USS R-2

El USS R-2 (SS-79) , también conocido como "Submarino n.º 79", fue un submarino de defensa costera y portuaria de la clase R-1 de la Armada de los Estados Unidos, comisionado después del final de la Primera Guerra Mundial .

Debido a las limitaciones de espacio, la construcción de los barcos en los astilleros de Fore River Shipbuilding Company se completó mucho más tarde que la de los barcos construidos en los astilleros de Union Iron Works y Lake Torpedo Boat Company . Por este motivo, ninguno entró en servicio antes del final de la Primera Guerra Mundial.

Los barcos R construidos por Fore River Shipbuilding Company , R-1 a R-14 , y Union Iron Works , R-15 a R-20 , a veces se consideran una clase separada, clase R-1 , de los construidos por Lake Torpedo Boat Company , R-21 a R-27 , clase R-21 . ^{[ 2 ]}

Los submarinos tenían una longitud total de 56,8 m ( 186 pies 3 pulgadas ) , una manga de 5,5 m (18 pies ) y un calado medio de 4,7 m ( 15 pies 6 pulgadas ) . Desplazaban 583 toneladas largas (574 toneladas largas) en superficie y 696 toneladas largas (685 toneladas largas) sumergidos. Los submarinos de la clase R-1 tenían una tripulación de 2 oficiales y 27 suboficiales y marineros. Alcanzaban una profundidad de inmersión de 61 m (200 pies ) . ^{[ 2 ] [ 4 ]}            

Para la navegación en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel NELSECO 6-EB-14 de 440 caballos de fuerza (328 kW ) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico Electro-Dynamic Company de 467 caballos de fuerza (348 kW) . Podían alcanzar 12,5 nudos (23,2 km/h; 14,4 mph) en superficie y 9,3 nudos (17,2 km/h; 10,7 mph) bajo el agua. En superficie, la clase R-1 tenía un alcance de 4700 millas náuticas (8700 km; 5400 mi) a 6,2 nudos (11,5 km/h; 7,1 mph) , o 7000 millas náuticas (13 000 km; 8100 mi) si se cargaba combustible en sus tanques de lastre principales. ^{[ 4 ]}               

Los submarinos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm)  en la proa. Llevaban cuatro recargas, para un total de ocho torpedos . Los submarinos de la clase R-1 también estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50. ^{[ 2 ] [ 4 ]}  

La quilla del R-2 se colocó el 16 de octubre de 1917 por la Fore River Shipbuilding Company, en Quincy , Massachusetts. Fue botada el 23 de septiembre de 1918, ^{[ 5 ]} amadrinada por la Sra. Sarah Cooke, ^{[ 6 ]} y puesta en servicio en Boston , Massachusetts, el 24 de enero de 1919, con el teniente comandante Charles Maynard "Savvy" Cooke, Jr. , al mando. ^{[ 5 ] [ 7 ]}

Después de las pruebas de aceptación en la bahía de Cape Cod , el R-2 fue asignado a la 9.ª División de Submarinos de la Flota del Atlántico y tuvo su base en New London , Connecticut. Zarpó de New London el 4 de diciembre de 1919 con destino a Norfolk , Virginia, para realizar maniobras de invierno de la división en el Golfo de México . De regreso a New London el 28 de mayo de 1920, se unió a sus submarinos gemelos R-1 y R-3 para cuatro meses de ejercicios de verano frente a la costa sur de Nueva Inglaterra . ^{[ 5 ]} 

Cuando la Armada de los Estados Unidos adoptó su sistema de clasificación de cascos el 17 de julio de 1920, recibió el número de casco SS-79 . ^{[ 3 ]}

El R-2 partió hacia Norfolk el 13 de septiembre de 1920 para una revisión. ^{[ 5 ]}

El R-2 fue transferido a la Flota del Pacífico el 14 de abril de 1921, transitó el Canal de Panamá el 28 de mayo de 1921 y llegó el 30 de junio de 1921 a su nueva base, San Pedro , California. Participó en ejercicios de la flota frente a Centroamérica del 5 de febrero al 6 de abril de 1923. De regreso a San Pedro el 10 de abril de 1923, el R-2 fue enviado a Hawái el 16 de julio con la  9.ª División de Submarinos y permaneció allí durante ocho años, desarrollando tácticas submarinas con la Flota del Pacífico. Realizó un crucero de resistencia al atolón de Midway , en las islas noroccidentales de Hawái , en julio y agosto de 1924. ^{[ 5 ]}

El R-2 zarpó de Pearl Harbor , Hawái, el 12 de diciembre de 1930, fue reasignado a la Flota del Atlántico y llegó a New London, vía el Canal de Panamá, el 9 de febrero de 1931. Fue asignado a la 4.ª División de Submarinos y durante los siguientes diez años sirvió como buque escuela para la Escuela de Submarinos de New London y para la unidad del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva Naval de la Universidad de Yale . ^{[ 5 ]} 

Asignada a la División Submarina  12 el 1 de junio de 1941, la R-2 zarpó de New London el 16 de junio y llegó el 22 de junio de 1941 a Key West , Florida, su nuevo puerto base . Con base allí durante el resto de su carrera, estuvo adscrita a la Escuela de Sonar de la Flota y se le asignaron periódicamente patrullas defensivas de acuerdo con sus limitadas capacidades operativas. ^{[ 5 ]}

El 25 de agosto de 1942, el guardacostas estadounidense USCGC Cartigan (WSC-120)   abrió fuego por error contra el R-2 cerca de Key West. El R-2 no sufrió daños. ^{[ 8 ]}

En la primavera de 1945, ante la inminente capitulación alemana , se ordenó al R-2 que se dirigiera a Filadelfia , Pensilvania, para su desactivación. Llegó allí el 1 de mayo de 1945, fue dado de baja el 10 de mayo de 1945 y retirado del Registro de Buques Navales el 2 de junio de 1945. Fue vendido a Rosoff Brothers , de la ciudad de Nueva York, el 28 de septiembre de 1945, luego revendido a Northern Metal Company , de Filadelfia, en octubre de 1945, y desguazado a principios de 1946. ^{[ 5 ]}

• Galería fotográfica del USS R-2 (SS-79) en NavSource Naval History.