Tony Jardine

Anthony Thomas Jardine (nacido el 5 de marzo de 1952) es un piloto de rally inglés, comentarista deportivo y ex subdirector de equipo de Fórmula 1 (F1). Trabajó en televisión como reportero de boxes de F1 para la BBC y como comentarista para ITV en su cobertura televisiva del deporte desde 1997 hasta 2005. Jardine ha colaborado con los equipos Brabham , McLaren y Team Lotus , y ha dirigido su propia empresa de relaciones públicas deportivas. Ha competido en rallies tanto a nivel amateur como semiprofesional.

Jardine nació el 5 de marzo de 1952, ^{[ 1 ]} en el Hospital Materno Infantil de Oxford Street en Liverpool , Inglaterra. ^{[ 2 ]} Es hijo del piloto de la Marina Real Eric Percy Jardine. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Su familia se mudó a Sudáfrica cuando era un bebé, antes de regresar a Wirral , Merseyside , cuando tenía nueve años. ^{[ 2 ]} Jardine y su familia regresaron a Inglaterra en 1962 tras la muerte de su padre. ^{[ 3 ]}

Después de dejar la Universidad de Warwick donde estudió psicología y sociología, ^{[ 3 ] [ 5 ]} y se especializó en arte, ^{[ 6 ]} Jardine comenzó su carrera como profesor de arte durante un año en la Escuela Secundaria Woodchurch en Bebington , ^{[ 7 ] [ 8 ]} y durante un año, ^{[ 9 ]} fue jefe del departamento de arte en la New English School en Kuwait . ^{[ 3 ] [ 10 ]} Más tarde se convirtió en caricaturista político para el Kuwait Times , trabajando por las noches. ^{[ 6 ] [ 8 ]} Su carrera en el automovilismo comenzó en autos de carreras monoplaza, recaudando el dinero para correr trabajando en vacaciones y en obras de construcción y en bares. Estaba compitiendo en un auto Palliser Formula Ford en 1973. ^{[ 11 ]} Mientras estaba en Kuwait, comenzó a conducir rallies para los importadores locales de Datsun en su tiempo libre después de un accidente en el que estrelló su propio auto Formula Ford que hizo que no pudiera pagar la reparación. Tuvo un éxito relativo, terminando octavo en el Rally Internacional de Kuwait en 1975. ^{[ 9 ] [ 12 ]} Descubrió que la falta de financiación le impedía involucrarse más en las carreras. ^{[ 13 ]}

Fuera de su posterior carrera como director de Fórmula Uno (F1), Jardine ha seguido compitiendo en rallyes de forma amateur y semiprofesional, principalmente en el Reino Unido, pero también en el extranjero. Jardine ha participado en cuatro Rallyes Árticos y 27 Rallyes de Gales GB , terminando segundo en su categoría en 2001. Fue galardonado tres veces con el premio de los periodistas. ^{[ 10 ] [ 12 ]} Jardine también probó un Tyrrell 026 en Donington Park en 1998. ^{[ 14 ]} Compitió en el Rally de Gales GB de 2013 y en el Rally de Gales GB de 2016 con su copiloto Amy Williams , medallista de oro olímpica de invierno. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Jardine decidió dejar su trabajo de profesor y se adentró en la F1 obteniendo una licencia de conductor de camión HGV1. ^{[ 13 ]} Consiguió un trabajo en el equipo de Gran Premio de Goodyear , conduciendo camiones y montando neumáticos en carreras por toda Europa en 1977. ^{[ 3 ] [ 9 ] [ 10 ]} Fue nombrado ingeniero temporal por Goodyear, ^{[ 6 ]} y luego su siguiente puesto fue con el equipo Brabham F1 como su co-coordinador de carrera desde octubre de 1977 después de una propuesta de la familia Brabham. ^{[ 9 ]} Jardine trabajó con el piloto de carreras Niki Lauda y el diseñador Gordon Murray en la oficina de dibujo de Murray gracias a su formación en arte. ^{[ 6 ] [ 14 ]} Después de Brabham se trasladó a McLaren en 1980 , ^{[ 10 ]} siendo identificado y contactado para ocupar el puesto de subdirector del equipo del director del equipo Teddy Mayer en un momento en que los pilotos del equipo eran Alain Prost y John Watson . ^{[ 6 ] [ 13 ] [ 17 ]}

Jardine dejó la F1 porque había alcanzado la cima dentro del sector administrativo del deporte para trabajar para una empresa de promociones estadounidense para aprender sobre marketing, ^{[ 6 ]} sintiendo que le daría algunas habilidades comerciales que usaría dentro del sector financiero de la F1. ^{[ 13 ]} Sin embargo, en dieciocho meses estaba de vuelta en la F1 trabajando para Lotus a través de CSS Promotions; colegas allí estaban los pilotos de carreras Nigel Mansell , Elio de Angelis y Ayrton Senna . En 1985 fundó su propia empresa de relaciones públicas deportivas, Jardine Communications Ltd, en la que trabajó la futura copresentadora de ITV Louise Goodman . ^{[ 6 ] [ 14 ]} En 2012, Jardine International fue adquirida por el Grupo HPS, convirtiéndose en HPS Jardine. ^{[ 18 ]} Jardine se convirtió en director de comunicaciones de la empresa de rally clásico HERO/ERA en 2019. ^{[ 19 ]}

En 1982, Jardine comenzó a trabajar en la radiodifusión cuando el servicio de radio comercial Independent Radio News (IRN) no pudo encontrar a su reportero para cubrir la huelga de pilotos en el Gran Premio de Sudáfrica de 1982 , por lo que Jardine asumió esas funciones. ^{[ 10 ]} Esto lo llevó a trabajar para IRN con más frecuencia y finalmente se convirtió en su corresponsal de F1. ^{[ 20 ]} Jardine comenzó a trabajar para la BBC en la década de 1980, incluyendo la sustitución de Murray Walker , como comentarista principal, en el Gran Premio de Alemania de 1985 cuando Walker tuvo un conflicto entre el Gran Premio de Motociclismo de Gran Bretaña de 1985 y el Gran Premio de Alemania y la BBC le pidió que cubriera el evento de motociclismo. ^{[ 20 ] [ 21 ]} También fue comentarista de carreras para la Corporación Sudafricana de Radiodifusión . ^{[ 20 ]}

Presentó los videos oficiales de resumen de temporada de F1 de 1988 , ^{[ 22 ]} 1989 , ^{[ 23 ]} y 1990 producidos por la Asociación de Constructores de Fórmula Uno . ^{[ 24 ]} Tras la muerte de James Hunt en 1993, Jonathan Palmer pasó a ser co-comentarista junto a Walker y Jardine se convirtió en el reportero de pit lane de tiempo completo de la BBC . ^{[ 3 ]} Fue el presentador de Opposite Lock en Sky Sports en la década de 1990. ^{[ 14 ]} Cuando la cobertura de F1 pasó a ITV en 1997, se convirtió en uno de sus principales expertos, apareciendo en pantalla antes y después de las carreras. ^{[ 21 ]} Jardine desempeñó el papel hasta que ITV lo despidió después de la temporada 2005 . ^{[ 25 ]} Cubrió el A1 Grand Prix y también ha realizado transmisiones para la emisora ​​de televisión de pago Sky TV , Sky Sports News presentando cada Gran Premio de F1 en el estudio de Sky, Talksport , TalkTV y BeIN Sports , analizando las carreras de F1 para África y Oriente Medio. ^{[ 10 ] [ 20 ]}

También ofrece una cantidad considerable de charlas después de la cena para clientes como Toyota , Heineken y Toshiba . En 2007, la esposa de Jardine, Jeanette, resultó gravemente herida en un accidente automovilístico, en el que era una transeúnte inocente. Tuvieron que amputarle el brazo derecho. ^{[ 26 ]} La pareja está casada desde octubre de 1978. ^{[ 9 ]}

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