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Transporte en Cuba

Vista de la Autopista Nacional El transporte en Cuba es el sistema de ferrocarriles , carreteras , aeropuertos , vías navegables , puertos y dársenas en Cuba . Ferrocarriles de ...

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Vista de la Autopista Nacional

El transporte en Cuba es el sistema de ferrocarriles , carreteras , aeropuertos , vías navegables , puertos y dársenas en Cuba .

Ferrocarriles de Cuba

Red ferroviaria en Cuba
  • Total: 8.285  km
  • Ancho de vía estándar : 8.125 km , ancho de vía de 1.435  mm ( 4  pies 8 + 1/2 pulgadas   ) (1.055 km electrificados)
  • Vía estrecha : 160 km de vía de 2 pies 3 + 1/2 pulgadas ( 699 mm ) . [ 1 ]    
Ferrocarril eléctrico de Hershey

Cuba construyó el primer sistema ferroviario del imperio español, antes del inicio de la red en la península ibérica en 1848. Si bien la infraestructura ferroviaria data de la época colonial y de los primeros años de la república, el servicio de pasajeros a lo largo del corredor principal La Habana-Santiago es cada vez más fiable y popular entre los turistas, quienes pueden comprar billetes en pesos cubanos convertibles . Como ocurre con la mayoría del transporte público en Cuba, muchos de los vehículos utilizados son de segunda mano.

Con el pedido de 12 nuevas locomotoras chinas en 2006, construidas específicamente para los Ferrocarriles Cubanos en la Fábrica de Locomotoras y Material Rodante del Norte de China , los servicios han mejorado en fiabilidad. [ 2 ] Los más beneficiados son los servicios de carga de larga distancia, siendo el tren francés La Habana-Santiago el único tren de pasajeros que utiliza una de las nuevas locomotoras chinas con regularidad.

En 2019, los ferrocarriles cubanos recibieron la primera entrega de nuevos vagones de fabricación china, y los nuevos servicios con estos comenzaron en julio de 2019. [ 3 ] [ 4 ]

Tranvía en La Habana

En la isla no existen sistemas de metro, aunque en La Habana sí hay una red ferroviaria suburbana . [ 5 ] Los tranvías urbanos estuvieron en funcionamiento entre 1858 y 1954, inicialmente como sistemas de tracción animal. A principios del siglo XX se introdujeron tranvías eléctricos o alimentados por baterías en siete ciudades. De estos, se adoptaron sistemas de catenaria en La Habana, Guanabacoa , Matanzas , Cienfuegos , Camagüey y Santiago de Cuba . [ 6 ]

Carreteras

Carretera Vía Blanca cerca de Matanzas

La longitud total de las carreteras de Cuba es de 60.858  km, incluyendo

  • pavimentadas: 29.820  km (incluidos 915  km de autopistas) [ 7 ]
  • Sin pavimentar: 31.038  km (estimación de 1999)

Las autopistas ( autopistas ) incluyen:

Entre las carreteras más antiguas se encuentran la Carretera Central y la Vía Blanca, que va de La Habana a Matanzas.

Autobuses de larga distancia e intermunicipales en Cuba

Camión-autobús de propiedad privada ("Camion") Ford en 2014
Interior de un autobús en la provincia de Artemisa en 2025.

En Cuba existen varias compañías nacionales de autobuses. Viazul opera una flota de autocares modernos y cómodos en rutas de larga distancia, diseñadas principalmente para turistas. Los horarios, precios y la reserva de billetes se pueden consultar en línea, en cualquiera de los principales aeropuertos internacionales o en las terminales nacionales de Cuba. También existen otras líneas de autobuses operadas por empresas turísticas.

AstroBus, un servicio de autobuses en pesos cubanos, ofrece autobuses cómodos con aire acondicionado a precios accesibles para los residentes de Cuba. Las líneas de AstroBus operan con modernos autobuses chinos Yutong y son accesibles para los residentes cubanos con su documento de identidad. El pago se realiza en pesos cubanos. Las rutas que más se han beneficiado hasta ahora son las que conectan La Habana con las 13 capitales de provincia del país.

autobuses urbanos

Autobús camello en La Habana
Un autobús Yutong en La Habana
Un autobús fuera de servicio procedente de Sevilla , que ahora opera en La Habana.

En La Habana, el transporte urbano solía estar a cargo de una colorida flota de autobuses importados de la Unión Soviética o Canadá. Muchos de estos vehículos eran de segunda mano, como los 1.500 autobuses holandeses fuera de servicio que los Países Bajos donaron a Cuba a mediados de la década de 1990, así como los autobuses GM Fishbowl procedentes de Montreal. A pesar del embargo comercial de Estados Unidos, los autobuses escolares amarillos de estilo estadounidense ( importados de segunda mano de Canadá) también son cada vez más comunes. Desde 2008, el servicio en siete líneas principales de entrada y salida de la ciudad lo prestan los autobuses chinos Zhengzhou Yutong . Estos reemplazaron a los famosos autobuses con remolque que transportaban hasta doscientos pasajeros en un solo remolque.

Tras la modernización de la flota de autobuses públicos de Sevilla con vehículos propulsados ​​por GNC , muchos de los autobuses dados de baja fueron donados a la ciudad de La Habana. Estos autobuses de color naranja brillante aún lucen el nombre de Transportes Urbanos de Sevilla, SAM , su antiguo propietario, y el escudo de armas de Sevilla como muestra de gratitud. [ 8 ]

A partir de 2016, el transporte urbano en La Habana consiste exclusivamente en modernos autobuses diésel Yutong. Los autobuses Sevilla e Ikarus han desaparecido. [ 9 ]

automóviles

Taxis Geely CK (izquierda) y Emgrand EC7 (derecha) en La Habana, enero de 2017.
Un automóvil Pontiac cubano en 2011

Desde 2009, Cuba ha importado sedanes del fabricante chino Geely para usarlos como coches patrulla, taxis y vehículos de alquiler. [ 10 ] Anteriormente, la Unión Soviética suministraba Volgas , Moskvichs y Ladas , así como camiones pesados ​​como el ZIL y el KrAZ ; [ 11 ] y Cuba también compraba coches a empresas europeas y asiáticas. En 2004, se estimaba que había unos 173.000 coches en Cuba. [ 12 ]

Autos americanos antiguos en Cuba

La mayoría de los vehículos nuevos llegaban a Cuba desde Estados Unidos hasta que el embargo estadounidense de 1960 contra Cuba puso fin a la importación tanto de automóviles como de sus repuestos. Se estima que hay hasta 60 000 vehículos estadounidenses en circulación, [ 13 ] casi todos en manos privadas. De los automóviles estadounidenses clásicos que hay en Cuba, muchos han sido modificados con motores más modernos, frenos de disco y otras piezas, a menudo recuperadas de automóviles soviéticos, y la mayoría muestra las marcas de décadas de uso. [ 14 ] Los vehículos anteriores a 1960 siguen siendo propiedad de sus dueños originales y descendientes, y pueden venderse a otros cubanos siempre que cuenten con el certificado de traspaso correspondiente .

Sin embargo, los viejos autos estadounidenses que circulan hoy en día tienen una "ineficiencia relativamente alta" debido en gran parte a la falta de tecnología moderna. [ 15 ] Esto resultó en un mayor consumo de combustible y también contribuyó a la difícil situación económica de sus propietarios. Con estas ineficiencias, se produjo una notable disminución en los viajes, pasando de un promedio de casi 3000 km/año a mediados de la década de 1980 a menos de 800 km/año en 2000-2001. [ 16 ] Como los cubanos intentan ahorrar lo máximo posible, cuando viajan, los autos suelen ir cargados por encima del peso máximo permitido y circulan por carreteras deterioradas, lo que resulta en un mayor desgaste para los vehículos que ya reciben un mantenimiento deficiente. [ 17 ]

Hacer autostop y compartir coche

Santiago de Cuba es un punto oficial para hacer autostop y compartir coche. El hombre del uniforme amarillo detiene un coche estatal para recoger pasajeros a cambio de una pequeña tarifa.

Como resultado del " Período Especial " de 1991 (un período de escasez de alimentos y energía causado por la pérdida de la Unión Soviética como socio comercial), el autostop y el uso compartido de automóviles se convirtieron en partes importantes del sistema de transporte y la sociedad cubana en general. En 1999, un artículo de la revista Time afirmaba: "En Cuba [...] el autostop es una costumbre. El autostop es esencial. El autostop es lo que hace que Cuba se mueva". [ 18 ]

Cambios en la década de 2000

Durante muchos años, los cubanos solo podían adquirir coches nuevos con un permiso especial.

En 2011, el gobierno cubano legalizó la compraventa de automóviles usados ​​fabricados después de 1959. En diciembre de 2013, se permitió a los cubanos comprar automóviles nuevos en concesionarios estatales; anteriormente esto no estaba permitido. [ 19 ] [ 20 ]

En 2020, esto se extendió aún más con la venta de automóviles en monedas convertibles. [ 21 ]

Vías fluviales

Puertos y dársenas

Marina mercante

Total: 3 barcos

Barcos por tipo

Registrado en otros países: 5

aerolíneas

Además de la aerolínea estatal Cubana de Aviación , sólo Aerogavitoa opera vuelos hacia y dentro de Cuba.

Aeropuertos

Un YAK-42 de Cubana en el Aeropuerto Antonio Maceo
  • Total: 133

Aeropuertos con pistas pavimentadas

  • Total: 64
  • más de 3.047 m: 7
  • 2.438 a 3.047 m: 10
  • 1.524 a 2.437 m: 16
  • 914 a 1.523 m: 4
  • menos de 914 m: 27

Aeropuertos con pistas sin pavimentar

  • total: 69
  • 914 a 1.523 m: 11
  • menos de 914 m: 58

Véase también

Referencias

  1. ↑(2003)
  2. ↑ Con la llegada de los trenes chinos, Cuba comienza a modernizar su sistema ferroviario.
  3. ↑ "Cuba da el primer paso en la modernización de sus ferrocarriles con ayuda china y rusa" . Reuters . 13 de julio de 2019. Consultado el 31 de enero de 2020 .
  4. ↑ "Nuevos trenes comenzarán a operar en Cuba con precios más bajos que los autobuses" . OnCubaNews . 9 de julio de 2019. Consultado el 31 de enero de 2020 .
  5. ↑ Ver: es:Red del ferrocarril suburbano de La Habana y Archivo:Esquema ferrocarril habana.png
  6. ↑ "Los tranvías de Cuba" de Allen Morrison : Información, mapas, imágenes.
  7. ↑ Fuente: Mapa de Carreteras de Cuba (Mapa de carreteras de Cuba, incluyendo las carreteras clasificadas oficialmente como Autopistas ). Ediciones GEO, La Habana 2011 - ISBN 959-7049-21-X
  8. ↑ El último lote fue entregado en 2006: "Entrega de 16 autobuses de TUSSAM a la Habana como gesto solidario" Archivado el 26 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , nota de prensa del Ayuntamiento de Sevilla
  9. ↑ "El fabricante chino de autobuses Yutong lanza nuevos vehículos en Cuba" . Xinhuanet . Archivado del original el 10 de enero de 2020. Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  10. ↑ "Geely. Pronunciado [ sic ] Jee-lee. O en Cuba, Heely" .
  11. ↑ "KrAZ: El King Kong de los camiones" .
  12. ↑ 16. Marcus Enoch, et al. "El efecto de las restricciones económicas en las prácticas de transporte en Cuba". Transport Policy 11 (2004): 70.
  13. ↑ Schweid, Richard (2004). El Chevrolet del Che, el Oldsmobile de Fidel : en la carretera en Cuba ([Edición en línea]. ed.). Chapel Hill: University of North Carolina Press. pág. 9. ISBN    978-0807828922.
  14. ↑ Schweid, Richard. El Chevrolet del Che, el Oldsmobile de Fidel (En la carretera en Cuba) . Chapel Hill, Londres. University of North Carolina Press, 2004. ISBN 0-8078-2892-0 pág. 196
  15. ↑ 12. James P. Warren, Marcus P. Enoch, "Movilidad, energía y emisiones en Cuba y Florida". Transportation Research Part D: Transport and Environment 11 (2006): 35.
  16. ↑ 13. Warren y Enoch, "Movilidad, energía y emisiones en Cuba y Florida", 35.
  17. ↑ 14. Warren y Enoch, "Movilidad, energía y emisiones en Cuba y Florida", 35.
  18. ↑ Tiempo (revista)
  19. ↑ "Cuba flexibiliza la venta de automóviles tras 50 años de prohibición" . BBC News .
  20. ↑ "Cuba flexibiliza las restricciones a la compra de automóviles de fabricación extranjera" . BBC News . 19 de diciembre de 2013.
  21. ↑ "El Estado cubano, con graves problemas de liquidez, vende por primera vez coches usados ​​en dólares" . Reuters . 25 de febrero de 2020.
  • Aerolíneas Cubana
  • Aero-Caribe
  • Aero-Gaviota archivado el 25/02/2021 en Wayback Machine .
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