Thomas Washington

Thomas Washington (6 de junio de 1865 - 15 de diciembre de 1954) fue un almirante de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial .

Thomas Washington y su hermano Richard eran gemelos de Virginia y su marido granjero RA Washington, ambos nacidos en Goldsboro, Carolina del Norte . ^[1] El 17 de mayo de 1883, Thomas Washington aceptó un nombramiento en la Academia Naval de los Estados Unidos . Viajó a Annapolis, Maryland, y se graduó el 10 de junio de 1887. Después de los dos años requeridos de servicio en el mar durante los cuales sirvió en la Estación Europea en los balandros Enterprise y Lancaster , fue comisionado alférez en 1889. Durante los tres años siguientes, sirvió brevemente a bordo del buque de reconocimiento costero y geodésico de los Estados Unidos Endeavour , seguido de una gira en el cañonero Alliance al Lejano Oriente . Fue asignado a la oficina del Juez Abogado General de la Armada en 1892.

Posteriormente, después de su servicio en varias juntas de juicio para cortes marciales generales en los astilleros navales de Norfolk y Washington , fue asignado a una sucesión de barcos: Montgomery  (C-9) , Terror  (BM-4) y Patterson  (DD-36) , antes de unirse al acorazado Indiana  (BB-1) a principios de 1898. Estaba en este barco cuando ayudó a derrotar a la flota española al mando del almirante Cervera el 3 de julio de 1898 en la batalla de Santiago de Cuba . Su hermano menor y cadete naval, Pope Washington, fue uno de los supervivientes de la explosión del Maine .

Después de un segundo período de servicio en tierra en la oficina del Juez Abogado General, Washington sirvió en la Junta General . Desde allí, se le ordenó ir a la Estación Asiática , donde se unió al personal del Contralmirante Robley D. "Fighting Bob" Evans , Comandante en Jefe de la Flota Asiática , el 29 de octubre de 1902. Fue alojado en el acorazado Illinois  (BB-7) , el buque insignia de la Flota Asiática , y permaneció en el personal de Evans hasta que fue destacado el 1 de junio de 1904.

Tras su regreso de Oriente, Washington cumplió funciones especiales en la Oficina de Navegación y precedió a su toma de mando del barco de despacho Dolphin  (PG-24) , el buque que en ese momento servía como yate del Secretario de la Marina . A continuación, Washington realizó otra misión en la Oficina de Navegación antes de regresar al mar en 1912 para comandar, por turnos, el cañonero Yorktown y los cruceros Charleston  (C-22) y Denver  (C-14) durante los dos años siguientes.

El 20 de abril de 1914, Washington, que ya era capitán, asumió las funciones de hidrógrafo de la Armada. La Primera Guerra Mundial estalló en Europa menos de cuatro meses después de que Washington asumiera las funciones de hidrógrafo, privando a los Estados Unidos de sus fuentes externas de información oceanográfica e hidrográfica. Washington y su pequeño personal respondieron reuniendo de forma independiente los datos necesarios para su uso por parte de la Armada y la Marina Mercante de los Estados Unidos .

El 23 de junio de 1916, Washington fue relevado como hidrógrafo y recibió el mando del acorazado Florida  (BB-30) . Unos meses después de que Estados Unidos entrara en la guerra, en la primavera de 1917, el Florida cruzó el Atlántico con la Novena División de Acorazados para operar con la Gran Flota británica . La forma en que llevó a cabo esta misión le valió a Washington la Medalla al Servicio Distinguido por "servicio excepcionalmente meritorio en un deber de gran responsabilidad".

El 22 de noviembre de 1918, once días después del Armisticio , asumió el mando de la División de Buques Insignia 3, Fuerza de Acorazados 1, Flota del Atlántico , enarbolando su "bandera" alternativamente en los yates Aramis  (SP-418) y Nokomis  (SP-609) . Posteriormente comandó las Divisiones 2 y 4, sucesivamente, de la Flota del Atlántico. Separado de este cargo el 9 de agosto, asumió el puesto de Jefe de la Oficina de Navegación el 11 de agosto, con el rango acompañante de contralmirante.

Menos de un año después, Washington recibió órdenes de asumir el cargo de Comandante en Jefe de la Flota Asiática (CINCAF). El 11 de octubre de 1923, arrancó su bandera en el crucero acorazado Huron  (CA-9) y comandó la flota hasta el 14 de octubre de 1925. Durante su misión, la Flota Asiática prestó apoyo al vuelo de vuelta al mundo del Ejército de los Estados Unidos en la primavera de 1924. Operando desde las Kuriles hasta Calcuta , los escuadrones de destructores de la flota navegaron en estaciones de guardaaviones, transportaron suministros y piezas de repuesto y proporcionaron servicios de radio y comunicaciones para los aviones, contribuyendo así en gran medida al éxito del vuelo.

Relevado como CINCAF el 14 de octubre de 1925, Washington se convirtió en comandante de la Base de Operaciones Navales de San Francisco, California , el 19 de noviembre de 1925, y ocupó el puesto hasta su retiro el 6 de junio de 1929.

En la década de 1930, Washington fue gobernador de la sede naval de Filadelfia . Ascendido en la lista de retirados al rango de almirante el 16 de julio de 1942, Washington murió en el Hospital Naval de Bethesda , Bethesda, Maryland , el 15 de diciembre de 1954.

Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington en Arlington, Virginia . ^[2]

• El buque de investigación oceanográfica USNS  Thomas Washington  (T-AGOR-10) recibió su nombre.

• Lista de almirantes de cuatro estrellas de la Armada de los Estados Unidos

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
• Investigación naval
• Advierte de deserción

• "Thomas Washington". Hall of Valor . Military Times . Consultado el 17 de marzo de 2011 .