Ala de Ataque 107

La unidad se formó en Hunter Field , Georgia, en agosto de 1942 como el 339.º Grupo de Bombardeo , una Unidad de Entrenamiento Operacional de la Tercera Fuerza Aérea , equipada con bombarderos en picado Douglas A-24 Banshee . Redesignada como grupo de cazabombarderos en agosto de 1943, la 339.ª se trasladó a California en septiembre de 1943 como parte del Centro de Entrenamiento del Desierto en el desierto de Mojave .

Tras ser retirado del servicio de combate, el A-24 se entrenó con los Bell P-39 Airacobra y quedó listo para el combate, siendo reasignado al VIII Mando de Caza en Inglaterra en abril de 1944. Redesignado como el 339.º Grupo de Caza , con los escuadrones de caza 503.º, 504.º y 505.º, tenía su base en la RAF Fowlmere , Inglaterra.

Entre todas estas actividades tan diversas, el rasgo más destacado del historial de combate de este grupo son los 235 aviones enemigos que destruyó en el aire y 440 en tierra durante su año de operaciones.

El grupo regresó a Estados Unidos en octubre y fue desactivado el 18 de octubre de 1945.

El 339.º Grupo de Caza, creado durante la guerra, fue redesignado como el 107.º Grupo de Caza y asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946. Se organizó en el Aeropuerto Municipal de Niagara Falls , Nueva York, y recibió reconocimiento federal el 8 de diciembre de 1948, siendo activado por la Oficina de la Guardia Nacional. Fue asignado al 52.º Ala de Caza . ^{[ 1 ]}

Debido a su compromiso con la defensa aérea, el 136.º Escuadrón de Caza-Interceptores del grupo no fue movilizado durante la Crisis del Golfo de 1991. Sin embargo, el 107.º Grupo de Caza-Interceptores desplegó personal médico y de bomberos para cubrir las bajas en las bases estadounidenses que habían quedado vacantes tras el despliegue de personal en servicio activo en Oriente Medio.

En 1992, con el fin de la Guerra Fría, la 107.ª unidad adoptó el plan de Organización de Objetivos de la Fuerza Aérea y pasó a denominarse 107.º Grupo de Caza. El 1 de octubre de 1995, de acuerdo con la política de la Fuerza Aérea de "Una Base - Una Ala", se creó la 107.ª Ala de Caza y el 136.º Escuadrón de Caza fue asignado al nuevo 107.º Grupo de Operaciones.

Con la llegada del KC-135R Stratotanker en marzo de 1994, la 107.ª Ala de Caza pasó de una misión de defensa aérea a una de reabastecimiento aéreo y fue redesignada como la 107.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo. El ala también utilizó el KC-135R para el transporte de carga y pasajeros. ^{[ 1 ]}

A mediados de 1996, la Fuerza Aérea, en respuesta a los recortes presupuestarios y a la cambiante situación mundial, comenzó a experimentar con organizaciones expedicionarias aéreas. Se desarrolló el concepto de Fuerza Expedicionaria Aérea (AEF, por sus siglas en inglés) que combinaría elementos del servicio activo, la reserva y la Guardia Nacional Aérea en una fuerza conjunta. En lugar de que unidades permanentes completas se desplegaran como "provisionales", como en la Guerra del Golfo de 1991, las unidades expedicionarias estarían compuestas por "paquetes de aviación" de varias alas, incluyendo la Fuerza Aérea en servicio activo, el Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea, que se integrarían para llevar a cabo la rotación de despliegue asignada.

Desde 1996, el 136.º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo se formó y desplegó en apoyo de contingencias mundiales, incluidas operaciones como Strong Resolve 2002, Operation Uphold Democracy , Operation Deny Flight , Operation Decisive Endeavor , Operation Noble Eagle , Operation Enduring Freedom , Operation Iraqi Freedom y la Northeast Tanker Task Force .

En noviembre de 2007, el ala fue notificada de que se convertiría en una unidad de transporte aéreo. Esto fue dispuesto por las decisiones de la Comisión de Reorganización y Cierre de Bases de 2005. Se convirtió en una unidad asociada al 914.º Ala de Transporte Aéreo del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea, que ya tenía su base en Niagara Falls. El 914.º Ala de Transporte Aéreo asumió la responsabilidad de los aviones C-130H2 Hercules utilizados por el 136.º, y los aviadores de ambas unidades los operaron conjuntamente. Con este cambio, la Estación de la Reserva Aérea de Niagara Falls recibió aviones C-130 adicionales del 118.º Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee en Nashville, Tennessee. El 136.º Escuadrón Expedicionario de Transporte Aéreo se ha desplegado tanto en Irak como en Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera.

Durante el huracán Sandy a finales de octubre de 2012, miembros de la unidad se desplegaron en la ciudad de Nueva York y Long Island para colaborar en las operaciones de recuperación. La unidad se desplegó primero en la Base de la Guardia Nacional Aérea Stewart en Newburgh y luego se trasladó a Peekskill, en el condado de Westchester. Como parte de las labores de recuperación, los miembros de la unidad realizaron tareas de limpieza de carreteras, control de tráfico, asistencia alimentaria a las personas desplazadas, su regreso a sus viviendas y su evacuación de las zonas afectadas por las inundaciones.

A principios de 2012 se anunció que las reducciones del presupuesto federal afectarían la misión del 107.º Ala de Transporte Aéreo. Durante 2014, el 107.º comenzó la transición de la misión del C-130 a la de aeronaves no tripuladas MQ-9 Reaper, habiendo realizado el último vuelo de este último en diciembre de 2015. El 107.º fue oficialmente redesignado como 107.º Ala de Ataque el 15 de marzo de 2017. ^{[ 1 ]} Como resultado, la asociación entre el 107.º AW y el 914.º AW de la Reserva de la Fuerza Aérea ha terminado y todas las aeronaves C-130H2 fueron transferidas a la propiedad exclusiva del 914.º AW. El 107.º es la segunda ala de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York en asumir la misión de aeronaves pilotadas remotamente. ^{[ 1 ]}

Las principales unidades del 107.º Ala de Ataque incluyen:

• 107.º Grupo de Operaciones

136.º Escuadrón de Ataque

274.º Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo

222º Escuadrón de Mando y Control

• 107.º Grupo de Apoyo a la Misión
• 107.º Grupo Médico

• III Comando de Caza , 10 de agosto de 1942
• IV Comando de Caza , 1 de septiembre de 1943
• 66.ª Ala de Caza , 4 de abril de 1944

Adscrito a: 3.ª División de Bombardeo (posteriormente División Aérea) 15 de septiembre de 1944 – octubre de 1945

• 52.ª Ala de Caza , 8 de diciembre de 1948
• 107.ª Ala de Caza , 1 de noviembre de 1950
• Guardia Nacional Aérea de Nueva York

Obtenido por: Fuerza de Defensa Aérea del Este , Comando de Defensa Aérea

Capturado por: Comando Aéreo Táctico , 10 de noviembre de 1958

Capturado por: 21.ª División Aérea , Comando de Defensa Aeroespacial , 1 de junio de 1971

Obtenido por: Defensa Aérea, Comando Aéreo Táctico , 1 de octubre de 1979

Capturado por: Sector de Defensa Aérea del Noreste , 1 de julio de 1987

Adquirido por: Comando de Movilidad Aérea , 1 de julio de 1994-presente

• 105.º Grupo de Caza (Defensa Aérea) (Posteriormente Caza Táctico) , 1 de mayo de 1956 – 1 de julio de 1962
• 107.º Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 1995 – presente
• 482.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 503.º Escuadrón de Caza) (D7) 10 de agosto de 1942 – 18 de octubre de 1945

Redesignado como 136.º Escuadrón de Caza (más tarde Caza-Interceptor, Caza Táctico, Caza, Reabastecimiento Aéreo, Transporte Aéreo) , 8 de diciembre de 1948-presente

• 483.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 504.º Escuadrón de Caza) (5Q) 10 de agosto de 1942 – 18 de octubre de 1945

Redesignado como 137.º Escuadrón de Caza (posteriormente Escuadrón de Caza-Interceptor) , del 28 de octubre de 1947 al 1 de mayo de 1956.

• 484.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 505.º Escuadrón de Caza) (6N) 10 de agosto de 1942 – 18 de octubre de 1945

Redesignado como 138.º Escuadrón de Caza (posteriormente Escuadrón de Caza-Interceptor) , del 28 de octubre de 1947 al 1 de mayo de 1956.

• 139.º Escuadrón de Caza (posteriormente Caza-Interceptor) , 28 de octubre de 1947 – 1 de mayo de 1956

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.