XMODS

Los XMODS originales de primera generación se lanzaron en otoño de 2003, con dirección semiproporcional y construcción modular que permitía intercambiar piezas. Se lanzaron once estilos de carrocería con varios colores y una carrocería exclusiva para Europa y Asia.

En el caso de los XMODS lanzados a través de RadioShack y HPI, cada automóvil venía con una minirevista ( Super Street para los modelos japoneses y Hot Rod para los modelos estadounidenses), que incluía artículos sobre modelos seleccionados y accesorios de mejora.

Nissan Skyline GT-R R34 V.spec de 1999

• Amarillo
• Negro
• Azul (Disponible únicamente en Europa y Asia a través de Carson y HPI respectivamente. ^{[ 2 ]} )

Toyota Supra de 1997

• Rojo
• Blanco

Honda Civic Si Coupé del año 2000

• Azul
• Negro

Acura RSX 2003

Comercializado como Honda Integra en mercados fuera de Estados Unidos.

• Plata

Acura NSX 2004

Comercializado como Honda NSX en mercados fuera de Estados Unidos.

• Amarillo
• Blanco (Disponible únicamente en Europa y Asia a través de Carson y HPI respectivamente. ^{[ 3 ]} )

Nissan 350Z 2004

• Cobre
• Plata (Disponible únicamente en Europa y Asia a través de Carson y HPI respectivamente ^{[ 4 ]} )

Chevrolet Corvette C5 2003

• Plata

Chevrolet Camaro de 1967

• Rojo

Ford Mustang Fastback de 1965

• Azul claro

Subaru Impreza WRX STI 2004

• Azul
• Blanco (Disponible solo en Asia a través de HPI ^{[ 5 ]} )
• Super Taikyu naranja HPI Racing (Disponible solo en el Reino Unido y Asia a través de Mirage y HPI respectivamente ^{[ 6 ] [ 7 ]} )
• Super Taikyu Fujitsubo Racing amarillo (disponible solo en el Reino Unido y Asia a través de Mirage RC y HPI respectivamente ^{[ 8 ] [ 9 ]} )

2004 Mercedes-Benz SLR McLaren

• Silver (Available only in Europe and Asia through Carson and HPI respectively^[10])

In addition to body kits for the models above, other body shells were available separately. These came with matching body kits, controller steering wheels, and compatible drive shafts.

1997 Toyota Supra

• Silver

2003 Acura RSX

Released as the Honda Integra in non-U.S. Markets

• Black

2004 Ford Mustang Cobra

• Red

The XMODS Evolution models were released in the Autumn of 2005 with substantial construction differences when compared to the previous XMODS Generation 1 generation:

• The electronics were vastly improved, with one main board compared versus two for the Generation 1 chassis.
• The motor was mounted transversely in contrast to Generation 1's longitudinal layout.
• The battery housing was moved to the bottom for better weight distribution.
• Suspension design was revamped.
• The servo housing was integrated into the chassis.
• New body clip system that no longer required a locking mechanism on the chassis.
• A new truck chassis was released that provided more ground clearance and an articulating chassis.

Despite these differences, it was still possible to swap bodies wheels between the Evolution and Generation 1 cars. Some models sold outside the U.S. by Carson and HPI featured repainted Generation 1 bodies. Like the previous generation models, each XMODS Evolution car came with a Super Street (Japanese models) or Hot Rod (American models) mini-magazine. Truck models had a Truckin' mini-magazine. The XMODS Evolution generation was eventually discontinued in mid-2007.

1967 Pontiac Firebird

• Purple

2006 Ford Mustang

• Dark Blue

2005 Infiniti G35

• Red

2006 Scion tC

• Silver

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII

• Gray

2005 Ford F-150

• Orange

2006 Nissan Titan

• Red

2004 Hummer H2

• Black
• Yellow (Available only in Europe through Carson)
• Red (Available only in Europe through Carson)

2003 Porsche Cayenne Turbo

• Black (Available only in Europe through Carson)
• White (Available only in Europe through Carson)
• Silver (Available only in Europe through Carson)

1999 Nissan Skyline GT-R R34 V.spec

• Silver (Available only in Europe through Carson)

1967 Chevrolet Camaro

• Orange (Available only in Europe through Carson)

1965 Ford Mustang Coupe

• Dark Blue (Available only in Europe through Carson)

2004 Nissan 350Z

• Versión azul (Disponible solo en Europa a través de Carson)

Además de los kits de carrocería para los modelos mencionados, las siguientes carrocerías estaban disponibles por separado. A excepción de las carrocerías de lexan, incluían un kit de carrocería, un volante con controlador y una pieza de extensión de chasis compatible.

Ford F-150 2005

• Azul

BMW 320si 2006

• Negro (carrocería de Lexan disponible solo en Europa a través de Carson)
• Blanco (carrocería de Lexan disponible solo en Europa a través de Carson)

En junio de 2007, RadioShack lanzó dos modelos XMODS Evolution coincidiendo con el estreno de la película Transformers . A diferencia de otros XMODS, que venían en estuches de plástico reutilizables, estos modelos venían en cajas de cartón. Para estos modelos se ofrecían kits especiales de carrocería e iluminación.

Bumblebee ( Proyecto Chevrolet Camaro 2009 ) ^{[ 11 ]}

• Amarillo con rayas negras
• El kit de accesorios opcional incluía un kit de iluminación, un cañón montado en el capó y lanzamisiles montados en las puertas.

Barricada ( Coche de policía Saleen S281 de 2007 ) ^{[ 12 ]}

• Negro con puertas blancas
• El kit de accesorios opcional incluía luces intermitentes para la barra de luces, soportes para los faros y un lanzamisiles montado en el capó.

La generación XMODS Evolution Street fue confirmada a mediados de 2008 mediante comunicados internos de empleados de RadioShack y se lanzó en octubre de ese mismo año. En comparación con la generación anterior de XMODS Evolution, la Evolution Street presentaba varias diferencias:

• Los cristales RX/TX ya no eran extraíbles y estaban soldados a la placa electrónica y al interior del controlador.
• Los insertos de espuma en la caja de transporte XMODS fueron reemplazados por plástico termoformado.
• Ya no se incluían las minirevistas. Las calcomanías de Flame y XMODS sí se incluían.
• Se utilizó caucho para proteger algunas partes del motor.
• Cojinetes de rueda de plástico más gruesos, que reducen la oscilación de las ruedas, un problema que presentaban los modelos XMODS Evolution más antiguos.
• Se reforzaron los brazos de suspensión traseros y el soporte del motor.
• No había opciones de kit de carrocería para ninguno de los autos. Los parachoques y el alerón estaban moldeados a la carrocería de todos los autos.

A finales de 2010, se dejó de fabricar la generación Evolution Street.

Nissan GT-R 2008 ^{[ 13 ]}

• Plata

Ford Mustang de 1965 ^{[ 14 ]}

• Negro

2008 Chevrolet Corvette C6 Z06 ^{[ 15 ]}

• Naranja atómico

Audi R8 2008

• Gunmetal

Ford Mustang 2010

• borgoña

Nissan 370Z 2009

• Rojo

Dodge Challenger SRT-8 2009

• Naranja

Junto con el lanzamiento de los modelos XMODS Evolution Street, RadioShack relanzó la línea ZipZaps Micro RC bajo la marca XMODS Micro. Aparte de las nuevas etiquetas con el logotipo de XMODS Micro RC, el empaque era similar al de la línea ZipZaps. Todas las piezas (por ejemplo, motores, tapacubos, carrocerías, etc.) de la línea XMODS Micro eran compatibles entre sí y con ZipZaps, con la excepción de los modelos de 2009, que tienen ruedas de una sola pieza que no permiten el intercambio de tapacubos. Los autos usan el control remoto tradicional tipo caja, a diferencia del control remoto tipo pistola utilizado en la línea ZipZaps SE.

Chevrolet Corvette de 1959 ^{[ 16 ]}

• Rojo

Chevrolet Camaro SS de 1967 ^{[ 17 ]}

• Azul

Nissan GT-R 2009

• Plata

Mitsubishi Lancer Evolution X 2009

• Rojo

En otoño de 2013, RadioShack lanzó una nueva serie de XMODS con dos diseños de chasis completamente nuevos: turismo y buggy. Los nuevos modelos tenían una escala de 1:24, a diferencia de la escala 1:28 de las generaciones anteriores. Esta generación de XMODS no contaba con licencia de ningún fabricante de automóviles. En su lugar, se utilizaron carrocerías genéricas junto con carrocerías inspiradas en el Kamata SYNCi, el Lucky & Wild Evolver y el Kamata RC410 de la serie de videojuegos Ridge Racer  . Entre las nuevas características se incluyen una radio de 2,4 GHz, una batería de iones de litio mejorada y neumáticos escalonados. También se ofrecen por separado otras dos carrocerías: una con luces y otra con un ultracondensador de "impulso nitroso" que permite un aumento de velocidad de 3 a 5 segundos al presionar un botón en el control remoto. Otras mejoras disponibles eran neumáticos adicionales, un eje trasero de alta velocidad, un eje trasero con un motor más rápido y una mejora de tracción total. En 2015, se dejó de fabricar la tercera generación de XMODS.