Coca-Cola Zero 400 de 2010

Antes de la carrera, el piloto de Richard Childress Racing, Kevin Harvick, lideraba el Campeonato de Pilotos con 2489 puntos, y el piloto de Hendrick Motorsports, Jimmie Johnson, era segundo con 2384 puntos. ^{[ 4 ]} Detrás de ellos en el Campeonato de Pilotos, Kyle Busch era tercero con 2328 puntos en un Toyota, y su compañero de equipo, Denny Hamlin, era cuarto con 2304 puntos. ^{[ 4 ]} Jeff Gordon era quinto con 2302 puntos. ^{[ 4 ]} En el Campeonato de Fabricantes, Chevrolet lideraba con 121 puntos, catorce puntos por delante de su rival Toyota. ^{[ 5 ]} En la batalla por el tercer lugar, Dodge tenía 74 puntos, dos puntos por delante de Ford. ^{[ 5 ]}

Se realizaron dos sesiones de práctica el jueves antes de la carrera del sábado. La primera sesión duró 80 minutos, y la sesión vespertina del jueves duró 85 minutos. ^{[ 2 ]} Durante la primera sesión de práctica, Kyle Busch y David Ragan chocaron, lo que provocó la bandera amarilla ^{[ 6 ]} mientras que Joey Logano fue el más rápido. ^{[ 7 ]} Clint Bowyer fue el segundo, por delante de Ryan Newman y Matt Kenseth , mientras que Tony Stewart fue el quinto. ^{[ 7 ]} En la sesión vespertina, Robby Gordon fue el más rápido, después de que Logano hiciera un trompo. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Hubo otra bandera amarilla más tarde en la sesión, involucrando a Denny Hamlin , Kyle Busch, Stewart y Reed Sorenson . ^{[ 10 ]} Greg Biffle fue el segundo, por delante de Marcos Ambrose y Kasey Kahne en tercer y cuarto lugar. ^{[ 8 ]} AJ Allmendinger terminó quinto. ^{[ 8 ]}

Durante la clasificación, se inscribieron cuarenta y cinco autos, pero solo cuarenta y tres pudieron correr debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . ^{[ 11 ]} Solo doce autos pudieron clasificar debido a las condiciones de lluvia. Kevin Harvick obtuvo la pole position , por ser el líder de puntos. ^{[ 12 ]} Se le unió en la primera fila de la parrilla Jimmie Johnson , quien era segundo en la clasificación de puntos. ^{[ 12 ]} Kyle Busch fue tercero, ya que su compañero de equipo Hamlin debía comenzar en cuarto lugar, pero tuvo que ir a la parte trasera de la parrilla debido a que cambió a un auto de reserva. ^{[ 12 ]} Jeff Gordon comenzó cuarto, después de haber sido octavo en la segunda sesión de práctica. ^{[ 12 ]} Kurt Busch , Kenseth, Jeff Burton , Stewart, Biffle y Dale Earnhardt Jr. completaron los diez primeros. ^{[ 12 ]} Los dos pilotos que no clasificaron fueron Michael McDowell y Todd Bodine . ^{[ 12 ]}

En comparación con la sesión de clasificación pasada por agua del viernes, las frecuentes lluvias empaparon la pista el sábado por la noche, haciendo que la carrera fuera resbaladiza y potencialmente peligrosa, lo que retrasó el inicio de la carrera hasta las 9:24 EDT (hora del este de EE. UU.). Sin embargo, las ceremonias previas a la carrera continuaron, con el pastor Corwin Lasenby Sr., de la Iglesia Bautista Misionera New Mt. Zion, pronunciando la invocación . Luego, el artista de grabación de Capitol Records Nashville, Darius Rucker, interpretó el himno nacional de los Estados Unidos . A las 8:13, cuarenta y tres minutos después de la hora de inicio programada, las lluvias habían cesado y las secadoras comenzaron a secar la pista. 43 minutos después, los miembros del equipo y los pilotos fueron llamados a la calle de boxes. Bobby Labonte finalizó las ceremonias previas a la carrera, dando la orden desde su Chevrolet Phoenix Racing patrocinado por Coke Zero . ^{[ 13 ]}

Kevin Harvick y Jimmie Johnson se mantuvieron uno al lado del otro al pasar por la primera curva, pero Johnson mantuvo un ritmo constante y adelantó a Harvick. Jeff Gordon subió al tercer puesto, tras haber comenzado en la quinta posición. La segunda posición que Johnson había dejado vacante fue ocupada por Kyle Busch, mientras que Jeff Burton subió al octavo puesto. En la vuelta 5, Harvick adelantó a Johnson para comenzar a liderar la carrera. En la vuelta 7, Johnson había caído tres posiciones, mientras que su compañero de equipo Gordon subió a la tercera posición. Tres vueltas después, Gordon se hizo con el liderato mientras Harvick luchaba por él. Gordon cayó al decimotercer puesto después de dos vueltas desde que tomó el liderato. Greg Biffle , ahora segundo, adelantó a Harvick para tomar la primera posición en la vuelta 14. Una vuelta después, Busch se hizo con el liderato, cuando se mostró la bandera amarilla de precaución decidida por los oficiales de NASCAR . Durante la bandera amarilla, Max Papis y Dave Blaney salieron de la pista para dirigirse a sus boxes debido a vibraciones y problemas de transmisión. ^{[ 13 ]}

Harvick lideró en el reinicio , al entrar a la pista desde pit road en primer lugar. Brad Keselowski subió al 3er lugar una vuelta después de comenzar en el 26º, mientras que Elliott Sadler pasó a la 3ª posición. La primera posición que Harvick dejó vacante fue tomada por Sadler, mientras que Busch mejoró su posición al 2º en la parrilla. Cuatro vueltas más tarde, Busch se convirtió en el nuevo líder, pero Sadler lo recuperaría en la vuelta 29, cuando Busch tuvo que hacer una parada en boxes . En la vuelta 30, el hermano de Busch, Kurt, se convirtió en el líder, mientras que Sam Hornish Jr. pasó al 2º lugar. Harvick recuperó el liderato en la vuelta 32, pero Ku. Busch mantuvo una posición y se convirtió en el nuevo líder. Harvick cayó al 7º lugar dos vueltas más tarde. Johnson pasó al 4º lugar, después de adelantar a Hornish Jr. Poco después, Sadler recuperó la 2ª posición, seguido por David Reutimann . En la vuelta 41, Sadler se convirtió en el nuevo líder. Siete vueltas más tarde, Johnson hizo una parada en boxes debido a un problema con un neumático, y Hornish Jr. tomó la delantera en la vuelta 50. ^{[ 13 ]}

En la vuelta 52, Matt Kenseth hizo una parada en boxes, mientras que Ku. Busch adelantó a Sadler para colocarse segundo. Sadler cayó al cuarto puesto en la siguiente vuelta, mientras que Gordon y Juan Pablo Montoya ascendieron al quinto y segundo lugar, respectivamente. En la vuelta 56, Montoya se convirtió en el nuevo líder, y JJ Yeley sufrió un pinchazo, por lo que los pilotos comenzaron a entrar en boxes. Mientras Montoya hacía una parada en boxes, los restos del coche de Yeley provocaron una bandera amarilla en la siguiente vuelta. La bandera verde regresó en la vuelta 63, cuando Gordon adelantó a Montoya para colocarse primero. En la vuelta siguiente, AJ Allmendinger chocó con Ky. Busch, dio marcha atrás y se estrelló contra el muro . Gordon lideró la carrera hasta la bandera verde en la vuelta 69, pero Keselowski lideró la vuelta 70 tras adelantar a Gordon. Gordon recuperó el liderato tras adelantar a Keselowski. Luego, Montoya recuperó el liderato de Gordon en la vuelta 74. ^{[ 13 ]}

Montoya lideró 2 vueltas antes de ser superado por Denny Hamlin . Después de 3 vueltas liderando, Hamlin fue superado por Hornish Jr. en la vuelta 79. Jamie McMurray se colocó en la 4.ª posición en la vuelta 85, después de superar a Montoya. Con algo de ayuda de Johnson, Ky. Busch se hizo con el liderato una vuelta más tarde. En la vuelta 93, Burton superó a Montoya para la 3.ª posición, y luego superó a Johnson una vuelta después. En la vuelta 99, hubo varias paradas en boxes que incluyeron a Hornish, Keselowski, Ku. Busch, Reutimann, Gordon y Sadler. Cuatro vueltas más tarde, Montoya y Ky. Busch chocaron entre sí, lo que provocó que el coche 18 girara de lado y se estrellara contra el muro, lo que provocó la 4.ª bandera amarilla. Como Ky. Busch era el líder, Burton ocupó su primera posición. Mark Martin lideró a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 110, pero Montoya lo superó una vuelta más tarde. ^{[ 13 ]}

En la vuelta 116, se mostró la quinta bandera amarilla. Esto sucedió cuando David Ragan , McMurray y Martin Truex Jr. chocaron contra el muro cuando Ragan giró de lado. Tony Stewart lideró al grupo de pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 121. Durante las vueltas 126-134, hubo varios cambios de líder; los líderes fueron Burton, Clint Bowyer y Harvick, luego Burton tomó el liderato. En la vuelta 136, salió la sexta bandera amarilla cuando Robert Richardson Jr. y David Stremme chocaron entre sí y giraron de lado. Ku. Busch lideró a los pilotos hasta la bandera verde, pero Martin y Matt Kenseth chocaron contra el muro, lo que provocó la séptima bandera amarilla. Harvick lideró a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 145, pero no pudo mantener a Bowyer detrás de él. Dos vueltas más tarde, la carrera fue interrumpida con bandera roja debido a un gran accidente que involucró a 21 autos en la curva 3, el choque más grande desde 2005 . ^{[ 14 ] [ 15 ]} Esto comenzó cuando Ku. Busch chocó contra Burton y lo hizo chocar contra Sam Hornish Jr. mientras que detrás de ellos, Montoya hizo que Brad Keselowski chocara contra Reed Sorenson y Johnson. El humo de las dos colisiones redujo la visibilidad hasta el punto de que la mayor parte del campo se reunió detrás de ellos. Solo unos pocos pilotos lograron pasar limpiamente. Mark Martin , que tenía daños por el choque que había provocado la séptima bandera amarilla, golpeó el muro con fuerza, y el equipo de boxes de Johnson corrió desde su puesto para sacar a Martin de su auto en llamas cuando llegó a la calle de boxes. Los pilotos involucrados fueron Burton, Ryan Newman , Bobby Labonte ; Hornish Jr., Robby Gordon , Scott Speed , Greg Biffle , Paul Menard , Ku. Busch, Montoya, Keselowski, Regan Smith , Sorenson, Johnson, Joey Logano , Martin, Marcos Ambrose y Stewart. Dale Earnhardt Jr. también sufrió daños menores en el lado derecho de su coche al zigzaguear entre los restos. Bowyer se mantuvo en pista para liderar a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 152. ^{[ 13 ]}

Dos vueltas más tarde, J. Gordon subió a la segunda posición, seguido por Harvick. En la vuelta 157, Jeff Gordon tomó la delantera. Dos vueltas más tarde, Bowyer recuperó la delantera, ya que se dio la novena bandera amarilla porque Ku. Busch; Hornish Jr.; y Sadler chocaron entre sí. Cuatro vueltas después de la distancia programada, se ondeó la bandera verde, con Bowyer liderando. En la última vuelta, Harvick adelantó a Bowyer y cruzó la línea de meta primero para ganar su segunda carrera en la temporada 2010. Kasey Kahne terminó segundo, por delante de J. Gordon en tercer lugar. ^{[ 13 ]} Kurt Busch terminó séptimo después de tres accidentes en las últimas doce vueltas.

Kevin Harvick apareció en el círculo de ganadores después de su vuelta de honor para comenzar a celebrar su cuarta victoria. En la conferencia de prensa posterior , Harvick dijo: "Estamos en una posición afortunada con el inicio de nuestra temporada, y debemos seguir intentando mejorar las cosas, solo hay que hacer que suceda en el momento adecuado". ^{[ 16 ]}

Harvick expresó su satisfacción por haber ganado la carrera, pero también declaró:

Daytona ha sido uno de esos lugares mágicos para nosotros desde que empezamos a venir aquí, realmente no me importa el trofeo. Quiero un poco de ese asfalto de la línea de salida/meta. Esto es genial. ^{[ 17 ]}

"Me puse detrás de Harvick y pensé que ese sería el lugar, estaba observando a Jeff (Gordon) porque sabía que vendría y sería rápido. Hubiera sido bueno llevar nuestro Budweiser Ford al círculo de ganadores", dijo Kasey Kahne después de su segundo puesto. ^{[ 17 ]} El resultado de la carrera dejó a Kevin Harvick liderando el Campeonato de Pilotos con 2684 puntos. ^{[ 18 ]} Jeff Gordon fue segundo con 2472, trece puntos por delante de Jimmie Johnson y treinta y tres por delante de Kurt Busch . ^{[ 18 ]} Denny Hamlin fue quinto con 2400 puntos. ^{[ 18 ]} En el Campeonato de Fabricantes, Chevrolet mantuvo su liderazgo con 130 puntos. ^{[ 18 ]} Toyota se mantuvo segundo con 110 puntos. ^{[ 18 ]} Dodge le siguió con 78 puntos, empatado con Ford en cuarto lugar. ^{[ 18 ]}