2014 Michigan pura 400

El viernes anterior a la carrera, el vicepresidente de competición y desarrollo de carreras de NASCAR, Robin Pemberton, anunció una enmienda al reglamento en respuesta a la muerte de Kevin Ward Jr. en el Canandaigua Motorsports Park. Pemberton declaró que NASCAR estaba "formalizando reglas que ya existían" y que la nueva regla se mencionaría en la sección 9-16 (Procedimientos para incidentes en pista) del Reglamento de NASCAR:

Según el reglamento, si un coche de carreras se ve involucrado en un incidente en pista y/o se detiene sobre o cerca de la superficie de la pista y no puede regresar a boxes, a menos que existan condiciones de emergencia atenuantes con el coche de carreras (es decir, incendio, humo en la cabina, etc.), el piloto debe tomar los siguientes pasos:

• Desconecta la corriente eléctrica y baja la red de la ventana para indicar a los equipos de seguridad que están bien.
• No afloje, desconecte ni retire ningún equipo de seguridad personal del conductor hasta que el personal de seguridad o un trabajador de la vía se lo indique.
• Tras recibir la indicación de salir del coche de carreras, el conductor deberá dirigirse a la ambulancia, a otro vehículo o seguir las instrucciones del personal de seguridad o de un oficial de NASCAR/de pista.
• En ningún momento un conductor o miembro(s) del equipo deben acercarse a ninguna parte de la superficie de carrera o del arcén.
• En ningún momento un conductor o miembro(s) de la tripulación deben acercarse a otro vehículo en movimiento.

Pemberton también afirmó que "con el tiempo hay que reconocer cuándo se recibe un recordatorio o una señal de alerta, algo que quizás deba abordarse", y que "no se trata solo de NASCAR, sino de todos los deportes y el automovilismo en los que prestamos atención". Pemberton también señaló que las sanciones que se impondrían se tomarían caso por caso y no una sanción fija que se aplicara a todos por igual. ^{[ 14 ]}

Jeff Gordon lideró la parrilla en la bandera verde, pero no pudo mantener el liderato de inmediato, ya que Joey Logano tomó la delantera en la primera vuelta. La bandera amarilla ondeó por primera vez en la vuelta cuatro después de que Kyle Busch chocara contra el muro en la curva uno, tras un contacto previo en la curva cuatro. ^{[ 22 ]} La carrera se reinició en la vuelta ocho y pudo correr limpiamente hasta una bandera amarilla de competición, que se había hecho necesaria tras las lluvias nocturnas. Ryan Newman se mantuvo en pista cuando los líderes entraron a boxes, por lo que asumió el liderato. La carrera se reinició en la vuelta 25, pero la bandera amarilla ondeó casi de inmediato, después de que Danica Patrick comenzara a trompear en la curva 1. Justin Allgaier , Michael Annett , Trevor Bayne , Matt Kenseth , Martin Truex Jr. y Yeley estuvieron involucrados en el accidente. Jimmie Johnson , que se había mantenido en pista junto con Newman durante la segunda bandera amarilla, logró adelantarlo antes de que saliera la bandera amarilla, y así asumió el liderato. ^{[ 23 ]}

La carrera se reinició en la vuelta 31, antes de que los escombros en la curva 2 provocaran la cuarta bandera amarilla de la carrera en la vuelta 37. Johnson optó por entrar a boxes durante la bandera amarilla y Logano retomó el liderato para la reanudación, en la vuelta 41. Logano mantuvo el liderato durante la siguiente parte de la carrera, antes de que Gordon tomara el liderato en la vuelta 56, con la ayuda del coche doblado de Yeley. Gordon y Logano intercambiaron el liderato durante las siguientes dos vueltas, antes de que Gordon mantuviera el liderato hasta su siguiente parada en boxes, en la vuelta 64. Le entregó el liderato a su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr. , quien mantuvo el liderato hasta la vuelta 68, cuando entró a boxes y le entregó el liderato a su compañero de equipo Johnson. Johnson entró a boxes en la vuelta 76 y le devolvió el liderato a Newman; Johnson se reincorporó al circuito una vuelta más atrás en el puesto 25. Newman entró a boxes en la vuelta 79 y le devolvió el liderato a Gordon. Durante este periodo al frente  , al final de la vuelta 92  , Gordon registró su vuelta número 1000 liderada en las carreras de Michigan.

Justo después de tomar la delantera, Keselowski chocó contra el muro en la curva 1 y provocó la sexta bandera amarilla en la vuelta 168, lo que permitió a Kasey Kahne tomar la delantera. Kahne entró a boxes durante la bandera amarilla y Logano retomó la delantera para la reanudación, con 27 vueltas por delante. Antes de completar una vuelta completa de carrera, las banderas amarillas ondearon una vez más, cuando Brian Vickers perdió el control y trompeó en la curva cuatro. La carrera se reinició con 23 vueltas por delante. Kurt Busch perdió el control al salir de la curva dos mientras luchaba con Logano por la delantera; su auto comenzó a desintegrarse en la recta principal, chocó contra el muro nuevamente en la curva uno y provocó la octava bandera amarilla de la carrera, ya que los escombros quedaron esparcidos por toda la pista. La carrera se reinició con 17 vueltas por delante; Gordon tomó la delantera de Logano y se llevó la victoria número 91 de su carrera. Gordon declaró que había tenido "una muy buena reanudación, y llegué a su panel lateral en la curva 1 y pude arrastrarlo hacia atrás, lo que me permitió tomar impulso y adelantarlo". Logano sintió que tenía a Gordon fuera de la contienda y lamentó que "debería haber frenado frente a él". ^{[ 25 ]}