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Articulo de referencia

Locomotora india clase WDG-3A

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La locomotora india de la clase WDG-3A es una locomotora diésel-eléctrica desarrollada en 1994 por Banaras Locomotive Works (BLW), Varanasi, para los Ferrocarriles Indios . El nombre del modelo significa locomotora de vía ancha (W) , diésel (D), para mercancías (G) y de 3100  hp (3A). Entró en servicio el 18 de julio de 1995. Entre 1994 y 2015 se fabricaron un total de 1164 unidades WDG-3A en BLW , Varanasi, y algunas unidades fueron producidas por Diesel Loco Modernisation Works (DLMW) y Parel Workshop.

Se trata de la versión de carga de la exitosa WDM-2 , con la misma motorización y potencia que la WDM-3A . Se considera una locomotora de gran éxito, con alta fiabilidad y pocos problemas de mantenimiento. Debido a la introducción de locomotoras más modernas, como la WDG-4 , y a la electrificación, un número considerable de ellas han sido retiradas, dadas de baja y desguazadas. Sin embargo, un buen número de ejemplares siguen en servicio en la red principal y en servicios departamentales.

A julio de 2026, 375 locomotoras aún conservan el "estado operativo" en la línea principal como WDG-3A, [ 1 ] y algunos ejemplos se han convertido a WAGC-3 o WAG-10.

Historia

Las primeras unidades de esta clase se entregaron el 18 de julio de 1995, bajo el nombre de WDG-2 . [ 2 ] La clase se fabricó hasta finales de 2015. Todas las locomotoras más antiguas construidas por DLW tenían el perfil de capó corto cuadrado y la posición del puesto de control del tipo WDM-2 estándar, y las locomotoras tienen una potencia nominal de 3100  HP.

Desde 2009 en adelante, están equipados con Daulat Ram DBR, control por microprocesador y una Unidad de Potencia Auxiliar (APU) en el capó corto, por lo que tienen un parecido externo con la clase WDM-3D . [ 3 ] [ 4 ] El WDG-3A tiene un esfuerzo de tracción mayor (7,5 t más) y carga por eje (1,7 t) en comparación con el WDM3A a pesar de tener el mismo motor y potencia nominal. Muchas unidades de esta clase han sido llamadas "Shakti" y se pueden reconocer fácilmente por su librea naranja con franja crema y rayos. Además de los Ferrocarriles Indios, los WDG-3A son utilizados por empresas privadas para usos industriales, centrales térmicas, autoridades portuarias, etc.

Production was stopped in 2015 when advanced locomotives like the WDG-4D were built, thus rendering the ALCO platform obsolete. Two WDG-4s can haul more goods than three WDG-3A combined. Meanwhile, Diesel Loco Works in Varanasi rebuilt few of the existing locomotives that had reached midlife into a purely electric twin section 10,000 hp (7,457 kW) locomotive, classifying them as the WAG-C3/WAG-10.

Sub Classes

WDG-3B

They were an experimental technical variant of the WDG3A with an upgraded ALCO engine to output 3,200 hp, though it was unsuccessful, and all units were reverted to normal WDG-3A. One of the locomotives of this class was numbered #14796.[5]

WDG-3C

Another experimental class, but this time rated at 3300 hp. Only one unit (#14962) was produced and was painted in a unique "Dark Rose/Cheetah" livery.[6][7] This loco was derated to 2,600 hp, but is still with the Katni diesel locomotive shed. This class was unsuccessful as well.

WDG-3D

Freight version of the WDM-3D. Only one (#13301) unit was marked with this marking. It may possibly be rated at 3400 hp.[8][9] Now it has been derated to 2600 hp with WDG-3A class markings and homed at the Vatva Loco Shed.

Train Services

this diesel pull 90% goods trains and 10% passenger trains

Locomotive sheds

Especificaciones técnicas

Los detalles técnicos son los siguientes: [ 10 ] [ 11 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Objetivos de disponibilidad de locomotoras diésel" (PDF) . elocos.railnet.gov.in . Ferrocarriles de la India . Consultado el 28 de julio de 2026 .
  2. ↑ "Historia de IR: Parte VI (1995-1999)" . Club de Fans de los Ferrocarriles Indios. Archivado del original el 7 de octubre de 2017. Consultado el 24 de noviembre de 2024 .
  3. ↑ "Perfil de la empresa" (PDF) . indianrailways.gov.in . Ferrocarriles de la India . Consultado el 2 de marzo de 2018 .
  4. ↑ "Fuerza motriz" (PDF) . indianrailways.gov.in . RDSO. 2018. Consultado el 2 de marzo de 2018 .
  5. ^ Theevandi (6 de enero de 2014). "Lista de locomotoras diésel: ¡las series WDP y WDG!" . 24 entrenadores . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  6. ↑ "wdg3_cheetah.jpg" . www.irfca.org . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  7. ↑ "agf_trip2.jpg" . www.irfca.org . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  8. ↑ "WDG-3D #13301" .
  9. ↑ " [ IRFCA ] Indian Railways Locomotive Roster Vatva (VTA) WDG-3A 13301 Show" . www.irfca.org . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  10. ↑ "Clases de locomotoras diésel – Vía ancha" . Club de fans de los ferrocarriles indios.
  11. ↑ "WDG3A - Locomotora de mercancías de 3100 CV" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 15 de diciembre de 2017. Consultado el 22 de junio de 2019 .