Veranda, Isla de Man

La Veranda, en la Isla de Man, es una serie de cuatro curvas que los motociclistas recorren a alta velocidad durante las carreras en carretera en el circuito de montaña Snaefell en la Isla de Man . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Situada en la carretera principal A18 Snaefell Mountain Road , que comienza en Ramsey y atraviesa la montaña Snaefell a 430 metros de altitud antes de llegar a Douglas , la Verandah está construida al borde de una ladera de la montaña Snaefell con pronunciados desniveles adyacentes, entre los marcadores de los kilómetros 29 y 30, medidos desde la línea de salida en la tribuna del TT . Ubicada en las parroquias de Lezayre y Lonan , precede a The Bungalow , un importante mirador y atracción turística en el circuito del TT.  

La serie de curvas de Verandah sigue el contorno del terreno de la montaña Snaefell como un terraplén con un tramo de carretera nivelada construido específicamente para ello y refleja las prácticas de construcción de carreteras del siglo XIX.

La zona de Verandah, cerca de Stonebreakers Hut, formaba parte del circuito Highland Course y del circuito Four Inch Course, utilizados para las carreras de coches Gordon Bennett Trial y Tourist Trophy celebradas en la Isla de Man entre 1904 y 1911. Verandah también forma parte del circuito de montaña Snaefell, utilizado desde 1911 para el TT de la Isla de Man y desde 1923 para las carreras del Gran Premio de Manx .

Durante la primera vuelta de la carrera Lightweight TT de la Isla de Man de 1934 , Syd Crabtree , ganador de la carrera Lightweight de 1929 y participante del Gran Premio Continental con victorias en los Grandes Premios de Suiza, Francia y Alemania, se estrelló en medio de una densa niebla en la sección montañosa del circuito en Stonebreakers Hut y falleció. ^{[ 3 ]} Para las carreras TT de la Isla de Man de 1935 , se emplearon dos comisarios itinerantes equipados con motocicletas para buscar a los pilotos desaparecidos, especialmente en condiciones climáticas adversas en la sección montañosa. ^{[ 4 ]}

Durante el invierno de 1970-71, la Junta de Carreteras amplió la carretera de montaña A18 en la serie de curvas de Verandah mediante excavaciones en la ladera. Este proyecto de ampliación también incluyó la cercana cabaña de los Piratas de Piedra o Cabaña Negra, el tramo del hito número 30 del TT y el cercano puente Bungalow . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

A pesar de las mejoras de seguridad en la sección Verandah, mientras ocupaba el primer lugar en la segunda vuelta durante la carrera TT Ultraligera de 125 cc de 1972 , celebrada bajo una intensa lluvia, Gilberto Parlotti se estrelló con su motocicleta Morbidelli de 125 cc en la sección Verandah y posteriormente falleció a causa de sus heridas. ^{[ 7 ]} 

El fatal accidente de Parlotti contribuyó a la desaparición del TT de la Isla de Man como evento del campeonato mundial, ya que su amigo cercano, el también campeón italiano de motociclismo Giacomo Agostini , anunció que nunca volvería a competir en el circuito del TT, pues lo consideraba demasiado peligroso para incluirlo en el Campeonato Mundial de la FIM . ^{[ 8 ] [ 9 ]} En ese momento, el TT era la carrera más prestigiosa del calendario del campeonato mundial. ^{[ 10 ]} Otros pilotos de élite se unieron a su boicot al evento, y en 1976 el evento fue eliminado del calendario del Campeonato Mundial de la FIM. ^{[ 11 ]} A partir de 1973, cualquier condición meteorológica que impidiera el despegue o aterrizaje de un helicóptero de rescate provocaría el retraso o la cancelación de cualquier carrera del TT o del Gran Premio de Manx. ^{[ 12 ]}

El manés Conor Cummins se estrelló a gran velocidad contra el lateral del Verandah durante la carrera Senior TT de 2010, rodando por la ladera de la montaña, ^{[ 2 ]} fracturándose varias vértebras y un brazo, y dañándose una rodilla. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

• Mapa del curso
• El accidente de Conor Cummins en el Verandah en 2010