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Articulo de referencia

Estación principal de Taipéi

Coordenadas : 25°02′51″N 121°31′01″E / 25.0475°N 121.5170°E / 25.0475; 121.5170 Toi-bed ([[Hailu dialect]])\n | phfs = Thòi-pet\n}}"},"symbol_location":{"wt":"tw"},"symbol":{"wt...

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Coordenadas : 25°02′51″N 121°31′01″E / 25.0475°N 121.5170°E / 25.0475; 121.5170

La Estación Principal de Taipéi ( en chino :台北車站; pinyin : Táiběi chēzhàn ) es una importante estación de tren y metro en Taipéi , Taiwán . [ 13 ] Es servida por el Ferrocarril de Taiwán , el Tren de Alta Velocidad de Taiwán y el Metro de Taipéi . También está conectada mediante pasajes subterráneos con la estación terminal del MRT del Aeropuerto de Taoyuan y la Estación de Autobuses de Taipéi . Es el centro de transporte más concurrido de Taiwán.

Descripción general de la estación

Diseño de la estación de Taipei en 2021, incluyendo la estación de MRT del aeropuerto de Taoyuan y Beimen.
  Estación de tren
  Plaza comercial

El edificio central de la Estación Principal de Taipei es un edificio rectangular en el distrito de Zhongzheng con seis pisos sobre el nivel del suelo y cuatro pisos subterráneos. El edificio tiene 149 m (488 pies 10 pulgadas) de largo y 110 m (360 pies 11 pulgadas) de ancho. El primer piso tiene un gran vestíbulo de venta de boletos con un tragaluz y tres salidas a nivel del suelo en cada dirección cardinal, el segundo está ocupado por restaurantes administrados por el grupo Breeze, y todos los pisos superiores son espacios de oficinas. En el nivel B1, hay torniquetes para los andenes de TR y THSR , junto con una miríada de pasajes subterráneos para la Estación de Autobuses de Taipei , la estación de metro Taoyuan y la estación de metro Beimen . Zhongshan Metro Mall , Taipei City Mall , Station Front Metro Mall y Qsquare también se conectan en este nivel. TRA y THSR tienen cada uno dos andenes centrales en el nivel B2. En cuanto al metro de Taipei , los andenes de la línea Bannan están ubicados al sur del edificio de la estación; Las entradas están en el nivel B2 y los andenes en el B3. La entrada de la línea Tamsui-Xinyi está directamente debajo del edificio de la estación en el nivel B3 y los andenes están en el nivel B4. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]      

Diseño de la estación

Servicios HSR

Excepto los servicios 583 y 598, todos los servicios de HSR paran en esta estación. Los dos primeros trenes en dirección sur del día son el 803 (para en todas las estaciones) a las 06:26 y el 203 (Taipéi-Banqiao-Taichung-Chiayi-Tainan-Zuoying) a las 06:30. El servicio 203 es el único tren en dirección sur del día que sale de la estación de Taipéi en lugar de la estación de Nangang . Aunque el servicio 203 sale cuatro minutos después del servicio 803, los pasajeros que viajan a ciudades importantes como Taichung , Tainan y Kaohsiung ahorrarán tiempo tomando el tren n.º 203, mientras que el servicio 803 es más adecuado para quienes viajan a ciudades cercanas como Taoyuan o Hsinchu .

Alrededor de la estación

La estación principal de Taipei del metro del aeropuerto de Taoyuan está conectada con la estación de Taipei a través de pasajes subterráneos.
Centro comercial de la ciudad de Taipéi

(K) Centro comercial subterráneo K

(M) Centro comercial Zhongshan Metro

(Y) Centro Comercial de la Ciudad de Taipéi

(Z) Estación frente al centro comercial Metro Mall

Historia

Estación de Taipéi en 1914
La antigua estación de Taipéi en 1948.

La primera estación de tren de Taipéi se completó en Twatutia en 1891, durante el gobierno Qing , cuando se inauguró el ferrocarril a Keelung . [ 17 ] [ 18 ] Inicialmente, se construyó una estación provisional mientras que la estación permanente se construyó en 1897, durante el dominio japonés (1895-1945). En 1901, la estación se ubicaba al este de su emplazamiento actual. Fue reconstruida en 1940 para dar cabida al creciente tráfico de pasajeros.

Para aliviar la congestión del tráfico causada por los cruces ferroviarios en el centro de Taipéi, se construyó un túnel ferroviario subterráneo entre Huashan y Wanhua junto con el edificio de la estación actual como parte del Proyecto de Metro Ferroviario de Taipéi . [ 19 ] Cuando se completó el sistema subterráneo el 2 de septiembre de 1989, el servicio ferroviario se trasladó al edificio recién terminado (terminado el 5 de septiembre de 1989) y se demolieron el antiguo edificio y una estación temporal.

La estación actual se amplió aún más con la inauguración del metro de Taipéi . La estación de metro está conectada al sótano de la estación de ferrocarril y se inauguró para el tráfico de pasajeros en 1997 en la línea Tamsui-Xinyi . Se convirtió en un importante nudo de transbordo con la inauguración de la línea Bannan en 1999. Actualmente existen extensos centros comerciales subterráneos en la parte delantera y trasera de la estación, [ 20 ] que imitan a los de Tokio y Osaka , Japón . La estación también se convirtió en terminal de los trenes de alta velocidad de Taiwán cuando la red comenzó a operar en 2007.

La estación principal de Taipei fue escenario de los apuñalamientos de Taipei de 2025. [ 21 ]

Novedades en curso

La estación de Taipei y sus alrededores han estado en proceso de renovación desde 2005. El arquitecto japonés Fumihiko Maki fue elegido para diseñar dos rascacielos que rodearán la estación de tren. [ 22 ] Maki también supervisará la renovación de la estación de Taipei. La torre más alta tendrá 76 pisos, mientras que la más baja tendrá 56. [ 23 ] Los dos rascacielos se construirán en terrenos baldíos adyacentes a la estación de Taipei, sobre la estación de metro del aeropuerto de Taoyuan .

El interior de la estación fue objeto de obras de renovación entre febrero y octubre de 2011. [ 24 ] Se renovaron los baños del sótano, se iniciaron los preparativos del sótano y la planta baja para ampliar el espacio comercial de Breeze Plaza, se eliminó la gran taquilla del vestíbulo de la planta baja y se asignó espacio comercial adicional. [ 24 ] Además, se reemplazó por completo el suelo de la planta baja, se mejoraron las normas de seguridad contra incendios y evacuación, y se instalarán paneles solares en el tejado de la estación. [ 24 ]

Véase también

Referencias

Notas

Referencias

  1. 1 2 3 4 "車站基本資料集" . Administración de Ferrocarriles de Taiwán . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2018 . Consultado el 3 de noviembre de 2018 .
  2. ↑高鐵沿線里程座標相關資料. data.gov.tw (en chino). Archivado del original el 29 de agosto de 2018. Recuperado el 30 de agosto de 2018 .
  3. ↑各站營業里程-1.西部幹線Administración de Ferrocarriles de Taiwán (en chino). 11 de diciembre de 2008. Archivado del original el 29 de agosto de 2018. Consultado el 29 de agosto de 2018 .
  4. ↑臺鐵統計資訊Administración de Ferrocarriles de Taiwán (en chino). Archivado del original el 30 de agosto de 2018. Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  5. ↑車站數-按等級別分(PDF) . Administración de Ferrocarriles de Taiwán (en chino) . Consultado el 30 de octubre de 2018 .
  6. ↑ Lee, Yung-chang (abril de 2017). Un hito viviente (PDF) . Taipéi, Taiwán: Administración de Ferrocarriles de Taiwán, Ministerio de Transporte y Comunicaciones. ISBN 978-986-05-1933-4Archivado del original (PDF) el 31 de agosto de 2018. Consultado el 31 de agosto de 2018 .
  7. ↑臺北車站地下化Oficina de Reconstrucción Ferroviaria, Ministerio de Transporte y Comunicaciones (en chino). Archivado del original el 8 de agosto de 2020. Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  8. ↑臺灣鐵路電訊Administración de Ferrocarriles de Taiwán (en chino). Archivado del original el 4 de septiembre de 2018. Consultado el 4 de septiembre de 2018 .
  9. ↑計畫介紹- 高鐵建設- 台灣高鐵. Oficina de Ferrocarriles, Ministerio de Transporte y Comunicaciones (en chino) . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
  10. ^ Corporación de Ferrocarriles de Taiwán (mayo de 2025). "表6 各站客貨運起訖量 Tabla 6 Volumen de tráfico de pasajeros y mercancías".中華民國113年臺灣鐵路統計年報 Informe estadístico de los ferrocarriles de Taiwán -2024- (Informe) (en chino (Taiwán) e inglés). Corporación de Ferrocarriles de Taiwán. págs. 20 a 31. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2025 . Consultado el 8 de mayo de 2025 . 
  11. ↑ "Crónicas" . Metro de Taipéi . 5 de diciembre de 2013. Consultado el 29 de agosto de 2018 .
  12. ↑ "La afluencia de pasajeros es importante" . Corporación de Tránsito Rápido de Taipéi. 25 de marzo de 2025.
  13. ↑ "La estación principal de Taipéi se renueva en su 125 aniversario" . The Straits Times . 29 de julio de 2016.
  14. ↑ "Mapa informativo de la estación principal de Taipéi" (PDF) . Metro de Taipéi . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  15. ↑鍾志鵬 (3 de julio de 2020). "老照片故事／34年前台北車站這樣擠月台 竟然有陽光" (en chino (Taiwán)). Noticias del SET . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  16. ↑ Everington, Keoni (22 de julio de 2017). "Nuevo mapa 3D del complejo de la estación principal de Taipéi" . Taiwan News . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  17. ↑ "Historia de la construcción de las principales rutas del ferrocarril de Taiwán" . Administración de Ferrocarriles de Taiwán. Archivado del original el 14 de octubre de 2008. Consultado el 16 de junio de 2010 .
  18. ↑ Davidson (1903) , pág. 249 . 
  19. ↑ "Historia del ferrocarril de Taiwán" . Administración de Ferrocarriles de Taiwán. Archivado del original el 25 de marzo de 2010. Consultado el 16 de junio de 2010 .
  20. ↑ MacDonald, Phil (2007). Taiwán . National Geographic Books. pág. 59. ISBN  978-1426201455.
  21. ↑ "4 muertos y 11 heridos en ataques con granadas de humo y cuchillos en Taipéi" . taiwannews.com.tw . 20 de diciembre de 2025. Consultado el 24 de diciembre de 2025 .
  22. ↑ "Arquitecto japonés gana concurso de diseño" . Taipei Times . Deutsche Presse-Agentur. 20 de julio de 2005. pág. 11. Consultado el 17 de junio de 2010 . 
  23. ↑ "Construcción del muro pantalla y los pilotes de cimentación de los edificios JD de la estación principal de Taipéi" . Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 1 de julio de 2011. Archivado del original el 9 de julio de 2011. Consultado el 22 de julio de 2011 .
  24. 1 2 32–10 月大翻修 台北車站黑暗期來了(en chino). 中國時報. 17 de enero de 2011. Archivado del original el 20 de enero de 2011. Consultado el 25 de enero de 2011 .

Bibliografía

  • Davidson, James W. (1903). La isla de Formosa, pasado y presente  : historia, gente, recursos y perspectivas comerciales  : té, alcanfor, azúcar, oro, carbón, azufre, plantas económicas y otras producciones . Londres y Nueva York: Macmillan. OL 6931635M . 
  • Estación de tren de Taipéi
  • Mapa de rutas y horarios de TRTC
  • Han Cheung (30 de agosto de 2020). "Taiwán en el tiempo: De 'muelle ferroviario' a centro de transporte nacional" . Taipei Times . Consultado el 30 de agosto de 2020 ..