Volvo B10L

El Volvo B10L era un chasis de autobús público de un solo piso , con motor trasero y piso bajo, fabricado por Volvo entre aproximadamente 1993 y 2005. También se produjo una versión articulada del B10L, conocida como B10LA .

El B10L estuvo disponible en el Reino Unido e Irlanda entre 1994 y 1999, con dos tipos de carrocería a elegir: la Alexander Ultra y la Wright Liberator . La carrocería Alexander Ultra fue comercializada por Volvo y se basó en un diseño producido por la filial de Volvo, Säffle, que construyó la carrocería para el primer B10L importado al Reino Unido. ^{[ 1 ]} La carrocería de Wrightbus resultó ser ligeramente más popular.

En el Reino Unido, el autobús articulado B10LA fue carrozado exclusivamente por Wrightbus para las filiales de FirstGroup en Manchester (15), Leeds (15) y Glasgow (10). La carrocería Wright para el B10LA se llama Fusion .

El B10L tuvo un éxito limitado en Gran Bretaña. En 1997, el Volvo B10BLE se introdujo en el mercado británico y este chasis rápidamente ganó popularidad. El B10BLE era más económico que el B10L y compartía más características con el B10B de entrada escalonada , del cual muchos clientes ya poseían ejemplares.

Bus Éireann opera once autobuses B10L con carrocería Wright Liberator en Cork , y la empresa hermana CIÉ, Dublin Bus, adquirió cinco autobuses B10L con carrocería Alexander Ultra para su uso en Dublín . Un sexto autobús Ultra, experimental y propulsado por GLP, fue arrendado y posteriormente devuelto. ^{[ 4 ]}

Helsingin Bussiliikenne compró 41 autobuses Volvo B10L con carrocería Carrus City U entre 1995 y 1999; 21 de ellos funcionan con gas. ^{[ 11 ]} Pohjolan Liikenne compró cuatro autobuses Volvo B10L con carrocerías Lahden Autokori 402 en 1999. ^{[ 12 ]}

Tampereen kaupunkiliikenne compró ocho autobuses articulados Volvo B10LA con carrocerías Carrus City U entre 1996 y 1998 y en 2008. ^{[ 13 ]}

Jyväskylän Liikenne compró 29 autobuses Volvo B10L con carrocerías Carrus City U fabricados entre 1997 y 1998. Algunos de estos autobuses fueron comprados a Kuopion Liikenne. ^{[ 14 ]} Koiviston Auto tiene cinco autobuses Volvo B10L con carrocerías Carrus City U comprados en 1997 y 1998. ^{[ 15 ]}

Transport for Brisbane compró 54 autobuses Volvo B10L con carrocería Austral-Pacific Orana ^{[ 16 ]} así como seis con carrocería Volgren CR222L, ^{[ 17 ]} todos fueron retirados entre 2012 y 2015.

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