XPeng X9

El XPeng X9 ( chino :小鹏X9 ; pinyin : Xiǎopéng X9 ) es una minivan eléctrica de batería y de autonomía extendida fabricada por la empresa china de vehículos eléctricos XPeng . ^{[ 2 ]}

El XPeng X9 se reveló inicialmente el 24 de octubre de 2023 en su evento 1024 Tech Day antes de su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2023, donde se abrieron los pedidos anticipados el 17 de noviembre. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Las entregas comenzaron el 1 de enero de 2024 después de recibir más de 30 000 pedidos anticipados. ^{[ 5 ]} Se basa en la plataforma Smart Electric Platform Architecture 2.0 (SEPA 2.0) con tres filas y 7 asientos en una configuración 2-2-3. Se espera que XPeng lance una versión con extensor de autonomía del X9 en el cuarto trimestre de 2025 equipada con el sistema Kunpeng Super Range Extender que debutó en noviembre de 2024. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

XPeng afirma que el diseño del X9 se inspiró en las naves espaciales. El frontal del X9 está cerrado, con una entrada de aire inferior cubierta por una teselación hexagonal del color de la carrocería. Utiliza un diseño de faros divididos, con una barra de luz que se extiende por la parte superior del parachoques, y unidades LiDAR colocadas en las esquinas inferiores del parachoques en la ubicación tradicional de las luces antiniebla. El parabrisas tiene una inclinación pronunciada con un ángulo del pilar A de 21 grados, y tiene un diseño de techo flotante con pilares pintados de negro, y las puertas correderas eléctricas tienen una línea de carácter marcadamente plegada en la parte inferior de la puerta, y las ruedas tienen cubiertas planas aerodinámicas opcionales. Las ventanas están al ras con los pilares creando una superficie aerodinámica lisa, que XPeng afirma que es la primera para un MPV. La parte trasera tiene una luneta trasera poco convencional con una inclinación de 23 grados para disminuir la resistencia aerodinámica, que se combina con otras optimizaciones para permitir un coeficiente de resistencia de 0,227  C _d . ^{[ 8 ]} Originalmente estaba disponible con cuatro colores de pintura exterior: Blanco Nebulosa, Plata Luna Nueva, Gris Nave Estelar y Negro Medianoche. ^{[ 9 ]}

El chasis del X9 está hecho de acero de 2000 MPa y seis grandes piezas de aluminio fundido fabricadas con una máquina de fundición a presión de 12 000 toneladas, lo que hace que la composición total del chasis sea un 83 % de acero de alta resistencia y aluminio. ^{[ 5 ] [ 8 ]} Utiliza suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera independiente multibrazo , ambas con resortes neumáticos de doble cámara capaces de un ajuste de altura de 90 mm (3,5 pulg.) de serie, lo que permite una altura de entrada al piso de 37 mm (1,5 pulg.) . Tiene 5 grados de giro en las ruedas traseras de serie, lo que permite un radio de giro de 5,4 metros (18 pies) . ^{[ 8 ] [ 10 ]}     

En su lanzamiento, el X9 venía de serie con un sistema ADAS capaz de conducción autónoma supervisada en autopistas llamado XPILOT, que consta de un único chip Nvidia Orin X con 254 TOPS y un conjunto de sensores compuesto por tres radares mmWave , 11 cámaras y 12 sensores ultrasónicos. Las versiones superiores incluían el sistema XNGP, capaz de conducción autónoma supervisada tanto en entornos urbanos como en autopistas, que utiliza dos sensores LiDAR Robosense de 126 líneas en el parachoques delantero y un segundo chip Nvidia Orin X para un total de 508 TOPS. Inicialmente, su uso estaba limitado a ciertas ciudades, pero posteriormente, mediante actualizaciones OTA , el sistema XNGP se pudo utilizar en toda China a finales de 2024. ^{[ 5 ] [ 8 ]}

Interior

El salpicadero incluye un cuadro de instrumentos digital integrado de 10,25 pulgadas detrás de un volante de dos radios y una pantalla de infoentretenimiento flotante de 17,3 pulgadas, la primera en incorporar el software XOS Tianji de XPeng, impulsado por un SoC Qualcomm Snapdragon 8295. La consola central se conecta al salpicadero por debajo de la pantalla de infoentretenimiento mediante una rejilla de ventilación metálica ranurada e incluye dos bases de carga inalámbrica de 50 W con refrigeración activa y dos portavasos circulares. Dispone de un retrovisor digital y un techo solar individual para la primera fila. Viene equipado de serie con un sistema de sonido envolvente X-opera 7.1.6  de 23 altavoces y 2180 W , y climatizador de cinco zonas. ^{[ 8 ]}

Los asientos de la segunda fila son tipo butaca con calefacción y ajuste eléctrico estándar con un pasillo de 180 mm (7,1 pulgadas) , o un modo de reclinación opcional de "gravedad cero" con ajuste eléctrico de 18 posiciones que incluye soporte para las piernas y funciones de masaje, que no tienen pasillo entre los asientos y se mueven hacia adelante para permitir el acceso a la tercera fila. Los pasajeros traseros tienen acceso a una pantalla plegable de 21,4 pulgadas montada en el techo con resolución 3K y gama de colores 100 % DCI-P3 . ^{[ 11 ]} También tienen acceso a mesas plegables montadas en los respaldos de los asientos delanteros, puertos de carga USB-C individuales, un techo panorámico y un panel de control montado en la parte posterior de la consola central. Tiene un compartimento refrigerador de 10,8 L (0,38 pies cúbicos ) ubicado en la consola central, capaz de calentar y enfriar entre 0 y 50 °C (32 y 122 °F) , y puede enfriar el compartimento de 45 a 18 °C (113 a 64 °F) en cinco minutos. ^{[ 11 ]}         

La tercera fila tiene acceso a dos portavasos y una zona de climatización independiente, y cuenta con reposacabezas eléctricos y ajuste de reclinación de hasta 176 grados. ^{[ 4 ] [ 10 ]} El techo presenta un anillo que rodea la segunda y tercera filas y que contiene iluminación ambiental y salidas de aire individuales. ^{[ 12 ]} La tercera fila es plegable eléctricamente, incluyendo reposacabezas retráctiles eléctricamente, y se pliega hacia atrás en el área de carga trasera, creando un piso de carga plano y ampliando el volumen de carga trasera de 755 litros (26,7 pies cúbicos ) a 2554 litros (90,2 pies cúbicos ) de espacio. ^{[ 5 ]}    

La versión 2025 del X9 se reveló el 8 de abril de 2025, con la apertura de los pedidos anticipados el mismo día, y se lanzó el 15 de abril. ^{[ 13 ] [ 14 ]} XPeng afirma que el modelo tiene 496 cambios de componentes, el 35% de los componentes y el diseño han sido cambiados. El exterior presenta solo cambios menores, con dos nuevas opciones de ruedas de 19 y 20 pulgadas con logotipos de buje fijos "anti-giro" , puertas delanteras de cierre suave y tres nuevos colores de pintura: Gris Starship Mate, Morado Nebulosa y Azul Galaxia. ^{[ 11 ] [ 15 ]}

Se ha actualizado para incluir de serie el sistema ADAS Hawk Eye sin LiDAR visto por primera vez en el P7+ , por lo que los dos LiDAR montados en el parachoques se han sustituido por paneles decorativos que los cubren, y se han añadido luces indicadoras de conducción autónoma de color turquesa en lugares como los retrovisores laterales. ^{[ 13 ]} El sistema de suspensión activa se equipó con un algoritmo de IA 6D antimareo que busca minimizar los momentos de cabeceo y el balanceo de la carrocería. ^{[ 16 ]}

Los asientos de la segunda fila ahora cuentan con un espacio de pasillo permanente de 165 mm (6,5 pulgadas) entre los dos asientos individuales, que antes estaban uno al lado del otro. Las dos primeras filas ahora incluyen ajuste eléctrico de 14 posiciones, calefacción, ventilación y funciones de masaje de 10 puntos o masaje opcional de 16 puntos, además del modo de reclinación "gravedad cero", todo de serie. Con el nuevo diseño de los asientos, el modo "gravedad cero" puede funcionar incluso cuando todos los asientos están ocupados, ya que se ajustan dinámicamente para adaptarse a la posición de cada pasajero. Los asientos de la tercera fila ahora incluyen de serie la función de calefacción. ^{[ 9 ]}  

XPeng afirma que se han mejorado varias superficies de botones y acabados, algunas mediante un proceso de fabricación por deposición física de vapor, y se han añadido ^3,2 m² ( 34 pies cuadrados ) de superficies suaves al tacto para un total de 26,6 m² (286 pies cuadrados ⁾ . [ ^{9 ] La} pantalla trasera para pasajeros de 21,4 pulgadas obtuvo la certificación de TÜV Rheinland con niveles de luz azul reducidos en un 50 % y un ángulo de inclinación ajustable de hasta 75 grados. La segunda fila se equipó con una toma de corriente de 220 V a prueba de niños con una potencia de salida de 2,2 kW, cargadores de 50 W, y la potencia de salida del sistema V2L se ha incrementado a 6 kW. ^{[ 13 ] [ 11 ]} XPeng afirma haber realizado 56 cambios para mejorar las características NVH , algunos de los cuales se pueden aplicar a modelos anteriores mediante una actualización OTA . ^{[ 17 ]}        

El sistema de propulsión se ha actualizado para utilizar baterías nuevas de mayor capacidad con carga más rápida, mientras que las configuraciones del motor se mantienen sin cambios. La batería más pequeña se aumentó a 94,8  kWh y admite carga 5C, mientras que la batería más grande es de 105  kWh con carga 3C. ^{[ 9 ] [ 16 ]} Tiene un alcance máximo configurable de 740 kilómetros (460 millas) . ^{[ 11 ] [ 14 ]} 

XPeng ofrece paquetes de actualización de hardware OTA para propietarios de modelos antiguos para instalar algunas características nuevas, incluyendo una actualización de pago para el nuevo diseño de asiento de "gravedad cero", la adición de luces indicadoras autónomas de color turquesa y una mejora gratuita del aislamiento acústico. ^{[ 9 ] [ 16 ]}

Con parachoques delanteros y traseros rediseñados, el modelo X9 del año 2026 se presentó por primera vez con la variante de autonomía extendida (EREV) impulsada por un motor turboalimentado intercooler de 1.5 litros desarrollado en colaboración con Huawei como extensor de autonomía que funciona con un generador refrigerado por aceite de alto voltaje y un motor eléctrico coaxial de carburo de silicio de 800 V, el sistema de propulsión produce un par motor combinado de 465 N·m con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. ^{[ 18 ]}

La versión totalmente eléctrica del Xpeng X9 modelo 2026 comparte la misma apariencia que la variante EREV y se lanzó posteriormente en marzo de 2026. El X9 EV modelo 2026 está equipado con un sistema de alto voltaje de 800 V y una suspensión neumática de doble cámara. El modelo de entrada cuenta con un único motor eléctrico que impulsa el eje delantero y produce 235 kW (315 hp). Las variantes 4WD incorporan un sistema de doble motor que desarrolla una potencia combinada de 370 kW (496 hp). Hay dos variantes de batería disponibles según el nivel de equipamiento: una batería LFP de 94,8 kWh y una batería ternaria NMC de 110 kWh. La autonomía CLTC del X9 EV modelo 2026 es de 650 a 750 km. ^{[ 19 ]}

El X9 originalmente venía exclusivamente con opciones de tren motriz totalmente eléctrico en su lanzamiento en 2024, y se espera que una variante de extensor de autonomía se lance a finales de 2025. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

El X9 viene de serie con un motor síncrono de imanes permanentes delantero de 315 caballos de fuerza (235 kW; 319 PS) , que puede complementarse con un motor de inducción de 181 hp (135 kW; 184 PS) en la parte trasera para un sistema de tracción total con un total de 496 caballos de fuerza (370 kW; 503 PS) .       

Las opciones de batería en el lanzamiento en 2024 incluyen un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP)  de 84,5 kWh suministrado por Eve Energy y un paquete de baterías NMC de 101,5 kWh de CALB . La plataforma SEPA 2.0 del XPeng X9 admite una arquitectura eléctrica de carburo de silicio de 800 V , que permite una carga rápida de CC de 3C para una autonomía de 300 km (186 mi) en 10 minutos de carga. Dependiendo de las diferentes combinaciones de batería y motor eléctrico, el X9 tiene una autonomía CLTC de 610 km (379 mi) , 640 km (398 mi) o 702 km (436 mi) . ^{[ 20 ]}         

En 2025, los paquetes de baterías se actualizaron con mayor capacidad y carga más rápida, mientras que la configuración del motor se mantuvo igual que antes. La batería más pequeña se aumentó a un  paquete LFP de 94,8 kWh que proporciona 650 km (404 mi) de autonomía, y es capaz de cargarse a 5C para obtener hasta 405 km (252 mi) de autonomía en 10 minutos. La batería más grande es un paquete NMC de 105 kWh que proporciona 740 km (460 mi) o 702 km (436 mi) de autonomía para las variantes de tracción delantera y tracción total, respectivamente, y es capaz de cargarse a 3C para obtener hasta 400 km (249 mi) de autonomía en 13 minutos. ^{[ 16 ] [ 21 ]}           

La variante con extensor de autonomía utiliza el sistema Kunpeng Super Range Extender de XPeng, anunciado por primera vez en noviembre de 2024, y el X9 es el primer vehículo en utilizarlo. Emplea un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros con una potencia de 110 kW (148 hp; 150 PS) , suministrado por Harbin Dongan Auto Engine, junto con una batería LFP de 445 kg (981 lb), suministrada por CALB, que alimenta un motor delantero de 282 caballos de fuerza (210 kW; 286 PS) , para una velocidad máxima de 180 km/h (112 mph) . XPeng afirma haber probado más de 1000 vehículos durante más de 800 días, cubriendo 20 millones de km (12 millones de millas) en pruebas en 20 países. ^{[ 6 ] [ 7 ]}             

El X9 obtuvo una calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad C-NCAP de China , con una puntuación general del 86,6 %. El modelo probado era la versión tope de gama con la batería de mayor capacidad y tracción delantera, y estaba equipado con el sistema NOA urbano XNGP opcional, que incluye dos sensores LiDAR y dos SoC Nvidia Orin X. En las subcategorías, obtuvo una puntuación del 86,18 % en protección de ocupantes, del 69,92 % en protección de peatones y del 97,68 % en seguridad activa, la segunda puntuación más alta de la categoría, solo por detrás del Aito M9 . ^{[ 40 ]}

El 10 de junio de 2025, XPeng anunció que el X9 superó las 30.000 entregas en todo el mundo. ^{[ 41 ]}

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