Tifo

El término tifosi se utiliza principalmente para describir a los aficionados de los clubes de fútbol. Además de los numerosos clubes de aficionados locales en Italia, cuya función principal es, por ejemplo, proporcionar un punto de encuentro para aficionados y amigos y organizar viajes fuera de casa, desde finales de la década de 1960, muchos aficionados italianos cuentan con grupos organizados en los estadios conocidos como ultras . El objetivo principal es coreografiar el apoyo de los aficionados con banderas , pancartas , cortinas de humo de colores, bengalas, tambores y cánticos al unísono. Para la mayoría de los equipos, las rivalidades entre ciudades, los colores, los escudos , los símbolos y la iconografía general tienen sus raíces en la Edad Media y el Renacimiento temprano . Una representación ficticia de un tifosi en el fútbol se muestra en Tifosi , una película italiana estrenada en 1999. ^{[ 11 ]}

El término se usa comúnmente para describir a los aficionados que se congregan al borde de la carretera en las carreras ciclistas profesionales de Italia, como la Tirreno-Adriático , la Milán-San Remo , el Giro de Italia y el Giro de Lombardía . A los seguidores apasionados de los equipos y ciclistas italianos se les llama " tifosi ".

Se ha vuelto común usar la palabra tifosi para referirse a los seguidores de la Scuderia Ferrari en la Fórmula Uno. ^{[ 12 ]} Los aficionados italianos al automovilismo son bien conocidos por su amor por Ferrari, aunque también han sido firmes seguidores de otros coches italianos como Maserati , Lancia y Alfa Romeo . Los tifosi proporcionan a la Fórmula Uno un mar rojo que llena las tribunas en el Gran Premio de Italia . Una de las imágenes más comunes de los tifosi es la exhibición de una enorme bandera de Ferrari en las tribunas durante los fines de semana de Fórmula Uno en cada circuito de carreras, con contingentes especialmente grandes que aparecen con los colores de Ferrari en su país y en circuitos europeos cercanos. Una imagen similar se podía observar en años anteriores durante el Gran Premio de San Marino , que se celebraba en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari cerca de la ciudad de Imola , 80  km (49,7  mi) al este de la fábrica de Ferrari en Maranello . Los tifosi se mantuvieron fieles a Ferrari durante las dificultades de principios de la década de 1990, donde Gerhard Berger y Jean Alesi ganaron una carrera cada uno, ya que los equipos líderes eran McLaren , Williams y Benetton . ^{[ 13 ]} El aumento de las filas de los tifosi a mediados de la década de 1990 se puede atribuir directamente a la llegada de Michael Schumacher , quien se unió a Ferrari en 1996, después de ganar dos títulos de pilotos con Benetton, trayendo consigo personal clave como Ross Brawn y Rory Byrne . Schumacher condujo para Ferrari hasta su primer retiro al final de la temporada 2006, llevando al equipo a seis Campeonatos de Constructores de 1999 a 2004 y ganando personalmente cinco campeonatos de pilotos. Cuando Charles Leclerc de Ferrari ganó el Gran Premio de Italia de 2019 , que fue la primera vez para el equipo desde 2010, una multitud masiva de tifosi fue al podio para celebrar la victoria.

Como reveló David Croft durante la celebración del podio, existe una relación tensa entre los tifosi y Mercedes , que han ganado en el Circuito de Monza desde el inicio de la era turbo híbrida en 2014 hasta 2018; cuando un piloto de Mercedes ganaba el Gran Premio de Italia o subía al podio, los tifosi lo abucheaban. En la década de 2020, los tifosi han vuelto a mostrar aprecio por los pilotos que no son de Ferrari. Tras su emocionante victoria en Monza en 2025 , el piloto de Red Bull Racing , Max Verstappen, expresó su alegría por haber sido "bien ovacionado" por los aficionados italianos y observó que era la primera vez que sentía un apoyo genuino de los fieles de Ferrari. Verstappen declaró: "Toda la recta estaba llena de gente, ¡esta fue la primera vez que los tifosi me animaron como es debido! Las dos últimas veces que gané aquí, la competencia era Ferrari, y no estaban tan contentos". ^{[ 14 ]} Cabe destacar que el Gran Premio de Italia de 2022 se vio empañado por informes de acoso de aficionados contra los seguidores de Verstappen y contra miembros de su familia. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Los tifosi en Italia han sido conocidos por animar a un piloto no italiano en un Ferrari que adelanta a un piloto italiano en otra marca de coche. ^{[ 17 ]} En el Gran Premio de San Marino de 1983 , la multitud en Imola aplaudió larga y ruidosamente cuando el italiano Riccardo Patrese estrelló su Brabham cuando lideraba la carrera a solo 6 vueltas del final, entregándole la victoria al francés Patrick Tambay en su Ferrari. El propio Patrese había adelantado a Tambay para tomar la delantera solo media vuelta antes. Un piloto que nunca corrió para Ferrari pero que cuenta con el apoyo de los tifosi es el francés Jean-Louis Schlesser . Corrió para el equipo Williams en el Gran Premio de Italia de 1988 en Monza sustituyendo a un enfermo Nigel Mansell . En la vuelta 49 de las 51 vueltas de la carrera, Schlesser se vio involucrado involuntariamente en el incidente en la chicane Variante del Rettifilo que dejó fuera de carrera al McLaren MP4/4 líder de Ayrton Senna , lo que, irónicamente, le dio a Gerhard Berger y Michele Alboreto de Ferrari un emotivo doblete, tan solo un mes después de la muerte de Enzo Ferrari . La victoria de Berger le dio a McLaren su única derrota en la temporada de 16 carreras de 1988. ^{[ 18 ]}

Los tifos y las coreografías se han vuelto cada vez más populares en el hockey sobre hielo en toda Europa en la década de 2000 junto con los ultras y la cultura hooligan, con algunos de los grupos organizados más grandes en Finlandia. ^{[ 19 ] [ 20 ]} Suecia, ^{[ 21 ]} y Suiza. ^{[ 22 ]}