Ruta 192 de EE. UU.

La Ruta 192 de los Estados Unidos ( US 192 ) es una ruta este - oeste del sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos en el centro de Florida . Recorre 120,77 km (75,04 millas ) desde la Ruta 27 de los Estados Unidos ( Carretera Estatal 25 ) en Four Corners , Condado de Lake , hacia el este pasando por Walt Disney World y a través de Kissimmee , St. Cloud y Melbourne , para terminar en la Carretera Estatal A1A en Indialantic , a una cuadra del Océano Atlántico . Cruza (y corre paralela a) su "principal", la Ruta 92 de los Estados Unidos , en Kissimmee, por solo 1100 m (3700 pies ) .  

A la ruta estadounidense se le asignan los siguientes números de carretera estatal sin señalizar:

• La longitud total de la carretera estatal 530 , 18,41 millas (29,63 km) desde la US 27 (SR 25) hasta Main Street en Kissimmee. 
• La parte más meridional de la carretera estatal 500 , 56,62 millas (91,12 km) desde Kissimmee hasta Indialantic. 

La US 192 es una importante vía turística en los alrededores de Walt Disney World Resort y cuenta con numerosos complejos de tiempo compartido y otros alojamientos. La carretera incluye marcadores de milla (aunque no están colocados estrictamente a intervalos exactos) para ayudar a los turistas a localizar los negocios. A finales de la década de 1990, se inauguró la Osceola Parkway ( Carretera del Condado 522 ), que ofrece una alternativa de peaje entre Walt Disney World y Kissimmee.

En la mayor parte de su recorrido, la US 192 es la Autopista Conmemorativa Irlo Bronson , nombrada en honor al ex representante estatal, senador y ganadero Irlo O. Bronson, Sr. ^{[ 2 ]} También se la conoce como Space Coast Parkway , ya que conduce a la Costa Espacial .

La US 192 (SR 530) comienza en un cruce en forma de trompeta en la US Route 27 ( State Road 25 ) en el condado de Lake , justo al norte del límite del condado de Polk . (Tres de las cuatro rampas entran al condado de Polk). Se dirige hacia el este como una carretera dividida de cuatro a seis carriles , cruzando al condado de Orange (justo al norte del condado de Osceola ) después de aproximadamente una milla (1,5  km). Poco después de entrar al condado de Orange, la County Road 545 se dirige hacia el norte, dando servicio a las zonas más occidentales del condado. Un antiguo trazado de la US 192 (Bali Boulevard) está presente al norte entre el límite del condado y la CR 545; solía continuar hacia el este hacia el sur (en el condado de Osceola) hasta cerca de Lindfields Boulevard.

Después de recorrer menos de dos millas (3,2 km) en el condado de Orange, la US 192 cruza la línea hacia el condado de Osceola , continuando paralela a ella. Se cruza con la carretera estatal 429 (inaugurada al norte a finales de 2005 y al sur a finales de 2006) antes de girar hacia el sureste alejándose de la línea del condado. En esa zona, la densidad de atracciones turísticas aumenta a medida que la carretera se acerca a Walt Disney World . Un antiguo trazado (Black Lake Road) está presente en el lado norte entre la curva que se aleja de la línea del condado y Sherberth Road, cerca de donde gira hacia el este. Sherberth Road es el acceso público más occidental a Walt Disney World, que se cruza con Osceola Parkway al oeste de Disney's Animal Kingdom . Justo al este se encuentra una intersección con la carretera del condado 545 , que se dirige hacia el sur. 

Cerca del cruce de Reedy Creek, la US 192 entra en el Distrito de Mejora de Reedy Creek ( Walt Disney World ), aunque la carretera sigue siendo propiedad del estado, a diferencia de otras carreteras en el RCID. Ambos lados de la carretera son propiedad de Disney y se mantienen vacíos, por lo que la US 192 tiene un corto tramo de autopista a través de Walt Disney World. Un intercambio proporciona acceso a World Drive, la carretera principal norte - sur en Walt Disney World, y luego la US 192 cruza la Interestatal 4 ( Carretera Estatal 400 ), el final de la propiedad de Disney. El lado norte está nuevamente lleno de atracciones turísticas , mientras que el lado sur es inicialmente parte de Celebration , la comunidad planificada de Disney .

Celebration Avenue se dirige hacia el sur hasta un cruce con la carretera estatal 417 , que cruza la US 192 sin acceso directo. Justo al este de ese cruce, la US 192 cruza Bonnet Creek , el extremo este de Celebration, e International Drive se dirige hacia el norte. Una intersección con Poinciana Boulevard proporciona acceso a Osceola Parkway hacia el norte y a Poinciana hacia el sur, y la carretera estatal 535 se dirige hacia el norte poco después. La SR 535, y la US 192 hacia el este, forman parte de la antigua carretera Kissimmee - Vineland , construida paralela al ferrocarril Florida Midland ; la intersección de la US 192 y la SR 535 se ha reubicado para que la US 192 sea la vía principal.

Justo después de cruzar la SR 535, la US 192 gira hacia el sureste siguiendo el trazado de la antigua Kissimmee-Vineland Road. En esta sección también se encuentra otro trazado antiguo, Old Vineland Road, que se une a la US 192 cuando esta gira de nuevo hacia el este, en dirección al centro de Kissimmee . Tras cruzar Shingle Creek , la carretera se convierte en Vine Street, una importante vía este - oeste que pasa al norte del centro. Cerca del centro, la US 192 cruza John Young Parkway . Esta es una importante vía norte - sur que va desde Kissimmee hacia el norte hasta Orlando , construida como alternativa al Orange Blossom Trail . Hacia el sur, desde aproximadamente el año 2000, John Young Parkway lleva la US Route 17/92 ( State Road 600 ) hacia el suroeste, saliendo de Kissimmee. Las rutas US 17, US 92 y SR 600 discurren paralelas a las rutas US 192 y SR 530 durante 1,2 km hasta Main Street, que se dirige al sur hacia el centro de Kissimmee y al norte hacia Orlando como Orange Blossom Trail . Esta ruta transporta las rutas US 17, US 92 y SR 600 hacia el norte, y las transportó hacia el sur hasta aproximadamente el año 2000. También hacia el norte en Main Street se encuentra la Ruta US 441 ( Carretera Estatal 500 ); ambas rutas giran hacia el este con la US 192 al salir de Kissimmee. La SR 530 termina en la intersección de Vine Street y Main Street; por lo tanto, Vine Street transporta las rutas US 192, US 441 y SR 500 hacia el este desde Kissimmee. 

A varias millas del centro de Kissimmee, la US 192 gira hacia el sureste. La carretera se cruza con Fortune Road (antes Boggy Creek Road) antes de un intercambio con la autopista de peaje de Florida (carretera estatal 91). Este intercambio, que consiste en una carretera de conexión entre la US 192 y un intercambio en forma de trompeta en la autopista de peaje, alguna vez sirvió para todos los movimientos. Se construyó una nueva rampa de salida en dirección norte varias millas al este, donde la US 192 cruza la autopista de peaje, cuando la autopista de peaje al norte de la SR 60 cambió de un sistema de boletos a un sistema de peaje con barreras .

Después de cruzar la autopista de peaje, la US 192 gira hacia el este, convirtiéndose en la 13th Street en St. Cloud . El trazado original (parte de la autopista Kissimmee-Melbourne) entre Kissimmee y St. Cloud, que discurría paralelo al ferrocarril St. Cloud and Sugar Belt , comenzaba en Main Street y Drury Avenue en el centro de Kissimmee, dirigiéndose hacia el este por Drury Avenue y Neptune Road, cruzando la US 192 al oeste del centro de St. Cloud y convirtiéndose en la 10th Street. En St. Cloud, la County Road 523 se dirige hacia el sur en Vermont Avenue. Después de salir de St. Cloud, en la comunidad no incorporada de Ashton , la County Road 15 (Narcoossee Road) se dirige hacia el norte pasando Narcoossee y entrando en el condado de Orange . La carretera estatal 15, sin señalizar , comienza en esa intersección y se dirige hacia el este junto con la US 192, la US 441 y la SR 500. La calle 10 (el trazado antiguo) termina en la CR 15 al norte de la US 192, pero antes la carretera continuaba cruzando y girando hacia el sureste para llegar a la US 192 al este de la CR 15.

Al salir del área de St. Cloud, la US 192 comienza nuevamente a girar hacia el sureste, atravesando principalmente zonas pantanosas durante el resto de su recorrido hasta Melbourne. Otro trazado antiguo, Lake Lizzie Drive, comienza allí, discurriendo al norte de la US 192 hasta su final justo al oeste de Alligator Creek . La carretera del condado 532 (Nova Road) se bifurca hacia el noreste en esa área, cruzando Lake Lizzle Drive y luego girando hacia el este. Después de cruzar Alligator Creek, otro trazado antiguo, Old Melbourne Highway, antigua carretera estatal 500A , se bifurca hacia el este. Partes de esta carretera han sido cerradas al público, ya que la antigua carretera pasa junto a la antigua pista de aterrizaje Lake X de Mercury Marine . El resto del trazado se encuentra en propiedad privada, propiedad principalmente de Deseret Ranch .

En Holopaw , aproximadamente a la mitad del trazado antiguo, la Ruta 441 de EE. UU. y la Carretera Estatal 15 se bifurcan hacia el sur, dejando solo la US 192 y la SR 500 más allá, hacia Melbourne. Al oeste de Deer Park , la antigua carretera cruza al lado sur de la nueva carretera. Varias millas más adelante, en Deer Park, comienza la Carretera del Condado 419 hacia el norte; la carretera hacia el sur no tiene número y termina en la antigua US 192. Desde allí, el trazado antiguo se dirige directamente hacia el este de regreso a la carretera actual, pasando por el aserradero Kempfer y el antiguo ferrocarril Union Cypress .

Poco después de que se unan los trazados antiguo y nuevo, la US 192 cruza al condado de Brevard por la carretera original Kissimmee-Melbourne, aproximadamente paralela al antiguo ferrocarril Union Cypress. Al acercarse a Melbourne por New Haven Avenue, cruza la Interestatal 95 ( Carretera Estatal 9 ), se cruza con la Carretera del Condado 511 (solo hacia el norte), cruza la Carretera del Condado 509 y se cruza con la Carretera Estatal 507. Poco después de la SR 507, la US 192 gira hacia el noreste hasta Strawbridge Avenue, que pasa una cuadra al norte de New Haven Avenue, proporcionando una circunvalación del centro histórico de Melbourne. Después de cruzar la Ruta 1 de los Estados Unidos ( Carretera Estatal 5 ) en el sitio del histórico Edificio 1900 , Strawbridge Avenue y New Haven Avenue se unen en el extremo oeste de la Calzada de Melbourne sobre el río Indian . La avenida New Haven sigue siendo mantenida por el estado al este de la US 1 y se considera una sección de la SR 500. Al este del río Indian, la US 192 entra en Indialantic por la Quinta Avenida, donde recorre cuatro cuadras antes de terminar en la carretera estatal A1A , a una cuadra corta del Océano Atlántico .

El sistema de carreteras estatales de Florida se definió por ley en 1923. Este sistema incluía la Carretera Estatal 24 , que discurría paralela a la autopista Kissimmee-Melbourne existente, desde la Carretera Estatal 2 en Kissimmee hasta la Carretera Estatal 4 en Melbourne . Esta carretera se construyó en 1918 a través de los terrenos de George W. Hopkins . A mediados de la década de 1920, la SR 24 pasó a formar parte de la Dixie Highway , conectando la ruta occidental en Kissimmee con la ruta oriental en Melbourne.

Las carreteras numeradas de los Estados Unidos se asignaron a finales de 1926, incluida la Ruta 192 , que va desde la Ruta 92 en Kissimmee hacia el este hasta la Ruta 1 en Melbourne. En la década de 1930, se modificaron varios tramos en el condado de Osceola .

En 1931, se definió otra carretera estatal: la carretera estatal 257. Esta ruta comenzaría en Kissimmee, dirigiéndose hacia el noroeste por la carretera Kissimmee- Vineland y hacia el oeste por la carretera Kissimmee- Lake Wilson , para luego continuar generalmente hacia el norte hasta Clermont y Howey-in-the-Hills . (Esta ruta sigue el trazado de la US 192 existente desde Kissimmee hasta la curva justo al oeste de Walt Disney World ; la carretera nunca se construyó más allá del extremo oeste de Oak Island Road).

La SR 24 se extendió hacia el este en 1933 hasta la carretera estatal 140 (ahora carretera estatal A1A ) en el océano Atlántico , pero la US 192 no se unió a ella. En 1935, la SR 24 se extendió en sentido contrario, desde Kissimmee hacia el noroeste a lo largo de la carretera Kissimmee-Vineland y más allá, terminando en Mount Plymouth . (Esto coincidió con el inicio de la SR 257 y solo coincidió con la actual US 192 en ese punto).

En la renumeración de 1945 , se asignaron tres carreteras estatales a lo que ahora es la US 192. Desde Kissimmee hasta Melbourne, que en ese momento era la única parte de la US 192, la SR 24 pasó a formar parte de la carretera estatal 500. La extensión de la SR 24 hasta el océano Atlántico en 1933 se convirtió en la corta carretera estatal 516. Finalmente, se asignó la carretera estatal 530 a lo largo de las antiguas SR 24 y SR 257 desde Kissimmee hacia el oeste hasta el final de Oak Island Road, girando allí hacia el sur por Goodman Road y Old Lake Wilson Road hasta Loughman , continuando hacia el este por Loughman Road para terminar en la carretera estatal 600 ( US Highway 17/92 ).

El 13 de julio de 1950, una carretera de nueva construcción, que discurría hacia el oeste desde el extremo sur de la carretera estatal 545 hasta la ruta estadounidense 27 ( carretera estatal 25 ), recibió la designación de carretera estatal 545A . Esta pronto pasó a formar parte de la SR 530, que fue desviada a su trazado actual.

A finales de la década de 1960, la US 192 se extendió hacia el este a lo largo de la SR 516 (que en algún momento se renumeró como una extensión de la SR 500) para terminar en la carretera estatal A1A. En 1972 se extendió hacia el oeste a lo largo de la SR 530 hasta la US Route 27 ( carretera estatal 25 ), cruzando la Interestatal 4 y el recientemente inaugurado Walt Disney World Resort en el camino.

La US 192 fue objeto de una extensa reconstrucción en la década de 1990, la cual continúa hasta la actualidad. La ampliación a seis carriles del tramo comprendido entre la SR 535 y la Interestatal 4 se retrasó varios años debido a complicaciones imprevistas en el drenaje. La construcción para ampliar la US 192 a cuatro carriles desde el este de St. Cloud hasta la I-95, eliminando el tramo restante de dos carriles, se completó en 2008. La intersección reconstruida con la I-4 se inauguró por completo en julio de 2007.

• Condado de Brevard: una historia hasta 1955. John M. Eriksen. Florida Historical Society Press. 1994. ISBN 1-886104-00-X

• Oficina de Información Turística de Kissimmee - mapa con marcadores de millas. Archivado el 9 de octubre de 2004 en Wayback Machine.
• Mapa esquemático de la autopista US 192
• Puntos finales de la autopista estadounidense 192