Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2011

La Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2011 fue una carrera de turismos australiana para V8 Supercars . La carrera se celebró el domingo 9 de octubre de 2011 en el circuito Mount Panorama, a las afueras de Bathurst , Nueva Gales del Sur , Australia , y fue la carrera número 20 del Campeonato Internacional V8 Supercars de 2011. Fue la decimoquinta edición de la carrera australiana de 1000 millas , que se celebró por primera vez tras la división organizativa de la Bathurst 1000 que tuvo lugar en 1997. También fue la 54.ª carrera cuyo linaje se remonta a la Armstrong 500 de 1960 celebrada en Phillip Island .

La carrera fue ganada por Garth Tander y Nick Percat del Holden Racing Team por 0.3 segundos de ventaja sobre los campeones defensores Craig Lowndes y Mark Skaife del equipo Triple Eight Race Engineering . Tander tuvo que resistir un ataque final de Lowndes cuando su auto perdió rendimiento en las últimas vueltas. El auto de Kelly Racing de Greg Murphy y Allan Simonsen terminó tercero, completando así un pleno del podio para Holden Commodore . Percat se convirtió en el primer piloto nacido en Australia del Sur en ganar las 1000 Millas de Bathurst, aunque Russell Ingall, también criado en Australia del Sur, ya había ganado la carrera anteriormente.

La carrera contó con la participación de un piloto invitado, a través del programa de televisión Shannons Supercar Showdown de Kelly Racing . Cam Waters , uno de los pilotos de dicho equipo, se convertiría en el participante más joven en la historia de las 1000 Millas de Bathurst, con 17 años, 2 meses y 6 días, superando el récord anterior (establecido por Paul Dumbrell en 1999 ) por 8 días.

* Las inscripciones con fondo gris fueron inscripciones comodín que no compitieron en la temporada completa del campeonato.

La práctica del jueves estuvo marcada por la lluvia y los rumores sobre el estado del suministro de neumáticos para lluvia de Dunlop. ^{[ 1 ]} La niebla provocó la cancelación de la tercera sesión de práctica mientras se aclaraba la situación del suministro de neumáticos. ^{[ 2 ]}

Tim Slade en el James Rosenberg Racing Falcon fue el más rápido en la primera sesión del jueves, estableciendo un tiempo de vuelta de 2:24.2255 en condiciones húmedas. El compañero de equipo de Slade en Stone Brothers Racing, Shane van Gisbergen, fue el segundo más rápido por delante de James Moffat . El vigente campeón de la serie, James Courtney, fue el Holden más rápido, 1.4 segundos detrás de Slade. ^{[ 3 ]} La segunda sesión, solo para copilotos, fue más lenta y húmeda. Steven Richards de Ford Performance Racing fue el más rápido en 2:27.8960, más de tres segundos por detrás de la sesión anterior. David Besnard ( Dick Johnson Racing ) fue el segundo más rápido por delante del primer Holden, David Russell de Kelly Racing, que estaba justo por delante del ganador de Bathurst 2010, Mark Skaife .

La sesión del viernes por la mañana cobró nueva importancia cuando el líder de puntos de la serie V8 Supercar, Jamie Whincup, se estrelló en Cutting, con un impacto lo suficientemente fuerte como para doblar los rieles del chasis de su auto. ^{[ 4 ]} Cameron McConville llevó su Holden Racing Team Commodore a la cima de la sesión de práctica de copilotos por delante de Skaife y Richards, con McConville marcando un 2:09.8765 en seco, ^{[ 5 ]} mientras que Shane van Gisbergen marcó el tiempo más rápido de la reunión hasta el momento en 2:07.6035, por delante de Whincup antes de su accidente y Mark Winterbottom , ^{[ 6 ]} mientras que Brad Jones Racing dejó el Holden #14 de Jason Bargwanna y Shane Price fuera de la pista, cambiando un motor. ^{[ 7 ]}

Garth Tander, del Holden Racing Team, marcó el mejor tiempo de vuelta durante la sesión de clasificación del viernes. Tander registró un tiempo de 2:07.6640 para asegurar la primera posición en la final del Top Ten Shootout que se celebrará el sábado por la mañana. Tander marcó el tiempo al final de la sesión y fue suficiente para contener el último intento de Mark Winterbottom. Winterbottom fue cinco centésimas de segundo más lento que Tander, con Jamie Whincup tres centésimas más lejos en su Commodore reparado. David Reynolds y su compañero de equipo en Kelly Racing, Greg Murphy, escalaron posiciones en sus últimas vueltas. Craig Lowndes ( Triple Eight Race Engineering ), James Courtney, Lee Holdsworth ( Garry Rogers Motorsport ), Shane van Gisbergen y Steve Owen ( Paul Morris Motorsport ) aseguraron las demás posiciones en el Top Ten Shootout. Will Davison se quedó a cinco centésimas de segundo del Top Ten, al igual que su compañero de equipo en Ford Performance Racing, Paul Dumbrell, en los últimos momentos. Alex Davison (Stone Brothers Racing), Michael Caruso (Garry Rogers Motorsport) y Tim Slade completaron los 15 primeros. ^{[ 8 ]} Tras la sesión, Lee Holdsworth fue relegado cinco posiciones en la parrilla después de no pasar la báscula al final de la clasificación. La penalización permite que Will Davison acceda a la sesión de clasificación final. ^{[ 9 ]}

El vigésimo noveno y último fue el Kelly Racing Commodore del presentador del tiempo Grant Denyer, quien regresó a las carreras tras un largo paréntesis para ser mentor del ganador de un concurso de telerrealidad destinado a descubrir jóvenes pilotos. El ganador, Cam Waters, se convirtió en el piloto más joven en competir en la carrera. ^{[ 10 ]}

El único contratiempo serio en la clasificación fue un accidente en la última vuelta cuando Jason Bargwanna chocó contra el muro en las Esses, dañando gravemente la parte delantera de su Brad Jones Racing Commodore. ^{[ 11 ]}

• Tras 20 de las 28 carreras, las cinco primeras posiciones en la clasificación de pilotos del Campeonato V8 Supercars 2011 fueron las siguientes:

La carrera fue cubierta por Seven Network en Australia por quinta temporada consecutiva. La carrera tuvo una cobertura televisiva internacional ampliada, ya que el canal de cable estadounidense Speed ​​transmitió la carrera en vivo en toda Norteamérica , siendo la primera vez que una carrera de V8 Supercars se televisaba en vivo en el continente. ^{[ 18 ]} La decisión de Speed ​​de transmitir esta carrera, así como la Gold Coast 600 , se produjo poco después del anuncio de la serie de que organizaría una ronda en Estados Unidos, a partir de 2013. ^{[ 19 ]}

• Sitio web oficial de la carrera
• Cronogramas y resultados oficiales
• Sitio web oficial de la serie