Gran Premio de Francia de 1985

El Gran Premio de Francia de 1985 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Paul Ricard el 7 de julio de 1985. Fue la séptima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1985. Fue el 63.º Gran Premio de Francia y el noveno que se celebró en Paul Ricard. La carrera se disputó a lo largo de 53 vueltas al circuito de 5,81 kilómetros (3,61 millas) para una distancia total de 307,93 kilómetros (191,34 millas) .  

La carrera la ganó el piloto brasileño Nelson Piquet , al volante de un Brabham - BMW , ​​su única victoria de la temporada. Fue la 35ª y última victoria en la Fórmula 1 para el equipo Brabham, así como la primera victoria en la F1 para el fabricante italiano de neumáticos Pirelli desde 1957. El finlandés Keke Rosberg terminó segundo con un Williams - Honda , tras haber salido desde la pole position , mientras que el piloto local Alain Prost fue tercero con un McLaren - TAG . Prost se colocó a cinco puntos del líder del Campeonato de Pilotos, el italiano Michele Alboreto , quien abandonó en la vuelta 6 por una falla en el turbo de su Ferrari .

Este iba a ser el último Gran Premio de Francia celebrado en el circuito completo de Paul Ricard hasta 2018. Un circuito más corto, de 3,813 kilómetros (2,369 millas) , se utilizaría desde 1986 hasta 1990 , tras el fatal accidente de Elio de Angelis durante una sesión de pruebas en mayo de 1986. 

En la clasificación, Keke Rosberg consiguió la pole position en su Williams - Honda con un tiempo de 1:32.462, con una media de 140.561 mph (226.211 km/h) , con Ayrton Senna a su lado en la primera fila en su Lotus - Renault . En la segunda fila estaban Michele Alboreto en el Ferrari y Alain Prost en el McLaren , y en la tercera Nelson Piquet en el Brabham y Niki Lauda en el segundo McLaren. Completando los diez primeros estaban Elio de Angelis en el segundo Lotus, Gerhard Berger en el Arrows , y los dos Renault oficiales de Patrick Tambay y Derek Warwick , Tambay conduciendo una especificación 'B' del RE60 .  

El compañero de equipo de Rosberg en Williams, Nigel Mansell , había marcado un tiempo que le valía el octavo puesto en la parrilla cuando sufrió un aparatoso accidente en la curva Signes, situada al final de la recta Mistral , de 1,8 kilómetros (1,1 millas) de longitud. Un pinchazo provocó que el coche se saliera de la pista a más de 322 km/h (200 mph ) y chocara contra la valla de seguridad; uno de los postes golpeó a Mansell en la cabeza, causándole una conmoción cerebral que le obligó a perderse la carrera.   

La carrera también fue la primera en la que el equipo Tyrrell utilizó motores turbo Renault , convirtiéndose así en el último equipo de F1 en pasar de motores atmosféricos a turbo. Sin embargo, solo Martin Brundle condujo el nuevo coche 014 con motor Renault , mientras que su compañero Stefan Bellof continuó usando el 012 con motor Cosworth . Brundle solo pudo clasificarse en la 20.ª posición, pero aun así fue más de cuatro segundos más rápido que Bellof, que quedó en la 25.ª. Tras la clasificación, Brundle describió una vuelta en la que entró en Mistral a unos 50 metros de Bellof en el coche Cosworth (con Bellof también en una vuelta rápida), y para cuando el 014 llegó a Signes, el coche más antiguo era solo un punto en su retrovisor. Aunque solo utilizaba el motor turbo Renault más antiguo y lento disponible (el Renault EF4 turbo entregaba alrededor de 800 CV (597 kW) , lo que suponía una mejora significativa respecto a los 540 CV (403 kW) del Cosworth), Brundle fue limitado a una velocidad de 310 km/h (193 mph) , significativamente más rápido que Bellof en el modelo sin turbo, que solo podía alcanzar los 278 km/h (173 mph) .        

Durante la clasificación, Marc Surer, con su Brabham BMW, registró una velocidad máxima de la temporada de 335 km/h (208 mph) en la recta de Mistral, de 1,8 km (1,1 millas) de longitud. ^{[ 3 ]}    

Al inicio, Rosberg lideró la carrera, seguido de Senna y Piquet, mientras que Prost cayó al octavo puesto. En las primeras vueltas, ambos Ligier abandonaron: Jacques Laffite sufrió una avería en el turbo en la vuelta 3 y Andrea de Cesaris se retiró dos vueltas después por problemas en la dirección. Alboreto también sufrió una avería en el turbo en la vuelta 6, cuando rodaba cuarto.

En la vuelta 7, Piquet adelantó a su compatriota Senna en la recta de Mistral. Luego se acercó a Rosberg, que tenía problemas de agarre, antes de superarlo y tomar la delantera en Beausset en la vuelta 11. Al mismo tiempo, Lauda y Prost subieron al tercer y cuarto puesto respectivamente, por delante de De Angelis. En la vuelta 21, Berger colisionó con el Minardi de Pierluigi Martini , dejando fuera de carrera a ambos pilotos.

Senna, que había perdido posiciones por problemas en la caja de cambios, abandonó de forma dramática en la vuelta 27, cuando su motor falló y el aceite se derramó sobre sus neumáticos traseros, provocando que perdiera el control, chocara contra la valla de seguridad y sufriera un aparatoso accidente en Signes. Salió ileso, aunque con contusiones, mientras que su Lotus se incendió. Lauda abandonó en la vuelta 31 por un fallo en su caja de cambios, lo que permitió a Prost ascender al tercer puesto; Brundle también sufrió un fallo en la caja de cambios en la vuelta 33.

En la vuelta 38, cuando Piquet ya había ampliado su ventaja a más de 20 segundos, Prost adelantó a Rosberg en la curva de Verrerie para colocarse segundo. El finlandés entró rápidamente en boxes para cambiar neumáticos y salió cuarto, por detrás de de Angelis. Acto seguido, lanzó una remontada, superando rápidamente al Lotus y marcando la vuelta rápida de la carrera en la vuelta 46, antes de recuperar la segunda posición de manos de Prost en la última vuelta.

En cabeza, Piquet se alzó con la victoria con facilidad, cruzando la meta 6,6 segundos por delante de Rosberg. Prost finalizó 44 segundos por delante del segundo Ferrari de Stefan Johansson , que adelantó a de Angelis para hacerse con la cuarta posición en la última vuelta, mientras que Tambay consiguió el último punto al terminar sexto.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.