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Trolebuses en Belfast

El sistema de trolebuses de Belfast prestaba servicio a la ciudad de Belfast , Irlanda del Norte . Fue el único sistema de trolebuses construido en Irlanda. Inaugurado el 28 de ...

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El sistema de trolebuses de Belfast prestaba servicio a la ciudad de Belfast , Irlanda del Norte . Fue el único sistema de trolebuses construido en Irlanda. Inaugurado el 28 de marzo de 1938 ( 1938-03-28 ) , sustituyó gradualmente a la red de tranvías de la ciudad .   

El sistema de trolebuses de Belfast fue el segundo más grande del Reino Unido, después del de Londres . Contaba con un total de 17 rutas y una flota máxima de 245 trolebuses. Cerró el 12 de mayo de 1968 .   

Historia

En 1936, el comité de tranvías de la Corporación de Belfast recomendó que se inaugurara un servicio experimental de trolebuses después de inspeccionar los sistemas de Birmingham , Bournemouth , Londres , Nottingham , Portsmouth y Wolverhampton . [ 1 ] [ 2 ] Se adquirieron siete pares de chasis de AEC , Crossley , Daimler , Guy , Karrier , Leyland y Sunbeam . Estos fueron equipados con seis tipos de motor eléctrico con carrocería de cinco fabricantes diferentes, y se suministraron con la condición de que si la prueba era exitosa, la Corporación de Belfast los compraría, y si fracasaba, serían devueltos. [ 3 ] [ 4 ]

El 28 de marzo de 1938, comenzaron las operaciones desde el depósito de Falls Park a lo largo de Falls Road . Esta fue elegida por ser una ruta prácticamente independiente. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

Considerada un éxito, la Corporación de Belfast decidió reemplazar toda la red de tranvías . Se realizó un pedido a AEC de 114 trolebuses; sin embargo, las restricciones de la época de guerra hicieron que solo se entregaran 88. [ 3 ] [ 8 ]

El 13 de febrero de 1941 comenzaron las operaciones en Belfast Este cuando la ruta Cregagh partió del nuevo depósito de Haymarket. La red se expandió gradualmente, y el último tramo de la red de tranvías cerró en 1954. Se añadieron más tramos hasta 1959, alcanzando un total de 37,5 millas. Para acelerar la conversión, se compraron once trolebuses de segunda mano a Wolverhampton en 1952. [ 7 ] En 1958 se adquirió un prototipo de Sunbeam con la intención de reemplazar los vehículos anteriores; sin embargo, poco después se cerró el primer tramo de la red, y el tramo final cerró el 12 de mayo de 1968. [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 9 ]

Flota

Los trolebuses inicialmente estaban pintados con una librea azul y blanca. Después de la Segunda Guerra Mundial , esto cambió a rojo y blanco con ruedas plateadas. [ 3 ]

En conservación

Cinco antiguos trolebuses de Belfast han sido preservados: [ 10 ]

Depósitos

Los trolebuses operaban desde tres depósitos: [ 3 ]

  • Parque de las Cataratas
  • Mercado de heno
  • Cadena corta

Véase también

Referencias

Notas

  1. ↑ Trolebuses para Belfast Commercial Motor , 23 de octubre de 1936, página 60
  2. ↑ Aspectos operativos del transporte de pasajeros. Commercial Motor, 18 de diciembre de 1936, página 48.
  3. 1 2 3 4 5 Harvey, David (2010). Belfast Trolleybuses . Stroud: Amberley Publishing. ISBN 978-1-84868-466-9.
  4. ↑ Cumplimiento de las condiciones especiales de Belfast en la fabricación de trolebuses. Commercial Motor, 24 de diciembre de 1937, página 8.
  5. 1 2 Joyce, J.; King, JS; y Newman, AG (1986). British Trolleybus Systems , pp. 22–26, 159. Londres: Ian Allan Publishing . ISBN 0-7110-1647-X
  6. 1 2 Short, Peter. "Antiguos sistemas del Reino Unido" . British Trolleybus Society . Consultado el 18 de marzo de 2011 .
  7. 1 2 Russell, Michael (2014). Los colores de los trolebuses de antaño . Crowthorne: Capital Transport Publishing. págs. 252–256 . ISBN  9781854143860.
  8. ↑ Belfast comprará 114 trolebuses. Commercial Motor, 2 de junio de 1939, página 50.
  9. ↑ Etapa intermedia del Plan de Belfast para vehículos comerciales, 29 de noviembre de 1963, página 38
  10. ↑ Zebedee, John (30 de noviembre de 2010). "Lista de trolebuses conservados en el Reino Unido" . British Trolleybus Society . Consultado el 18 de marzo de 2011 .
  11. ↑ Asociación Nacional de Trolebuses de Belfast 168
  12. ↑ Lista de flotas del Museo de Transporte de East Anglia Museo de Transporte de East Anglia

Lecturas adicionales

  • Transporte de la Corporación de Belfast . Londres: PSV Circle / Omnibus Society. 1968. OCLC 505168814 . 
  • Maybin, Mike (1996). Una mirada nostálgica a los trolebuses de Belfast, 1938-1968 . Wadenhoe, East Northamptonshire, Reino Unido: Silver Link. ISBN 978-1-85794-068-8.
  • — — — — — — (2006). Irlanda en la era del trolebús: Belfast: 1938-1968 . Kettering, Northamptonshire, Reino Unido: Silver Link. ISBN 978-1-85794-256-9.
  • Montgomery, WH (2001). Autobuses de la Corporación de Belfast 1926-1973 . Newtownards, Condado de Down, Irlanda del Norte, Reino Unido: Colourpoint Press. ISBN 978-1-898392-64-4.
  • Newman, Richard (2007). Autobuses irlandeses a mediados de la década de 1960. Newtownards, Condado de Down, Irlanda del Norte, Reino Unido: Colourpoint Press. ISBN 978-1-904242-88-8.

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