El Gran Premio de Bélgica de 1992 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Spa-Francorchamps el 30 de agosto de 1992. Fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1992. [ 1 ] La carrera de 44 vueltas fue ganada por Michael Schumacher , al volante de un Benetton - Ford . Esta fue la primera victoria en un Gran Premio para un piloto alemán desde Jochen Mass en el Gran Premio de España de 1975 , y la primera de un eventual récord de 91 victorias en Grandes Premios para Schumacher (desde entonces superado por Lewis Hamilton en 2020). El nuevo Campeón del Mundo, Nigel Mansell, terminó segundo con su Williams - Renault, con su compañero de equipo Riccardo Patrese tercero, asegurando así el Campeonato de Constructores para Williams. La victoria de Schumacher, que fue el primer Gran Premio completo ganado por un alemán desde la última victoria de Wolfgang von Trips en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1961 , marcó la última vez que un coche de Fórmula Uno ganó un Gran Premio con una caja de cambios manual de patrón en H. [ 2 ] Esta carrera también marcó la participación número 500 de Ferrari en un evento del Campeonato Mundial como equipo, [ 3 ] [ nb 1 ] y la última carrera para Andrea Moda . [ 4 ]
Antes de la carrera
No hubo sesión de preclasificación en esta carrera después de que el equipo Brabham no se presentara debido a problemas financieros y la inminente venta del equipo. Esto dejó treinta autos, el máximo permitido en las sesiones de clasificación principales. [ 5 ] Emanuele Naspetti hizo su debut en un Gran Premio con el equipo March , reemplazando a Paul Belmondo . [ 5 ]
Calificativo
Informe de calificación
El piloto de Ligier, Érik Comas, resultó herido y perdió el conocimiento brevemente en un fuerte accidente durante los entrenamientos del viernes. Los médicos le aconsejaron no volver a conducir durante el fin de semana, por lo que fue retirado de la clasificación. Ayrton Senna se encontró con el coche de Comas en la pista, se detuvo para ayudarlo y apagó el motor para reducir el riesgo de incendio. Comas afirmó posteriormente que esto probablemente le salvó la vida. [ 6 ] Gerhard Berger sufrió un accidente a 257 km/h (160 mph) cuesta abajo en mojado durante los entrenamientos en la entrada de Eau Rouge, en el que la parte trasera del coche se incendió, aunque resultó ileso. [ 5 ]
Además de Comas, los otros tres no clasificados fueron Christian Fittipaldi , piloto de Minardi , que regresaba tras perderse cuatro carreras por lesión. Los dos coches de Andrea Moda tampoco lograron clasificarse , siendo esta la primera vez que ambos participaban en las sesiones de clasificación principales. Roberto Moreno solo pudo ser el 28º más rápido, más de cinco segundos más lento que Fittipaldi, mientras que Perry McCarthy fue 29º tras salirse de la pista en la sección de Eau Rouge , a 274 km/h . McCarthy informó a su equipo que la dirección del coche se había atascado y que sospechaba que la cremallera de dirección se estaba doblando. El jefe del equipo, Andrea Sassetti, respondió que el equipo ya sabía que la cremallera estaba defectuosa porque ya se había instalado en el coche de Moreno y él había informado del mismo problema. McCarthy abandonó el equipo tras la sesión de clasificación del viernes. Moreno fue el único participante en la sesión de clasificación del sábado, que se disputó bajo la lluvia. Sassetti fue posteriormente arrestado en el paddock el sábado por la tarde, acusado de falsificación de documentos y fraude. [ 5 ] [ 7 ] [ 8 ]
Clasificación que califica
Carrera
Informe de la carrera
En la salida antes de La Source, Gerhard Berger no pudo salir de la sexta posición y se retiró tras un problema inmediato en la transmisión que lo dejó fuera de carrera de inmediato. Mansell atacó y adelantó a Senna al final de la segunda vuelta, con Patrese haciendo lo mismo. Entonces comenzó a llover y casi todos entraron a boxes para cambiar a neumáticos de lluvia. En las primeras etapas de la carrera, Senna mostró un ritmo fuerte, liderando brevemente por delante del Williams. Luego, cuando cayó la lluvia y los demás pilotos de cabeza entraron a boxes para cambiar a neumáticos de lluvia, el brasileño apostó a que la lluvia cesaría y, por lo tanto, se mantuvo en pista. Entró a boxes tarde y se reincorporó en la 12.ª posición, ya que Alesi abandonó por un pinchazo tras colisionar con Mansell en La Source. Ivan Capelli sufrió una dramática avería de motor en la vuelta 26 cuando se salió de la pista en Blanchimont mientras luchaba con Herbert por la sexta posición. [ 12 ]
Para cuando Thierry Boutsen se salió de la pista en la vuelta 28, la pista comenzaba a secarse, lo que significó que la arriesgada apuesta de Senna había fracasado, y la posterior parada en boxes lo hizo caer al duodécimo puesto. Luego, avanzó posiciones rápidamente, superando al Lotus de Mika Häkkinen para colocarse quinto en la penúltima vuelta. Johnny Herbert se retiró una vez más por problemas de motor en la vuelta 43, y fue clasificado 13º. Schumacher consiguió su primera victoria en un Gran Premio para Benetton por un margen cómodo sobre los dos Williams de Mansell y Patrese después de que ambos sufrieran problemas de motor en las últimas vueltas (Mansell con un escape roto). El dúo de Williams pudo terminar segundo y tercero por delante de Brundle en el otro Benetton, Senna en el McLaren restante y Häkkinen en el Lotus restante asegurando el último punto. Dieciocho coches fueron clasificados como finalistas, el mayor número de la temporada. [ 12 ] En la que fue su 18.ª carrera un año después de su debut en 1991, Schumacher logró su primera victoria en un Gran Premio, la primera de 91 victorias en su carrera y la primera de un récord de seis victorias en Grandes Premios de Bélgica. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
Clasificación de raza
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.
- El texto en negrita indica a los campeones del mundo de 1992.
Notas
- ↑ Ferrari no participó en el Gran Premio de Francia de 1950 , y la participación privada de Peter Whitehead en esta carrera no cuenta para el recuento de participaciones del equipo. Ferrari celebró su participación número 500 en el Gran Premio de Hungría de 1992 debido a que se contabilizó la participación de Alberto Ascari en las 500 Millas de Indianápolis de 1952. Hasta 1960, las 500 Millas de Indianápolis se consideraban una ronda del Campeonato Mundial, aunque por razones más simbólicas que lógicas. [ 3 ]
Referencias
- ↑ "Campeonato Mundial de F1 de 1992 | Base de datos de deportes de motor" . Deportes de motor . Consultado el 15 de febrero de 2024 .
- ↑ Aggarwal, Pranav (3 de enero de 2018). "Momentos destacados de la carrera de Michael Schumacher" . EssentiallySports . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
- 1 2 "El GP número 500 de Ferrari" . Autosport . 1 de junio de 1992. Consultado el 15 de febrero de 2024 .
- ↑ Williamson, Martin (1 de noviembre de 2010). "Andrea Moda – Running on empty" . ESPN UK . Consultado el 11 de octubre de 2018 .
- 1 2 3 4 Walker, Murray (1992). El año del Gran Premio de Murray Walker en 1992. Hazleton Publishing. págs. 103–110 . ISBN 0-905138-99-6.
- ↑ @Cadmuss (8 de enero de 2011). Ayrton me salvó la vida (subtítulos en inglés) – Entrevista a Erik Comas sobre su accidente y la muerte de Senna en Imola . Consultado el 1 de febrero de 2018 – vía YouTube.
- ↑ "El peor coche que he conducido jamás" . Motor Sport . Enero de 1998. Consultado el 1 de junio de 2020 .
- ↑ McCarthy, Perry (2003). Flat Out, Flat Broke . Haynes. págs. 199–200 . ISBN 1-84425-018-0.
- ↑ "Gran Premio de Bélgica – Clasificación 1" . Fórmula 1. Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- ↑ "Gran Premio de Bélgica – Clasificación 2" . Fórmula . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- ↑ "Gran Premio de Bélgica - Clasificación general" . Fórmula 1. Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- 1 2 "Gran Premio de Bélgica de 1992 | Base de datos de deportes de motor" . Base de datos de deportes de motor . Consultado el 15 de febrero de 2024 .
- ↑ Burnett, Rob (11 de septiembre de 2017). "La carrera que hizo a Michael Schumacher" . The New European . Recuperado el 15 de febrero de 2024 .
- ↑ Smith, Damien (30 de junio de 2021). "Las carreras favoritas de Autocar: Gran Premio de Bélgica de 1992" . Autocar . Consultado el 15 de febrero de 2024 .
- ↑ "Michael Schumacher, el rey de Spa-Francorchamps" . Grand Prix 247. 26 de julio de 2023. Consultado el 15 de febrero de 2024 .
- ↑ "Gran Premio de Bélgica de 1992" . Fórmula 1. Archivado del original el 3 de noviembre de 2014. Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- 1 2 "Bélgica 1992 – Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . Estadísticas F1 . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
Lecturas adicionales
- Henry, Alan (1992). Autocourse 1992–93 . Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-96-1.
- Carreras de Fórmula Uno de 1992
- Gran Premio de Bélgica
- 1992 en el automovilismo belga