VMM-163

El Escuadrón de Helicópteros de Transporte MV-22 Osprey ( VMM-163 ) es un escuadrón de helicópteros del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón, conocido como "Evil Eyes", tiene su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar , California , y está bajo el mando del Grupo Aéreo de Marines 16 (MAG-16) y la 3.ª Ala Aérea de Marines (3.ª MAW).

El apodo original del escuadrón, "Ridge Runners" (Corredores de la Cresta), se les otorgó como resultado de las operaciones de rescate y socorro tras el tifón Tess en el terreno montañoso que rodea Hanshin , Japón, en septiembre de 1953. En 2015, el escuadrón adoptó oficialmente el sobrenombre de "Evil Eyes" (Ojos Malignos). Este proviene de los ojos que han estado pintados en los aviones del escuadrón desde octubre de 1965, cuando el oficial de inteligencia del escuadrón recomendó este nombre para operar en Vietnam del Sur .

Misión

Proporcionar apoyo de asalto y transporte de tropas de combate, suministros y equipo durante operaciones expedicionarias, conjuntas o combinadas. Estar preparado para el despliegue inmediato a nivel mundial en apoyo de las operaciones de la Fuerza de Tarea Aeroterrestre de la Infantería de Marina .

Historia

Los primeros años

El Escuadrón de Transporte de Helicópteros de la Infantería de Marina 163 ( HMR-163 ) fue comisionado el 1 de diciembre de 1951 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Santa Ana , California. ^{[ 1 ]} En marzo de 1952, el escuadrón se unió al Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 16 (MAG-16) en MCAF Futema. En septiembre de 1953, el escuadrón embarcó en el USS Bataan (CVL-29) con destino a Japón . Durante octubre de 1953, el escuadrón realizó misiones de ayuda humanitaria en el área de Hanshin tras la devastación causada por el tifón Tess . Fue durante esta operación que el escuadrón obtuvo su apodo, "Los Corredores de la Cresta". En agosto de 1954, el escuadrón envió un destacamento de tres helicópteros a bordo del barco para ayudar con la reubicación de refugiados vietnamitas como parte de la Operación Paso a la Libertad . Durante este despliegue, los helicópteros del escuadrón transportaron a muchas personas a la clínica del Dr. Thomas Dooley al norte del paralelo 17 . ^{[ 2 ]} El 1 de diciembre de 1956, el escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Transporte de Helicópteros de la Infantería de Marina (Ligero) 163 ( HMR(L)-163 ). ^{[ 1 ]}

El HMR-163 regresó a los Estados Unidos en mayo de 1959 y fue reasignado al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 36 en MCAS Santa Ana, CA. En junio de 1960, el escuadrón se desplegó nuevamente en MCAF Futema , Okinawa, Japón, regresando a MCAS Santa Ana en agosto de 1961. ^{[ 1 ]} La designación del escuadrón se cambió nuevamente a Escuadrón de Helicópteros Medianos de Infantería de Marina 163 (HMM-163) el 1 de febrero de 1962. ^{[ 2 ]} El HMM-163 regresó a MCAF Futema en julio de 1962. ^{[ 1 ]}

Guerra de Vietnam

A finales de julio de 1962, el HMM-163 se desplegó en el aeródromo de Sóc Trăng , Vietnam del Sur , y el 1 de agosto reemplazó al HMM-362 como escuadrón de la Operación Shufly . ^{[ 3 ]}^{: 70} A principios de septiembre de 1962, el HMM-163 comenzó a redesplegarse con sus unidades de apoyo del Grupo Aéreo de Infantería de Marina 16 (MAG-16) a la Base Aérea de Da Nang , completando el redespliegue el 20 de septiembre. ^{[ 3 ]}^{: 73–4} El 6 de octubre, el escuadrón sufrió sus primeras bajas mortales cuando un UH-34 de búsqueda y rescate se estrelló debido a una falla mecánica a 24 km (15 millas ) al suroeste de Tam Kỳ, matando a cinco infantes de marina y dos médicos de la Armada, sobreviviendo solo el piloto. ^[³^]^:⁸³ El 11 de enero de 1963, el HMM-162 reemplazó al escuadrón. Durante su estancia en Vietnam del Sur, las tripulaciones del escuadrón habían volado un total de 10.869 horas, realizado 15.200 salidas y transportado a más de 25.216 soldados de asalto y 59.024 pasajeros. ^[³^]^:¹¹³

El escuadrón se redesplegó a Vietnam del Sur como el escuadrón Shufly en la base aérea de Da Nang el 17 de febrero de 1965 reemplazando al HMM-365 y estaba allí cuando la 9.ª Brigada Expedicionaria de Marines desembarcó en Red Beach el 8 de marzo de 1965. ^{[ 4 ]}^{: 15, 235} El 31 de marzo el escuadrón apoyó la Operación Quyet Thang 512 del Ejército de la República de Vietnam (ARVN) volando tropas aerotransportadas desde Tam Kỳ a una zona de aterrizaje 25 millas (40 km) al sur de Da Nang, durante la operación un UH-34 fue derribado y dos Marines murieron. ^[⁴^]^:¹⁸ La misión fue representada en el ensayo fotográfico de la revista LIFE de Larry Burrows "One ride with Yankee Papa 13" que muestra la muerte del piloto de Marines, el teniente primero James E. Magel, y el rescate del artillero herido, el sargento Billie Owens. ^[⁵^] Para la mayoría de los ciudadanos estadounidenses, esta fue la primera vez que se dieron cuenta del alcance de la participación de Estados Unidos en Vietnam. El 21 de junio, el escuadrón fue reemplazado por el HMM-261 y se unió a la Fuerza de Desembarco Especial (SLF) a bordo del USS Iwo Jima . ^[⁴^]^:⁵⁴ El escuadrón luego apoyó la Operación Starlite desembarcando al 3.er Batallón del 7.º Regimiento de Infantería de Marina . ^[⁴^]^:⁷⁸ En septiembre, el escuadrón apoyó la Operación Dagger Thrust. ^[⁴^]^:¹⁹⁸ El 11 de octubre, el HMM-261 reemplazó al escuadrón como escuadrón de helicópteros de la SLF. ^[⁴^]^:²⁰⁰

A finales de octubre de 1965, el HMM-163 se trasladó a la Base Aérea del Cuerpo de Marines de Futenma , en Okinawa , Japón . El capitán Al Barbes, oficial de inteligencia del escuadrón y esposo de una filipina, hizo una sugerencia. Debido a la cultura y las creencias asiáticas, propuso que pintar ojos en los aviones de la unidad podría tener un efecto inquietante en el enemigo; así nació el concepto de "Los Ojos" en el frontal de los aviones del HMM-163.

El 1 de enero de 1966, el HMM-163 voló a la base de combate de Phu Bai , Vietnam del Sur, relevó al HMM-161 y tomó el control de todos sus helicópteros H-34. ^{[ 6 ]}^{: 50} La pintura de lo que entonces se llamaba "Ojos de Genio" (por la serie de televisión "Mi bella genio ") comenzó de inmediato. Para marzo de 1966, los "Ojos de Genio" del HMM-163 eran llamados "Ojos Malignos" por las unidades terrestres apoyadas.

Del 26 de febrero al 3 de marzo, el escuadrón apoyó la Operación Nueva York . ^{[ 6 ]}^{: 52} El 9 de marzo de 1966, el 95.º Regimiento de la 325.ª División del Ejército Popular de Vietnam (EVV) atacó el campamento de las Fuerzas Especiales en el valle de A Shau, a unos 48 km al suroeste de Huế , en la provincia de Thừa Thiên . El campamento estaba defendido por 10 Boinas Verdes y 210 miembros del Grupo de Defensa Irregular Civil de Vietnam del Sur . El escuadrón voló más de 2000 horas en diez días durante la batalla, en la que 190 supervivientes fueron rescatados de la captura bajo un intenso fuego antiaéreo enemigo. Durante la batalla, 21 de los 24 aviones asignados al escuadrón sufrieron "daños importantes", incluidos dos que fueron derribados. ^[⁷^]^[⁶^]^:^59–63

El escuadrón apoyó la Operación Oregon del 19 al 23 de marzo. ^{[ 6 ]}^{: 67} Luego apoyó la Operación Texas, en la que un UH-34 fue derribado por fuego antiaéreo del Vietcong (VC), matando a tres tripulantes y siete infantes de marina del 3.er Batallón del 1.er Regimiento de Infantería de Marina . ^{[ 6 ]}^{: 124} A mediados de abril, el escuadrón apoyó la Operación Virginia alrededor de la Base de Combate de Khe Sanh . ^{[ 6 ]}^{: 141} El escuadrón abandonó Vietnam del Sur el 1 de agosto de 1966 y se unió al Grupo de Tareas 79.2 del 2 al 28 de octubre y regresó a Vietnam del Sur el 1 de noviembre de 1966. ^{[ 6 ]}^{: 347, 350}

El escuadrón regresó a Phu Bai, aún con el emblema blanco y negro de los "Ojos Malignos", bajo el mando del teniente coronel Otto Bianchi. Bianchi era un buen amigo del comandante del ala, pero eso no impidió que el mayor general Louis Robertshaw , comandante general de la 1.ª Ala de Infantería de Marina, le diera una buena reprimenda por el esquema de pintura no autorizado. También presente en la sala durante esta conversación estaba el comandante general de las fuerzas terrestres de la Infantería de Marina en la zona, quien interrumpió cortésmente diciendo: "¡Qué bien se siente tener de vuelta a los 'Ojos Malignos' aquí en Phu Bai!". Robertshaw cedió y los "Ojos Malignos" han permanecido hasta el día de hoy.

Helicóptero UH-34 del escuadrón estrellado en el USS *Okinawa* , octubre de 1967.

El 8 de septiembre de 1967, el escuadrón se convirtió en el escuadrón de helicópteros SLF Alpha a bordo del USS Okinawa . ^{[ 8 ]}^{: 171} El 30 de octubre, el escuadrón se unió al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 36 (MAG-36) en la Base de Combate de Quang Tri . ^{[ 8 ]}^{: 212}

El escuadrón apoyó a las unidades de Marines que luchaban alrededor de la Zona Desmilitarizada de Vietnam durante principios de 1968. ^{[ 9 ]}^{: 50} A mediados de abril, las unidades del MAG-36 en Quang Tri, incluido el escuadrón, fueron destacadas en el MAG-39 Provisional (Prov). ^{[ 9 ]}^{: 526} El 19 de mayo, el HMM-161 equipado con nuevos CH-46D reemplazó al escuadrón en Quang Tri y fue transferido al MAG-16. ^{[ 9 ]}^{: 527, 720} El 31 de agosto, el escuadrón regresó a los EE. UU. ^{[ 9 ]}^{: 719}

década de 1990

Durante la década de 1990, el HMM-163 continuó destacándose como Elemento de Combate Aéreo (ACE) para cinco Unidades Expedicionarias de Infantería de Marina con Capacidad para Operaciones Especiales (MEU(SOC)) desplegadas en los teatros de operaciones del Pacífico y del Comando Central . Durante este tiempo, el escuadrón participó en operaciones en todo el Pacífico y desde el Cuerno de África hasta el Golfo Pérsico , incluyendo la Operación Fiery Vigil en 1991, la Operación Continue Hope , la Operación Distant Runner y la Operación Quick Draw en 1994, la Operación Desert Strike en 1996 y la Operación Resolute Response en 1998.

Guerra mundial contra el terrorismo

Parche alternativo del escuadrón que muestra los ojos malignos.

En 2001, mientras estaban desplegados con la 15.ª Unidad Expedicionaria de Marines (SOC), los Evil Eyes del HMM-163 tuvieron nuevamente la oportunidad de servir a Estados Unidos con distinción al participar en operaciones de combate en apoyo de la Operación Libertad Duradera . Mientras estaban desplegados en el Teatro de Operaciones del Comando Central, los Evil Eyes planificaron y ejecutaron el asalto anfibio más largo en la historia militar estadounidense con la toma de una Base de Operaciones Avanzada (FOB) en el sur de Afganistán . Esto se logró mediante el uso de un destacamento de 4 aeronaves de helicópteros CH-53E , que son capaces de reabastecerse en vuelo. Habían sido asignados al escuadrón 8 meses antes en preparación para el despliegue como Elemento de Combate Aéreo de la 15.ª MEU (SOC). El escuadrón permaneció desplegado durante siete semanas operando desde la austera base en apoyo de la Fuerza de Tarea 58 y otras Fuerzas de Operaciones Especiales de la coalición .

En 2003, el escuadrón Evil Eyes se desplegó del 22 de agosto de 2003 al 8 de marzo de 2004 con la 13.ª Unidad Expedicionaria de Marines . Una vez más, el escuadrón hizo historia al formar parte del primer Grupo de Ataque Expedicionario Uno (ESG-1). El concepto ESG se centró en combinar grupos de acción de superficie y submarinos con los tradicionales Grupos Anfibios Preparados (ARG) y MEU para ofrecer a los comandantes de combate del teatro de operaciones mayor flexibilidad y capacidades. Durante este despliegue, el HMM-163 participó en una operación de seguridad en la ciudad de Basora, al sur de Irak , en apoyo de la Operación Libertad Iraquí .

Premios

El HMM-163 recibió los premios de seguridad aérea del Jefe de Operaciones Navales en 1980, 1982, 1983, 1984, 1985, 1989 y 1996.
Menciones Honoríficas a la Unidad (MUC) con una Estrella de Oro
Nombrado escuadrón de helicópteros del año por la MCAA en 1979, 1981, 1985, 1990 y 2002.

Galería

Un misil HMR-163 HRS-2 sobre el USS Sicily (CVE-118), 1952.
Un UH-34D del HMM-163 sobre Vietnam, 1967.
Insignias de escuadrón de la época de Vietnam.
Insignia de escuadrón antigua
Un CH-46E del HMM-163, en 1989.
CH-46Es de HMM-163, en 2005.

Véase también

Referencias

Este artículo incorpora material de dominio público procedente de sitios web o documentos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos .

Citas

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Bibliografía

Sturkey, Marion F. (1997). BONNIE-SUE: Un escuadrón de helicópteros del Cuerpo de Marines en Vietnam . Heritage Press International. ISBN 0-9650814-2-7.

Enlaces externos

Sitio web oficial

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