Hispanopedia WikiEl Volvo XC90 es un SUV de lujo de tamaño mediano [ 1 ] [ 2 ] fabricado y comercializado por Volvo Cars desde 2002 y en su segunda generación.
La primera generación se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2002 y utilizaba la plataforma Volvo P2, compartida con la primera generación del Volvo S80 y otros vehículos Volvo de gran tamaño. Se fabricaba en la planta de Volvo en Torslandaverken , Suecia . Volvo trasladó la producción de la primera generación a China y finalizó su producción en Suecia a finales de 2014, renombrando el vehículo como Volvo XC Classic (o Volvo XC90 Classic ).
A finales de 2014 se presentó la segunda generación del XC90. Está basada en una nueva plataforma global, la Arquitectura de Producto Escalable (SPA). Ambas generaciones del XC90 ganaron el premio SUV del Año de Motor Trend en su lanzamiento.
A finales de 2022, se presentó el EX90, exclusivamente eléctrico, como sucesor del XC90. Sin embargo, en septiembre de 2024, Volvo lanzó la segunda actualización del XC90 y declaró que ambos modelos se venderían juntos en el futuro previsible. [ 3 ]
Primera generación (2002)
En enero de 2001, Volvo presentó su Adventure Concept Car en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica para evaluar la reacción al estilo y las características de su próximo SUV. [ 11 ] En noviembre de 2001, Volvo publicó una imagen teaser que mostraba el estilo frontal de la versión de producción, denominada XC90. Destacado por ser el primer modelo SUV de Volvo, el estilo del XC90 recordaba al concepto. [ 12 ] En enero de 2002, se produjo la presentación completa del XC90 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. [ 12 ] La producción comenzó en agosto de 2002, después del tradicional cierre de mitad de año de Volvo, y los primeros XC90 salieron de la fábrica de Torslanda en Suecia. [ 12 ]
En su lanzamiento en Norteamérica para el año modelo 2003, el XC90 se presentó con dos niveles de equipamiento: el 2.5 T y el T6. El 2.5 T era la versión de entrada y ofrecía un motor de cinco cilindros en línea turboalimentado B5254T2 "T5" de 2.5 litros, que producía 208 hp (155 kW; 211 PS) y 236 lb⋅ft (320 N⋅m) acoplado a una transmisión automática AW55-50/51 de cinco velocidades desarrollada conjuntamente por Aisin . El T6 ofrecía un motor de seis cilindros en línea biturbo B6294T de 2.9 litros con 268 hp (200 kW; 272 PS) y 280 lb⋅ft (380 N⋅m) acoplado a una transmisión automática 4T65EV/GT de cuatro velocidades, de origen GM y modificada por Volvo . Si bien el 2.5T venía de serie con tracción delantera , el sistema de tracción integral (AWD) Haldex Traction era opcional. El T6 solo se ofrecía con el sistema AWD.
En 2005 se añadió un motor Yamaha V8, cuyo motor Volvo B8444S de 4,4 litros producía 232 kW (315 CV; 311 hp) y 325 lb⋅ft (441 N⋅m) de par motor. [ 13 ] Volvo vendió poco más de 40 000 unidades del XC90 en Norteamérica ese año. [ 14 ]
El XC90 ganó el premio al Coche Norteamericano del Año y el premio al Vehículo Deportivo/Utilitario del Año de la revista Motor Trend en 2003.
Jeremy Clarkson , ex presentador de Top Gear , ha tenido anteriormente tres XC90, [ 15 ] y afirma que fueron diseñados por "alguien que debió haber tenido hijos debido a su practicidad".
estiramientos faciales
Actualización de 2007
El XC90 se renovó en 2007 con un rediseño frontal y trasero, y un interior revisado. El motor de seis cilindros en línea SI6 de 3.2 litros y 175 kW (235 hp) reemplazó al motor de cinco cilindros en línea B524T2 de 155 kW (208 hp) del modelo base para el mercado estadounidense. El XC90 2007 debutó en abril de 2006 en el Salón del Automóvil de Nueva York .
Actualización de 2007
Actualización de 2007
Actualizaciones de 2009, 2010 y 2012
Para el año modelo (MY) 2009, el XC90 recibió un nuevo logotipo trasero, con letras más grandes y espacios más amplios entre las letras "VOLVO".
En 2010, todos los modelos XC90 recibieron pasos de rueda pintados (anteriormente eran opcionales). Además, apareció un nuevo logotipo circular de Volvo, de mayor tamaño, en la parrilla delantera.
Para el año modelo 2012, se ofrecieron nuevas luces traseras LED en algunos modelos, aunque los modelos de entrada conservaron el estilo anterior. Para el año modelo 2013, el XC90 recibió una actualización estética que incluyó luces diurnas y traseras LED de serie, así como modificaciones exteriores, como parachoques y faldones laterales del color de la carrocería, y molduras plateadas que sustituyeron a las de plástico negro.
El modelo renovado salió a la venta a finales de la primavera de 2012 con un precio base de US$40,395 para un modelo base de tracción delantera. [ 16 ] Para el año modelo 2014, el precio base es de US$39,700 . [ 17 ]
Actualización de 2009
Actualización de 2009
Modelos de primera generación
XC90 Ocean Race
En 2001, Volvo se convirtió en el patrocinador principal de una regata alrededor del mundo, ahora llamada Volvo Ocean Race . La edición de 2005 fue la primera en la que todos los competidores utilizaron el mismo barco, conocido como Volvo Open 70 , un yate de regatas de 21,5 m (71 pies) diseñado para una tripulación de más de 10 personas y lo suficientemente robusto como para sobrevivir en mar abierto.
A principios de 2006, Volvo lanzó una versión especial llamada Ocean Race Edition . Color azul especial, interior de cuero con costuras de contraste y molduras interiores especiales. [ 18 ] Se fabricaron un total de 800. [ 19 ]
Volvo XC90 Ocean Race
XC90 Sport
Entre 2006 y 2008, Volvo lanzó el acabado Sport, que acabó por cerrar la brecha entre la serie R, disponible para los modelos S60 y V70, y el distintivo de diseño R, que finalmente suplantó a la serie R.
En el XC90 Sport, el motor tenía la misma potencia que en los XC90 no Sport, pero la suspensión era notablemente más rígida gracias a unos amortiguadores diferentes y barras estabilizadoras adicionales, lo que reducía considerablemente el balanceo de la carrocería en las curvas. Además, la dirección asistida se ajustó para ofrecer una sensación más directa a altas velocidades. Asimismo, incorporaba el fondo azul del odómetro en el tablero y llantas Vulcanis de 5 radios. El Sport se comercializó en Rojo Pasión y también estaba disponible en Negro Zafiro, Gris Titanio y Plata Eléctrico.
Volvo XC90 Sport, modelo del año 2008
Clásico XC
La primera generación del Volvo XC90 se vendió en China como el XC Classic . [ 20 ] Se produjo en la fábrica de Volvo ubicada en Daqing, [ 21 ] provincia de Heilongjiang, con las herramientas necesarias enviadas desde Suecia. [ 22 ] Los niveles de equipamiento fueron modificados en comparación con las versiones internacionales, y solo estaba disponible un motor, un motor de gasolina turbo de 5 cilindros y 2.5 litros [ 23 ] con 220 hp. Todos los modelos XC Classic venían con tracción integral de serie y transmisión manual de 5 velocidades o automática de 5 velocidades. [ 24 ] Su precio era inferior al del XC90 de segunda generación. [ 21 ]
XC Classic (CN)
XC Classic (CN)
Especificaciones técnicas
Seguridad
El frontal del Volvo XC90 está diseñado para absorber impactos frontales y desviar a los peatones hacia el capó, en lugar de debajo del vehículo. Volvo ha patentado esta estructura frontal única, que cuenta con zonas de deformación programada y posiciones predeterminadas para el motor y otros componentes auxiliares durante un impacto frontal.
El techo del XC90 está reforzado con acero de ultra alta resistencia para ayudar a prevenir el colapso del habitáculo en caso de vuelco . Este sistema de Volvo se comercializa como ROPS y está estrechamente relacionado con los sistemas de control de estabilidad antivuelco (RSC), control electrónico de estabilidad (DSTC) y SIPS de Volvo para prevenir y minimizar las fuerzas del accidente. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA ) estima el riesgo de vuelco del XC90 2013 en un 17,9 %. [ 28 ] El empuje lateral máximo es de 0,77 g . [ 29 ]
La estructura trasera del XC90 ha sido diseñada para absorber la energía del impacto, y los ocupantes también están protegidos por un sistema de protección contra latigazo cervical. Comercializado como WHIPS , el sistema sujeta a los ocupantes durante una colisión por alcance.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al Volvo XC90 el premio "Mejor Opción de Seguridad". El XC90 obtuvo la calificación de "bueno" del IIHS en las pruebas de resistencia frontal, lateral, trasera y del techo, y cuenta con Control Electrónico de Estabilidad como equipamiento estándar para recibir el premio. [ 30 ]
El control de estabilidad antivuelco, pionero en la industria, se introdujo por primera vez en el XC90 en 2003. [ 31 ] [ 32 ]
A finales de julio de 2007, Volvo Car Corp. anunció la retirada del mercado de 42 211 vehículos XC90 del año modelo 2005 por riesgo de cortocircuito e incendio de la batería. Los vehículos se fabricaron en la planta sueca de Torslanda entre el 7 de junio de 2004 y el 13 de mayo de 2005. [ 33 ] La retirada solo afecta a los vehículos en Estados Unidos y Canadá. [ 34 ] No se han reportado casos de cortocircuito en los vehículos.
- 1 estructura de vehículo calificada como "Buena"
- 2 Relación resistencia-peso: 4,51
- La geometría de los 3 asientos/reposacabezas está calificada como "Buena".
Segunda generación (2015)
En mayo de 2012, Volvo anunció que la segunda generación del XC90 entraría en producción a finales de 2014, siendo presentada al público en Estocolmo el 26 de agosto de 2014, [ 46 ] con la recepción de pedidos en 2014 y el vehículo saliendo oficialmente a la venta en 2015. [ 47 ] El SUV se vendería en Europa, Asia y Norteamérica, esperándose que Estados Unidos representara al menos un tercio de las ventas mundiales. [ 48 ]
Volvo había comenzado el desarrollo de una segunda generación del XC90 utilizando la plataforma EUCD de Ford bajo el nombre en clave Y305, pero fue cancelado en 2008 ya que Ford no tendría fondos suficientes para renovar también el resto de la gama Volvo. [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]
El XC90 se basa en la nueva plataforma de Volvo, comercializada como tecnología Scalable Product Architecture (SPA), que cuenta con una plataforma más robusta que permite reducir el peso a la vez que mejora la seguridad y la eficiencia.
El vehículo es más largo, más ancho y más bajo que su predecesor. [ 52 ] Todos los motores del XC90 son sistemas de propulsión Drive-E de cuatro cilindros y 2.0 litros con la transmisión Geartronic de ocho velocidades de Volvo , suministrada por Aisin . La gama incluye dos motores de gasolina: un T6 biturbo de 320 hp (239 kW; 324 PS) , que produce 400 N⋅m (295 lb⋅ft) de par y un T5 turboalimentado de 254 hp (189 kW; 258 PS) , que produce 350 N⋅m (258 lb⋅ft) de par, dos motores diésel: un D5 biturbo de 235 hp (175 kW; 238 PS) , que produce 470 N⋅m (347 lb⋅ft) de par y un D4 turboalimentado de 190 hp (142 kW; 193 PS) , que produce 400 N⋅m (295 lb⋅ft) de par. El modelo tope de gama es el XC90 T8 Twin Engine, un híbrido enchufable que combina el motor de gasolina más potente en la parte delantera con un motor eléctrico en la parte trasera para producir 400 hp (298 kW; 406 PS) y 640 N⋅m (472 lb⋅ft) de par motor. [ 53 ]
La Primera Edición del nuevo Volvo XC90 constaba de 1927 coches numerados individualmente, disponibles únicamente para la venta a través del comercio digital, y se agotaron en 47 horas tras la apertura de los pedidos el 3 de septiembre de 2014. [ 53 ] Los 1927 modelos de la Primera Edición, que podían equipar el motor de gasolina T6 o el diésel D5, estaban acabados en negro ónix, contaban con llantas de aleación de 21 pulgadas e incluían todas las opciones disponibles. El número de la serie limitada de producción representa el año de lanzamiento de la marca sueca, y cada modelo estaba equipado con placas de umbral numeradas individualmente y un distintivo emblema trasero, [ 54 ] pudiendo los clientes seleccionar el número de su XC90 Primera Edición. El número 1 se asignó a Carlos XVI Gustavo, rey de Suecia, y el número 10 a Zlatan Ibrahimović , futbolista profesional sueco.
Diseño
El nuevo XC90 cuenta con un chasis rediseñado con suspensión delantera de doble horquilla y un nuevo eje trasero de enlace integral que incorpora una ballesta transversal de material ligero. [ 55 ] [ 56 ] El nuevo XC90 también puede equiparse con suspensión neumática controlada electrónicamente con cinco modos de funcionamiento. [ 53 ]
El interior cuenta con una consola de control táctil de 9 pulgadas tipo tableta , controles en el volante y un sistema de control por voz, todo conectado a una interfaz denominada Sensus, que permite el acceso a aplicaciones en la nube, como radio por Internet , navegación conectada , estacionamiento, transmisión de música, Apple CarPlay y Android Auto , y un punto de acceso Wi-Fi para usar una tableta en el coche. Otras características incluyen una palanca de cambios de cristal Orrefors y controles con corte de diamante para el botón de arranque/parada y el selector de modo de conducción, ubicados en la consola central entre los asientos del conductor y del pasajero.
El sistema de audio de gama alta del XC90 cuenta con un amplificador Clase D de 1400 W y 19 altavoces Bowers & Wilkins, además de uno de los primeros subwoofers con ventilación en un automóvil. Integrado en la carrocería, convierte todo el espacio interior en un gran subwoofer. Se ha utilizado el software de procesamiento de sonido más avanzado para gestionar la sincronización del sonido y la coordinación de los altavoces.
Los asientos del vehículo también se han rediseñado con soportes laterales ajustables, extensión del cojín del asiento y función de masaje. La segunda fila cuenta con tres asientos individuales con ajuste de reclinación. Una función deslizante permite crear más espacio para las piernas de los pasajeros de la tercera fila o aumentar el espacio de carga. Se ofrece un cojín elevador infantil integrado en el asiento central. El Volvo XC90 tiene capacidad para cinco personas en dos filas de asientos o siete personas en tres filas. La versión de cinco asientos del XC90 se descontinuó después del modelo 2017, ya que la tercera fila de asientos se convirtió en equipamiento estándar en todos los Volvo XC90, independientemente del nivel de equipamiento y la elección del motor (con la excepción del nivel de equipamiento Excellence) a partir del modelo 2018. Los asientos individuales tipo capitán en la segunda fila, que eliminan el asiento central y reducen la capacidad a seis personas, se convirtieron en una opción para el Volvo XC90 en 2019 para el modelo 2020.
El sistema de purificación de aire de Volvo Cars se ha mejorado con la incorporación de un nuevo filtro de carbón para una captura más eficiente de partículas pequeñas y polen en el aire de admisión. La segunda generación del XC90 ofrece un sistema de visión de 360 grados capaz de proporcionar al conductor una vista panorámica, donde la información de todas las cámaras se recopila y se integra digitalmente en un procesador central para formar una imagen de 360 grados. El sistema de detección trasera, comercializado como Park Assist Pilot , ofrece estacionamiento automático en reversa. [ 53 ]
La segunda generación del XC90 fue el primer Volvo en lucir el nuevo y más prominente emblema de hierro de la compañía, que presenta la icónica flecha alineada con la franja metálica diagonal que atraviesa la parrilla, [ 57 ] junto con las luces diurnas LED en forma de T conocidas como " Martillo de Thor " por los diseñadores de Volvo. [ 58 ]
El coche está disponible en cinco niveles de equipamiento (Volvo los describe como "expresiones"), a saber: Kinetic (nivel de equipamiento básico), Momentum, Inscription (un nivel de equipamiento más lujoso), R-design (un nivel de equipamiento más deportivo) y Excellence (ultralujo). [ 53 ] [ 59 ]
Seguridad
La segunda generación del SUV Volvo XC90 cuenta con ( IntelliSafe ), que incluye el paquete de protección contra salidas de la carretera y frenado automático en intersecciones. [ 60 ] [ 61 ]
Los sistemas de seguridad del Volvo XC90 incluyen:
- Paquete de protección contra salidas de la carretera. En caso de salida de la carretera , el nuevo Volvo XC90 detecta lo que está sucediendo y los cinturones de seguridad delanteros se tensan para mantener a los ocupantes en su posición. Para ayudar a prevenir lesiones en la médula espinal , la función de absorción de energía entre el asiento y el armazón del asiento amortigua las fuerzas verticales que pueden surgir cuando el automóvil encuentra un aterrizaje brusco en el terreno. [ 53 ]
- Seguridad urbana con frenado automático en intersecciones . El XC90 es el primer automóvil del mundo con tecnología que incorpora frenado automático si el conductor gira frente a un vehículo que viene de frente. [ 62 ] Este es un escenario común en cruces urbanos concurridos, así como en autopistas, donde los límites de velocidad son más altos.
- IntelliSafe con City Safety se ha convertido en el nombre genérico de todas las funciones de frenado automático y prevención de colisiones de Volvo Cars, que vienen de serie en el nuevo XC90. Este sistema ahora protege a vehículos, ciclistas y peatones que se encuentren delante del coche, tanto de día como de noche.
- El control de crucero adaptativo con asistente de atascos Pilot Assist permite una conducción semiautónoma segura y cómoda al seguir automáticamente al vehículo que le precede en situaciones de tráfico con paradas y arranques frecuentes . La aceleración, el frenado y ahora también la dirección se controlan automáticamente. [ 53 ]
Pilot Assist II, modelo del año 2017
El sistema de advertencia de salida de carril incluye la tecnología de conducción semiautónoma Pilot Assist II de serie en el XC90 en determinados mercados para el modelo del año 2017. [ 64 ]
La marca Volvo también ha afirmado que "Para 2020, nadie resultará gravemente herido o muerto en un Volvo nuevo". [ 65 ]
Euro NCAP probó un XC90 2015 (año modelo 2016), SUV de 5 puertas con equipamiento estándar. Euro NCAP considera que el modelo XC90 tiene un rendimiento "mejor en su clase". [ 66 ] La NHTSA solo registró vuelcos .
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras también realizó pruebas de choque al XC90 y presentó los siguientes resultados:
- 1 estructura de vehículo calificada como "Buena"
- 2 Relación resistencia-peso: 5,18
- La geometría de los 3 asientos/reposacabezas está calificada como "Buena".
Con más de 50.000 vehículos vendidos en el Reino Unido hasta 2018, no se había registrado ninguna muerte de conductor o pasajero. [ 70 ]
T8
La versión híbrida enchufable T8 del XC90 se basa en la tecnología utilizada en el Volvo V60 PHEV . [ 48 ] Las baterías, que se encuentran en el centro del vehículo, se pueden cargar con un cargador para vehículos eléctricos y también pueden almacenar la energía recuperada por el frenado regenerativo . Volvo afirma que el XC90 T8 no sacrifica espacio para pasajeros ni carga para acomodar el equipo híbrido. [ 52 ] Sin embargo, la capacidad del tanque se redujo a 50 litros (13,2 galones estadounidenses ; 11,0 galones imperiales ) [ 71 ] para los modelos 2016-2018 y se eliminó la rueda de repuesto.
El vehículo emite 49 g/km de CO₂ y tiene una autonomía totalmente eléctrica de 43 km (27 mi) según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo . La conducción normal se realiza en el modo híbrido predeterminado, pero el conductor puede cambiar a un modo que utiliza solo energía eléctrica, con una conducción de cero emisiones. [ 72 ] Según las pruebas de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), en el momento de su lanzamiento, el XC90 T8 tenía una autonomía totalmente eléctrica de 14 millas (23 km) , con cierto consumo de gasolina (0,1 gal/100 mi), por lo que la autonomía totalmente eléctrica real se clasificó entre 0 y 13 millas (0 y 21 km) . [ 73 ]
La EPA, según sus pruebas de cinco ciclos, calificó el consumo de energía del modelo XC90 T8 del año 2016 en modo totalmente eléctrico en 58 kWh por cada 100 millas, lo que se traduce en un consumo combinado de combustible en ciudad/carretera de 53 millas por galón de gasolina equivalente (MPG-e) ( 4,4 L/100 km (64 mpg - imp ) de gasolina equivalente). Cuando se utiliza únicamente el motor de gasolina, el consumo oficial combinado de combustible en ciudad/carretera de la EPA es de 25 mpg - US (9,4 L/100 km; 30 mpg - imp ) . [ 73 ]
En su lanzamiento, para el año modelo 2016, el XC90 T8 utilizaba una batería de iones de litio de 9,2 kWh (33 MJ) ( 6,7 kWh (24 MJ) utilizables). [ 74 ] Con el tiempo, Volvo continuó aumentando gradualmente el tamaño de la batería. En 2017, para el año modelo 2018, se aumentó a 10,4 kWh (37 MJ) ( 8,0 kWh (29 MJ) utilizables); [ 75 ] para el año modelo 2020, se aumentó a 11,6 kWh (42 MJ) ; [ 76 ] y para el año modelo 2023, se aumentó a 18,6 kWh (67 MJ) . [ 77 ]
Las entregas del XC90 T8 PHEV comenzaron en Estados Unidos en agosto de 2015. [ 78 ] Las ventas en Europa totalizaron 2653 unidades en 2015. [ 79 ] Las ventas acumuladas en EE. UU. totalizaron 488 unidades hasta febrero de 2016. [ 80 ] [ 81 ] Según Volvo, las ventas de la variante enchufable representan el 20 % de las ventas globales del Volvo XC90 a mediados de marzo de 2016. [ 82 ]
En 2021, el sistema de propulsión T8 se actualizó con un motor eléctrico más potente (que entrega 107 kW (143 hp; 145 PS) ), un motor actualizado y una mayor capacidad de batería ( 18,8 kWh (68 MJ) ). [ 83 ]
Niveles de equipamiento
La segunda generación del Volvo XC90 está disponible en tres niveles de equipamiento distintos: Momentum, R Design e Inscription. Momentum es el diseño "básico" y no incluye características como asientos tapizados en cuero, molduras interiores de imitación madera ni sistema de navegación GPS de serie. El R Design cuenta con tapicería "Nubuck" y un kit de carrocería deportivo, así como detalles oscuros en el exterior e interior. Inscription es el diseño tope de gama e incluye asientos tapizados en cuero Napa perforado, molduras interiores de imitación madera, asientos delanteros calefactables, asientos traseros exteriores calefactables opcionales y detalles brillantes adicionales en el exterior. Para 2017, se introdujo el acabado "Excellence" (ver más abajo) con el sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) "T8" de serie, además de características de lujo adicionales.
Excelencia XC90 T8
Para 2017, se introdujo un nuevo nivel de equipamiento "Excellence" como una versión de lujo del XC90. El Excellence ofrecía una configuración de asientos para cuatro pasajeros (delanteros/traseros), que incluía asientos traseros tipo butaca con calefacción y ventilación. Otras características incluían el sistema de audio premium Bowers & Wilkins con sonido envolvente y amplificador, asientos delanteros y traseros con calefacción y ventilación, un techo panorámico eléctrico de doble panel, un sistema de entretenimiento para los asientos traseros y el sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) "T8". Había un número limitado de opciones adicionales disponibles para el nivel de equipamiento Excellence. El nivel de equipamiento Excellence se descontinuó después del año modelo 2020 , quedando el Inscription como el nivel de equipamiento tope de gama del XC90.
Remodelación de 2019
En febrero de 2019, para el año modelo 2020 , el XC90 recibió una actualización de mitad de ciclo. [ 84 ] La actualización incluyó fascias delanteras y traseras revisadas, un nuevo diseño de parrilla delantera, nuevos colores exteriores, nuevos diseños de llantas, el sistema de infoentretenimiento Sensus se volvió compatible con Android Auto y la adición de un nuevo sistema de frenado con recuperación de energía cinética.
Para el año modelo 2021, el sistema de propulsión "T8" pasó a llamarse "XC90 Recharge". [ 85 ]
En 2022, para el año modelo 2023, el modelo base Momentum fue reemplazado por los modelos Core y Plus según las opciones, el R Design fue reemplazado por los modelos Plus y Ultimate con la opción de Tema Oscuro, y el Inscription fue reemplazado por los modelos Plus y Ultimate con la opción de Tema Brillante. La gama ahora incluía varias opciones que antes tenían un costo adicional como características estándar. [ 86 ]
En 2023, Volvo eliminó los motores convencionales como opción, lo que significa que los híbridos suaves son la opción de motor base en los EE. UU., denotados con una distinción "B". [ 87 ]
En marzo de 2024, el XC90 fue el último automóvil Volvo fabricado con un motor diésel. [ 88 ]
Volvo XC90 (primer rediseño)
Volvo XC90 (primer rediseño)
Remodelación de 2024
En septiembre de 2024, para el año modelo 2025 , el XC90 recibió otra actualización. [ 89 ] Los cambios incluyen un frontal rediseñado con nuevos faros y diseño de parrilla, un parachoques delantero modificado, luces traseras LED tintadas actualizadas, un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 11,2 pulgadas, mayor espacio de almacenamiento interior con una plataforma de carga inalámbrica reubicada, el tablero presenta salidas de aire rediseñadas y materiales decorativos hechos de materiales reciclados, y mayor aislamiento acústico. Para 2025, el acabado Ultimate pasó a llamarse Ultra.
Volvo XC90 (segunda actualización)
Volvo XC90 (segunda actualización)
Interior
Mercados
mercados asiáticos
Los Volvos vendidos en Indonesia, Filipinas, Taiwán, Tailandia y Vietnam son todos importados de la fábrica de Volvo en Shah Alam, Malasia. [ 90 ]
El XC90 también se comercializa en India desde septiembre de 2015, procedente de la planta de Volvo en Bengaluru, India.
Datos técnicos
Premios y reconocimientos
- SUV del año 2003 según Motor Trend
- SUV del año 2016 según Motor Trend
- Yahoo Autos 2016 Vehículo Tecnológico del Año [ 91 ]
- Coche del año 2016 de Yahoo Autos [ 92 ]
- Coche y camión/vehículo utilitario del año en Norteamérica 2016 - Salón del Automóvil de Detroit 2016 [ 93 ]
- Mejor SUV con tracción integral de 2015 - Los mejores coches de Australia [ 94 ]
- Coche sudafricano del año 2016 [ 95 ]
- El XC90 de 2016 fue nombrado uno de los diez mejores coches tecnológicos de 2016 por IEEE Spectrum . [ 96 ]
Ventas
Referencias
- ↑ Rogers, Cameron (28 de agosto de 2020). "Precios, reseñas e imágenes del Volvo XC90 | Edmunds" . Edmunds.com .
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- ↑ Miller, Caleb (4 de septiembre de 2024). "Volvo da marcha atrás en sus objetivos de vehículos eléctricos, pero adelanta el sedán eléctrico ES90" . Car and Driver . Consultado el 7 de septiembre de 2024 .
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