William Biddlecomb Marlow

El mayor general William Biddlecomb Marlow (19 de febrero de 1794 - 4 de enero de 1864) fue un ingeniero militar inglés del Cuerpo de Ingenieros Reales . ^{[2] : 22} En Nueva Zelanda jugó un papel clave en las batallas de la Guerra de Flagstaff — Ōhaeawai , Ruapekapeka —y en la construcción de Albert Barracks , Auckland.

William Biddlecomb Marlow nació el 19 de febrero de 1794 en Gosport , Hampshire, Inglaterra, hijo de Benjamin Marlow y Jane Biddlecomb. Se formó en la Real Academia Militar de Woolwich durante cuatro años y tres meses hasta 1814. ^{[5] : 71}

El cadete caballero Marlow fue comisionado como n.º 546, segundo teniente en el Cuerpo de Ingenieros Reales , Junta de Artillería , en Woolwich, el 1 de septiembre de 1814. ^{[2] : 25  [6]} Estuvo destinado en Portsmouth en 1816-17, Chatham en 1816-17 y Portsmouth en 1817-19. ^[1] El 4 de enero de 1819, se casó con Catherine Mulhollan en su pueblo natal de Alverstoke , Gosport, y posteriormente estuvo destinado en Irlanda desde marzo de 1819 hasta diciembre de 1820, donde en Greencastle, Condado de Donegal , nació su primer hijo Benjamin William Marlow en marzo de 1820.

Asignado a Canadá en mayo de 1823, Marlow ascendió al rango de teniente a partir del 23 de marzo de 1825. ^[7] Más tarde ese año, el 16 de agosto, la familia sufrió la muerte de su hija pequeña, Catherine, en Chambly, Quebec .

Una de sus misiones más notables de este período fue la exploración del río Negro con el teniente William Mein Smith , RA, y un guía indio en 1826. Debían examinar e informar sobre el río hasta su nacimiento, el país entre su nacimiento, los lagos Rice y el río Talbot , la longitud de los porteos y los métodos más factibles de abrir la comunicación con el río Talbot hasta el lago Simcoe . Desde su base en Kingston el 22 de septiembre de 1826, Marlow y Smith informaron al coronel John Ross Wright, RE, que la desembocadura del río Negro se encontraba desembocando en el río Matchadash o Severn , en lugar de los estrechos del lago Simcoe como se suponía anteriormente, que hacer comunicación con el río Ottawa a través de las cataratas y el duro lecho de granito del río Negro sería difícil y no se lograría fácilmente, en comparación con hacer la comunicación por el río Talbot con su lecho de piedra caliza blanda. Sin embargo, se podría construir fácilmente un canal desde la fuente del río Negro a través de los lagos Morass y Rice hasta los ríos Ottawa y Talbot. ^{[8] [9]}

También inspeccionó la cuenca de Chambly en el río Richelieu en 1828. ^[10] Su segundo hijo, John By Durnford Marlow, nació en Bytown en 1829. ^[11]

De regreso a Inglaterra, Marlow estuvo destinado en Hull desde noviembre de 1828 hasta 1833, ^[12] en Chatham y el distrito de Medway hasta abril de 1833.

Destinado a Bermudas entre mayo de 1833 y diciembre de 1837, ^[1] trabajó en edificios militares, particularmente en el cuartel casamata de la isla de Irlanda ^[13] Allí fue ascendido a segundo capitán el 28 de marzo de 1837. ^[14]

Desde 1838, Marlow y su familia estuvieron destinados en Fort George , Escocia . ^[1] En febrero de 1841, Marlow buscó un destino en el extranjero por el bienestar de su familia, preferiblemente Nueva Gales del Sur en lugar de Estados Unidos. En consecuencia, fue destinado a Nueva Gales del Sur en septiembre de 1841 ^{[1] y} la familia viajó en el barco Sir Edward Paget que había partido de Cork el 26 de octubre de 1841. ^[15] La hija mayor, Jane Mary, se había casado con William Cruickshank, del 93.º Regimiento de las Tierras Altas , en Inverness el 5 de junio de 1841. ^[16]

Marlow y su familia desembarcaron en Sydney desde el barco Sir Edward Paget el 14 de febrero de 1842. ^[17] La ​​construcción del cuartel Victoria de Sydney había estado en marcha desde 1841, con los alojamientos de los oficiales completados en 1842 y el bloque principal del cuartel destinado a completarse en 1846. En julio de 1843, Marlow y la tripulación del barco del departamento de ingenieros acudieron al rescate de un pescador ebrio que se cayó de su bote en el puerto durante una borrasca, salvando al tipo de ahogarse. ^[18] La segunda hija, Marianne Catherine, se casó con John Smith Burke en la iglesia de St Lawrence, Sydney, el 26 de noviembre de 1844. ^[19]

El Dr. Ludwig Leichhardt y los Marlow se habían hecho amigos en el viaje de Sir Edward Paget de Cork a Sydney; Leichhardt fue allí tutor de su hijo John Marlow ^[11] y Marlow ayudó a Leichhardt a equipar su expedición de 1844-1845 a través del norte de Australia, desde Moreton Bay hasta Port Essington , por la cual, en agradecimiento, Leichhardt nombró en su honor al río Marlow en el extremo norte de Queensland .

Tras su ascenso a capitán el 24 de marzo de 1845, ^[20] el 16 de mayo, Marlow recibió instrucciones de trasladarse a Nueva Zelanda para relevar al capitán George Augustus Bennett como ingeniero real comandante en Nueva Zelanda. Por tanto, Bennett debía trasladarse a Sydney por razones de salud, ^[21] pero había fallecido el 30 de abril, varias semanas antes de que Marlow recibiera instrucciones. El capitán Marlow se embarcó con los oficiales y tropas del 99.º Regimiento con destino a Auckland, Nueva Zelanda, en el British Sovereign el 18 de mayo, para hacer frente a la emergencia que había estallado en la Bahía de las Islas en marzo. ^[22] Mientras estaba en el extranjero, en julio su residencia en el New Military Barracks en South Head Road, Sydney, fue asaltada. ^[23]

El soberano británico llegó a Auckland el domingo 1 de junio de 1845. ^[24] Las habilidades de Marlow fueron requeridas inmediatamente en el campo ( Ōhaeawai en junio-julio de 1845, el pā de Haratua en Pakaraka en julio y Ruapekapeka en enero de 1846), con su empleado de obras, George Graham , atendiendo las obras militares en Auckland.

Toda la fuerza militar se dirigió a Kerikeri el sábado 14 de junio, en el HMS Hazard y otros buques. Tras azotar la Bahía de las Islas antes del amanecer, bajo fuertes borrascas y mal tiempo, el British Sovereign pronto chocó contra el arrecife de Brampton, dañando el fondo, perdiendo la falsa quilla y el timón, derribando la bandera de la unión y disparando mosquetes. A las 10:00 am, el bergantín gubernamental Victoria se había movilizado para ayudar a retirar las tropas, incluidos los oficiales: el mayor McPherson, 99.º; el alférez Symonds , 99.º; el Dr. Galbraith, 99.º; el teniente Johnson, 99.º; el teniente Beattie, 99.º; el capitán Marlow, RE; el teniente Dearing, 99.º; y Henry Clarke. ^[25] Después de haber sido retenidos durante dos días, desembarcaron en la bahía de Onewhero el 16 de junio, marcharon a Kerikeri y luego continuaron con equipaje, dos cañones de campaña de 6 libras y dos carronadas de 12 libras en una marcha lenta hacia Waimate. El 23 de junio avanzaron siete millas hasta Ohaeawai con sus aliados maoríes. Los cañones se instalaron, dispararon y se movieron en etapas hasta 80 yardas del pā para mejorar el efecto, pero tuvieron poco efecto y fueron retirados.

Thomas Bernard Collinson señaló en 1853: "El capitán Marlow consideró que se necesitarían cañones de 12 libras y obuses de 5-1/2 pulgadas para abrir una brecha en el pah de Ohaiawai . No parece que se hayan tenido en cuenta las recomendaciones del teniente Bennett , ya que no se proporcionó ningún equipo hasta que las dificultades llegaron a una altura demasiado grande para que fueran de la utilidad esperada". Bennett había recomendado: "Un par de obuses de latón de 12 libras y 4 3/5 pulgadas para romper las empalizadas, y con unos pocos cadáveres para prender fuego a las cabañas y las cercas interiores ya descritas, coloca al pah más fuerte a merced de unos pocos hombres; pero sin estos medios, concibo que el ataque de un pah fuerte siempre debe ir acompañado de pérdidas considerables para los asaltantes". ^{[26] : 49–50} En algún momento, se le había sugerido a Despard que se podía realizar una brecha con bolsas de pólvora; El teniente George Phillpotts , RN, que se ofreció como voluntario para llevar a cabo la peligrosa tarea, fue rechazado.

El comandante George Johnson, de la Marina Real, hizo que un cañón de 32 libras fuera izado por bueyes desde el HMS Hazard en un día. Mientras Despard supervisaba la instalación del cañón en la madrugada del 1 de julio, protegido por un cañón de 6 libras montado en la cima de la colina de Waka, Hōne Heke realizó un ataque sorpresa en la colina, llevándose el cañón de 6 libras junto con la bandera y el asta. ^[27]

Ese día, después de que el cañón de 32 libras hubiera disparado el último de sus 26 tiros, y con el ataque matutino de Heke todavía fresco en la mente, Despard presentó su opinión al consejo de que las empalizadas se habían aflojado y un asalto podría tener éxito. Marlow no creía que la brecha fuera practicable, y el coronel William Hulme y el capitán Johnson, de la Marina Real, también protestaron contra la intención de Despard. El teniente Phillpotts , solo y desarmado, hizo un reconocimiento del pā a tiro de pistola de las empalizadas que el cañón de 32 libras había atacado. Después de recibir advertencias desde dentro del pā para que se fuera, regresó tranquilamente a las líneas británicas para informar que un asalto era impracticable. Tamati Waaka Nene advirtió a Despard nuevamente que un asalto era absolutamente imposible, pero Despard ordenó que se realizara un asalto al pā a las 3:00 p. m. ^{[26] : 62  [28]}

El consejo de Marlow y la evaluación previa de Bennett resultaron correctos cuando los soldados sufrieron pérdidas considerables al atacar el pā sin éxito esa tarde. ^{[29] [30]} En un despacho al gobernador FitzRoy al día siguiente, 2 de julio, Despard reconoció la ayuda de Marlow y sus pioneros voluntarios que habían trabajado bajo la misma ineficiencia que la artillería. ^[31]

En base a los dibujos y descripciones de Marlow del pā de Hōne Heke enviados a Inglaterra en agosto-septiembre de 1846, los Ingenieros Reales erigieron parte de una empalizada sobre la misma, a la izquierda de las Líneas de Chatham , para establecer el mejor modo de abrir brechas con bolsas de pólvora . Los experimentos en Chatham se realizaron en octubre y diciembre, produciendo algunas brechas prácticas. En junio de 1847, los Ingenieros erigieron una empalizada doble para entrenar al recién formado Cuerpo Real de Fencible de Nueva Zelanda , que entonces estaba a punto de partir hacia Nueva Zelanda, en los medios para capturar tales obras. ^{[32] : 111–113  [33] [34]}

Antes del amanecer del 16 de julio de 1845, Despard, 200 soldados de infantería, dos cañones y una buena cantidad de artillería, junto con Marlow y sus pioneros, marcharon desde Waimate para enfrentarse a uno de los principales jefes de Heke, Te Haratua, y a sus guerreros en su pā de Pakaraka , a unas seis millas de distancia. A media milla del pā, se encontró el puente del río Waitangi cortado y en llamas, que requería reparación inmediata. Mientras tanto, Despard siguió adelante con un grupo de reconocimiento, solo para encontrar que el pā había sido abandonado, sus habitantes se habían alejado a través de la espesura de los matorrales adyacentes al pā cuando las tropas aparecieron a la vista. La mayoría de las provisiones que se encontraron dentro fueron destruidas o se las llevaron, y el pā de Te Haratua fue quemado hasta los cimientos. ^[35] Después de esto, se establecieron cuarteles de invierno en Waimate hasta que el clima mejoró para más operaciones de campo y la llegada de refuerzos desde el extranjero. ^{[36] : 118  [37] : 49–50}

Después de Ohaeawai, las tropas procedieron a protegerse en la construcción de obras defensivas en Waimate y más tarde trasladaron las tropas a Kororareka. Kawiti construyó una fortaleza remota en Ruapekapeka .

En diciembre, la fuerza, reforzada por un destacamento del 99.º Regimiento, morteros Mann de 5-1/2 pulgadas diseñados para el terreno de Nueva Zelanda y bueyes, con el gobernador George Grey en el HEICS Elphinstone , el HMS Castor , el HMS North Star y el HMS Racehorse , los Royal Marines, los Royal Engineers, la Royal Artillery, el 58.º Regimiento, el Comisariado, la artillería del HEIC y los voluntarios de Auckland (unos 1178 oficiales y soldados con tres cañones de 32 libras, uno de 18 libras, dos obuses de 12 libras, un cañón de latón de 6 libras, cuatro morteros de 5-1/2 pulgadas y dos tubos lanzacohetes) se trasladaron por la ensenada de Waikare para acampar en Waikare. Los aliados maoríes sumaban unos 450 hombres. Desde el 13 de diciembre, la fuerza fue avanzando lentamente hasta Ruapekapeka, hasta que, el 27 de diciembre, se encontraban a una milla de la fortaleza. Los aliados maoríes construyeron un pā a unos 1200 metros de Ruapekapeka. Toda la fuerza había llegado el 31 de diciembre y el 9 de enero habían llegado todos los cañones y municiones. Marlow y los pioneros voluntarios habían construido baterías empalizadas de madera tosca entre el 1 y el 10 de enero: la primera frente al campamento, a unos 650 metros del pā, para un obús de 32 libras y otro de 12 libras; la segunda a 300 yardas para dos cañones de 32 libras y los morteros de 5-½ pulgadas; y la tercera a 150 yardas para un obús de 18 libras y otro de 12 libras; todas apuntadas a la cara oeste del pā. Se habían realizado algunos disparos de prueba a 650 yardas con cañones y cohetes de 24 libras. El 10 de enero, los cañones abrieron fuego durante todo el día y la noche, abriendo dos pequeñas brechas en la empalizada exterior. Los proyectiles de mortero eran persistentes, molestos y ensordecedores. Los defensores se retiraron del pa, con casi todos los que estaban fuera detrás del pa, el domingo por la mañana, 11 de enero.

El hermano de Tāmati Wāka Nene y sus hombres, al darse cuenta de que el pā estaba tranquilo, reconocieron con éxito la brecha y, apoyados por algunos hombres del 58.º al mando del capitán Denny, se abrieron paso. Ellos y sus refuerzos se encontraron defendiendo el pā contra el fuego intenso durante unas tres horas mientras sus oponentes se retiraban al bosque, y allí la batalla llegó a su fin. ^{[38] [26] : 65–70}

Despard reconoció los esfuerzos de Marlow en la construcción de baterías en Ruapekapeka en su despacho del 12 de enero de 1846 al gobernador George Grey , ^[38] y un día después, el 13 de enero, Catherine y tres hijas partieron de Sydney en el barco Lloyds hacia Auckland , Nueva Zelanda. Marlow, el teniente Leeds, HEICN, y Johann Pieter (John) Du Moulin, comisariado, inspeccionaron y bosquejaron pā para el registro.

Las fuerzas habían regresado a Auckland del 17 al 22 de enero, ^[39] y sólo una semana con su familia desde su llegada el 26 de enero, ^[40] el 3-4 de febrero Marlow se embarcó en el castillo de Slains hacia Port Nicholson, Wellington , con Hulme y el cuartel general, para resolver la cuestión de la tierra del valle de Hutt. ^{[41] [42]} Después de un corto tiempo se vio obligado a regresar a Auckland dejando falta de un Departamento de Ingenieros allí para llevar a cabo las obras necesarias. ^{[26] : 27} Los meses siguientes vieron los matrimonios de dos hijas: Catherine Victor con Philip Turner, Comisario General Adjunto Asistente, el 13 de junio, y Sophia Sewell con William Plummer, Maestro de Cuartel, el 1 de septiembre. ^{[43] [44]}

Toda esta costosa guerra del norte, en la que se produjeron batallas en su mayoría inconclusas y que comenzó en julio de 1844, había agotado a Marlow. Por sus esfuerzos, se le concedió el grado de mayor honorable el 7 de julio de 1846 ^[45] El coronel Henry Despard , el coronel Robert Wynyard y el capitán Graham, de la Marina Real, fueron nombrados Compañeros de la Muy Honorable Orden Militar de Bath ; ^[46] El capitán Denny, del 58.º regimiento, el teniente Wilmot, de la Marina Real, también recibieron el grado de mayor honorable; y Tāmati Wāka Nene recibió una pensión de 100 libras al año. Collinson comentó en 1853:

Si bien el resultado de la campaña no parecía exigir tales recompensas, en comparación con una batalla europea, ciertamente la firmeza y alegría con que las tropas atravesaron las dificultades las merecían; pues los trabajos y responsabilidades individuales fueron mayores que en cualquier campaña civilizada, mientras que los mejores resultados que se podían obtener eran inapreciables para el público. ^{[47] : 71}

La creciente presencia militar en Nueva Zelanda colocó a Marlow y a su empleado de obras, George Graham, en la necesidad de satisfacer sus necesidades: en Auckland, la construcción de un almacén de comisaría (1845), un cuartel de oficiales (1846), ^[48] un polvorín (1846) y celdas para Fort Britomart; un camino desde la cantera de Mount Eden; y edificios de barracones de madera y extensiones, cocina, lavadero, letrinas (1845–), hospital militar y dependencias (1846–47), y un muro de piedra basáltica de cerramiento (1847–50) para Albert Barracks . El muro fue construido por al menos 67 maoríes a los que había entrenado en el arte de trabajar la piedra y hacer mortero, y cuyos nombres había registrado. El suministro de piedra basáltica de la cantera de Mount Eden se había asegurado exclusivamente para fines militares en septiembre de 1846, y allí tenía unos 40 maoríes extrayendo piedra. En diciembre de 1847, 104 maoríes de 21 tribus trabajaban para el Departamento de Artillería. ^{[49] : 348–350, 467}

En Auckland, también se diseñaron y trazaron los asentamientos cercados, incluida la construcción de cobertizos de 100 pies y dependencias como cuarteles temporales, cabañas individuales y dobles. A la espera de la llegada del Real Cuerpo de Cercados de Nueva Zelanda , los Ingenieros Reales fueron a Onehunga para inspeccionar y demarcar el asentamiento inferior en diciembre de 1846, a los que le seguirían los asentamientos superiores y traseros. Se establecieron más asentamientos en Howick , Panmure y Otahuhu . ^[50] Los Cercados llegaron a Auckland el 5 de agosto de 1847. ^[51]

Tras la llegada del teniente Collinson en septiembre de 1846 y su asignación a la región sur, se inició la construcción de cuarteles temporales de madera y un polvorín para el monte Cook en Wellington (1846), ^[52] y empalizadas y fortines (1846–) para Wanganui .

El coronel Daniel Bolton , RE, con 13 zapadores y mineros y el primer contingente de fencibles, llegó a Auckland el 5 de agosto de 1847, relevando a Marlow como Ingeniero Real Comandante. ^{[49] : 466–470} Habiendo vendido artículos del hogar de su residencia de Emily Place durante los meses siguientes, el miércoles 1 de marzo de 1848, el Mayor Marlow, Catherine y la hija menor Charlotte Augusta, partieron hacia la goleta de nombre acertado Cheerful con destino a Sydney e Inglaterra. A su partida, un grupo de unos 100 maoríes empleados por el Departamento de Ingenieros se reunió en la playa para mostrar su respeto con tres fuertes vítores y una presentación de plumas de gran valor que se les dan a hombres distinguidos. Marlow colocó las plumas en su sombrero y en medio de su grito ensordecedor, los Marlow se embarcaron. ^{[53] [54]}

De regreso a Inglaterra, Marlow fue asignado a Irlanda como Ingeniero Real Comandante del distrito de Kilkenny , desde febrero de 1849 hasta 1853, y del distrito de Belfast hasta marzo de 1854. ^[1] Allí, el 7 de mayo de 1850, su hija Charlotte Augusta se casó con James Baird Burke en la iglesia de San Juan, Kilkenny. La ocasión fue seguida pronto por la muerte de su madre, Catherine, el 10 de junio de 1850, a la edad de 51 años, y su entierro en el cementerio de la catedral de San Canice , Kilkenny. ^{[55] [56]} Entre las obras militares, Marlow completó la iglesia de guarnición de estilo neogótico en el cuartel de Kilkenny . ^[57] Poco después de su ascenso a teniente coronel el 1 de abril de 1852, ^[58] su nieta, Annah Kate Burke, murió el 3 de octubre de 1852 y fue enterrada con su abuela en el cementerio de la catedral de San Canice. ^[56]

Entre abril de 1854 y mayo de 1857, Marlow sirvió como Comandante de Ingenieros Reales en Jamaica , ^[1] durante cuyo tiempo ascendió al rango de coronel el 1 de abril de 1855. ^[59]

De regreso a Inglaterra desde su llegada al Orinoco en mayo de 1857, ^[60] Marlow regresó a su casa en Alverstoke para vivir con su hermana y sobrina en Anglesea Lodge , ^[61] luego al cercano Knapp Green en 1861, ^[62] retirándose del servicio con sueldo completo a fines de marzo de 1862, con ^[63] un ascenso al rango honorario de mayor general, el 3 de abril de 1862. ^[64] Murió en Anglesea Lodge el 4 de enero de 1864, a los 69 años. ^[65]

El Dr. Ludwig Leichhardt bautizó el río Marlow en honor al capitán Marlow, RE, que lo había ayudado a equipar la expedición. El río es un pequeño arroyo en el distrito de Burke en el extremo norte de Queensland , Australia, que corre hacia el golfo de Carpentaria al oeste de la isla Mornington . La expedición había recogido agua allí el 29 de agosto de 1845. ^{[66] [67] [68]}

Sobrevive una parte del muro de piedra con aspilleras del cuartel Albert , registrado como el n.º 12 en la Lista del Patrimonio de Nueva Zelanda / Rārangi Kōrero , en los terrenos del campus de la ciudad de la Universidad de Auckland . ^[69]

En los asentamientos vallados de Auckland sobreviven varias cabañas originales, así como las de Howick Historical Village y una copia en Jellicoe Park, Onehunga .

La iglesia de la guarnición de Kilkenny Barracks sobrevive, registrada con el número 12004017 en el Inventario Nacional de Patrimonio Arquitectónico de la República de Irlanda , reconvertida en pabellón deportivo. ^{[70] [71]}

• Marlow, William Biddlecomb; Romilly, Samuel (25 de mayo de 1824). Plano de parte del terreno del gobierno en las cascadas, que muestra el intercambio de tierras propuesto con el capitán Johnson (Mapa). 50 pies a 1 pulgada – vía Biblioteca y Archivos de Canadá .
• Marlow, William Biddlecomb (7 de enero de 1826). Plano que muestra la posición del antiguo muelle de barcazas, con el camino requerido por la Bridge Company, en color amarillo (Mapa). Kingston.
• Durnford, Elias Walker; Marlow, William Biddlecomb; Figg, Edward (15 de agosto de 1827). Plano de la Montaña de Montreal que muestra el límite gubernamental propuesto por una línea roja (Mapa). Montreal – vía Biblioteca y Archivos de Canadá .
• Marlow, William Biddlecomb; Romilly, Samuel (17 de julio de 1827). Plano del terreno del gobierno cerca del depósito de madera en Montreal que muestra la posición de los edificios en los lotes 46, 47, 48, 49, 50 y la ubicación propuesta de la Oficina de Artillería. St Helen (Mapa) – vía Biblioteca y Archivos de Canadá .
• Marlow, William Biddlecomb (15 de marzo de 1828). Levantamiento topográfico de la cuenca de Chambly que muestra la Grande Isle formada por la unión del río Pequeño Montreal con el Richelieu (Mapa). Montreal – vía Biblioteca y Archivos de Canadá .
• Marlow, William Biddlecomb (1846). Boceto del Pah de Kawiti en Rua Peka Peka tomado por las fuerzas combinadas bajo el mando del coronel Despard y el capitán Graham, 11 de enero de 1846 (Mapa) – vía Alexander Turnbull Library .