Transporte en Turquía

El TCDD – Türkiye Devlet Demir Yolları (Ferrocarriles Estatales Turcos) posee 13.919  km de ancho de vía de 1.435  mm ( 4  pies 8 + 1/2 pulgadas )   , de los cuales 7.142 km están electrificados (2024). ^{[ 7 ]} Hay trenes de pasajeros regulares diarios en toda la red. ^{[ 8 ]} El TCDD ha iniciado un programa de inversión para construir 5.000 km de líneas de alta velocidad hasta 2023. Varias rutas de trenes de alta velocidad están en funcionamiento, incluidas: las líneas Ankara-Eskişehir-Estambul , Ankara-Konya y Ankara-Sivas .  

El transporte de mercancías se organiza principalmente en trenes de carga para las rutas nacionales, ya que la TCDD desincentiva las cargas inferiores a 200 libras mediante recargos.

Tras casi 30 años sin tranvías, Turquía está experimentando un resurgimiento de este medio de transporte. El sistema de tranvías de Estambul , inaugurado en 1992, obtuvo el premio a la mejor gestión de tranvías a gran escala en 2005. Otra red de tranvías galardonada es la de Eskişehir ( EsTram ), donde se inauguró un moderno sistema en 2004. En 2010, Kayseri ( Kayseray ) ganó los premios al " Proyecto Mundial del Año " y al " Mejor Proyecto de Integración Urbana del Año " por ser un sistema de tren ligero con casi toda la ruta construida como vía verde . Varias otras ciudades están planificando o construyendo líneas de tranvía, con modernos tranvías de baja velocidad.

En 2014, ya había 12 ciudades en Turquía que utilizaban el ferrocarril como medio de transporte.

• Ciudades con sistemas de trenes de cercanías : Estambul , Ankara , Esmirna , Sakarya , Gaziantep
• Ciudades con sistemas de metro : Estambul , Ankara , Esmirna , Bursa , Adana
• Ciudades con sistemas de transporte de tren ligero : Estambul , Ankara , Esmirna , Adana , Bursa , Eskişehir , Konya , Antalya , Kayseri , Gaziantep , Samsun , Kocaeli .

• Azerbaiyán – vía Georgia ( Kars - Najicheván - Bakú en construcción)
• Armenia – cerrada (véase la línea ferroviaria Kars Gyumri Akhalkalaki ) ^{[ 9 ]}
• Bulgaria – abierto – 1435  mm ( 4 pies 8 + 1/2 pulgadas )   
• Georgia – en reconstrucción – cambio de ancho de vía 1.435  mm ( 4 pies 8 + 1/2 pulg . ) / 1.520 mm ( 4 pies 11 + 27/32 pulg . ) .       
• Grecia – abierto – 1435  mm ( 4 pies 8 + 1/2 pulgadas ) (Nota: Los servicios de pasajeros como Express of Friendship/Filia fueron suspendidos desde el 13 de febrero de 2012 ^{[ 10 ]} )   
• Irán – vía ferry de tren del lago Van – mismo ancho de vía
• Irak – Propuesto como parte de la Ruta de Desarrollo Irak-Europa ^{[ 11 ]}
• Siria – cerrada (se están considerando planes para reabrirla ^{[ 12 ]} ) – 1435  mm ( 4 pies 8 + 1/2 pulgadas ) (Nota: Fue suspendida después del estallido de la guerra civil siria el 29 de agosto de 2011)   

En Turquía existen tres tipos de carreteras interurbanas:

– La primera es la red de carreteras históricas y libres llamadas carreteras estatales ( Devlet Yolları ) que están completamente bajo la responsabilidad de la Dirección General de Carreteras excepto las secciones urbanas (como las secciones que caen dentro de la parte interior de las carreteras de circunvalación de Ankara , Estambul o İzmir . Aunque en su mayoría poseen carreteras de doble calzada e intercambiadores , también tienen algunos semáforos e intersecciones .

El segundo tipo de carreteras son las autopistas de acceso controlado , oficialmente llamadas Otoyol . Sin embargo, es común que en Turquía se las conozca como Otoban (en referencia a Autobahn ), ya que este tipo de carreteras se popularizó gracias a los turcos residentes en Alemania . Su gestión también depende de la Dirección General de Carreteras, salvo aquellas financiadas mediante el modelo BOT ( Construcción, Operación y Transferencia) .

– El tercer tipo de carreteras son las carreteras provinciales ( Il Yolları), que son autopistas de importancia secundaria que conectan los distritos dentro de una provincia entre sí, el centro provincial, los distritos de las provincias vecinas, las carreteras estatales, las estaciones de ferrocarril, los puertos marítimos y los aeropuertos.

• Autopistas : Autopista 3.796  km (enero de 2025) ^{[ 22 ]}
• Autovías de doble calzada : 29,673  km (enero de 2025) ^{[ 22 ]}
• Carreteras estatales 30.832  km (enero de 2025) ^{[ 22 ]}
• Carreteras provinciales 33.922  km (enero de 2025) ^{[ 22 ]}
• Proyectos de autopistas: Visión 8.325  km (en 2053) ^{[ 23 ]}

A partir de 2023, hay 471 túneles (longitud total 665  km) ^{[ 24 ]} y 9.660 puentes (longitud total 739  km) ^{[ 25 ]} en la red.

En Turquía existen numerosas compañías privadas de autobuses que ofrecen conexiones entre ciudades. Para los viajes locales a los pueblos, hay dolmuşes , pequeñas furgonetas con capacidad para unos veinte pasajeros. En 2024, el número de vehículos de carretera rondaba los 31 millones. La cantidad de vehículos por tipo y uso es la siguiente. ^{[ 26 ]}

• Coche 16.232.458
• Minibús 522.608
• Autobús 213.416
• Camión pequeño 4.703.287
• Camión 1.000.326
• Motocicleta 6.261.927
• Vehículo de uso especial 102.100
• Tractor 2.265.267
• Total: 31.301.389

Fuente ^{[ 27 ]}

El alquiler de patinetes eléctricos está disponible en algunas ciudades, ^{[ 31 ]} y los patinetes eléctricos se pueden usar en carriles bici y en carreteras urbanas sin carriles bici donde el límite de velocidad sea inferior a 50 km/h. ^{[ 32 ]}

En 2024, más de mil peatones murieron y más de 42 mil resultaron heridos en colisiones de tráfico . ^{[ 33 ]} Entre las sugerencias para mejorar la seguridad de los peatones se incluyen una mejor aplicación de los límites de velocidad existentes y su reducción en algunas zonas urbanas. ^{[ 34 ]}

A partir de 2024alrededor del 10% de los coches vendidos eran eléctricos, ^{[ 19 ]} y más de la mitad de los vehículos de motor registrados eran coches (unos 16,2 millones), de los cuales 5,5 millones eran diésel, 5,2 millones GLP, 4,9 millones gasolina, 0,4 millones híbridos y 0,2 millones eléctricos. ^{[ 35 ]}

Número total de aeropuertos en Turquía: 117 (2007)

Aeropuertos – con pistas pavimentadas en total: 88 de más de 3.047 m: 16 de 2.438 a 3.047 m:

1.524 a 2.437 m: 19 914 a 1.523 m: 16 menos de 914 m: 4 (2010) (Enlace: ^{[ 46 ]} )

Aeropuertos – con pistas sin pavimentar en total: 11 1.524 a 2.437 m: 1 914 a 1.523 m: 6 menos de 914 m: 4 (2010) (Enlace: ^{[ 46 ]} )

Helipuertos 20 (2010)

Mar Negro

• Hopa
• Inebolu
• Samsun
• Trabzon
• Zonguldak

Mar Egeo

• Esmirna

Mar Mediterráneo

• İskenderun
• Mersin
• Antalya

En el Mar de Mármara se está estudiando el potencial de los transbordadores eléctricos en 2026. ^{[ 47 ]}

• Gemlik
• Bandırma
• Estanbul
• Esmit
• Derince