Puerto atunero

El puerto de Tuna es un puerto operativo durante todo el año ubicado en Tuna Village , Gujarat , India, con una capacidad de 14 MMTPA. El puerto se encuentra a 15 km del puerto de Kandla, en dirección suroeste, Gujarat. ^{[ 3 ]}

El puerto de Tuna fue desarrollado a mediados del siglo XVIII por Rao del estado de Cutch . Fateh Mohammad (1786-1813), quien se desempeñó como regente del estado de Cutch, mejoró aún más las instalaciones existentes en los puertos de Mandvi , Tuna y Lakhpat cuando fue nombrado regente durante el reinado de Rao Rayadhan III de Kutch. Hay una aldea con el mismo nombre, Tuna, cerca del puerto, de la cual el puerto de Tuna tomó su nombre. ^{[ 4 ]}

En el año 1900-01, durante el reinado del rey Jadeja Maharao Shri Khengarji Bawa (1875-1942), se construyeron las primeras líneas ferroviarias desde el puerto de Tuna hasta Anjar, a cargo de la línea de vía estrecha del Ferrocarril Estatal de Cutch , promovida y propiedad del Estado principesco de Cutch. El primer tren de Tuna a Anjar circuló en 1905. En 1908, la línea se extendió hasta Bhuj , entonces capital del Estado principesco de Cutch. Esta línea ferroviaria entre Tuna y Anjar ya no existe. Sin embargo, hay planes para reactivar la conexión ferroviaria.

Más tarde, durante la década de 1930, el puerto de Tuna perdió importancia cuando Maharao Shri Khengarji III de Kutch identificó la ubicación del actual puerto de Kandla y lo desarrolló como un nuevo puerto. La compañía ferroviaria estatal de Kutch también construyó una nueva línea férrea que conectaba Anjar con Kandla.

Tras la partición e independencia de la India y la incorporación de Cutch a la Unión India en 1947, en 1950 el Gobierno de la India seleccionó el puerto de Kandla para desarrollarlo como puerto principal y compensar la pérdida de Karachi , que pasó a formar parte de Pakistán . La estación de ferrocarril de Kandla fue rebautizada posteriormente como Gandhidham, tras la construcción de la nueva ciudad homónima para el reasentamiento de los refugiados sindhis que emigraron de Pakistán tras la partición.

El puerto de Tuna es operado por el Kandla Port Trust . El Trust decidió desarrollar Tuna como un puerto satélite en Kutch para competir con el cercano puerto privado de Mundra, operado por el Grupo Adani . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Este es el segundo puerto, después del puerto de Vadinar , desarrollado por el Kandla Port Trust. ^{[ 7 ]}

El nuevo puerto se construyó inicialmente como una terminal de importación de carbón y se puso en funcionamiento en 2015 con una capacidad de manejo anual de más de 20 millones de toneladas. ^{[ 1 ]} El puerto de atún fue operado inicialmente por el Kandla Port Trust. ^{[ 2 ]}

Actualmente, el puerto de atún es operado por el Grupo Adani a través de Adani Kandla Bulk Terminal Private Limited.

El aeropuerto más cercano es el aeropuerto de Kandla y las estaciones de tren más cercanas son Anjar y Gandhidham .