XPeng P7

El XPeng P7 debutó como un prototipo en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2019 en abril de 2019. El 30 de noviembre de 2019, el modelo de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2019. ^{[ 9 ]}

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  Concepto XPeng P7
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  Parte trasera del XPeng P7 Concept

Como sedán eléctrico de tamaño mediano, el XPeng P7 es un competidor directo del Tesla Model 3. Siendo el segundo modelo de XPeng después del G3 , la autonomía del nuevo sedán será mejorada en comparación con el G3. Según el comunicado oficial, el tamaño del XPeng P7 será mayor que el de la mayoría de los autos de tamaño mediano, con una distancia entre ejes típica de vehículos de tamaño mediano a grande. En términos de duración de la batería, la compañía dijo que "la autonomía será mucho mejor" ^{[ 10 ]} con una autonomía declarada de 562 a 706 km (349 a 439 mi) ( NEDC ). El XPeng P7 hizo su debut mundial en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2019. ^{[ 11 ]} Las entregas a los clientes comenzaron el 29 de junio de 2020. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 12 ]}  

El XPeng P7 está equipado con XPILOT 3.0, un sistema de asistencia a la conducción autónoma que incluye XPeng Navigation Guided Pilot (XNGP). Cuenta con un total de 31 sensores de conducción autónoma, entre los que se incluyen 5 radares de ondas milimétricas , 14 cámaras de alta definición y 12 sensores ultrasónicos, lo que le proporciona al XPeng P7 una percepción omnidireccional para supervisar los cambios del entorno circundante. ^{[ 13 ]} Los datos se procesan en un SoC Nvidia Drive AGX Xavier para habilitar funciones como la conducción automatizada y el estacionamiento automático . ^{[ 14 ]} El XPeng P7 también está equipado de serie con un sistema de control de crucero adaptativo (ACC).

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  XPeng P7
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  Parte trasera del XPeng P7

A partir de febrero de 2021 Se han publicado imágenes de una versión actualizada del P7 alimentada por una batería de fosfato de hierro y litio suministrada por Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). Los modelos alimentados por baterías de fosfato de hierro y litio comparten el mismo diseño y características que los modelos regulares de baterías de iones de litio de níquel-cobalto-manganeso (también conocidas como NCM o ternarias), y están alimentados por un motor eléctrico con una potencia máxima de 196 kW (263 hp; 266 PS) y una potencia nominal de 80 kW (107 hp; 109 PS) . ^{[ 15 ]}      

El 20 de noviembre de 2021, se presentó en Auto Guangzhou la edición limitada XPeng P7 Wing . Cuenta con puertas delanteras de tijera de accionamiento eléctrico , equipadas con radares a cada lado para detectar y evitar automáticamente colisiones con obstáculos durante la apertura. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

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  XPeng P7 Edición Alada (vista frontal)
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  XPeng P7 Edición Ala (vista lateral)

El XPeng P7i es la versión actualizada del XPeng P7 para 2023. Esta renovación incorpora el sistema de asistencia a la conducción inteligente XPeng XNGP de segunda generación, también presente en el G9 , que añade dos sensores LiDAR y dos chips Nvidia Orin X que reemplazan a los chips Xavier del P7 original, ofreciendo hasta 508  TOPS de capacidad de cálculo en comparación con los 30 TOPS del sistema anterior  . Esto permite la introducción de dos modos de conducción autónoma: el primero, denominado "City NGP", es un sistema de conducción totalmente autónoma que se basa en mapas de alta definición y que inicialmente solo estaba disponible en Shanghái, Guangzhou y Shenzhen. El segundo sistema, denominado "LCC", funciona como un control de crucero adaptativo que puede respetar los semáforos y cruzar intersecciones, pero no es capaz de girar; se puede utilizar en toda China. Una actualización en la segunda mitad de 2023 permitió que el modo "City NGP" funcionara sin mapas de alta definición, lo que posibilitó su uso en cualquier lugar de China. ^{[ 18 ]}

El tren motriz recibió una actualización, con los modelos de tracción trasera produciendo ahora 203 kW (272 hp; 276 PS) y 440 N⋅m (325 lb⋅ft) de torque, mientras que las variantes Performance agregan un motor de inducción delantero de 145 kW (194 hp; 197 PS) para tracción total y ahora producen un total combinado de 348 kW (467 hp; 473 PS) y 757 N⋅m (558 lb⋅ft) de torque con un tiempo mejorado de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 3,9 segundos. ^{[ 19 ]} Estos aumentos de potencia se lograron aumentando la capacidad de refrigeración en un 89% mientras se mantenían los mismos motores, lo que permite viajar de forma sostenida a 190 kilómetros por hora (118 mph) durante hasta 30 minutos sin sobrecalentamiento, y un 15% más de autonomía en condiciones de clima frío según XPeng. La autonomía CLTC para los modelos de tracción trasera es de 702 kilómetros (436 millas) y de 610 kilómetros (379 millas) para los modelos Performance. ^{[ 18 ]}                  

Es 8 mm (0,31 pulg.) más corto que el P7 debido a los paneles traseros de la carrocería revisados ​​y los cambios en las luces traseras, pero todas las demás dimensiones permanecen iguales. El interior presenta varias mejoras en los materiales, incluyendo asientos de cuero Nappa y un volante y tablero inferior rediseñados; además, el chipset que controla las pantallas del tablero se ha actualizado al Snapdragon SA8155P . Ahora viene de serie una bomba de calor, junto con una opción de puerta motorizada eléctrica y una apertura externa del maletero. Ahora está disponible un sistema de sonido Dynaudio de veinte altavoces con software Dolby Atmos. ^{[ 18 ]}  

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  XPeng P7i Wing Edition
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  Vista trasera

El Xpeng P7 ganó el premio Xuanyuan al Coche del Año 2021. ^{[ 20 ]}

• El 8 de septiembre de 2022, el Xpeng P7 se añadió al videojuego Forza Horizon 5 como parte de la actualización Rami's Racing History , inicialmente obtenible de forma gratuita completando eventos de temporada dentro del juego del 8 al 15. ^{[ 21 ]}
• Forza Motorsport (2023)
• Need for Speed ​​Assemble (2024) ^{[ 22 ]}

La segunda generación del P7 también se ofrece con la edición Wing, que incluye puertas delanteras de tijera. Además, está disponible en una exclusiva pintura Plata Creciente mate, llantas forjadas grises de 21 pulgadas y detalles exteriores en fibra de carbono. El interior también cuenta con asientos deportivos exclusivos tapizados en Dinamica Naranja Radiante y molduras exclusivas, como umbrales de puerta de metal oscurecido. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Todas las versiones del P7 están equipadas con electrónica de potencia de carburo de silicio de 800 voltios y son capaces de alcanzar tasas de carga de 5 C. La versión básica del P7 tiene tracción trasera y está equipada con una batería LFP  de 74,9 kWh suministrada por Eve Energy, junto con un motor de imanes permanentes suministrado por Luxshare que ofrece una potencia de 270 kW (362 hp; 367 PS) . La variante de mayor autonomía combina el mismo motor con una batería NMC de mayor capacidad, de 92,2 kWh, suministrada por CALB , capaz de alcanzar tasas de carga máximas de hasta 486 kW, lo que le permite cargar 525 km (326 millas) de autonomía en 10 minutos, o cargar del 10 al 80 % en 11,3 minutos. La variante con tracción integral utiliza la batería de mayor capacidad y añade un motor de inducción de 167 kW (224 hp; 227 PS) al eje delantero para un total de 586 hp (437 kW; 594 PS) . Todas las versiones tienen una velocidad máxima de 230 km/h (143 mph) . ^{[ 30 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}