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La V8 Supercar Championship Series 2003 fue una serie de carreras de autos para V8 Supercars . La serie, que fue la quinta V8 Supercar Championship Series , comenzó el 22 de marzo de 2003 en Adelaida y terminó el 30 de noviembre en Eastern Creek Raceway después de 13 rondas. Terminó con la concesión del 44º título del Campeonato Australiano de Turismos por parte de la Confederación de Deportes de Motor de Australia al piloto de Tasmania Marcos Ambrose . Fue la primera vez que un piloto de Stone Brothers Racing ganó el campeonato y marcó el primer título ganado por un piloto de Ford desde Glenn Seton en 1997 , poniendo fin a una racha de cinco años del Holden Racing Team .
Equipos y pilotos
Los siguientes pilotos y equipos compitieron en la V8 Supercar Championship Series de 2003. La serie consistió en once rondas de carreras de velocidad y dos rondas ( Sandown 500 y Bathurst 1000 ) de carreras de resistencia, con cada coche pilotado por dos pilotos.
* = Conduje solo en Sandown 500
** = Conduje solo en Bathurst 1000
Cambios de controlador
- Jason Bright dejó el equipo Holden Racing para unirse al equipo Brock .
- Todd Kelly dejó el equipo de carreras K-Mart para unirse al equipo de carreras Holden reemplazando a Jason Bright .
- Rick Kelly dejó los Holden Young Lions para unirse al equipo de carreras K-Mart en reemplazo de su hermano Todd Kelly .
- Russell Ingall dejó Perkins Engineering para unirse a Stone Brothers Racing en reemplazo de David Besnard .
- David Besnard dejó Stone Brothers Racing para unirse a Ford Performance Racing .
- Craig Lowndes dejó 00 Motorsport para unirse a Ford Performance Racing .
- Greg Ritter regresó al Campeonato Supercars uniéndose a 00 Motorsport reemplazando a Craig Lowndes .
- Larry Perkins dejó de competir a tiempo completo y se unió a Steven Richards para las rondas de enduro.
- Mark Noske regresó al Campeonato de Supercars y se unió al ICS Team Ford para las rondas de un solo piloto. Se unió a Mark Winterbottom para las rondas de enduro. Fue reemplazado por el piloto de rally profesional australiano Neal Bates para las rondas de enduro.
- Jason Bargwanna dejó Garry Rogers Motorsport para unirse a Larkham Motorsport .
- Paul Radisich y Max Wilson efectivamente intercambiaron asientos: Radisich se pasó a Briggs Motor Sport y Wilson a Dick Johnson Racing .
- Jason Richards dejó el equipo Kiwi Racing para unirse al equipo Dynamik .
- Craig Baird dejó el equipo Brock y reemplazó a Jason Richards en el equipo Kiwi Racing .
Cambios en el equipo
- Ford Performance Racing se expandió a un equipo de tres autos.
- Perkins Engineering redujo su escala a un equipo de dos automóviles.
- Tras el colapso de Tom Walkinshaw Racing en febrero, las inscripciones del Holden Racing Team y del Tom Walkinshaw Racing Australia se vendieron a Skaife Sports Pty Ltd y John Kelly Racing respectivamente. [1] [2]
Resultados y clasificaciones
Calendario de carreras
El Campeonato V8 Supercar de 2003 constó de 13 rondas que incluyeron once rondas de velocidad de una, dos o tres carreras y dos carreras de resistencia de mayor distancia que requerían dos conductores por coche.
Campeonato de pilotos
Los pilotos debían descontar de su total los puntos obtenidos en su peor ronda, independientemente de en cuántas rondas participasen. Los pilotos que participaban en una sola ronda perdían todos sus puntos.
Véase también
Referencias
- ^ "Skaife nombrado propietario del equipo Holden Racing". 2 de junio de 2003. Consultado el 9 de abril de 2023 en www.abc.net.au.
- ^ "Holden completa la venta del equipo de carreras V8". The Age . 6 de junio de 2003 . Consultado el 9 de abril de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio oficial de V8 Supercar
- Archivo de resultados de carreras de 2003 Archivado el 14 de octubre de 2007 en Wayback Machine
- Imágenes del Campeonato V8 Supercar de 2003. Recuperado de www.motorsport.com el 27 de septiembre de 2009
