Parque de deportes de motor Gateway

El St. Louis International Raceway fue construido en 1967 como una instalación para carreras de aceleración por Wayne y Ruth Meinert en un terreno originalmente comprado por David Bergfield. ^{[ 1 ]} Inicialmente concebido como una pista de aceleración de 0,125 millas (0,201 km) , la pista se extendió a 0,250 millas (0,402 km) en 1971. Habiendo sido desarrollado en un terreno pantanoso inactivo que hace mucho tiempo fue enterrado por el río Misisipi , la pista pronto adoptó el apodo de "El Pantano".    

Durante la década de 1970, el circuito albergó principalmente eventos regionales de carreras de aceleración. Sin embargo, a principios de la década de 1980, el interés por añadir un circuito de carreras de carretera a las instalaciones comenzó a crecer, y en 1985 el entonces propietario Jody Trover construyó un circuito de carretera, con configuraciones de 2,600 mi (4,184 km) y 1,010 mi (1,625 km) . ^{[ 2 ]} El circuito de asfalto tenía un ancho de pista de 30 pies (9,1 m) , 55 boxes dentro del pit lane de 880 pies (270 m) y podía albergar oficialmente a 52 000 espectadores. Partes de la pista de aceleración existente se incorporaron a la construcción del circuito de carretera. La entrada a la curva 4 era una ligera curva a la izquierda hacia la sección de parada de la pista de aceleración, y después de serpentear por la mitad trasera del circuito de aceleración, la curva 12 giraba a la izquierda hacia la pista de aceleración de regreso a la línea de salida para completar la vuelta. El circuito daría la bienvenida a ARCA , IMSA y la Serie Trans-Am en su año inaugural. ^{[ 3 ]}        

También en 1985, se estableció una pista de tierra para autos enanos de 0,05 millas (0,080 km) en la esquina trasera derecha de la propiedad al entrar a las instalaciones. ^{[ 4 ]}  

En 1994, Chris Pook , promotor del Gran Premio de Long Beach , adquirió las instalaciones por 21,5 millones de dólares. Las pistas existentes fueron demolidas entre 1995 y 1996, y se construyó un nuevo óvalo y una pista de arrancones con un coste de 25 millones de dólares. ^{[ 5 ]}

El óvalo de 2.012 km (1.250 millas ) es uno de los favoritos tanto de aficionados como de pilotos debido a su forma única y a los diferentes grados de peralte en cada curva. La recta trasera discurre paralela a la Ruta 203 de Illinois , lo que hace que las curvas 1 y 2 tengan un radio más cerrado que las curvas 3 y 4. Las curvas 1 y 2 tienen características similares a las del New Hampshire Motor Speedway, mientras que las curvas 3 y 4 se asemejan a las del Phoenix Raceway . La forma ovalada de la pista imita a los legendarios circuitos de Darlington Raceway y Mobility Resort Motegi .  

La zona interior del óvalo incluye un circuito de carretera con una configuración de 2,000 millas (3,219 km) .  

• El 24 y 25 de junio de 1972, Evel Knievel hizo una parada en el entonces llamado St. Louis International Raceway para realizar dos saltos en motocicleta. Llegando en su avión privado, que utilizó la pista de carreras como despegue, logró saltar con éxito su Harley-Davidson XR-750 por encima de 10 autos ambos días. ^{[ 6 ]}
• Uno de los últimos eventos importantes celebrados en el circuito original fue la octava ronda del Campeonato AMA Superbike en 1995. El canadiense Miguel Duhamel ganó la categoría en condiciones de calor sofocante. La ola de calor, que rozó los tres dígitos, provocó alertas locales por altas temperaturas que afectaron considerablemente la asistencia. ^{[ 7 ]}
• En 1997, CART , la NASCAR Busch Series y la NHRA serían todas recién llegadas al revitalizado Gateway International Raceway.
• Antes de la temporada de carreras de 1999, Gateway instaló la ahora llamada Tribuna Wallace en las curvas 1 y 2 del óvalo para aumentar la capacidad de asientos. La tribuna lleva el nombre en honor a los tres hermanos pilotos de la familia Wallace, nacidos y criados en la región de St. Louis: Rusty , Mike y Kenny .
• La gira Summer Sanitarium de Metallica hizo una parada en Gateway el 3 de julio de 2000. Otros artistas que participaron en el concierto fueron Korn , Kid Rock , Powerman 5000 y System of a Down .
• El evento de la NHRA de 2004 estuvo marcado por la tragedia, ya que el piloto de Top Fuel, Darrell Russell, falleció en un accidente durante la segunda ronda. El día anterior, Russell se había clasificado en la primera posición por segunda vez en su carrera. Una de las tribunas de la pista de carreras lleva el nombre de "Tribuna Darrell Russell" en su memoria.
• A principios de enero de 2008, se anunció que los concesionarios Dodge de Missouri e Illinois trasladarían su patrocinio de la carrera NASCAR Craftsman Truck a la carrera de la NASCAR Nationwide Series, que pasó a llamarse Missouri-Illinois Dodge Dealers 250. En el evento de 2008, Carl Edwards se convirtió en el cuarto piloto en ganar dos eventos de la NASCAR Nationwide Series en Gateway.
• El año 2008 fue un año importante para el evento NHRA Midwest Nationals en Gateway, ya que el legendario John Force, 16 veces campeón de Funny Car, consiguió su victoria número 1000 al derrotar a Ron Capps en la primera ronda. Force logró esta hazaña el día de su 59 cumpleaños, lo que hizo que el hito fuera doblemente especial.
• La carrera de la NASCAR Camping World Truck Series de 2008 en Gateway fue patrocinada por Camping World y pasó a llamarse Camping World 200. Casualmente, la carrera la ganó el vigente campeón de la Truck Series, Ron Hornaday Jr., al volante del camión número 33 patrocinado por Camping World para Kevin Harvick Inc.
• En la última vuelta de la carrera de julio de la Nationwide Series 2010, en el punto álgido de su rivalidad, Carl Edwards hizo girar a Brad Keselowski al salir de la curva 4 hacia la recta principal para cruzar la meta en primer lugar. Edwards fue penalizado con 60 puntos y multado con 25.000 dólares. ^{[ 8 ]}
• En 2010, Gateway recibió una segunda carrera de la Nationwide Series debido al cierre del Memphis Motorsports Park . La fecha fue la del antiguo evento de finales de otoño en Memphis. Este fue el último evento de NASCAR celebrado en Gateway hasta 2014, ya que Dover Motorsports anunció que no solicitaría la sanción para los tres eventos celebrados en la pista en 2010. ^{[ 5 ]} La instalación no hizo ningún anuncio sobre ninguno de los eventos de la otra pista. ^{[ 9 ]} El antiguo Nashville Superspeedway recibió el lugar de Gateway en el calendario en julio, mientras que la fecha de la carrera de octubre aún estaría vacante. La NHRA tampoco programó ninguna carrera en Gateway para su temporada 2011.
• El 3 de noviembre de 2010, Dover Motorsports anunció que Gateway cerraría oficialmente y cesaría todas las operaciones de carreras. ^{[ 10 ]} El 8 de septiembre de 2011, se anunció oficialmente que Gateway reabriría en 2012 y albergaría el 15.º AAA Insurance NHRA Midwest Nationals del 28 al 30 de septiembre, bajo el liderazgo de Curtis Francois. ^{[ 11 ]} El 6 de diciembre de 2012, USAC anunció que la pista tendría una fecha de la USAC Traxxas Silver Crown Series en 2013 el 1 de junio. ^{[ 12 ]}
• En febrero de 2013, Francois anunció la contratación de Chris Blair como vicepresidente ejecutivo y gerente general. Se anunciaron planes para la incorporación de una pista de karting de clase mundial (que abrió sus puertas como Gateway Kartplex en junio de 2014), un circuito todoterreno (que abrió en mayo de 2015 con un evento de la Serie TORC) y un plan de revitalización para el trazado de carretera de la pista.
• El 1 de mayo de 2013, Curtis Francois finalizó la compra de Gateway Motorsports Park, convirtiendo oficialmente las instalaciones en propiedad y gestión local.
• El 25 de octubre de 2013, se anunció que la NASCAR Craftsman Truck Series regresaría a Gateway el 14 de junio de 2014, por primera vez desde 2010. ^{[ 13 ]} Bubba Wallace ganó el primer evento de NASCAR bajo la nueva propiedad de la pista.
• En octubre de 2016, por primera vez desde la temporada 2003, se anunció que la NTT IndyCar Series regresaría a Gateway el 26 de agosto de 2017 para la Bommarito Automotive Group 500. Después de que los equipos de la IndyCar Series experimentaran problemas con la superficie durante una prueba abierta el óvalo el 2 de mayo de 2017, los responsables del circuito emprendieron una renovación multimillonaria de la pista. El proyecto de repavimentación comenzó el 19 de junio y se completó a finales de julio de 2017. ^{[ 14 ]}
• El 17 de abril de 2019, World Wide Technology anunció que había adquirido los derechos de denominación de la pista, cambiándole el nombre a World Wide Technology Raceway. ^{[ 15 ]}
• El 26 de junio de 2019, se completó una modificación del circuito de 3,219 km (2,000 millas ) que utiliza las curvas 1 y 2 del óvalo. Este tramo adicional se construyó justo enfrente de la tribuna Wallace y su creación se debió en parte a la intención de crear un nuevo circuito para la Formula Drift y la SpeedTour TransAm Series.  
• A finales de diciembre de 2019, WWT Raceway compró el adyacente Gateway National Golf Links, un campo de golf estilo links de 7.178 yardas. ^{[ 16 ]}
• El 21 de agosto de 2021, debido al éxito del evento, se anunció antes de la bandera verde de la Bommarito Automotive Group 500 que la NTT IndyCar Series regresaría a la pista con un contrato renovado de cinco años. ^{[ 17 ]} La edición de 2021 también vio al ex piloto de F1 Romain Grosjean hacer su primera salida en un óvalo. Su intento debut resultó en un 14.º puesto en el Honda #51 de Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing , respectivamente.
• El 15 de septiembre de 2021, se anunció que WWT Raceway se agregaría al calendario de la NASCAR Cup Series por primera vez para la temporada 2022. ^{[ 18 ]} Se realizaron depósitos de cinco mil boletos en las primeras 24 horas del anuncio. El evento inaugural se confirmó en el calendario de la NASCAR Cup Series para el 5 de junio de 2022. El 14 de marzo de 2022, la Oficina de Turismo de Illinois fue anunciada como el patrocinador oficial del evento, nombrando a la carrera Enjoy Illinois 300. [ ^{19 ] El} 1 de junio de 2022, WWT Raceway anunció oficialmente que se habían agotado las entradas para el evento, un hecho sin precedentes en la historia de la pista. ^{[ 20 ]}
• Poco después de obtener una fecha para la NASCAR Cup Series en la temporada 2022, se destinarán otros 40 millones de dólares en mejoras a las instalaciones. Una de las primeras mejoras fue extender las barreras de reducción de energía de acero y espuma (SAFER) a lo largo de un gran tramo del muro de la recta trasera del óvalo. A petición de la NASCAR, esta mejora implicó reemplazar la valla original construida en la recta trasera con una puerta batiente, haciendo que el muro de la recta trasera sea continuo. Otras mejoras incluyen una modernización completa del techo y las suites de la torre del óvalo, ^{[ 21 ]} la adición de zonas de acampada en el interior del circuito, áreas de equipo renovadas y remodelación de los espacios de concesiones y atracciones. Los proyectos se realizarán por fases y está previsto que finalicen a principios de 2025. ^{[ 22 ]}
• Al concluir la clasificación para la edición 2022 de la Bommarito Automotive Group 500, Will Power consiguió su 67.ª pole position en la IndyCar, igualando el récord histórico de Mario Andretti . Josef Newgarden ganó la carrera principal por tercera vez consecutiva, y por cuarta vez en total.
• El 20 de abril de 2023, se anunció la Gateway Garage Experience como la última mejora en el área interior del circuito antes del evento de la NASCAR Cup Series de 2023. Ubicada directamente entre la zona de boxes y el área de garajes, la Gateway Garage Experience ofrece a los aficionados una vista privilegiada de los equipos con sus pilotos tanto en la preparación como durante la carrera. ^{[ 23 ]}
• Al concluir la Bommarito Automotive Group 500 de 2023, Scott Dixon ganó la carrera con una ventaja de 22,2256 segundos, pulverizando el récord anterior que ostentaba Juan Pablo Montoya con una ventaja de 11,804 segundos en el año 2000.
• Durante la primera ronda de la sesión de clasificación del Enjoy Illinois 300 de 2024, el 1 de junio de 2024, Michael McDowell estableció un nuevo récord de pista en la NASCAR Cup Series  con un tiempo de vuelta de 32,318 s (139,241 mph).
• El 29 de agosto de 2024, se anunció que la fecha de la NASCAR en la pista se trasladaría de junio a septiembre y que ahora formaría parte de la Ronda de 16 de los Playoffs de la NASCAR Cup Series . La NASCAR Xfinity Series también regresará a la pista en 2025 por primera vez desde 2010. ^{[ 24 ]}

• Clasificación de la NASCAR Cup Series : Michael McDowell , 32.318 s (139.241 mph), 1 de junio de 2024 
• Carrera de la NASCAR Cup Series: Austin Cindric , 2 h 48 min 3 s (97,965 mph), 2 de junio de 2024 
• Clasificación de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series: Connor Zilisch , 32.935 s (136.633 mph), 6 de septiembre de 2025 
• Carrera de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series: Carl Edwards , 2 h 5 min 54 s (119,142 mph), 29 de julio de 2006 
• Clasificación de la NASCAR Craftsman Truck Series : Grant Enfinger , 32.405 s (138.867 mph), 2018 
• Carrera de la NASCAR Craftsman Truck Series: Jack Sprague , 1 h 45 min 31 s
• Velocidad máxima en la NHRA Camping World Drag Racing Series : Brittany Force (Top Fuel, 340,47 mph) 26 de septiembre de 2025 
• SCCA Formula Atlantic general: Hans Peter, 53.635, 29 de marzo de 2008 ^{[ 25 ]}
• Carrera de equipos del Campeonato de Automovilismo : Juan Pablo Montoya , 1 h 55 min 38 s (155,519 mph), 17 de septiembre de 2000 
• Récord de vuelta rápida en IndyCar : Will Power (189,709 mph) 25 de agosto de 2017 
• Velocidad media de clasificación a dos vueltas de IndyCar : Will Power (189,642 mph) 25 de agosto de 2017 

A partir de septiembre de 2025, los récords oficiales de vuelta rápida en el World Wide Technology Raceway (anteriormente St. Louis International Raceway) son los siguientes:

• Junio: IndyCar Series Bommarito Automotive Group 500 , Indy NXT Indy NXT by Firestone Outfront Showdown , USAC Silver Crown Series
• Julio: Formula Drift
• Septiembre: NASCAR Cup Series Enjoy Illinois 300 , NASCAR O'Reilly Auto Parts Series Nu Way 225 , NHRA Mission Foods Drag Racing Series NHRA Midwest Nationals
• Octubre: Serie de carreras de aceleración NHRA Lucas Oil

• Campeonato AMA Superbike (1995)
• Serie IndyCar estadounidense (1988, 1990)
• Campeonato Americano de Rallycross (2019)
• Gira ARCA por el Medio Oeste
  • Lotería de Illinois 40 (2016–2017)
• Serie ARCA Menards
  • PapaNicholas Coffee 150 (1986, 1997, 2001, 2004–2007, 2018–2020)
• Serie ARCA Menards Este y Oeste
  • Cócteles Monaco Gateway Classic 125 (2018–2019)
• Gira nacional de la ASA (2000)
• Serie de modelos recientes de ASA (2008–2009)
• Campeonato del Atlántico (1998–2000)
• Can-Am (1985–1986)
• Campeonato Indy Pro 2000
  • Desafío Oval St. Louis Pro Mazda (2017-2022)
• Serie de camiones Craftsman de NASCAR
  • Toyota 200 presentado por CK Power (1998–2010, 2014–2024)
• Serie NASCAR del Medio Oeste (1997–2003)
• Serie del Sureste de NASCAR (1999)
• TORC: El Campeonato Todoterreno (2015)
• Serie Trans-Am (1985, 2023–2024)
• Serie USAC Silver Crown Champ Car (1997–2001, 2013–2014, 2016, 2022)

El Confluence Music Festival es un evento anual de varios días que se celebra durante el fin de semana de la carrera de la NASCAR Cup Series y que cuenta con la participación de artistas aclamados y locales.

Durante los meses de invierno, una vez finalizada la temporada de carreras, el interior del óvalo del World Wide Technology Raceway se transforma en el espectáculo de luces navideñas WonderLight, que se puede recorrer en coche.