StarCruises

Star Cruises se fundó como filial del Grupo Genting de Malasia . ^{[ 1 ]} Se constituyó en Bermudas el 10 de noviembre de 1993, con sede corporativa en Hong Kong. ^{[ 2 ]} Los primeros barcos de la compañía fueron dos cruceros-ferry adquiridos de la empresa sueca en quiebra Rederi AB Slite . En los años siguientes, la compañía compró varios barcos más.

En 1998, Star Cruises recibió su primer barco de nueva construcción, el SuperStar Leo , seguido de su barco gemelo , el SuperStar Virgo, en 1999. Star Cruises también adquirió Sun Cruises ese mismo año.

En 2000, Star Cruises adquirió Norwegian Cruise Line (NCL), ^{[ 3 ]} incluyendo sus subsidiarias Orient Lines y Norwegian Capricorn Line , convirtiéndose así en la mayor línea de cruceros del mundo. Las operaciones de NCL pronto se fusionaron con las de Star Cruises. Antes de la compra de NCL, Star Cruises tenía varios otros barcos nuevos planeados o ya en construcción, pero con la fusión de las dos compañías, la mayoría de los nuevos barcos se unieron a la flota de NCL.

En 2001, Star Cruises fundó una nueva compañía filial, Cruise Ferries , que comenzó a operar su único barco, el Wasa Queen , en cruceros cortos desde Hong Kong a Xiamen , seguidos de cruceros nocturnos con casino desde Hong Kong y cruceros con casino desde Port Klang en Kuala Lumpur . ( El Wasa Queen fue vendido en 2007).

En 2004, el SuperStar Leo fue transferido a NCL. ^{[ 4 ]} El barco pasó a llamarse Norwegian Spirit . ^{[ 5 ]} Su puesta en servicio bajo la marca NCL America se aceleró debido a que el Pride of America no estuvo listo a tiempo tras hundirse en el astillero Lloyd Werft . ^{[ 6 ]} (Desde 2006, la tendencia fue la construcción de nuevos barcos para NCL, tras lo cual los barcos antiguos de la flota de NCL se transfirieron a la flota de Star Cruises en Asia).

En 2007, Star vendió el 50% de NCL al grupo Apollo Management . ^{[ 7 ]} En 2013, tras una reorganización corporativa y una oferta pública inicial , NCL se convirtió en una filial de propiedad total de Norwegian Cruise Line Holdings . El 3 de diciembre de 2018, Star y Apollo vendieron sus participaciones restantes en Norwegian Cruise Line Holdings, poniendo fin a una relación que había durado más de una década. ^{[ 7 ]}

A principios de 2008, las marcas NCL America y Orient Lines fueron descontinuadas, y el único barco de esta última, el Marco Polo , fue vendido a intereses griegos. También ese año, el primer barco de NCL fue transferido a la flota de Star Cruises con el nombre de SuperStar Libra .

A partir de 2011, los barcos de Star Cruises recibieron nuevos diseños en sus cascos. Un año después, el 27 de abril de 2012, se anunció que el Norwegian Dream se uniría a la flota de Star, rebautizado como SuperStar Gemini , y que comenzaría a operar en 2012. ^{[ 8 ]}

El 7 de octubre de 2013, Star Cruises anunció que había llegado a un acuerdo con el astillero Meyer Werft para la construcción de un nuevo crucero. El buque tendría capacidad para 3364 pasajeros en ocupación doble. ^{[ 9 ]} La entrega del barco se realizaría a finales de 2016. Posteriormente, el 10 de febrero de 2014, Star Cruises anunció que se había encargado un segundo barco, cuya entrega estaba prevista para finales de 2017. Ambos buques tendrían un tonelaje bruto de 150 000 GT. ^{[ 10 ]}

El 9 de febrero de 2015, se llevó a cabo la primera ceremonia de corte de acero para Genting World en el astillero Meyer Werft. ^{[ 11 ]} En noviembre de 2015, se anunció que los buques en construcción se entregarían a Dream Cruises , y que se planeaba diseñar una nueva clase de barcos para Star Cruises. ^{[ 12 ]}

En marzo de 2018, Star Cruises anunció que uno de sus barcos, el SuperStar Libra , dejaría de operar cruceros públicos para la compañía el 27 de junio de 2018. ^{[ 13 ]} El 8 de marzo de 2018, Genting Hong Kong anunció que el primer barco de clase mundial previamente asignado a Star Cruises se uniría a la flota de Dream Cruises . ^{[ 14 ] [ 15 ]} El 11 de septiembre de 2018, Genting Hong Kong también anunció que el SuperStar Virgo se trasladaría a Dream Cruises en abril de 2019 y sería renombrado como Explorer Dream . ^{[ 16 ]} En noviembre de 2018, el SuperStar Gemini regresó a Malasia para un despliegue de seis meses. ^{[ 17 ]}

En enero de 2022, la empresa matriz de Star Cruises, Genting Hong Kong, se declaró en bancarrota debido a los efectos de la pandemia de COVID-19 . ^{[ 18 ]} En abril, SuperStar Gemini , SuperStar Aquarius y Star Pisces fueron vendidos como chatarra. Su barco gemelo más pequeño, The Taipan , fue vendido a OM Ships International en mayo de 2022 y renombrado Doulos Hope . Gute Bücher für Alle, filial de Operation Mobilisation (OM) , recibió el barco en Penang, Malasia, el 25 de mayo y completó sus pruebas de mar el 20 de julio. Luego navegó a Singapur para continuar una renovación que debería haber concluido a finales de 2023. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

En septiembre de 2022, Thay, bajo el nombre de comprador Resorts World, compró las marcas registradas de Star Cruises por alrededor de 3,5 millones de dólares. ^{[ 21 ]}

El 26 de febrero de 2025, Resorts World Cruises de Malasia anunció que la marca dividiría sus operaciones, reformando Dream Cruises y Star Cruises bajo el nombre de StarCruises . Genting Dream se reincorporó a Dream Cruises, mientras que Resorts World One cambió su nombre a Star Navigator y navegará junto con Star Voyager. ^{[ 22 ]}

Barcos que fueron encargados para Star Cruises pero que fueron transferidos antes de su finalización o que nunca se construyeron: