Vitaphone Racing

Vitaphone Racing , o Vita4One , fue un equipo de carreras alemán que participó en el Campeonato FIA GT . El equipo era en realidad Bartels Motor & Sport GmbH, pero operaba bajo el nombre de su patrocinador principal, Vitaphone GmbH. Compitieron con éxito con el Maserati MC12 GT1 desde 2005, convirtiéndose en uno de los equipos GT más exitosos de la serie con cinco Campeonatos FIA GT1 de Equipos y cuatro Campeonatos FIA GT1 de Pilotos. Sus pilotos principales fueron Michael Bartels y Andrea Bertolini .

El equipo Vitaphone Racing ha cosechado éxitos en el campeonato FIA GT , categoría GT1 . En 2004 , inicialmente compitieron con un Saleen S7 -R, logrando el cuarto puesto en el campeonato de equipos. Si bien corrían bajo su propio nombre, el coche era gestionado en realidad por Konrad Motorsport .

En 2005 , cambiaron al Maserati MC12 y ganaron el campeonato de equipos FIA GT por delante de JMB Racing (que también corría con un Maserati MC12), lo que permitió a Maserati ganar el título de constructores FIA GT. ^{[ 1 ]} En 2006, Vitaphone Racing volvió a ganar el título de equipos FIA GT, y sus pilotos Andrea Bertolini y Michael Bartels empataron en el título de pilotos. ^{[ 2 ]}

En 2007, volvieron a ganar los campeonatos de pilotos y de equipos, esta vez con Thomas Biagi como único campeón de pilotos, ya que el copiloto habitual de ese año, Michael Bartels, se perdió las carreras de Silverstone y Bucarest, siendo sustituido por Mika Salo y Fabrizio Gollin en cada una de ellas. Además, Bartels no recibió los puntos por terminar sexto en Zhuhai, al no completar los 35 minutos de tiempo requeridos al volante.

2008 sería otro año exitoso para el equipo, con Bartels y Bertolini repitiendo su éxito de 2006, y también ganando las 24 Horas de Spa junto a sus compañeros pilotos de Vitaphone, Miguel Ramos y Alexandre Negrão . Vitaphone también se adjudicó el Campeonato de Equipos por cuarto año consecutivo.

También inscribieron un Aston Martin DBR9 en las 24 Horas de Le Mans de 2008 , ya que el Maserati MC12 no cumplía los requisitos para ser considerado un coche GT1 según el reglamento técnico de la ACO .

En 2009, ganaron su quinto Campeonato de Equipos consecutivo, y Bartels y Bertolini se proclamaron Campeones de Pilotos por tercera vez.

En 2010, continuaron con su programa GT, inscribiendo dos Maserati MC12 actualizados para competir en el Campeonato Mundial FIA GT1 . Se convirtieron en los primeros campeones mundiales GT1 en la ronda de San Luis de la FIA GT1 de 2010, ganando tanto el Campeonato de Pilotos como el de Equipos, con Bartels y Bertolini alzándose con el Campeonato de Pilotos.

Para la temporada 2011, Vitaphone se retiró del Campeonato Mundial GT1 y compitió en la Blancpain Endurance Series con 2 Ferrari 458 , uno de los cuales fue pilotado por el propietario del equipo, Michael Bartels, y Andrea Bertolini .

En 2012, el equipo (como Vita4One) participó por última vez en el Campeonato Mundial FIA GT1 con un BMW Z4 . En los años siguientes, compitió en campeonatos como el ADAC GT Masters , el Blancpain GT Series y el British GT , sin obtener resultados destacables. Su última aparición fue en 2014.

• Sitio web oficial de Vita4One