Motor GM Familia 0

La Familia 0 es una familia de motores de pistón en línea desarrollada por Opel , que en aquel entonces era una filial de General Motors . Fue diseñada como un motor de baja cilindrada para su uso en automóviles subcompactos de gama básica de Opel / Vauxhall .

Estos motores cuentan con un bloque motor de hierro fundido ligero de cubierta semicerrada con una culata de aluminio . El tren de válvulas consta de árboles de levas dobles en cabeza (DOHC) huecos accionados por cadena que accionan 4 válvulas por cilindro mediante balancines de rodillos con taqués hidráulicos . Estos motores también cuentan con una distancia entre cilindros de 78 mm (3,1 pulgadas) y bielas de fractura dividida .  

Las versiones posteriores también incorporan un colector de admisión de longitud variable (VLIM) y distribución variable de válvulas (VVT).

Originalmente debutó con un motor de tres cilindros en línea de 1.0 L (973 cc) o de cuatro cilindros en línea de 1.2 L (1199 cc ) ; con la introducción de la segunda generación, se añadió una variante de cuatro cilindros en línea de 1.4 L (1364 cc) , que reemplazó al motor de la Familia 1 de 1.4 L. Los motores de la Familia 0 fueron fabricados por Opel Wien en Viena / Aspern (Austria), por GM en Bupyeong (Corea) y Flint (Michigan, EE. UU.).      

Este motor se introdujo por primera vez en el Opel Corsa de 1996 , tanto en versión de tres cilindros como de cuatro . Fue el primer motor de tres cilindros de Opel.

Aplicaciones:

• Opel/Vauxhall Corsa B (1996-2000 )
• Opel/Vauxhall Astra G (1998-2003 )
• Opel/Vauxhall Corsa C 2000–2004
• 2000-2004 Opel/Vauxhall Agila

La segunda generación del motor Family 0 comenzó a producirse en noviembre de 2002. Se trata de una versión actualizada del motor Family 0 que incorpora la tecnología TwinPort : dos puertos de admisión con un estrangulador que cierra uno de ellos a bajas revoluciones, lo que genera un fuerte remolino de aire para obtener mayores niveles de par motor y un mejor consumo de combustible . El cigüeñal y los conductos de aceite también se rediseñaron para reducir la pérdida de potencia, lo que a su vez aumenta la eficiencia del combustible.

Aplicaciones:

• Opel/Vauxhall Combo C 2003–2010
• 2003-2006 Opel/Vauxhall Corsa C / Holden Barina (XC)
• 2003-2007 Opel/Vauxhall Agila
• 2004-2009 Opel/Vauxhall Tigra TwinTop
• Opel/Vauxhall Astra H 2004–2010
• Opel/Vauxhall Meriva A (2004-2010 )
• Modelos Opel/Vauxhall Astra G Classic 2005–2009
• 2006-2014 Opel/Vauxhall Corsa D

El motor EcoFlex es una versión del TwinPort optimizada para ofrecer un mejor rendimiento de combustible y menores emisiones. El motor de 1.4 L se presentó en 2008 y el de 1.0 L en 2010. Para el año modelo 2012, los motores EcoFlex se actualizaron con un sistema de distribución variable continua dual (DCVCP) en un bloque Gen III .

Ciertas versiones de Opel y Chevrolet para el mercado estadounidense de los autos compactos de la plataforma Delta II utilizan una versión turboalimentada del motor de 1.4 L con distribución variable continua de doble árbol de levas (DCVCP) ; en el futuro, se introducirá un sistema opcional de inyección directa de gasolina . ^{[ 1 ]} Las versiones de Opel cuentan con un sistema de arranque y parada automáticos desde 2011 y un bloque Gen III ; también se ha introducido una versión de menor potencia de 120 PS (88 kW; 118 hp) . Para el año modelo 2013, se ha añadido la función overboost a 220 N⋅m (162 lb⋅ft) . ^{[ 2 ]}     

Aplicaciones:

• Opel/Vauxhall Astra J 2009–2015
• 2010-2015 Chevrolet Volt/Opel/Vauxhall Ampera
• Opel/Vauxhall Meriva B 2010–2017
• Opel/Vauxhall Corsa 2011–2019
• 2011-2019 Opel/Vauxhall Zafira Tourer
• Chevrolet Cruze 2011–2015 , Chevrolet Cruze Limited 2016
• Chevrolet Aveo/Sonic 2012–2020
• Opel Adam 2013–2019
• Cadillac ELR 2013–2016
• 2013-2022 Buick Encore/Opel Mokka
• Chevrolet/Holden Trax 2014–2022
• Chevrolet Spin 2013–2015
• 2016 – 2022 Roewe e950
• 2017–2019 Vanderhall Venecia ^{[ 3 ]}