capital, muchos de ellos procedentes de Irlanda e Inglaterra. Los Estados utilizaron los ingresos de la venta de Mont de la Ville para financiar mejoras en las aceras de la ciudad.

Principios del siglo XIX fue un período de crecimiento comercial para Jersey. En 1810 se estableció una aduana inglesa en la isla. Un punto de inflexión clave en la historia de St. Helier fue la introducción de los barcos de vapor . Antes de eso, viajar a la isla era largo e impredecible. A mediados de la década de 1820, el servicio postal también pasó a utilizar vapor. El primer barco de vapor de paletas en visitar Jersey fue el Medina el 11 de junio de 1823. En 1824, se establecieron dos compañías navieras, cada una operando servicios semanales de barcos de vapor a Inglaterra. ^{[ 9 ] : 239}

Esto atrajo a miles de pasajeros a la ciudad. En 1840, había 5000 residentes ingleses en Jersey, quienes, según algunos, no se integraron bien ni interactuaron profundamente con los nativos jèrriais. El número de soldados angloparlantes destinados en la isla y el de oficiales retirados y trabajadores angloparlantes que llegaron a las islas en la década de 1820 propiciaron que la isla se orientara gradualmente hacia una cultura angloparlante en St Helier. Esta nueva inmigración tuvo un gran impacto en la arquitectura local, con la construcción de numerosas casas y terrazas de estilo georgiano continental en las principales avenidas que salían de la ciudad. También se expandió con muchas calles nuevas, como Burrard Street, que se desarrolló por primera vez en 1812. En 1831, se introdujo por primera vez el alumbrado público de gas en las calles de la ciudad. ^{[ 9 ] : 239–40}

El rápido crecimiento de St Helier fue uno de los cambios más significativos en el paisaje de Jersey durante el siglo XIX. La ciudad pasó de ser un pequeño asentamiento costero a abarcar la mayor parte de la parroquia y extenderse hacia St Clement y St Saviour. La expansión de la ciudad se produjo principalmente en la semicircunferencia de terreno llano entre Westmount y Mount Pleasant, por lo que aún quedaba una parte rural importante de la parroquia. En 1776, tanto St Aubin como St Helier tenían aproximadamente el mismo tamaño; sin embargo, a finales del siglo XIX, St Helier era mucho más grande. ^{[ 10 ] : 42–43} Se estima que el número de casas a mediados del siglo XIX era de 2600, 2000 más que sesenta años antes. ^{[ 6 ]}

Un importante avance para St Helier a principios del siglo XIX fue la construcción del puerto. Anteriormente, los barcos que llegaban a la ciudad solo contaban con un pequeño embarcadero en el lugar que hoy se conoce como el Puerto Inglés y el Puerto Francés. La Cámara de Comercio instó a los Estados a construir un nuevo puerto, pero estos se negaron, por lo que la Cámara tomó cartas en el asunto y financió la modernización del puerto en 1790. Se construyó un nuevo rompeolas para proteger el embarcadero y los puertos. En 1814, los comerciantes construyeron las carreteras que hoy se conocen como Edificios Comerciales y Le Quai des Marchands para conectar los puertos con la ciudad, y en 1832 se finalizó la construcción de la Explanada y su malecón. Una rápida expansión del transporte marítimo llevó a los Estados en 1837 a ordenar la construcción de dos nuevos muelles: los muelles Victoria y Alberto. ^{[ 9 ] : 242}

Pierre Le Sueur, condestable reformista de St Helier, fue el responsable de la instalación del alcantarillado y el suministro de agua potable en St Helier tras los brotes de cólera de la década de 1830. Un obelisco con una fuente se erigió en su memoria en el centro de la ciudad tras su prematura muerte en el cargo por exceso de trabajo.

En la segunda mitad del siglo XIX, cientos de camiones cargados de patatas y otros productos de exportación necesitaban acceder al puerto. Esto impulsó un programa de ampliación de carreteras que arrasó con muchos de los edificios antiguos del centro de la ciudad. La presión para la reurbanización ha hecho que queden muy pocos edificios en St Helier que daten de antes del siglo XIX, lo que le confiere a la ciudad principalmente un carácter de la época de la Regencia o la victoriana.

Hacia finales de siglo, en la década de 1870, se inauguró el nuevo ferrocarril de Jersey, que conectaba la ciudad con el oeste, con su terminal en Weighbridge, y unos años más tarde el ferrocarril del este, con su terminal en Snow Hill. Para entonces, la ciudad contaba con dos parques: Parade Gardens y West Park (ahora conocido comúnmente como People's Park). Hasta la inauguración de Waterfront Park y Millennium Park a finales del siglo XX y principios del XXI, estos parques serían los únicos tres que existirían en la cuenca de la ciudad. ^{[ 6 ]}

La expansión de la ciudad durante el siglo XIX también provocó una expansión de las infraestructuras sociales, en particular de las iglesias, debido a la importancia de la religión. Entre estas iglesias del siglo XIX se encuentran la iglesia de San Jaime (1829), la iglesia de San Marcos (1843), la capilla metodista de Wesley Street (1827, reconstruida en 1876) y la iglesia católica de Santo Tomás (1887). ^{[ 6 ]}

A principios de siglo, la mayoría de los grandes espacios abiertos alrededor de St Helier estaban urbanizados. La mayoría de las nuevas construcciones consistían en maximizar la densidad de una parcela, uniendo parcelas más pequeñas para formar edificios más grandes (especialmente para dinamizar el centro de la ciudad). Tras la Primera Guerra Mundial, la necesidad de nuevas viviendas no pudo satisfacerse dentro de los límites de la cuenca, y con el auge del automóvil, las carreteras que se extendían hacia el campo permitieron un desarrollo lineal en todas direcciones, a lo largo de la costa, subiendo por las colinas y llegando a las parroquias vecinas. En la década de 1930, el gobierno construyó el primer complejo de viviendas públicas de Jersey en Wellington Park. ^{[ 6 ]}

Tras la ocupación alemana de las Islas del Canal , St Helier continuó transformándose como resultado del resurgimiento del turismo y del papel de Jersey como centro financiero. Un cambio importante fue el movimiento sin precedentes de personas por la isla gracias al automóvil, que requirió una mayor capacidad en la antigua red de carreteras y más aparcamiento. ^{[ 6 ]} En la década de 1960, los ingresos de la Lotería de los Estados de Jersey se utilizaron para excavar un túnel de carretera de dos carriles bajo Fort Regent, lo que permitió que el tráfico desde el puerto hacia las ciudades de la costa este evitara una ruta tortuosa alrededor del fuerte.

Varios edificios de gran importancia arquitectónica e histórica han sido destruidos desde la Segunda Guerra Mundial, incluyendo la demolición de una de las casas señoriales más antiguas, el Manoir de la Motte , ubicado en la esquina de Grosvenor Street y St James Street, el lugar donde el Teniente Gobernador Corbet se rindió a los franceses durante la Batalla de Jersey. Surgió un movimiento de preservación del patrimonio arquitectónico, en parte debido a la destrucción de varios edificios históricos en el área de Hue/Dumaresq Street. Esto llevó a un aumento de las restricciones de planificación destinadas a preservar el patrimonio arquitectónico de la ciudad y la preservación del carácter de la ciudad se ha convertido en una parte clave de la política de planificación nacional de Jersey. ^{[ 6 ]} Casi al mismo tiempo, Fort Regent se convirtió en una importante instalación de ocio y se conectó con el centro de la ciudad por un teleférico , que fue cerrado y demolido en la década de 1990. En la década de 1970, se emprendió un programa de peatonalización de las calles centrales.

En 2006, se informó que el connétable, con el respaldo del Ministro Principal de Jersey , iba a solicitar el estatus de ciudad para St Helier. ^{[ 11 ]}

Una explosión en un bloque de apartamentos en Pier Road el 10 de diciembre de 2022 causó la muerte de al menos ocho personas. La hipótesis inicial es que fue causada por una fuga de gas. ^{[ 12 ]}

La parroquia tiene sus propias responsabilidades, y en las elecciones municipales de St Helier se eligen funcionarios honorarios que desempeñan diversas funciones para los feligreses bajo el control general del alguacil, dos procuradores del bien público y la asamblea parroquial . Los funcionarios electos cuentan con el apoyo de una administración remunerada dentro de la parroquia.

Cinco miembros del Comité de Caminos y diez inspectores de caminos también son elegidos por los feligreses y se encargan de que los caminos de la parroquia se mantengan en buen estado. Los miembros del Comité de Tasación son elegidos para acordar la tasa aplicable a cada propiedad de la parroquia. El Comité de Cuentas es elegido para garantizar que las cuentas de la parroquia reflejen una imagen fiel y veraz del estado de las finanzas parroquiales, de modo que la Asamblea Parroquial pueda basarse en la información para fijar la tasa parroquial . Al igual que las demás parroquias, St Helier cuenta con una fuerza policial honoraria .

La parroquia está dividida en vingtaines con fines administrativos:

• La Vingtaine de la Ville
  • Cantón de Bas de la Vingtaine de la Ville
  • Cantón Alto de la Vingtaine de la Ville
• Caldo La Vingtaine du Rouge
• La Vingtaine de Bas du Mont au Prêtre
• La Vingtaine de Haut du Mont au Prêtre
• La Vingtaine du Mont à l'Abbé
• La Vingtaine du Mont Cochon

Consejo Municipal

El Conseil Municipal es un nuevo consejo municipal para St Helier. La idea de crear un consejo se planteó por primera vez en 1892; sin embargo, no se concretó hasta noviembre de 2019, cuando se acordó establecer un Consejo Provisional para poner a prueba la idea en 2020. El objetivo es ayudar a la parroquia a alcanzar sus objetivos. ^{[ 13 ]}

Está compuesto por: ^{[ 13 ]}

• El agente de policía
• Los procuradores del bien público
• Miembros del Comité de Carreteras
• Un miembro juvenil electo
• Otros cuatro miembros serán elegidos

Actualmente, la parroquia cuenta con tres distritos electorales para las elecciones a la Asamblea de los Estados y elige a 13 diputados y al Connétable de la parroquia , quien forma parte de los Estados por derecho propio . A continuación se enumeran los actuales diputados de St Helier.

St Helier es la capital de facto de Jersey ^{[ 15 ] [ 16 ]} como ciudad principal y sede tanto del gobierno civil como del sistema legal, aunque la sede de la Corona es Government House , St Saviour. La Asamblea de los Estados —el órgano legislativo— se reúne en la Cámara de los Estados, junto al Tribunal Real —el tribunal más alto del sistema judicial de la isla—. Ambos se encuentran en la Plaza Real. ^{[ 17 ]} El ejecutivo tiene su sede temporalmente en oficinas en Broad Street. Se están construyendo nuevas oficinas en Cyril Le Marquand House en The Parade. ^{[ 18 ]} Como las relaciones exteriores son responsabilidad del Reino Unido, St Helier no alberga ninguna embajada extranjera, aunque hay varios consulados honorarios de gobiernos extranjeros con vínculos con la isla (por ejemplo, Francia y Portugal) con sede en la ciudad. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

La ciudad no es particularmente visible desde el campo de la isla debido a su ubicación en un paisaje resguardado. La parroquia tiene varias áreas características: ^{[ 22 ]}

• La zona de West Esplanade y Elizabeth Castle se caracteriza por sus amplias vistas panorámicas de la bahía de St Aubin y el mar, y está arquitectónicamente dominada por Elizabeth Castle .
• La Collette se compone principalmente de terrenos ganados al mar y está rodeada por el mar en tres de sus lados. Su uso principal es industrial y alberga la emblemática chimenea de la central eléctrica de La Collette, visible desde St Helier.
• Havre des Pas es una de las zonas más singulares y agradables de la ciudad. Predomina la arquitectura histórica con un aire de pueblo costero.
• El Fuerte Regent , cuya silueta es una de las imágenes más reconocibles de St Helier, es un monumento emblemático, un importante sitio histórico y un gran centro de ocio.
• Old Harbours posee una identidad propia como zona portuaria histórica, con espacios públicos abiertos como la Plaza de la Liberación. Los muelles y las estructuras portuarias datan de principios del siglo XIX.
• Nuevo paseo marítimo : construido principalmente sobre terrenos ganados al mar. Se distingue del resto de la ciudad por su arquitectura contemporánea y la ausencia de un trazado urbano tradicional. Alberga un centro de ocio, apartamentos y oficinas modernas, y varias zonas verdes.
• El paseo marítimo y la explanada conforman el límite histórico de la ciudad. Presentan una mezcla de edificios históricos, de posguerra y modernos. Albergan el Hospital General y los Jardines del Paseo.
• El centro de la ciudad, el corazón cívico de St Helier, cuenta con una red de calles peatonales y espacios públicos, así como con una serie de lugares emblemáticos.
• El centro norte de la ciudad es predominantemente residencial y alberga la iglesia de St Thomas, el estadio Springfield y el parque Millennium Town Park.
• La zona céntrica, los límites y las laderas albergan predominantemente viviendas suburbanas de baja densidad, siendo el Victoria College un punto de referencia destacado .

Según la clasificación climática de Köppen , St Helier tiene un clima oceánico (Koppen: Cfb) , con inviernos frescos e inestables y veranos agradables y bastante soleados. ^{[ 25 ]}

Los veranos en la isla son suaves a cálidos, con brisa y a menudo soleados. Si bien se producen olas de calor similares a las del Reino Unido y Europa continental, son menos frecuentes y ligeramente menos intensas debido a la brisa marina . Dado que la isla está más expuesta a la influencia del anticiclón de las Azores durante el verano que Gran Bretaña, las horas de sol son mayores debido a la supresión de la formación de cúmulos y estratocúmulos . Esto se ve reforzado por el hecho de que el océano circundante es relativamente frío en comparación con la tierra cercana, lo que crea una capa marina estable . Las tormentas eléctricas o el mal tiempo son poco comunes en este período, pero pueden ser desencadenados por un evento de la Pluma Española .

Las precipitaciones son abundantes en otoño e invierno, pero escasas en primavera y verano, siendo julio el mes más seco. Importantes ciclones extratropicales pueden afectar a la isla durante el otoño y el invierno; los más devastadores en los últimos tiempos fueron la Gran Tormenta de 1987 y la Tormenta Ciarán , esta última productora de un tornado excepcionalmente destructivo que dañó los suburbios orientales de St Helier en noviembre de 2023. ^{[ 26 ]}

Los inviernos en la isla tienden a ser más suaves que en Gran Bretaña continental, gracias a la influencia moderada del océano. Las nevadas y las heladas son muy poco frecuentes y se han vuelto aún más raras en las últimas décadas. Sin embargo, existen excepciones a esta regla; dada la proximidad de la isla a Europa continental, un componente de viento del sureste junto con una brisa terrestre puede traer aire continental muy frío. La última nevada significativa se registró el 9 de enero de 2024. ^{[ 27 ]}

Enero es el mes más frío, con una temperatura máxima promedio de 9 °C (48 °F) y una mínima de 5 °C (41 °F) . Julio es el mes más cálido, con una temperatura máxima promedio de 21 °C (70 °F) y una mínima de 14 °C (57 °F) . ^{[ 28 ]}        

Las horas de sol son notablemente superiores a las del Reino Unido continental y el norte de Francia, con un promedio de 2080 horas al año, en comparación con las 1670 horas de Londres. St Helier también estableció el récord de mayor cantidad de horas de sol jamás registradas en un año calendario en las Islas Británicas. ^{[ 29 ]}

La Báscula es un espacio público situado al sur de la ciudad. Este moderno espacio consta de tres plazas, divididas en tres por la Ruta de la Liberación y la Explanada. La Báscula destaca por ser el lugar donde tuvo lugar la Liberación de Jersey , cuando los soldados británicos izaron la bandera británica en el Hotel Pomme d'Or , lo que supuso el regreso del dominio británico a la isla tras cinco años de ocupación nazi .

En 1995, para celebrar el 50 aniversario de la liberación de Jersey de la ocupación nazi y, por lo tanto, 50 años de paz, se erigió una escultura en el punto central de las celebraciones cuando la isla fue liberada.

La escultura originalmente representaba a los isleños liberando palomas de la paz, pero esta idea fue objeto de fuertes críticas. Algunos isleños comentaron que, de haber habido palomas en la isla durante la ocupación, los soldados alemanes hambrientos se las habrían comido. Por lo tanto, la escultura se modificó para mostrar a los isleños izando la bandera británica, tal como lo habían hecho el día de la liberación 50 años antes.

El sitio se encuentra en terrenos ganados al mar y ha tenido diversos usos a lo largo de los años. La báscula original se construyó en 1825. La estación terminal del ferrocarril de Jersey se inauguró aquí en 1870. Una estatua de la reina Victoria se ubicaba inicialmente en lo que ahora es Weighbridge Place (ha sido reubicada en Victoria Park, en West Park). Esta zona también funcionó como terminal de autobuses de la isla hasta la inauguración de la estación Liberation en 2005. ^{[ 33 ]}

En la década de 1990, se construyó la Plaza de la Liberación frente al Pomme D'Or para conmemorar el 50.º aniversario de la Liberación. En ella se encuentra una estatua de isleños que sostienen una bandera británica. Las formas circulares de la plaza representan la libertad de pensamiento y la liberación. Un foso rodea la estatua, simbolizando el mar, y doce fosos representan las parroquias de la isla. ^{[ 34 ]}

El Parade es una amplia zona al oeste de St Helier, que incluye un parque en el centro y carreteras en la mayor parte de sus límites. En esta zona se encuentran el Cenotafio y el Hospital General . En jèrriais se la conoce como Les Mielles , que significa dunas de arena. ^{[ 35 ]}

Inicialmente fue un campo de entrenamiento para las tropas de la isla. El edificio original del hospital se terminó en 1768, pero originalmente se usaba como cuartel. ^{[ 36 ]} El Cenotafio fue construido en 1923 para conmemorar a los isleños que perdieron la vida en la Primera Guerra Mundial (aunque también se ha ampliado a la Segunda Guerra Mundial ), diseñado por Charles de Gruchy. Es el lugar central para las celebraciones del Día del Recuerdo en la isla. ^{[ 37 ] [ 38 ]}

Este es el parque más nuevo de St Helier, inaugurado en 2011 en lo que antes era un aparcamiento. Su creación se acordó inicialmente en el año 2000; sin embargo, los planes se estancaron por falta de fondos. ^{[ 39 ]} El parque cuenta con fuentes, esculturas, un área de juegos infantiles y una zona para practicar deportes de pelota. También dispone de un carril bici que lo atraviesa.

El sitio ha contribuido a la regeneración local, con nuevos desarrollos cercanos como Merchant's Square ^{[ 40 ]} y el desarrollo Gas Place. ^{[ 41 ]}

Charing Cross, antiguamente sede de la prisión en el siglo XVII, es una plaza situada en el extremo occidental de King Street . Allí se encuentra un monumento con forma de sapo (« Le Crapaud »), erigido en 2004 como parte de la conmemoración de los 800 años de lealtad a la Corona inglesa . En un lateral, se pueden leer extractos del Código Le Geyt. Al otro lado de la calle se alza La Croix de la Reine , una cruz erigida para conmemorar el Jubileo de Plata de la Reina en 1977. ^{[ 42 ]} Recientemente, el edificio de la Cooperativa en la plaza fue remodelado, albergando un nuevo supermercado y el primer Premier Inn de la isla . ^{[ 43 ]}

El parque de San Andrés se encuentra alrededor de la iglesia de San Andrés en First Tower. Fue donado por el señor de Melèches en 1911. En el parque, cerca de la carretera principal, se pueden encontrar dos dólmenes neolíticos que datan de 2800 y 2300 a. C. ^{[ 44 ]}

El castillo de Elizabeth es una fortaleza del siglo XVI situada en una isla que queda al descubierto con la marea baja, frente a la costa de la ciudad. Fue construido para complementar la defensa que ofrecía Mont Orgeuil en St Martin. Actualmente es un museo y atracción turística, gestionado por Jersey Heritage. Se puede acceder a él mediante una calzada durante la marea baja, que queda inundada con la marea alta, y mediante un transbordador anfibio que circula por tierra durante la marea baja y por mar durante la marea alta.

El Fuerte Regent se encuentra en la cima del Mont de la Ville. Inicialmente fue construido como cuartel al final de las Guerras Napoleónicas . En 1967 se decidió convertirlo en un complejo de ocio. Existía un teleférico que daba acceso al Fuerte Regent desde Snow Hill, pero fue clausurado en 1991. También había una piscina que abrió sus puertas en 1971, pero fue demolida en 2020. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

El 25 de febrero de 1970 se inauguró un túnel ( A17 ) bajo el Fuerte, tras siete años de construcción. ^{[ 48 ]} El túnel conecta el tráfico del este al oeste de la isla y permitió la peatonalización del centro de la ciudad.

El Mercado Central, en Beresford Street, St Helier, es un mercado cubierto que se inauguró en 1882. ^{[ 49 ]} Es un Lugar de Interés Especial oficial, ^{[ 50 ]} y es popular entre turistas y lugareños. Presenta arquitectura victoriana, incluyendo estructuras de hierro fundido y una fuente ornamental en el centro. El mercado fue diseñado por Thomas Helliwell de Brighouse, Yorkshire, en colaboración con Bellamy y Hardy de Lincoln. ^{[ 51 ] [ 52 ]} El mercado cuenta con puestos que venden flores, frutas y verduras, así como pequeñas tiendas y cafeterías.

El mercado de Beresford es un edificio independiente junto al Mercado Central y está especializado en la venta de pescado. ^{[ 53 ]}

Se trata de una casa adosada georgiana del siglo XVIII , con algunas ampliaciones del siglo XIX, que ha sido renovada por el National Trust for Jersey y ahora funciona como museo. ^{[ 54 ] [ 55 ]}