Josh Wise

Joshua Eric Wise (nacido el 7 de febrero de 1983) es un preparador físico estadounidense y expiloto profesional de carreras de stock cars y de tierra . Actualmente es preparador físico del programa de desarrollo de Chevrolet para pilotos emergentes y supervisa el desarrollo de pilotos para Pinnacle Racing Group . ^{[ 1 ]}

Wise compitió en carreras de autos de serie en NASCAR . Su trayectoria en la NASCAR Xfinity Series incluyó etapas con Baker Curb Racing , Turner Motorsports , JR Motorsports y TMG. En la NASCAR Cup Series , corrió para Front Row Motorsports , Phil Parsons Racing y The Motorsports Group , entre otros.

Wise comenzó a competir en carreras de quarter midgets en el sur de California con la Pomona Valley Quarter Midget Racing Association en 1991, cuando tenía ocho años. Ganó el Campeonato Estatal de California en Monza en 1993, 1994 y 1996. Se convirtió en campeón nacional de quarter midgets en 1994, al ganar la categoría Light B en el Sacramento California Grand Nationals. En seis años compitiendo en quarter midgets, Wise ganó más de sesenta carreras.

En 1997, Wise comenzó a competir en carreras de micro sprints. Compitió principalmente en el Barona Speedway, cerca de San Diego, pero también viajó al norte de California para competir. En su temporada de debut en el Barona Speedway, Wise consiguió ocho victorias en eventos principales, seis de ellas consecutivas, terminando segundo en la clasificación general y obteniendo el premio al novato del año. En la temporada de 1998, Wise ganó cinco eventos principales y el Campeonato 250 Micro Midget en el Barona Speedway.

En 1999, Wise ingresó al United States Auto Club (USAC) a los dieciséis años en la División 3/4 Midget del USAC. Ganó el Campeonato del USAC, obteniendo cuatro victorias en Irwindale Speedway, además de ser nombrado novato del año. Este campeonato convirtió a Josh en el campeón más joven en la historia del USAC, en 44 años de carreras sancionadas. ^{[ 2 ]}

En 2000, Wise se unió a la División Midget de los Estados del Oeste de USAC, compitiendo únicamente en eventos sobre asfalto. En su año de novato, Wise obtuvo dos victorias en Madera Speedway y una en Stockton 99, superando a la leyenda de los midgets, Sleepy Tripp, en la meta. Para su primera victoria en Madera Speedway, Wise partió último y remontó posiciones para llevarse el triunfo en una carrera que se acortó debido a un grave accidente durante la prueba principal. ^{[ 3 ]}

En 2003, Wise fue contratado por Tony Stewart tras ganar los Belleville Nationals y los 360 Sprint Car non-wing Nationals en fines de semana consecutivos. Wise ganaría el título nacional de USAC Midget en 2005 y el título nacional de Sprint Car en 2006 mientras pilotaba para Stewart. Wise también ganaría dos campeonatos de la USAC Superlicencia en esos mismos años.

Wise debutó en la ARCA Re/MAX Series en 2006 con Eddie Sharp Racing . Corrió dos carreras y obtuvo un puesto entre los diez primeros. En 2007, Wise regresó al equipo para correr once carreras, consiguiendo una pole position y seis puestos entre los diez primeros, incluyendo tres segundos puestos. ^{[ 4 ]}

En 2007, se anunció que Wise conduciría a tiempo parcial para Darrell Waltrip Motorsports en conjunto con Michael Waltrip Racing . ^{[ 5 ]} En nueve carreras con el Toyota Aaron's, Inc. n.° 00 , Wise obtuvo dos resultados entre los diez primeros, incluyendo un sexto lugar, el mejor de su carrera, en Las Vegas Motor Speedway .

En 2007, Wise debutó en la Nationwide Series en el Indianapolis Raceway Park (IRP). Al volante del Dodge número 22 de Family Dollar para Fitz Motorsports , partió en la 29.ª posición y terminó en la vuelta del líder, en el puesto 17. En 2008, participó en diecisiete carreras con el Dodge número 22 de Supercuts para Fitz y el Toyota número 00 de NAPA Auto Parts para Michael Waltrip Racing.

Wise obtuvo un puesto entre los diez primeros, un quinto lugar en IRP. Wise participó en tres carreras de la serie en 2009 con Xxxtreme Motorsport , sin lograr terminar ninguna. En 2009, Wise también compitió en diecisiete carreras de autos sprint de USAC, ganando una y obteniendo doce puestos entre los cinco primeros. Wise compitió en quince carreras nacionales de midgets de USAC, ganando tres y obteniendo ocho puestos entre los cinco primeros. Entre sus victorias se incluyen la noche preliminar de los Belleville Nationals y los Firemans Nationals. ^{[ 6 ]}

Tras la temporada 2009, se anunció que Wise había firmado con Specialty Racing para competir a tiempo completo en 2010. Después de siete carreras, llamó la atención del propietario del equipo, Dale Earnhardt Jr. , y fue contratado para pilotar a tiempo parcial para JR Motorsports . Compitió a tiempo parcial con el Chevrolet número 7 de JR Motorsports, patrocinado por Go Daddy y HowDoYou.com, durante 2010 y 2011, compartiendo el volante con la piloto de la IndyCar Series, Danica Patrick ; su promedio de llegada fue decimotercero y terminó todas las carreras en la misma vuelta que el líder.

En 2011, Wise regresó a JR Motorsports a tiempo parcial y también corrió para Go Green Racing y Key Motorsports . Wise corrió a tiempo parcial en 2011 pasando por tres equipos diferentes pero aun así logró terminar decimosexto en la clasificación de pilotos de la Nationwide Series. También hizo su debut en la Cup Series en Chicago, corriendo para Max Q Motorsports ; se clasificó para tres carreras adicionales durante el resto del año. En 2012, Wise corrió la mayor parte del calendario de la Nationwide Series para The Motorsports Group . ^{[ 7 ]} También compitió a tiempo completo, excepto para las 500 Millas de Daytona , en la Sprint Cup Series, compitiendo por el novato del año , ^{[ 8 ]} conduciendo el Front Row Motorsports No. 26. ^{[ 9 ]} Wise corrió principalmente el 26 como entrada de inicio y estacionamiento y terminó detrás de Stephen Leicht en la clasificación de ROTY.

En 2013, Wise regresó a Front Row Motorsports con el auto número 26, que pasó a ser el número 35, y participó en todas las carreras excepto en Watkins Glen , donde corrió Michael McDowell . Wise completó unas veinte carreras, mientras que en las demás se encargó de la salida y el estacionamiento.

El 26 de noviembre de 2013, Wise anunció que había dejado Front Row Motorsports; ^{[ 10 ]} el 4 de diciembre se reveló que conduciría para Phil Parsons Racing en la temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series . ^{[ 11 ]} Comenzó 2014 con un 24.º puesto en las 500 Millas de Daytona , antes de no clasificarse en Phoenix. Se clasificó la semana siguiente en Las Vegas, terminando 42.º.

En 2015, Wise recibió patrocinio para las 500 Millas de Daytona de la empresa Phoenix Construction del expropietario de Phoenix Racing , James Finch . ^{[ 12 ]} Sin embargo, no logró clasificarse después de sufrir una falla mecánica al comienzo del segundo Budweiser Duel . ^{[ 13 ]} Para las 500 Millas de GEICO , el equipo había tenido dificultades y ocupaba el puesto 42 en puntos de propietarios, aunque Wise registró su primer top ten en la carrera.

El 29 de abril, surgieron rumores de que PPR y Jay Robinson habían llegado a un acuerdo que enviaría a Wise a Premium Motorsports de Robinson ; ^{[ 14 ]} esto fue anunciado oficialmente por Premium Motorsports el 4 de mayo. ^{[ 15 ]} Wise se unió oficialmente a Premium Motorsports en el fin de semana de la Coca-Cola 600. Sin embargo, esta asociación duró poco, ya que Wise se separó del equipo después de la Quaker State 400 de 2015. El 17 de julio, Wise anunció que se había unido a Go FAS Racing en el No. 32 para la Brickyard 400 ; ^{[ 16 ]} sin embargo, Wise no logró clasificarse. ^{[ 17 ]} Wise regresó al No. 32 para un tramo de tres carreras comenzando en Michigan, donde pudo clasificarse y terminar 37.º y 35.º, antes de no clasificarse para la Southern 500 . Wise regresó a Front Row Motorsports para la CampingWorld.com 500 en Talladega , conduciendo el No. 34; ^{[ 18 ]} terminó 29º en el evento. ^{[ 19 ]}

En 2016, Wise fue contratado por The Motorsports Group para las 500 Millas de Daytona ; a pesar de no clasificarse para la carrera, Wise y TMG anunciaron su intención de correr juntos toda la temporada. ^{[ 20 ]} Wise tampoco se clasificó para las 500 Millas de Talladega , las 400 Millas de Brickyard y las 400 Millas de Daytona de Coke Zero , pero se clasificó para todas las demás carreras en 2016. No corrió para Martinsville, Phoenix y Homestead, ya que Gray Gaulding corrió para el equipo en esas carreras. ^{[ 21 ]}

Patrocinio de Dogecoin

El 16 de marzo de 2014, usuarios del foro de Reddit /r/NASCAR vieron a Wise corriendo con un auto sin patrocinador en la Food City 500 y se les ocurrió la idea de patrocinar un auto. ^{[ 22 ]} Un usuario contactó a la comunidad de Dogecoin , una criptomoneda basada en el meme de Internet Doge , que había recaudado fondos para otras causas. Phil Parsons Racing le dijo a /r/NASCAR que las comunidades necesitaban recaudar $55,000 para patrocinar a Wise en la Aaron's 499 , ^{[ 23 ]} o poco más de 67 millones de Dogecoins. El dinero se recaudó en poco más de una semana. Wise corrió con el auto envuelto en Dogecoin el 4 de mayo en la Aaron's 499, llegando a estar cuarto y terminando vigésimo, su segundo mejor resultado hasta ese momento.

Varios días después, Wise anunció a sus seguidores que correría el Dogecar (también llamado "Moonrocket") ^{[ 24 ]} gratis en el Sprint Showdown 2014 el 16 de mayo y en la Carrera All-Star 2014 si ganaba el Showdown o la votación de los fans. Wise no avanzó en el Showdown pero ganó la votación de los fans, derrotando a la favorita Danica Patrick . ^{[ 25 ]} Wise quedó decimoquinto en la Carrera All-Star de exhibición. ^{[ 26 ]} PPR ganó $120,000 adicionales por el fin de semana, que dijeron que se usarían para comprar neumáticos más nuevos y competitivos para sus autos.

En 2015, el Dogecar regresó para el Toyota/Save Mart 350. ^{[ 27 ]}

Wise ya no compite en NASCAR y se ha declarado retirado. ^{[ 28 ] [ 29 ]} Finalmente formó un negocio de consultoría de rendimiento de pilotos, asociándose con Chip Ganassi Racing en 2017 para entrenar a los pilotos de CGR Brennan Poole , Tyler Reddick , Jamie McMurray y Kyle Larson . ^{[ 30 ]} Actualmente se desempeña como gerente de rendimiento de pilotos para los equipos Chevrolet CGR, GMS Racing y Hendrick Motorsports . ^{[ 31 ] [ 32 ]} Wise ganó la carrera USAC Midget en Lucas Oil Raceway el 14 de agosto de 2021 conduciendo para Alex Bowman . ^{[ 33 ]} La única carrera fue su primera victoria en la serie desde Angell Park Speedway en 2009. ^{[ 33 ]}

Wise tiene dos hijas. ^{[ 34 ]} Es triatleta , deporte que comenzó tras practicar ciclismo con el conductor Scott Speed , y ocasionalmente prueba su bicicleta en el túnel de viento A2 en Carolina del Norte. ^{[ 35 ]} Wise se dedicó al triatlón de forma competitiva y participó en un triatlón completo de 140,6 millas y cuatro triatlones Ironman de 70,3 millas. En 2015, Wise se clasificó para el Campeonato Mundial Ironman 70.3 en Zell am See , Austria . ^{[ 36 ]}

En 2014, Wise ganó una media maratón en Naples, Florida. ^{[ 37 ]}

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• Estadísticas del piloto Josh Wise en Racing-Reference