Articulo de referencia

Muelle del Templo

Coordenadas : 51°27′04″N 2°34′59″W / 51.451°N 2.583°W / 51.451; -2.583 Temple Quay visto desde Valentine Bridge. Bristol and West Building a la izquierda, Trinity Quay de RBS a ...

Coordenadas : 51°27′04″N 2°34′59″W / 51.451°N 2.583°W / 51.451; -2.583

Temple Quay visto desde Valentine Bridge. Bristol and West Building a la izquierda, Trinity Quay de RBS a la derecha.

Temple Quay es una zona de desarrollo de uso mixto en el centro de Bristol , Inglaterra. El proyecto fue iniciado por Bristol Development Corporation en 1989, bajo el nombre de Quay Point hasta 1995. Ese año fue transferido a English Partnerships , bajo cuya gestión finalmente comenzó el desarrollo en 1998. Limita con Temple Way (la A4044 ) al oeste y con la estación de tren de Bristol Temple Meads al sureste; al noreste, el desarrollo limitaba con el puerto flotante de Bristol hasta 2002, cuando comenzó el desarrollo de Temple Quay North en el otro lado del puerto. En 2012, toda la zona pasó a formar parte de la Zona Empresarial de Bristol Temple Quarter .

Temple Quay incluye una cantidad significativa de oficinas ocupadas por departamentos y agencias del Gobierno del Reino Unido , entre ellos Homes England , The Planning Inspectorate , Insolvency Service , Care Quality Commission , Ofsted y English Heritage . [ 1 ] [ 2 ]

Historia

Rivergate, una nueva calle dentro de Temple Quay, que sigue el trazado del Portwall medieval.

Un tramo del Portwall, que formaba parte de la muralla de la ciudad de Bristol del siglo XIII , con un foso profundo en su lado exterior, antiguamente discurría de suroeste a noreste a través del emplazamiento del desarrollo moderno. Este tramo iba desde la medieval Temple Gate, al final de la actual Redcliffe Way, hasta la orilla medieval del río, ahora el Floating Harbour, donde la muralla terminaba con una torre fortificada llamada Tower Harratz. El trazado de la muralla a través del emplazamiento en la época medieval estuvo marcado hasta el siglo XX por Pipe Lane. [ 3 ]

Desde 1841, la zona sureste de Pipe Lane fue desarrollada por el Great Western Railway como patio de mercancías para la estación de Temple Meads. El almacén de mercancías original , construido por Isambard Kingdom Brunel entre 1841 y 1842, pronto se amplió, y se excavó un muelle junto a él para permitir la transferencia de mercancías desde y hacia las barcazas en el puerto flotante. [ 4 ] El almacén de mercancías fue reconstruido y ampliado entre 1874 y 1876, cuando el muelle se rellenó y se sustituyó por un nuevo muelle para barcazas , y de nuevo en 1924. Finalmente, fue cerrado en agosto de 1982 y demolido. [ 5 ]

Originalmente llamado Quay Point, el desarrollo de Temple Quay fue el proyecto más grande iniciado por Bristol Development Corporation . De 1989 a 1995, la corporación consideró posibilidades para oficinas o locales comerciales, hasta que en 1995 decidió un desarrollo de uso mixto , que también incluiría uso residencial, y lo denominó Temple Quay. En diciembre de 1995, sin haber encontrado aún un promotor para el sitio y a punto de liquidarse, la corporación transfirió sus derechos sobre el sitio a English Partnerships . En 1998 comenzaron las obras de remodelación del acceso vial a través de Temple Gate. [ 6 ] El promotor que finalmente se encontró para Temple Quay fue Castlemore Securities. Cuando Castlemore entró en administración en 2009, el desarrollo continuó en manos del administrador, PricewaterhouseCoopers . [ 7 ]

Puente de San Valentín y El Ojo

El edificio Bristol and West, terminado en 2000 con un diseño monolítico en forma de mariposa , dominaba el paseo marítimo. Para 2002, el desarrollo al sur del puerto flotante estaba prácticamente terminado y se inició una nueva fase al otro lado del puerto, llamada Temple Quay North. [ 8 ] Esto incluye The Eye, una torre de 13 plantas con planta en forma de ojo . [ 9 ] En septiembre de 2001, BT Group trasladó a unos 650 empleados de su antigua sede del suroeste en Mercury House a nuevas oficinas en Temple Quay North. [ 10 ]

En 2004, Six Portwall Markers , un grupo escultórico de John Aiken compuesto por una secuencia de seis bloques de granito negro , se instaló a lo largo de Rivergate, la calle moderna que sigue el curso del Portwall. Desde el bloque más septentrional se divisan los restos de una puerta de agua medieval . Más al norte, los cimientos de la Torre Harratz se encuentran bajo el edificio Bristol and West. [ 11 ]

En el año 2000 se construyó una pasarela peatonal en forma de S, sostenida por un mástil inclinado, que cruza el puerto, [ 8 ] denominada Puente Valentine. [ 12 ] Otra pasarela, llamada Meads Reach , se construyó en 2008, completamente de acero inoxidable . Está cubierta con 55 000 perforaciones que crean efectos de iluminación vívidos por la noche. La superficie se recubrió con pequeños hoyuelos para mejorar la resistencia al deslizamiento, [ 13 ] pero en 2015 se le aplicó una capa de poliurea para proporcionar una superficie antideslizante aún mejor. [ 14 ]

En 2012, toda la zona de desarrollo de Temple Quay pasó a formar parte de la zona empresarial de Bristol , la Bristol Temple Quarter Enterprise Zone . [ 15 ]

En agosto de 2015, Entrepreneurial Spark , una red de incubadoras de empresas a nivel nacional en el Reino Unido , abrió un centro en el último piso del edificio Trinity Quay del Royal Bank of Scotland en Temple Quay North. [ 16 ] Gestionado por NatWest , el centro proporciona espacio, instalaciones y asesoramiento gratuitos para empresas emergentes . Ochenta empresas fueron seleccionadas para la primera promoción en 2015. Las promociones se realizan cada seis meses, y las empresas más prometedoras pueden permanecer hasta 18 meses. [ 17 ]

Referencias

  1. "¿Está Whitehall del Norte de nuevo en el buen camino en la ciudad?" . Manchester Evening News . 13 de febrero de 2015. Archivado del original el 10 de septiembre de 2017 . Consultado el 13 de marzo de 2017 .
  2. Winnie Agbonlahor. «Los puestos de la administración pública se trasladarán de Whitehall a los suburbios» . Civil Service World. Archivado del original el 21 de diciembre de 2016. Consultado el 13 de marzo de 2017 .
  3. Ponsford, Michael (1986). «Bristol». En Aston, Michael; Iles, Rob (eds.). La arqueología de Avon . Bristol: Avon County Council. pp. 152–4 . ISBN  0-86063-282-2.
  4. Binding, John (2001). Brunel's Bristol Temple Meads . Hersham: Oxford Publishing. págs. 110–115 . ISBN  0-86093-563-9.
  5. Maggs, Colin G. (1996). Centros ferroviarios: Bristol . Shepperton: Ian Allan Publishing. págs. 110–20 . ISBN  0-7110-2476-6.
  6. Oatley, Nick; May, Andrew (1999).«Desconectada, fuera de lugar, fuera de tiempo»: una despedida para la Corporación de Desarrollo de Bristol. En Imrie, Rob; Thomas, Huw (eds.). Política urbana británica: una evaluación de las corporaciones de desarrollo urbano . Londres: Sage Publications. págs. 190-196 . 
  7. "Las obras de construcción en Bristol 'se completarán'"" . Bristol Post . 4 de marzo de 2009 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  8. 1 2 Foyle, Andrew (2009). Guía arquitectónica Pevsner, Bristol . New Haven: Yale University Press. pág. 267. ISBN  978-0-300-10442-4.
  9. Clensy, David (3 de mayo de 2016). "Veinte años de evolución arquitectónica para Bristol" . Bristol Post . Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
  10. Pilkington, Lisa (10 de abril de 2000). "Berkeley introduce cambios en la oficina de BT en Bristol" . Estates Gazette .
  11. Merritt, Douglas; Greenacre, Francis; Eustace, Katharine (2011). Escultura pública de Bristol . Liverpool: Liverpool University Press. pág. 237. ISBN  978-184631-638-8.
  12. Gardner, Rachel (12 de enero de 2015). "Las obras de reparación del 'peligroso' puente Valentines de Bristol sufren retrasos, mientras que se prohíbe a los ciclistas circular por el puente rallador de queso" . Bristol Post . Archivado del original el 17 de enero de 2015. Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
  13. Spring, Martin (23 de julio de 2010). "Puente peatonal Meads Reach, Bristol" . Diseño de edificios . Archivado del original el 21 de diciembre de 2016. Recuperado el 21 de diciembre de 2016 .
  14. Pavid, Katie (12 de febrero de 2015). "El puente Cheesegrater de Bristol será desmantelado y repavimentado para evitar resbalones y tropiezos" . Bristol Post . Archivado del original el 7 de septiembre de 2015. Recuperado el 21 de diciembre de 2016 .
  15. "Una idea emprendedora con un enfoque radicalmente nuevo" . Bristol Post . 8 de julio de 2013. Archivado del original el 2 de abril de 2015. Consultado el 18 de marzo de 2015 .
  16. Clensy, David (29 de noviembre de 2016). "E-sparks: donde las empresas emergentes encuentran sus alas" . South West Business . Archivado del original el 7 de enero de 2017. Recuperado el 6 de enero de 2017 .
  17. Yong, Michael (16 de septiembre de 2015). "NatWest lanza en Bristol el centro de emprendimiento Spark" . South West Business . Archivado del original el 7 de enero de 2017. Consultado el 6 de enero de 2017 .

51°27′04″N 2°34′59″W / 51.451°N 2.583°W / 51.451; -2.583