Coca-Cola 600 de 2014

La Coca-Cola 600 de 2014 , la 55.ª edición del evento , fue una carrera de autos de serie de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 25 de mayo de 2014 en el Charlotte Motor Speedway en Concord , Carolina del Norte . Disputada a lo largo de 400 vueltas en el óvalo de 1,5 millas (2,4 km) , fue la duodécima carrera de la NASCAR Sprint Cup Series de 2014. Jimmie Johnson ganó la carrera, su primera de la temporada y su cuarta victoria en la Coca-Cola 600, mientras que Kevin Harvick terminó segundo y Matt Kenseth , Carl Edwards y Jamie McMurray completaron los cinco primeros. Los mejores novatos de la carrera fueron Austin Dillon (16.º), Kyle Larson (18.º) y Cole Whitt (27.º). 

Jimmie Johnson ganó la pole con un tiempo de 27.705 y una velocidad de 194.911 mph (313.679 km/h) . ^{[ 12 ]} “Hemos visto a otros autos ser más rápidos durante las sesiones de clasificación”, dijo Johnson. “Eso es algo que los autos ( Hendrick Motorsports ) realmente no han tenido mucho. Lo hicimos esta noche. Estamos tocando algunas cosas que deberían ayudarnos a correr más rápido por más tiempo”. ^{[ 12 ]} Matt Kenseth y Kevin Harvick no pudieron dar una vuelta antes de que expirara el tiempo en la ronda final y comenzaron undécimo y duodécimo como resultado. ^{[ 12 ]} “Tuvimos una gran falta de comunicación esta noche y no logramos que @KevinHarvick saliera de la calle de boxes a tiempo para dar una vuelta en la sesión de clasificación final”, tuiteó Childers. “Disculpas a todos los patrocinadores y fanáticos. Nos aseguraremos de que no vuelva a suceder.'' ^{[ 12 ]} Si bien tres de los autos de Hendrick llegaron a la ronda final de clasificación, Jeff Gordon no pasó de la primera ronda. ^{[ 12 ]} “Simplemente nos decepciona”, dijo Gordon sobre su desempeño en la clasificación. “Sabemos que nuestro auto es mucho mejor que esto. Estas son las condiciones más desafiantes que se pueden tener cuando tienes un día realmente caluroso como este y el sol se pone y es un juego de adivinanzas total. Adivinamos mal. Simplemente no dimos con la configuración. El auto tiene mucha velocidad, así que no estoy preocupado por la carrera.” ^{[ 12 ]} Los dos pilotos que no lograron clasificar fueron Dave Blaney y JJ Yeley .  

La Coca-Cola 600 estaba programada para comenzar a las 6:18  p.m., pero arrancó con cinco minutos de retraso, con Jimmie Johnson liderando la parrilla hasta la bandera verde.

Johnson cedió el liderato en la vuelta 48 para realizar su primera parada en boxes de la carrera. Brad Keselowski tomó la delantera.

Keselowski entró en boxes en la vuelta 49 y Johnson recuperó el liderato. Durante ese tiempo, Marcos Ambrose tuvo que cumplir una penalización de paso por boxes después de que un neumático suelto saliera de su box.

Kevin Harvick tomó la delantera en la vuelta 76.

Harvick entró en boxes en la vuelta 96 y cedió el liderato a Jimmie Johnson.

Johnson se detuvo en la siguiente vuelta y el liderato volvió a manos de Kevin.

Tras 108 vueltas sin incidentes, unos restos en la curva 3 provocaron la primera bandera amarilla de la carrera. Kevin Harvick intercambió el liderato con Jimmie Johnson; Harvick entró a boxes detrás de la línea de meta, pero salió de boxes con la primera posición.

La carrera se reanudó en la vuelta 114.

Los restos en la recta trasera provocaron la segunda bandera amarilla de la carrera en la vuelta 148. Al igual que en la bandera amarilla anterior, Harvick intercambió el liderato con Johnson. Solo que esta vez, Jimmie salió de la pista con el liderato.

La carrera se reanudó en la vuelta 154.

La tercera bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 164 cuando David Gilliland pinchó su neumático delantero derecho y se estrelló contra el muro en la curva 1. Brad Keselowski optó por no entrar a boxes cuando lo hicieron los líderes y recuperó el liderato.

La carrera se reanudó en la vuelta 170.

Kevin Harvick recuperó el liderato en la vuelta 192.

Harvick entró en boxes en la vuelta 213 y cedió el liderato a Jeff Gordon .

Gordon entró en boxes en la vuelta 214 y cedió el liderato a su compañero de equipo, Dale Earnhardt Jr.

Earnhardt Jr. entró a boxes en la siguiente vuelta y Jamie McMurray tomó la delantera . Su compañero de equipo, Kyle Larson, pinchó su neumático delantero derecho, pero llegó a boxes sin problemas.

McMurray cedió el liderato para entrar en boxes en la vuelta 216 y Kevin Harvick volvió a ponerse al frente.

Los restos en la recta trasera provocaron la cuarta bandera amarilla de la carrera en la vuelta 223. Dale Earnhardt Jr. no entró a boxes con los líderes y tomó la delantera.

La carrera se reanudó en la vuelta 228.

La quinta bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 235 cuando Marcos Ambrose pinchó su neumático trasero derecho y trompeó al salir de la curva 4. Landon Cassill fue golpeado por Josh Wise al intentar evitar a Ambrose. Brian Scott , que también intentaba evitar a Ambrose, tocó el muro, rebotó contra Danica Patrick , la enganchó y la envió contra el muro. Ella no sufrió daños al tocar el muro, pero se dañó el panel de la esquina trasera izquierda. Dale Earnhardt Jr. se detuvo durante el período de bandera amarilla y Jamie McMurray pasó a la cabeza de la parrilla.

La carrera se reanudó en la vuelta 242.

McMurray entró en boxes en la vuelta 271 y cedió el liderato a Matt Kenseth .

La sexta bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 274 cuando Kurt Busch , que había estado lidiando con cilindros caídos, rompió un motor en la recta trasera. Busch, que terminó sexto en las 500 Millas de Indianápolis , terminaría en un decepcionante 40. ^{[ 15 ]} "Actuó como si se hubiera tragado tres cilindros a la vez", dijo. "Es una lástima. Simboliza lo difícil que ha sido para (mi equipo de NASCAR). Pensé que era genial correr en el tráfico. La sensación del auto de serie justo después de conducir el IndyCar es una sensación que nunca olvidaré". ^{[ 15 ]} Kurt terminó completando 907 de las 1100 millas combinadas que componen las 500 Millas de Indianápolis y las 600 Millas de Coca-Cola . ^{[ 15 ]} Kenseth y Jeff Gordon intercambiaron el liderato en la calle de boxes, con el primero entrando a boxes detrás de la línea de salida/meta, pero Jimmie Johnson se encontró de nuevo en el liderato.

La carrera se reanudó en la vuelta 283.

La séptima bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 286 cuando Danica Patrick, que sufría los mismos problemas que aquejaban a su compañero de equipo Kurt Busch, sufrió una avería en el motor al salir de la curva 4 y se estrelló contra el muro.

La carrera se reanudó en la vuelta 294 y Matt Kenseth logró ponerse en cabeza.

Jimmie Johnson adelantó a Kenseth en la curva 1 para recuperar el liderato en la vuelta 312.

Johnson cedió el liderato para entrar a boxes en la vuelta 331 y se lo entregó a Brad Keselowski.

Keselowski entró en boxes a falta de 57 vueltas y Aric Almirola tomó la delantera.

Almirola entró en boxes a falta de 56 vueltas y el liderato volvió a manos de Jimmie Johnson.

Johnson realizó su última parada en boxes a falta de 27 vueltas y cedió el liderato a su compañero de equipo, Jeff Gordon.

Gordon entró en boxes en la siguiente vuelta y cedió el liderato a Carl Edwards.

La octava bandera amarilla de la carrera ondeó a falta de 22 vueltas después de que Alex Bowman chocara contra el muro en la curva 3. Edwards entró en boxes y cedió el liderato a Gordon.

La carrera se reanudó a falta de 17 vueltas y Jeff Gordon, con dos neumáticos nuevos, no pudo contener a Matt Kenseth, que llevaba cuatro.

Jimmie Johnson tomó la delantera con nueve vueltas para el final y se distanció de Kevin Harvick para conseguir su primera victoria de la temporada y su primera victoria en puntos en Charlotte Motor Speedway desde 2009. ^{[ 16 ]} En el proceso, rompió el empate con Bobby Allison por la mayor cantidad de victorias en Charlotte. ^{[ 16 ]} “Hay más gente preocupada por las cosas que yo”, dijo Johnson. “Quiero decir, ¿qué 12 carreras? ¡Por favor! Obviamente es genial ganar y estamos muy contentos de ganar aquí, especialmente en el patio trasero de Hendrick Motorsports, la sede de Lowe también está muy cerca. Estaba contento de adelantar al número 24 (Jeff Gordon) y luego al número 20 (Kenseth). No estaba seguro de que iba a adelantar a ambos, pero lo hice y me llevé este coche a casa”. ^{[ 16 ]} “Sí. Tuvimos un coche rápido toda la noche”, dijo Harvick. “Volví a tener problemas en boxes. Me quedé atrás, perdí una vuelta. Necesitábamos una carrera de 700 millas para volver a donde necesitábamos estar”. ^{[ 16 ]} “Tuve una buena reanudación, me puse al frente”, dijo Kenseth. “Desafortunadamente no tuve la velocidad suficiente para contener a Jimmie y Kevin y mantenerme para ganar”. ^{[ 16 ]}