El 15.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , con base en la Base Aérea Eglin , Florida, y adscrita al 753.º Grupo de Pruebas y Evaluación. Se activó por primera vez durante la expansión de las fuerzas militares estadounidenses antes de la Segunda Guerra Mundial como el 15.º Escuadrón de Caza . En 1942 se trasladó a Panamá, donde participó en la defensa del Canal de Panamá . Regresó a los Estados Unidos, donde funcionó como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo para pilotos de caza hasta 1944, año en que fue disuelto como el 15.º Escuadrón de Caza en una reorganización de las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército .
El escuadrón fue reconstituido en la reserva entre 1947 y 1949, pero no parece haber estado completamente dotado de personal ni equipado con aeronaves operativas. Fue redesignado como el 15.º Escuadrón de Caza-Interceptores y sirvió en la defensa aérea de los Estados Unidos desde 1953 hasta su desactivación en 1964, operando una serie de aviones interceptores más capaces . En 1967, fue redesignado como el 15.º Escuadrón de Caza Táctico y sirvió durante un año entrenando a pilotos de McDonnell Douglas F-4 Phantom II , principalmente para la Guerra de Vietnam .
El segundo antecesor del escuadrón se activó en 1988 como el 2872.º Escuadrón de Pruebas para realizar pruebas de vuelo con los F-16 Fighting Falcon de General Dynamics . En 1992, los dos escuadrones se fusionaron bajo la denominación de 15.º Escuadrón de Pruebas . El escuadrón fue desactivado en 1994.
La unidad, que pasó a denominarse 15.º Escuadrón de Pruebas , fue reactivada en 2016 en la Base Aérea Eglin , Florida. En octubre de 2021, se convirtió en el 15.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El primer predecesor del escuadrón se activó como el 15.º Escuadrón de Caza a principios de 1941, dentro del Distrito Aéreo del Sureste . Estaba equipado con una serie de aviones de caza con la misión de defensa aérea de Florida. Tras el ataque a Pearl Harbor , el escuadrón fue asignado a la Fuerza Aérea del Caribe en Panamá, donde operó en defensa del Canal de Panamá . Regresó a Estados Unidos a principios de 1943, donde se convirtió en una unidad de entrenamiento de reemplazo para el III Comando de Caza , operando con aviones Republic P-47 Thunderbolt (posteriormente North American P-51 Mustang ) . Fue disuelto el 1 de mayo de 1944 como parte de una reorganización de las unidades de entrenamiento.
Defensa aérea

El escuadrón fue reactivado en 1953 como el 15.º Escuadrón de Caza-Interceptores , parte del Comando de Defensa Aérea . Estaba equipado con cazas diurnos North American F-86A Sabre en la Base Aérea Davis-Monthan , Arizona, con la misión de defensa aérea del suroeste de los Estados Unidos. En 1954, se reequipó con North American F-86D Sabre . En 1957, comenzó a reequiparse con el F-86L, una versión mejorada del F-86D que incorporaba el sistema de dirección controlado por computadora SAGE ( Semi Automatic Ground Environment ) para interceptaciones. El servicio del F-86L fue bastante breve, ya que para cuando se entregó la última conversión, el modelo ya estaba siendo retirado en favor de los interceptores supersónicos.
En 1960, el escuadrón recibió el nuevo interceptor supersónico McDonnell F-101B Voodoo y el entrenador operativo y de conversión F-101F. La versión de entrenamiento biplaza estaba equipada con controles duales, pero llevaba el mismo armamento que el F-101B y era totalmente capaz de combatir. El 22 de octubre de 1962, antes de que el presidente John F. Kennedy informara a los estadounidenses que había misiles desplegados en Cuba, el escuadrón dispersó un tercio de su fuerza, equipada con misiles con ojivas nucleares, a la Base de la Fuerza Aérea Williams al comienzo de la Crisis de los Misiles Cubanos . [ 3 ] [ 4 ] Estos aviones regresaron a Davis-Monthan después de la crisis.
A principios de la década de 1960, la Fuerza Aérea implementó el Proyecto Clearwater, una iniciativa para retirar los Convair F-102 Delta Dagger de las bases en el extranjero con el fin de reducir el "flujo de oro" (transacciones negativas en moneda extranjera). [ 5 ] Para 1963, parte de este plan contemplaba que el 16.º Escuadrón de Caza-Interceptores de la Base Aérea de Naha se trasladara a Davis-Monthan, [ nota 3 ] permitiendo que los F-101 del 15.º se distribuyeran a otros escuadrones del ADC. Debido a que habría un lapso entre la transferencia de los F-101 del 15.º y la llegada de los F-102 del 16.º, ocho F-102 de la Base Aérea de Perrin se mantendrían en alerta en Davis-Monthan. Como otra medida de ahorro de costos, el plan contemplaba que el 16.º se desactivara a su llegada a Davis-Monthan y que el 15.º asumiera sus aeronaves. Sin embargo, el incidente del Golfo de Tonkín interrumpió la situación y el 16.º Escuadrón permaneció en el Pacífico para mantener la capacidad de defensa aérea en la zona. El Cuartel General de la USAF ordenó al ADC que simplemente desactivara el 15.º Escuadrón sin reemplazo. El escuadrón quedó en un estado de preparación para el combate marginal en octubre de 1964 y fue desactivado en diciembre. [ 6 ]
operaciones de prueba de vuelo
El 2872.º Escuadrón de Pruebas se activó en la Base Aérea Hill , Utah, para realizar pruebas de vuelo en aviones General Dynamics F-16 Fighting Falcon que habían sido sometidos a una revisión o modificación importante. En 1992, el escuadrón se fusionó con el 15.º Escuadrón de Caza-Interceptores para formar el 15.º Escuadrón de Pruebas .
Linaje
15.º Escuadrón de Pruebas
- Constituido como el 15.º Escuadrón de Caza (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940.
- Activado el 15 de enero de 1941.
- Redesignada como 15.º Escuadrón de Caza el 15 de mayo de 1942.
- Disuelta el 1 de mayo de 1944.
- Reconstituida el 10 de marzo de 1947.
- Activado en la reserva el 12 de marzo de 1947.
- Desactivado el 27 de junio de 1949.
- Redesignado como 15.º Escuadrón de Caza-Interceptores el 11 de febrero de 1953.
- Activado el 20 de abril de 1953.
- Se suspendió su actividad y se desactivó el 24 de diciembre de 1964.
- Redesignado como 15.º Escuadrón de Caza Táctico , activado y organizado el 30 de junio de 1967.
- Se suspendió y se desactivó el 30 de marzo de 1968.
- Se fusionó el 1 de octubre de 1992 con el 2872.º Escuadrón de Pruebas para formar el 15.º Escuadrón de Pruebas.
- Desactivada el 1 de abril de 1994.
- Redesignado como 15.º vuelo de prueba el 9 de febrero de 2016.
- Activado el 1 de marzo de 2016.
- Redesignado como 15.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación el 1 de octubre de 2021 [ 1 ]
2872.º Escuadrón de Pruebas
- Designado como el 2872.º Escuadrón de Pruebas y activado el 15 de enero de 1988.
- Consolidado el 1 de octubre de 1992 con el 15.º Escuadrón de Caza-Interceptores como el 15.º Escuadrón de Pruebas [ 1 ]
Tareas
- 53.er Grupo de Caza (posteriormente 53.er Grupo de Caza), 15 de enero de 1941 – 1 de mayo de 1944
- Undécima Fuerza Aérea, 12 de marzo de 1947 [ nota 4 ]
- 419.º Grupo de Transporte de Tropas, 30 de septiembre de 1947 – 27 de junio de 1949
- 34.ª División Aérea , 20 de abril de 1953
- Sector de Defensa Aérea de Los Ángeles , 1 de enero de 1960
- Sector de Defensa Aérea Phoenix , 1 de mayo de 1961 – 4 de diciembre de 1964
- 4531.ª Ala de Caza Táctica , 30 de junio de 1967 – 30 de marzo de 1968
- Centro Logístico Aéreo de Ogden , 15 de enero de 1988
- 545.º Grupo de Pruebas , 21 de marzo de 1993 – 1 de abril de 1994
- Ala 53 , 1 de marzo de 2016
- Grupo de Pruebas y Evaluación 753d, 1 de octubre de 2021 – presente [ 1 ]
Estaciones
- Campo MacDill , Florida, 15 de enero de 1941
- Campo Dale Mabry , Florida, 8 de mayo - 18 de diciembre de 1941
- Aeródromo La Chorrera , Panamá, 2 de enero - 10 de noviembre de 1942
- Campo Dale Mabry, Florida, 26 de noviembre de 1942
- Drew Field , Florida, 6 de enero de 1943
- Campo Page , Florida, 5 de febrero de 1943 – 1 de mayo de 1944.
- Campo Andrews (más tarde Base de la Fuerza Aérea Andrews), Maryland, 12 de marzo de 1947 – 27 de junio de 1949.
- Base de la Fuerza Aérea Davis Monthan, Arizona, 20 de abril de 1953 - 4 de diciembre de 1964
- Base de la Fuerza Aérea de Homestead , Florida, 30 de junio de 1967 – 30 de marzo de 1968
- Base de la Fuerza Aérea Hill, Utah, 15 de enero de 1988 – 1 de abril de 1994
- Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida, 1 de marzo de 2016 – presente
Aeronave
- Seversky P-35 , 1941
- Curtiss P-40 Warhawk 1941
- Bell P-39 Airacobra , 1941–1943
- North American P-51 Mustang, 1943
- Republic P-47 Thunderbolt, 1943–1944
- North American F-86A Sabre, 1953
- North American F-86D Sabre, 1954–1957
- North American F-86L Sabre 1957–1959
- Northrop F-89J Scorpion , 1959-1960
- McDonnell F-101B Voodoo, 1960–1964 [ 7 ]
- McDonnell F-4 Phantom II , 1967-1968
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1988–1994
Referencias
Notas
- Notas explicativas
- ↑ Aprobado el 28 de julio de 1943.
- ↑ La aeronave es un North American F-86D-40-NA Sabre, número de serie 52-3722 de la 34.ª División Aérea.
- ↑ El plan original era trasladar el 16.º Escuadrón a la Base Aérea Edwards , pero los costos de construcción militar para ubicar el escuadrón allí eran prohibitivos, por lo que se seleccionó Davis-Monthan. McMullen, págs. 60-61
- ↑ Esta no es la actual Undécima Fuerza Aérea , sino una unidad diferente que estuvo activa para administrar las fuerzas de reserva a finales de la década de 1940, cuando la actual fuerza aérea fue designada como Comando Aéreo de Alaska.
- Citas
- 1 2 3 4 5 Lahue, Melissa (14 de diciembre de 2021). "Hoja informativa 15 Escuadrón de Pruebas y Evaluación (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 6 de abril de 2022 .
- ↑ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 83–84
- ↑ McMullen, págs. 10–12
- ↑ Participación de NORAD/CONAD en la crisis de los misiles cubanos , pág. 16
- ↑ McMullen, pág. 51
- ↑ McMullen, págs. 63–64
- ↑ Aeronaves hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , pág. 84
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado del original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Recuperado el 4 de marzo de 2014 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
{{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace ) - Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .
- McMullen, Richard F. (1964) "La Fuerza de Cazas Interceptores 1962-1964" Estudio histórico ADC n.° 27, Comando de Defensa Aérea, Base de la Fuerza Aérea Ent, CO (Confidencial, desclasificado el 22 de marzo de 2000)
- Participación de NORAD/CONAD en la Crisis de los Misiles Cubanos , Documento de Referencia Histórica N.° 8, Dirección de Historia del Comando de Defensa Aérea Continental, Base Aérea Ent, CO, 1 de febrero de 1963 (Alto Secreto NOFORN desclasificado el 9 de marzo de 1996)
- Escuadrones de prueba y evaluación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades y formaciones militares en Arizona