Hispanopedia WikiLa Ruta Estatal 67 ( SR 67 ) es una carretera estatal mantenida en el noreste de Tennessee , que incluye segmentos de carretera dividida de cuatro carriles tanto en el condado de Washington como en el condado de Carter , y parte de un segmento importante de dos carriles que pasa por encima del puente Butler a unos 80 pies (24 m) sobre el embalse Watauga de la TVA (también conocido localmente como lago Watauga) cerca de Butler en el condado de Johnson, Tennessee .
Descripción de la ruta
Condado de Washington
La SR 67 comienza como Cherokee Road, una carretera secundaria de 2 carriles en el condado de Washington , en Lamar , en una intersección con la SR 81. La carretera pasa por la comunidad antes de salir de Lamar y continúa hacia el este a través de áreas rurales antes de entrar en Johnson City . La SR 67 luego pasa por un par de vecindarios antes de llegar a una intersección con la US 321 y la SR 381 (University Parkway), donde la SR 67 se convierte en concurrente con la US 321 y se convierte en una carretera principal. Luego viajan hacia el este como una carretera dividida de 4 carriles a través del lado sur de la ciudad hasta un intercambio con la I-26 / US 23 / US 19W (Salida 24), donde la carretera se convierte en una autopista y tiene un intercambio con Milligan Highway/Legion Street antes de cruzar al condado de Carter y entrar inmediatamente en Elizabethton .
Condado de Carter
La US 321/SR 67 gana una elevación moderada antes de finalmente superar una pendiente significativa y llegar a una curva inclinada señalizada con advertencia justo antes de que el segmento de autopista termine en una intersección a nivel con la SR 359 (Milligan Highway).
Elizabethton
En la salida de la SR 359/Milligan Highway, la US 321/SR 67 continúa hacia Elizabethton como Elk Avenue en una carretera de 4 carriles sin división que atraviesa áreas comerciales, donde se vuelve concurrente con la SR 91 (Elizabethton Highway) y tiene una intersección con la SR 362 (Gap Creek Road). La US 321/SR 67/SR 91 luego discurre paralela al río Watauga antes de pasar por una interpretación reconstruida de Fort Watauga en el Parque Estatal Sycamore Shoals . La carretera luego pasa por más áreas comerciales antes de entrar al centro, donde se convierte en Broad Street y tiene una intersección con la SR 400 antes de cruzar el río Doe por el histórico puente de Broad Street y llegar a una intersección con la US 19E / SR 37 (Carretera 19E), donde la SR 91 se bifurca y va hacia el norte por la US 19E/SR 37 mientras que la US 321/SR 67 gira hacia el sur por la US 19E/SR 37.
Más al sur, la carretera de cuatro carriles cruza el río Doe por segunda vez y luego discurre paralela a él. La US 19E/US 321/SR 37/SR 67 comienza a ganar una elevación gradual y finalmente cruza una serie de puentes sobre el río Doe en la comunidad de Valley Forge , justo a las afueras de los límites de la ciudad de Elizabethton (un giro a la izquierda desde la SR 67 hacia Beck Moutanin Road después del primer puente es una ruta alternativa tanto para la presa Watauga de la TVA como para la presa Wilbur de la TVA ).
La SR 67 completa un último cruce de un puente doble alto y curvo antes de llegar a Hampton .
Hampton
En Hampton, la SR 67 y la US 321 se separan de la US 19E/SR 37, que comparten trazado, y continúan hacia el este. Aquí, la carretera comienza como un tramo de dos carriles, pasando brevemente por zonas comerciales de Hampton (que incluyen una oficina de correos de EE. UU. , una tienda Dollar General y un aparcamiento público sin vigilancia para los excursionistas del Sendero de los Apalaches que llegan o entran en el "AT" en Hampton), y luego sale de Hampton por una cresta elevada.
Lago Watauga
Al salir de Hampton, la US 321/SR 67 vuelve a ascender progresivamente y discurre durante varios kilómetros paralela a la orilla del inmenso lago Watauga , atravesando el Bosque Nacional Cherokee . La presa de Watauga se divisa a lo lejos, al otro lado del embalse, en el embarcadero de Rat Branch. En Fish Springs , la SR 67 se separa de la US 321, que se dirige hacia el este por la SR 159 , y gira hacia el noreste, cruzando el lago Watauga por el puente Butler , de 24 metros de altura, antes de entrar en el condado de Johnson y en Butler .
Condado de Johnson
La SR 67 pasa por Butler antes de continuar hacia el noreste por el valle de Doe Creek, donde atraviesa las comunidades de Doeville , Pandora , Doe Valley y Dewey . Durante este tramo pasa junto al Complejo Correccional del Noreste . En Doeville, se une a la SR 167 , que continúa hacia el sureste por el valle de Roan Creek para emerger en el área de Shouns Crossroads al sur de Mountain City . La SR 67 luego llega a una intersección con la US 421 / SR 34 / SR 418 , donde la SR 67 gira hacia el sur y se convierte en concurrente con la US 421/SR 34. Luego rodean el centro de la ciudad hacia el lado oeste, donde tienen una intersección con la SR 418 antes de atravesar un área comercial como una carretera de 4 carriles sin división, donde tienen una segunda intersección con la SR 167 en Shouns Crossroads, antes de salir de Mountain City y continuar hacia el sur, estrechándose a 2 carriles. Las carreteras US 421/SR 34/SR 67 atraviesan un terreno montañoso accidentado antes de llegar a Trade , donde la SR 67 se separa de la US 421/SR 34, convirtiéndose en una carretera secundaria que se dirige hacia el este a través del valle de Jenkins Creek hacia Carolina del Norte . En la frontera estatal, la carretera se convierte en la Carretera Estatal 88 de Carolina del Norte (NC 88).
Historia
En 1988, se completó un tramo de la Ruta Estatal 67 entre Johnson City y Elizabethton como parte de los proyectos de la circunvalación de Quad-Cities. [ 2 ] La carretera sigue la Cherokee Road a través de la mayor parte de Johnson City antes de unirse con la US 321 (University Parkway) cerca de la Universidad Estatal del Este de Tennessee y continuar hacia el este.
En Elizabethton, la SR 67 pasa junto a una reconstrucción del Fuerte Watauga en el Parque Estatal Sycamore Shoals (el sitio histórico tanto de la Compra de Transilvania de 1775 como del posterior punto de partida de los Overmountain Men , que cruzaron las montañas y derrotaron a los lealistas británicos en Carolina del Sur durante la Batalla de Kings Mountain de 1780 ).
Lista de cruces
Referencias
- ↑ División de Planificación de Carreteras (1925). Informe bienal del Comisionado del Departamento de Carreteras y Obras Públicas del Estado de Tennessee para los años 1923 y 1924 (PDF) (Informe). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee. págs. 39–44 . Recuperado el 19 de mayo de 2023 .
- ↑ http://www.jcmpo.org/time1.html Organización Metropolitana de Planificación de Johnson City: Cronología de los principales eventos de transporte - Johnson City, Tennessee.
Enlaces externos
- Transporte en el condado de Carter, Tennessee
- Carreteras estatales en Tennessee